CN212988787U - 一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，包括储水箱，所述储水箱的两个开口分别连接有第二管路和第一管路，第二管路的出口通过第一过滤器与待测试件的进口连接，储水箱与第一过滤器之间的第二管路上串联有第一循环泵和单向阀，第一循环泵的控制口连接有第一电磁阀，第二管路与单向阀进口连接，所述待测试件的出口与第一管路的另一端连接，通过PLC控制器对储水罐内的水进行压力调节与控制，实现了测试压力的可控，使得最高测试压力可达140MPa；通过PLC设置测试压力，从而灵活调节待测式管路中的压力大小，实现测试压力的可调，且压力稳定性；整个测试***测试效率高，适用范围广。

Description

一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置

技术领域

本实用新型涉燃料电池汽车瓶阀技术领域，具体为一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置。

背景技术

传统的压力测试方法是采用气体和液体测试的方法来实现，现有技术中的压力测试装置测试都是在常温下进行，控制方式主要是手动阀，显示数值是压力表。现有技术中测试采用人工来调整，比较费时费力，且成本高。因此，手动循环测压***不具备优势。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，实现测试压力的可调，且压力稳定性；整个测试***测试效率高，适用范围广，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，包括储水箱，所述储水箱的两个开口分别连接有第二管路和第一管路，第二管路的出口通过第一过滤器与待测试件的进口连接，储水箱与第一过滤器之间的第二管路上串联有第一循环泵和单向阀，第一循环泵的控制口连接有第一电磁阀，第二管路与单向阀进口连接，所述待测试件的出口与第一管路的另一端连接，第一管路上依次串联有第二过滤器和气动阀，第一电磁阀的进口通过导管与驱动管路连接，所述驱动管路的进口连接有水油分离器，所述水油分离器的出口端连接有第一压力传感器，驱动管路通过第二电磁阀与气动阀连接，储水箱的侧面连接有补水管，补水管上设有第三电磁阀和第三过滤器，所述第一电磁阀、第一压力传感器、第三电磁阀和第二电磁阀分别通过导线与数据采集器连接，数据采集器通过导线与 PLC控制器连接。

进一步的，所述第一管路的两端分别设有压力表和温度传感器二，压力表位于第一管路与待测试件连接的一端。

进一步的，所述第一过滤器的进口连接有吹气管路，吹气管路上依次串联有第四电磁阀和单向阀。

进一步的，所述储水箱的上端分别连接有液位开关和温度传感器一，且储水箱的下端连接有排水球阀。

进一步的，所述第二管路上设有第二压力传感器，第二压力传感器通过导线与数据采集器连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，通过PLC控制器对储水罐内的水进行压力调节与控制，实现了测试压力的可控，使得最高测试压力可达140MPa；通过PLC设置测试压力，从而灵活调节待测式管路中的压力大小，实现测试压力的可调，且压力稳定性；整个测试***测试效率高，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1储水箱、2驱动管路、3第一循环泵、4第一管路、5第二管路、6第一电磁阀、7第一压力传感器、8排水球阀、9单向阀、10第一过滤器、11气动阀、12第二电磁阀、13液位开关、14第三电磁阀、15第三过滤器、16吹气管路、17单向阀、18第四电磁阀、19第二过滤器、20压力表、21温度传感器一、22温度传感器二、23水油分离器、24补水管、25第二压力传感器、100数据采集器、101待测试件、102 PLC控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，包括储水箱1，储水箱1的两个开口分别连接有第二管路5和第一管路4，第二管路5的出口通过第一过滤器10与待测试件101的进口连接，储水箱1与第一过滤器10之间的第二管路5上串联有第一循环泵3和单向阀9，第一循环泵3的控制口连接有第一电磁阀6，第二管路5与单向阀9进口连接，待测试件101的出口与第一管路4的另一端连接，第一管路4上依次串联有第二过滤器19和气动阀11，第一电磁阀6的进口通过导管与驱动管路2连接，驱动管路2的进口连接有水油分离器23，水油分离器23的出口端连接有第一压力传感器7，驱动管路2通过第二电磁阀12与气动阀11连接，储水箱1的侧面连接有补水管24，补水管24上设有第三电磁阀14和第三过滤器15，第一电磁阀6、第一压力传感器7、第三电磁阀14和第二电磁阀12分别通过导线与数据采集器100连接，数据采集器100通过导线与 PLC控制器102连接，第一管路4的两端分别设有压力表20和温度传感器二22，压力表20位于第一管路4与待测试件101连接的一端，第一过滤器10的进口连接有吹气管路16，吹气管路16上依次串联有第四电磁阀18和单向阀17，储水箱1的上端分别连接有液位开关13和温度传感器一21，且储水箱1的下端连接有排水球阀8，第二管路5上设有第二压力传感器25，第二压力传感器25通过导线与数据采集器100连接。

在使用时：当需要对待测试件101进行测试时，开启第一循环泵3，使得储水箱1中的水与待测试件101进行循环，根据第二压力传感器25的数据监测压力，直到第二压力传感器25检测到待测试件101内部的压力达到测试压力时，PLC控制器102控制打开第二电磁阀12和气动阀11，***完成泄压，当测试结束后，打开第四电磁阀18，通过吹气管路16送入压缩空气，压缩空气可以将待测试件101内的热水从第一管路4吹扫到储水箱1内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，包括储水箱（1），其特征在于：所述储水箱（1）的两个开口分别连接有第二管路（5）和第一管路（4），第二管路（5）的出口通过第一过滤器（10）与待测试件（101）的进口连接，储水箱（1）与第一过滤器（10）之间的第二管路（5）上串联有第一循环泵（3）和单向阀（9），第一循环泵（3）的控制口连接有第一电磁阀（6），第二管路（5）与单向阀（9）进口连接，所述待测试件（101）的出口与第一管路（4）的另一端连接，第一管路（4）上依次串联有第二过滤器（19）和气动阀（11），第一电磁阀（6）的进口通过导管与驱动管路（2）连接，所述驱动管路（2）的进口连接有水油分离器（23），所述水油分离器（23）的出口端连接有第一压力传感器（7），驱动管路（2）通过第二电磁阀（12）与气动阀（11）连接，储水箱（1）的侧面连接有补水管（24），补水管（24）上设有第三电磁阀（14）和第三过滤器（15），所述第一电磁阀（6）、第一压力传感器（7）、第三电磁阀（14）和第二电磁阀（12）分别通过导线与数据采集器（100）连接，数据采集器（100）通过导线与 PLC控制器（102）连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，其特征在于：所述第一管路（4）的两端分别设有压力表（20）和温度传感器二（22），压力表（20）位于第一管路（4）与待测试件（101）连接的一端。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，其特征在于：所述第一过滤器（10）的进口连接有吹气管路（16），吹气管路（16）上依次串联有第四电磁阀（18）和单向阀（17）。

4.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，其特征在于：所述储水箱（1）的上端分别连接有液位开关（13）和温度传感器一（21），且储水箱（1）的下端连接有排水球阀（8）。

5.根据权利要求1所述的一种燃料电池汽车瓶阀用液压测试装置，其特征在于：所述第二管路（5）上设有第二压力传感器（25），第二压力传感器（25）通过导线与数据采集器（100）连接。

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