CN212923053U - 一种钢管切割送料装置的牵引机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢管切割送料装置的牵引机构，包括架体,在架体上对应上料机构的前侧设置有牵引机构；所述牵引机构包括沿架体横向方向成对的且呈水平的两个安装板，安装板上设有扁平的安装箱体，在安装箱体上各自设置有导向筒和牵引筒，导向筒和牵引筒沿架体纵向呈间隔设置且各自通过竖向的转轴可水平转动的安装在安装箱体上；且各自对应所述牵引筒设有驱动机构以带动牵引筒水平转动；在安装板和架体之间设有安装板横向移动控制机构以带动两安装板相向运动并使得成对的两导向筒和牵引筒之间形成钢管牵引路径并摩擦带动钢管前进；本实用新型具有能够更好的适应于不同管径的送料,能够更加方便调整钢管送料时受到的牵引力的特点。

Description

一种钢管切割送料装置的牵引机构

技术领域

本实用新型属于钢管切割技术领域，具体涉及一种钢管切割送料装置的牵引机构。

背景技术

钢管通常是按照一定长度阶段后，成捆的进行运输，钢管在使用时，成捆的钢管解散呈一根一根的设置，然后再将钢管切割成需要的长度进行使用。在将钢管进行切割时，需要采用送料装置进行送料以替代人工送料。

现有专利技术中也有涉及钢管送料的结构。中国专利(CN201776657U)公开了一种钢管切割送料装置；中国专利(CN203711992U)公开了一种全自动无尾料钢管切割机夹紧送料装置；中国专利(CN206677289U)公开了一种钢管切割自动送料机；中国专利(CN206047736U)公开了一种钢管切割用送料台；中国专利(CN206185217U)公开了一种滚轮式钢管自动送料切割机。但是上述的专利结构的装置在完成送料时，尤其是相互两个钢管之间的衔接不方便，导致整个装置任然需要人工进行辅助，致使不方便使用，效率低。

因此,申请人设计了一种钢管切割送料装置，包括架体上的上料机构和牵引机构，上料机构具有用于放置钢管的上料工位，牵引机构位于上料工位前侧并能够带动钢管进给；其特点在于，上料机构包括沿架体横向布置的且在架体纵向呈间隔的多个长条形的导料块，导料块呈倾斜向下设置且对应其下端设有挡料块，导料块上表面形成储存工位并用于存放钢管，且钢管具有向下滚动趋势以抵接支撑在挡料块端面上；挡料块下端衔接有支撑块，支撑块上表面形成所述上料工位；导料块下端还设有推料块，推料块通过倾斜的伸缩机构与架体相连，伸缩机构带动推料块斜向上运动并能够将抵接支撑在挡料块上的钢管斜向上推动，使得钢管沿挡料块上表面滚动至上料工位；在上料工位后侧设有推料机构，且推料机构能够推动钢管向前运动，并使得钢管与所述牵引机构工作端衔接。

但是在使用时,牵引机构应该怎样设计才能够更好的适应于不同管径的送料,能够更加方便调整钢管送料时受到的牵引力,成为了本领域技术人员进一步有待解决的技术问题.

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种能够更好的适应于不同管径的送料,能够更加方便调整钢管送料时受到的牵引力的钢管切割送料装置的牵引机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种钢管切割送料装置的牵引机构，包括架体,在架体上对应上料机构的前侧设置有牵引机构；其特点在于,所述牵引机构包括沿架体横向方向成对的且呈水平的两个安装板，安装板上设有扁平的安装箱体，在安装箱体上各自设置有导向筒和牵引筒，导向筒和牵引筒沿架体纵向呈间隔设置且各自通过竖向的转轴可水平转动的安装在安装箱体上；且各自对应所述牵引筒设有驱动机构以带动牵引筒水平转动；在安装板和架体之间设有安装板横向移动控制机构以带动两安装板相向运动并使得成对的两导向筒和牵引筒之间形成钢管牵引路径并摩擦带动钢管前进；在安装板与安装箱体之间设有安装箱体横向导向结构，安装板上间隔安装箱体外端面设有固定块，固定块上设有横向的通孔，通孔内设有螺纹杆，螺纹杆的内端与安装箱体相连，螺纹杆上对应固定块两侧各自设有调整螺母。

这样，上述的机构在工作时，安装板横向移动控制机构先带动安装板朝向外移动，使得其上方的成对的两导向筒和呈对的两牵引筒之间的间距增大，此时将钢管放置于成对的两导向筒和呈对的两牵引筒之间，然后，安装板横向移动控制机构再带动安装板朝向内移动，两个导向筒对钢管导向，将钢管的位置进行导向定位，两个牵引筒水平转动并依靠摩擦力带动钢管进给。在具体使用时，当使用过程中钢管进给是存在打滑，以及需要对不同直径的钢管进行牵引时，可以通过调整两个调整螺母，以使得两个安装箱体的间距得到改变，使得对钢管的摩擦增大以调高钢管进给效率。并且调整两个安装箱体的距离，使得能够对不同管径的钢管进行牵引。即上述的机构具有能够更好的适应于不同管径的送料,能够更加方便调整钢管送料时受到的牵引力的特点。

作为优化，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机设置在所述安装箱体内，且驱动电机的转动输出端与牵引筒对应的转轴传动连接。

这样，驱动机构采用电机，具有结构简单，方便使用的优点，并且能够方便调整牵引筒的转速。

作为优化，在导向筒和牵引筒的外部各自包裹设置有整体呈筒形结构的且由橡胶材质制得的摩擦层。

这样，通过在导向筒和牵引筒的外部各自包裹设置摩擦层，一方面能够起到保护牵引筒和导向筒的目的，另一方面，能够提高牵引效果，提高牵引效率。

作为优化，所述安装箱体横向导向结构包括设置在安装箱体下表面的横向导槽，以及设置在安装板上表面上的横向导轨，且所述横向导槽可滑动的配合设置在所述横向导轨上。

这样,结构更加简单，方便加工制造，以及方便使用。

作为优化，所述安装板横向移动控制机构包括设置在安装板与架体之间的安装板横向导向结构；以及设置在架体上的且对应设置在安装板外端的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆端与安装板相连以带动安装板沿架体横向移动。

这样，安装板横向移动控制机构更加简单，通过导向结构和驱动结构，使得能够更好的控制安装板横向的位置。安装板横向导向结构为导轨和导槽结构配合。

作为优化，在架体上对应导向筒外侧通过支撑架可竖向转动的设有支撑滚筒，支撑滚筒的周向表面呈一圈内凹设置的弧形面且用于支撑钢管。

这样，通过设置的支撑滚筒对钢管进行支撑，使得钢管与水平方向的接触面积更小，减小摩擦阻力。

作为优化，所述架体包括上端的水平设置的架体板，所述安装板位于架体板上方。

这样，架体的结构更加简单，更加方便安装板的设置。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中的牵引机构俯视方向的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视示意图，(未显示支撑滚筒部分结构)。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1和图2所示：一种钢管切割送料装置的牵引机构，包括架体1, 在架体上对应上料机构的前侧设置有牵引机构；所述牵引机构包括沿架体横向方向成对的且呈水平的两个安装板2，安装板上设有扁平的安装箱体3，在安装箱体上各自设置有导向筒4和牵引筒5，导向筒和牵引筒沿架体纵向呈间隔设置且各自通过竖向的转轴可水平转动的安装在安装箱体上；且各自对应所述牵引筒设有驱动机构以带动牵引筒水平转动；在安装板和架体之间设有安装板横向移动控制机构以带动两安装板相向运动并使得成对的两导向筒和牵引筒之间形成钢管牵引路径并摩擦带动钢管前进；在安装板与安装箱体之间设有安装箱体横向导向结构，安装板上间隔安装箱体外端面设有固定块6，固定块上设有横向的通孔，通孔内设有螺纹杆7，螺纹杆的内端与安装箱体相连，螺纹杆上对应固定块两侧各自设有调整螺母8。

这样，上述的机构在工作时，安装板横向移动控制机构先带动安装板朝向外移动，使得其上方的成对的两导向筒和呈对的两牵引筒之间的间距增大，此时将钢管放置于成对的两导向筒和呈对的两牵引筒之间，然后，安装板横向移动控制机构再带动安装板朝向内移动，两个导向筒对钢管导向，将钢管的位置进行导向定位，两个牵引筒水平转动并依靠摩擦力带动钢管进给。在具体使用时，当使用过程中钢管进给是存在打滑，以及需要对不同直径的钢管进行牵引时，可以通过调整两个调整螺母，以使得两个安装箱体的间距得到改变，使得对钢管的摩擦增大以调高钢管进给效率。并且调整两个安装箱体的距离，使得能够对不同管径的钢管进行牵引。即上述的机构具有能够更好的适应于不同管径的送料,能够更加方便调整钢管送料时受到的牵引力的特点。

本具体实施方式中，所述驱动机构包括驱动电机9，所述驱动电机设置在所述安装箱体内，且驱动电机的转动输出端与牵引筒对应的转轴传动连接。

这样，驱动机构采用电机，具有结构简单，方便使用的优点，并且能够方便调整牵引筒的转速。

本具体实施方式中，在导向筒和牵引筒的外部各自包裹设置有整体呈筒形结构的且由橡胶材质制得的摩擦层10。

这样，通过在导向筒和牵引筒的外部各自包裹设置摩擦层，一方面能够起到保护牵引筒和导向筒的目的，另一方面，能够提高牵引效果，提高牵引效率。

本具体实施方式中，所述安装箱体横向导向结构包括设置在安装箱体下表面的横向导槽，以及设置在安装板上表面上的横向导轨11，且所述横向导槽可滑动的配合设置在所述横向导轨上。

这样,结构更加简单，方便加工制造，以及方便使用。

本具体实施方式中，所述安装板横向移动控制机构包括设置在安装板与架体之间的安装板横向导向结构；以及设置在架体上的且对应设置在安装板外端的驱动气缸12，驱动气缸的活塞杆端与安装板相连以带动安装板沿架体横向移动。

这样，安装板横向移动控制机构更加简单，通过导向结构和驱动结构，使得能够更好的控制安装板横向的位置。安装板横向导向结构为导轨和导槽结构配合。

本具体实施方式中，在架体上对应导向筒外侧通过支撑架可竖向转动的设有支撑滚筒13，支撑滚筒的周向表面呈一圈内凹设置的弧形面且用于支撑钢管。

这样，通过设置的支撑滚筒对钢管进行支撑，使得钢管与水平方向的接触面积更小，减小摩擦阻力。

本具体实施方式中，所述架体包括上端的水平设置的架体板14，所述安装板位于架体板上方。

这样，架体的结构更加简单，更加方便安装板的设置。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种钢管切割送料装置的牵引机构，包括架体,在架体上对应上料机构的前侧设置有牵引机构；其特征在于,所述牵引机构包括沿架体横向方向成对的且呈水平的两个安装板，安装板上设有扁平的安装箱体，在安装箱体上各自设置有导向筒和牵引筒，导向筒和牵引筒沿架体纵向呈间隔设置且各自通过竖向的转轴可水平转动的安装在安装箱体上；且各自对应所述牵引筒设有驱动机构以带动牵引筒水平转动；在安装板和架体之间设有安装板横向移动控制机构以带动两安装板相向运动并使得成对的两导向筒和牵引筒之间形成钢管牵引路径并摩擦带动钢管前进；在安装板与安装箱体之间设有安装箱体横向导向结构，安装板上间隔安装箱体外端面设有固定块，固定块上设有横向的通孔，通孔内设有螺纹杆，螺纹杆的内端与安装箱体相连，螺纹杆上对应固定块两侧各自设有调整螺母。

2.如权利要求1所述的一种钢管切割送料装置的牵引机构，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机设置在所述安装箱体内，且驱动电机的转动输出端与牵引筒对应的转轴传动连接。

3.如权利要求1所述的一种钢管切割送料装置的牵引机构，其特征在于：在导向筒和牵引筒的外部各自包裹设置有整体呈筒形结构的且由橡胶材质制得的摩擦层。

4.如权利要求1所述的一种钢管切割送料装置的牵引机构，其特征在于：所述安装箱体横向导向结构包括设置在安装箱体下表面的横向导槽，以及设置在安装板上表面上的横向导轨，且所述横向导槽可滑动的配合设置在所述横向导轨上。

5.如权利要求1所述的一种钢管切割送料装置的牵引机构，其特征在于：所述安装板横向移动控制机构包括设置在安装板与架体之间的安装板横向导向结构；以及设置在架体上的且对应设置在安装板外端的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆端与安装板相连以带动安装板沿架体横向移动。

6.如权利要求1所述的一种钢管切割送料装置的牵引机构，其特征在于：在架体上对应导向筒外侧通过支撑架可竖向转动的设有支撑滚筒，支撑滚筒的周向表面呈一圈内凹设置的弧形面且用于支撑钢管。

7.如权利要求1所述的一种钢管切割送料装置的牵引机构，其特征在于：所述架体包括上端的水平设置的架体板，所述安装板位于架体板上方。

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