CN213106004U - 气缸铆接孔去毛刺机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了气缸铆接孔去毛刺机构,包括用于去除铆接孔毛刺的打磨组件,安装在所述打磨组件一侧待打磨的工件,所述工件上成型有打磨孔,以及安装在所述工件下方用于对其进行固定夹持的夹持件。本实用新型机构外形美观简洁,整体尺寸小巧,毛刷的升降采用直线导轨和丝杆伺服升降结构,使毛刷升降比原有气缸升降结构更平稳可靠,毛刷进给采用直线导轨和丝杆伺服驱动升级滑台,毛刷进给补偿精度高,延长了毛刷寿命,主轴配有浮动气缸通过减压阀控制推动,毛刷可以以恒定的力去除铆接孔毛刺,提高了去毛刺倒角加工的一致性。

Description

气缸铆接孔去毛刺机构
技术领域
本实用新型涉及去毛刺机构技术领域,特别是涉及气缸铆接孔去毛刺机构。
背景技术
低碳节能环保是当前家电行业发展的主旋律,作为电力大户的空调行业迎来了能效升级,环保节能的变频空调同时迎来了新的发展机遇,从90年代末中国市场上就出现了变频空调,但经历了十多年的发展变频空调一直未能在中国市场上打开局面,直到近两年,国内主流本土空调品牌进军变频市场,对变频空调积极的推广宣传,引发了激烈的竞争,促进了变频空调技术的成熟,同时中国是空调产销大国,未来对变频空调压缩机有巨大的需求,所以国内主要的空调压缩机厂家都积极扩线生产变频空调压缩机,提高产能,由此需要更新换代旧式的缸体抛光设备,对国内自动化的抛光设备有较大的需求,因此需要一种气缸铆接孔去毛刺机构来满足气缸铆接孔去毛刺的工艺要求。
发明内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供气缸铆接孔去毛刺机构。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
气缸铆接孔去毛刺机构,包括用于去除铆接孔毛刺的打磨组件,安装在所述打磨组件一侧待打磨的工件,所述工件上成型有打磨孔,以及安装在所述工件下方用于对其进行固定夹持的夹持件;
所述打磨组件包括固定座、活动板,所述活动板安装在所述固定座的上方,所述固定座的内侧安装有第一支架,所述第一支架的一侧安装有第一伺服电机,所述第一伺服电机的输出轴上安装有第一螺杆,所述第一螺杆与所述活动板通过螺纹连接,所述活动板的上方安装有第二支架,所述第二支架的一侧安装有浮动气缸,所述第二支架的另一侧安装有升级滑台,所述第二支架的上端安装有第二伺服电机,所述第二伺服电机与所述第二支架通过螺栓连接,所述第二伺服电机的输出轴上安装有第二螺杆,所述第二螺杆与所述第二伺服电机通过联轴器连接,所述第二螺杆通过轴承座连接于所述第二支架,所述第二螺杆上且滑动连接于所述升级滑台安装有固定板,所述固定板与所述第二螺杆通过螺纹连接,所述固定板的一侧安装有主轴,所述主轴的上端安装有动力电机,所述动力电机与所述主轴通过联轴器连接,所述主轴的下端安装有毛刷。
优选地:所述固定座与所述活动板滑动连接,所述第一支架与所述固定座通过螺栓连接。
优选地:所述第一螺杆与所述第一伺服电机通过联轴器连接。
优选地:所述第二支架与所述活动板通过螺钉连接,所述第一伺服电机与所述第一支架通过螺栓连接。
优选地:所述升级滑台与所述第二支架通过螺钉连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
机构外形美观简洁,整体尺寸小巧,毛刷的升降采用直线导轨和丝杆伺服升降结构,使毛刷升降比原有气缸升降结构更平稳可靠,毛刷进给采用直线导轨和丝杆伺服驱动升级滑台,毛刷进给补偿精度高,延长了毛刷寿命,主轴配有浮动气缸通过减压阀控制推动,毛刷可以以恒定的力去除铆接孔毛刺,提高了去毛刺倒角加工的一致性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述气缸铆接孔去毛刺机构的结构示意图;
图2是本实用新型所述气缸铆接孔去毛刺机构打磨组件的主视剖视图;
图3是本实用新型所述气缸铆接孔去毛刺机构打磨组件的左视图。
附图标记说明如下:
1、打磨组件;11、固定座;12、活动板;13、第一螺杆;14、第一支架;15、第一伺服电机;16、浮动气缸;17、第二支架;18、升级滑台;19、第二螺杆;110、第二伺服电机;111、动力电机;112、主轴;113、毛刷;114、固定板;2、工件;3、打磨孔;4、夹持件。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,气缸铆接孔去毛刺机构,包括用于去除铆接孔毛刺的打磨组件1,安装在打磨组件1一侧待打磨的工件2,工件2上成型有打磨孔3,以及安装在工件2下方用于对其进行固定夹持的夹持件4;
打磨组件1包括固定座11、活动板12,活动板12安装在固定座11的上方,固定座11的内侧安装有第一支架14,第一支架14的一侧安装有第一伺服电机15,第一伺服电机15的输出轴上安装有第一螺杆13,第一螺杆13与活动板12通过螺纹连接,活动板12的上方安装有第二支架17,第二支架17的一侧安装有浮动气缸16,第二支架17的另一侧安装有升级滑台18,第二支架17的上端安装有第二伺服电机110,第二伺服电机110与第二支架17通过螺栓连接,第二伺服电机110的输出轴上安装有第二螺杆19,第二螺杆19与第二伺服电机110通过联轴器连接,第二螺杆19通过轴承座连接于第二支架17,第二螺杆19上且滑动连接于升级滑台18安装有固定板114,固定板114与第二螺杆19通过螺纹连接,固定板114的一侧安装有主轴112,主轴112的上端安装有动力电机111,动力电机111与主轴112通过联轴器连接,主轴112的下端安装有毛刷113。
优选地:固定座11与活动板12滑动连接,第一支架14与固定座11通过螺栓连接;第一螺杆13与第一伺服电机15通过联轴器连接;第二支架17与活动板12通过螺钉连接,第一伺服电机15与第一支架14通过螺栓连接;升级滑台18与第二支架17通过螺钉连接。
本实用新型的工作原理及使用方法:毛刷113的升降采用直线导轨和丝杆伺服升降结构,使毛刷113升降比原有气缸升降结构更平稳可靠,毛刷113进给采用直线导轨和丝杆伺服驱动升级滑台18,毛刷113进给补偿精度高,延长了毛刷113寿命,主轴112配有浮动气缸16通过减压阀控制推动,毛刷113可以以恒定的力去除铆接孔毛刺,提高了去毛刺倒角加工的一致性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.气缸铆接孔去毛刺机构,其特征在于:包括用于去除铆接孔毛刺的打磨组件(1),安装在所述打磨组件(1)一侧待打磨的工件(2),所述工件(2)上成型有打磨孔(3),以及安装在所述工件(2)下方用于对其进行固定夹持的夹持件(4);
所述打磨组件(1)包括固定座(11)、活动板(12),所述活动板(12)安装在所述固定座(11)的上方,所述固定座(11)的内侧安装有第一支架(14),所述第一支架(14)的一侧安装有第一伺服电机(15),所述第一伺服电机(15)的输出轴上安装有第一螺杆(13),所述第一螺杆(13)与所述活动板(12)通过螺纹连接,所述活动板(12)的上方安装有第二支架(17),所述第二支架(17)的一侧安装有浮动气缸(16),所述第二支架(17)的另一侧安装有升级滑台(18),所述第二支架(17)的上端安装有第二伺服电机(110),所述第二伺服电机(110)与所述第二支架(17)通过螺栓连接,所述第二伺服电机(110)的输出轴上安装有第二螺杆(19),所述第二螺杆(19)与所述第二伺服电机(110)通过联轴器连接,所述第二螺杆(19)通过轴承座连接于所述第二支架(17),所述第二螺杆(19)上且滑动连接于所述升级滑台(18)安装有固定板(114),所述固定板(114)与所述第二螺杆(19)通过螺纹连接,所述固定板(114)的一侧安装有主轴(112),所述主轴(112)的上端安装有动力电机(111),所述动力电机(111)与所述主轴(112)通过联轴器连接,所述主轴(112)的下端安装有毛刷(113)。
2.根据权利要求1所述的气缸铆接孔去毛刺机构,其特征在于:所述固定座(11)与所述活动板(12)滑动连接,所述第一支架(14)与所述固定座(11)通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的气缸铆接孔去毛刺机构,其特征在于:所述第一螺杆(13)与所述第一伺服电机(15)通过联轴器连接。
4.根据权利要求1所述的气缸铆接孔去毛刺机构,其特征在于:所述第二支架(17)与所述活动板(12)通过螺钉连接,所述第一伺服电机(15)与所述第一支架(14)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的气缸铆接孔去毛刺机构,其特征在于:所述升级滑台(18)与所述第二支架(17)通过螺钉连接。
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