CN213041127U - 一种汽车脚踏板位置度综合检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，包括底座，所述底座的两侧均通过螺栓固定连接有支撑把手，所述底座的上方一端设置有位置度检规，所述底座的上方位于位置度检规的一侧设置有量规支架，所述底座的上方位于量规支架的一侧设置有定位装置，所述底座的上方位于定位装置的一侧设置有固定装置，所述底座的上方位于固定装置的一侧设置有测量装置，所述底座的下方设置有多个均匀分布的支撑腿，本实用新型通过塞针与塞棒的来检测产品是否达到要求，检测过程简耗时少，提高检测效率，检测方式贴合装配意图，使检测精度提高。

Description

一种汽车脚踏板位置度综合检测治具

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测设备技术领域，具体涉及一种汽车脚踏板位置度综合检测治具。

背景技术

在汽车脚踏板加工后检测中，采用三次元检测相应形位公差与线性公差中，检测繁琐，周期长，精度容易受多方面影响，

目前三坐标检测数据的准确性会受产品基准的选取、基准的变形情况以及基准的取点范围大小的影响，涉及到螺纹孔位置度检测时需要更换测头或螺纹孔加装芯棒以消除螺距对测量的影响，过程繁琐，检测时间长，测量方式也不能更好的反映客户设计及装配意图；

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，旨在解决上述现有技术中的问题，实用新型如下：

一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，包括底座，所述底座的两侧均通过螺栓固定连接有支撑把手，所述底座的上方一端设置有位置度检规，所述底座的上方位于位置度检规的一侧设置有量规支架，所述底座的上方位于量规支架的一侧设置有定位装置，所述底座的上方位于定位装置的一侧设置有固定装置，所述底座的上方位于固定装置的一侧设置有测量装置，所述底座的下方设置有多个均匀分布的支撑腿，本实用新型通过塞针与塞棒的来检测产品是否达到要求，检测过程简耗时少，提高检测效率，检测方式贴合装配意图，使检测精度提高。

作为本实用新型的一种优选方案，所述量规支架上开有两个凹槽a，所述底座上开有两个与凹槽a相对应的凹槽b，所述凹槽a的内部分别放置有量规与扫描规，所述量规与扫描规穿过凹槽b并与凹槽a限位连接，所述凹槽a与凹槽b使用来放置量规与扫描规。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位装置包括支撑块，所述支撑块的一侧设置有位置度塞针，所述支撑块的另一侧设置有多个均匀分布的电机安装基准，所述支撑块位于与电机安装基准同侧设置有定位固定销与定位浮动销，所述底座的上方位于支撑块与量规支架之间设置有限位块，所述限位块呈阶梯型设置，所述底座的中部开有方形槽，支撑块用于支撑产品，使产品与定位固定销、定位浮动销和电机安装基准之间进行位置连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位浮动销的内部设置有滑动销，所述滑动销与定位浮动销之间通过滑块限位连接，所述滑动销的一侧设置有弹簧，所述弹簧限位设置在定位浮动销的内部，定位浮动销外部设置有与滑块相连接的按钮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述固定装置包括固定架与固定板，所述固定架与固定板之间设置有连接轴，所述连接轴上设置有固定把手，所述固定架与固定板均与桌面垂直设置，固定把手上裹有一层橡胶垫，橡胶垫上可有凹凸不平的花纹。

作为本实用新型的一种优选方案，所述测量装置包括测量块，所述测量块设置有两个，且均设置在与定位装置相对应的位置上，所述测量块上开有多个均匀分布的小孔，所述测量块与底座之间通过螺栓贯穿小孔固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

(1)该汽车脚踏板位置度综合检测治具在检验产品时，先通过设置的通过位置度检规用于检验轴孔与端盖螺纹孔位置度，查看是否能够通过，能够顺畅进入证明产品螺纹孔对轴孔位置度孔距能够符合要求，通过设置的定位固定销、定位浮动销和电机安装基准用于对产品进行定位设置，通过设置的固定把手通过连接轴带动固定板进行移动，通过固定板可以对产品进行固定设置；

(2)通过定位装置与固定装置将产品进行位置固定后，采用塞尺检测产品与电机安装基准(三处)之间的贴合度，当塞尺均无法进入时，证明产品达到要求，通过量规来检测产品加工孔的通过情况，量规能够顺利进入，该产品可以达到要求；

(3)上述检测完成合格后，保留量规不动，通过位置度塞针对产品螺纹孔进行检测，位置度塞针能轻松顺利通过，证明产品螺纹孔与加工孔位置度符合产品要求，通过扫描规对产品安装面进行检测，通规侧能轻松顺利通过，证明产品符合要求，通过以上检测后证明产品为合格产品。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的定位浮动销结构示意图。

图中：1、底座；2、位置度检规；3、量规支架；301、凹槽a；302、凹槽b；303、量规；304、扫描规；4、定位装置；401、支撑块；402、位置度塞针；403、电机安装基准；404、定位固定销；405、定位浮动销；4051、滑动销；4052、滑块；4053、弹簧；406、限位块；407、方形槽；5、固定装置；501、固定架；502、固定板；503、连接轴；504、固定把手；6、测量装置；601、测量块；602、小孔；7、支撑把手；8、支撑腿。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例，请参阅附图1-3，一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，包括底座1，底座1的两侧均通过螺栓固定连接有支撑把手7，底座1的上方一端设置有位置度检规2，底座1的上方位于位置度检规2的一侧设置有量规支架3，底座1的上方位于量规支架3的一侧设置有定位装置4，底座1的上方位于定位装置4的一侧设置有固定装置5，底座1的上方位于固定装置5的一侧设置有测量装置6，底座1的下方设置有多个均匀分布的支撑腿8。

在本实用新型的具体实施例中，通过设置的底座1，可以使该汽车脚踏板位置度综合检测治具处于同一水平面内，支撑把手7可用于移动底座1，支撑腿8对底座1进行支撑，位置度检规2所用的型号为M3位置度检规2，通过位置度检规2用于检验φ18轴孔与M3端盖螺纹孔位置度，能够顺畅进入证明产品M3孔对φ18轴孔位置度孔距能够符合要求，量规支架3用于支撑放置量规303与扫描规304，定位装置4是对带检测的汽车脚踏板进行位置确认，通过设置的固定装置5对其进行位置固定，通过设置的测量装置6可以用来检测汽车脚踏板是否达到要求。

具体的，请参阅图1和图2，量规支架3上开有两个凹槽a301，底座1上开有两个与凹槽a301相对应的凹槽b302，凹槽a301的内部分别放置有量规303与扫描规304，量规303与扫描规304穿过凹槽b302并与凹槽a301限位连接。

在本实施例中：凹槽a301与凹槽b302使用来放置量规303与扫描规304，量规303与扫描规304的上端设置有凸起块，使凹槽a301与量规303和扫描规304之间限位设置，量规303可选用φ14mm塞规，量规303用于检测产品φ14mm加工孔的通过情况，扫描规304用于对产品安装面进行检测，通规侧能轻松顺利通过，证明产品符合要求。

具体的，请参阅图1和图2，定位装置4包括支撑块401，支撑块401的一侧设置有位置度塞针402，支撑块401的另一侧设置有多个均匀分布的电机安装基准403，支撑块401位于与电机安装基准403同侧设置有定位固定销404与定位浮动销405，底座1的上方位于支撑块401与量规支架3之间设置有限位块406，限位块406呈阶梯型设置，底座1的中部开有方形槽407。

在本实施例中：支撑块401用于支撑产品，使产品与定位固定销404、定位浮动销405和电机安装基准403之间进行位置连接，位置度塞针402可选用型号为3-M6位置度塞针402，通过位置度塞针402对产品3-M6螺纹孔进行检测，位置度塞针402能轻松通过，证明产品符合要求，限位块406用于对产品的侧边进行固定限位，方形槽407设置在底座1的中部可以使产品在检测时较为方便。

具体的，请参阅图3，定位浮动销405的内部设置有滑动销4051，滑动销4051与定位浮动销405之间通过滑块4052限位连接，滑动销4051的一侧设置有弹簧4053，弹簧4053限位设置在定位浮动销405的内部。

在本实施例中：通过将量规303进入定位浮动销405内部，量规303推动滑动销4051向进行弹簧4053施压，滑块4052会与定位浮动销405内部的滑槽进行限位设置，对量规303进行定位，通过定位浮动销405的外侧设置的按钮可以带动滑块4052进行偏移，使弹簧4053进行反作用力，推动量规303向外退出定位浮动销405。

具体的，请参阅图1和图2，固定装置5包括固定架501与固定板502，固定架501与固定板502之间设置有连接轴503，连接轴503上设置有固定把手504，固定架501与固定板502均与桌面垂直设置。

在本实施例中：固定把手504的表面裹有一层橡胶垫，橡胶垫的表刻有凹凸不平的花纹，橡胶垫增加手感舒适度，凹凸不平的花纹使其不易脱手，通过设置的固定把手504通过连接轴503带动固定板502进行移动，通过固定板502可以对产品进行固定设置，固定架501与固定板502均与桌面垂直设置可以使固定板502的平面正对产品，固定板502表面裹有橡胶垫，使产品与固定板502接触时，固定板502不会对产品造成损伤。

具体的，请参阅图1和图2，测量装置6包括测量块601，测量块601设置有两个，且均设置在与定位装置4相对应的位置上，测量块601上开有多个均匀分布的小孔602，测量块601与底座1之间通过螺栓贯穿小孔602固定连接。

在本实施例中：测量块601用于对产品进行精度进行测量，测量块601通过小孔602与底座1通过螺栓进行固定连接。

需要说明的是：本案中位置度检规2、量规303、扫描规304和位置度塞针402是现有设备，本案只是应用，其工作原理和电性连接关系属于现有技术，故不再赘述。

本实施例的工作方法：该汽车脚踏板位置度综合检测治具在检验产品时，先通过设置的通过位置度检规2用于检验φ18轴孔与M3端盖螺纹孔位置度，查看是否能够通过，能够顺畅进入证明产品M3孔对φ18轴孔位置度孔距能够符合要求；通过设置的定位固定销404、定位浮动销405和电机安装基准403用于对产品进行定位设置，通过设置的固定把手504通过连接轴503带动固定板502进行移动，通过固定板502可以对产品进行固定设置；通过定位装置4与固定装置5将产品进行位置固定后，采用0.1mm塞尺检测产品与电机安装基准403(三处)之间的贴合度，当塞尺均无法进入时，证明产品达到要求；通过定位装置4与固定装置5将产品进行位置固定后，通过量规303来检测产品φ14mm加工孔的通过情况，量规303能够顺利进入，该产品可以达到要求；上述检测完成合格后，保留量规303不动，通过位置度塞针402对产品3-M6螺纹孔进行检测，位置度塞针402能轻松顺利通过，证明产品3-M6螺纹孔与φ18、φ14加工孔位置度符合产品要求；上述检测完成合格后，保留量规303不动，通过扫描规304对产品安装面进行检测，通规侧能轻松顺利通过，证明产品符合要求，通过以上检测后证明产品为合格产品；本实用新型通过塞针与塞棒的来检测产品是否达到要求，检测过程简耗时少，提高检测效率，检测方式贴合装配意图，使检测精度提高。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的两侧均通过螺栓固定连接有支撑把手(7)，所述底座(1)的上方一端设置有位置度检规(2)，所述底座(1)的上方位于位置度检规(2)的一侧设置有量规支架(3)，所述底座(1)的上方位于量规支架(3)的一侧设置有定位装置(4)，所述底座(1)的上方位于定位装置(4)的一侧设置有固定装置(5)，所述底座(1)的上方位于固定装置(5)的一侧设置有测量装置(6)，所述底座(1)的下方设置有多个均匀分布的支撑腿(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，其特征在于：所述量规支架(3)上开有两个凹槽a(301)，所述底座(1)上开有两个与凹槽a(301)相对应的凹槽b(302)，所述凹槽a(301)的内部分别放置有量规(303)与扫描规(304)，所述量规(303)与扫描规(304)穿过凹槽b(302)并与凹槽a(301)限位连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，其特征在于：所述定位装置(4)包括支撑块(401)，所述支撑块(401)的一侧设置有位置度塞针(402)，所述支撑块(401)的另一侧设置有多个均匀分布的电机安装基准(403)，所述支撑块(401)位于与电机安装基准(403)同侧设置有定位固定销(404)与定位浮动销(405)，所述底座(1)的上方位于支撑块(401)与量规支架(3)之间设置有限位块(406)，所述限位块(406)呈阶梯型设置，所述底座(1)的中部开有方形槽(407)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，其特征在于：所述定位浮动销(405)的内部设置有滑动销(4051)，所述滑动销(4051)与定位浮动销(405)之间通过滑块(4052)限位连接，所述滑动销(4051)的一侧设置有弹簧(4053)，所述弹簧(4053)限位设置在定位浮动销(405)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，其特征在于：所述固定装置(5)包括固定架(501)与固定板(502)，所述固定架(501)与固定板(502)之间设置有连接轴(503)，所述连接轴(503)上设置有固定把手(504)，所述固定架(501)与固定板(502)均与桌面垂直设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车脚踏板位置度综合检测治具，其特征在于：所述测量装置(6)包括测量块(601)，所述测量块(601)设置有两个，且均设置在与定位装置(4)相对应的位置上，所述测量块(601)上开有多个均匀分布的小孔(602)，所述测量块(601)与底座(1)之间通过螺栓贯穿小孔(602)固定连接。

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