CN212861159U - 一种用于更换电池的暂存组件、暂存支架及换电*** - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于更换电池的暂存组件，包括用于暂存电池的支撑组件，支撑组件包括：支撑块，用于支撑电池，支撑块与一暂存电池的空间内的固定基座转动连接。本实用新型还涉及含有该暂存组件的暂存支架及换电***。当电池抬升时，电池推动支撑块下表面使得支撑块翻转，而当电池回落时，支撑块复位，使得电池与支撑块的上表面接触，支撑块支撑电池，从而电池放置在支撑组件上，通过可翻转的支撑块，将电池传送至支撑块上，使得电池暂存在支撑块上，方便后续加工工序，简化了工作，提高效率。

Description

一种用于更换电池的暂存组件、暂存支架及换电***

技术领域

本实用新型涉及电动汽车换电技术领域，具体涉及一种用于更换电池的暂存组件、暂存支架及换电***。

背景技术

纯电动汽车发展越来越迅速，阻碍纯电动汽车发展的瓶颈之一是动力电池的充电难题；传统的方式是采用充电桩快速充电，但此方式具有诸多缺点：效率不及加油快速、降低电池使用寿命、电池维护的成本高。为了解决效率问题，现有解决方式是采用换电方式，直接更换电动车上的电池，采用从换电站更换满电电池，并把亏电电池换下后在换电站充电，这提高了电动汽车的续航效率，但采用换电方式最重要的是换电效率，现有技术多采用单独移动小车或是结构复杂集成化的搬运装置从电动汽车上获取亏电装入充电仓，最后再由移动小车或搬运装置把充电仓的满电电池移动至电动汽车装入，这其中的移动效率低，且结构复杂；另一方面在设置中转站的换电***中，为了方便移动，会对中转站或换电平台结构进行大改造，大大增加了设备改造成本，特别是换电平台的换电机构需要增加横移装置以使得整个换电机构移动，对于机械结构的要求更加严格。

实用新型内容

针对现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供。

本实用新型的技术方案概述如下：

一方面，提供一种用于更换电池的暂存组件，包括用于暂存电池的支撑组件，所述支撑组件包括：

支撑块，用于支撑电池，所述支撑块与一暂存电池的空间内的固定基座转动连接，通过电池抬升推动所述支撑块转动，电池回落时，使得电池与所述支撑块接触，从而电池放置在所述支撑组件上。

优选地，所述支撑块包括承接端、限位端；

所述承接端用于支撑电池；

所述限位端与固定基面接触限制所述支撑块翻转；

通过所述承接端、限位端配合，使得所述支撑块可单向翻转。

优选地，所述支撑块呈L型。

优选地，所述支撑块的拐角点处设置旋转支点。

优选地，所述支撑组件还包括用于固定在固定基座上的安装板；所述安装板上安装有支点块，所述支撑块枢接在所述支点块上。

优选地，支撑组件还包括安装在固定基座上的检测模组，所述支撑组件上安装感应块，通过所述检测模组感应所述感应块，使得所述检测模组检测所述支撑组件的位置。

优选地，所述支撑组件还包括用于所述支撑块复位的弹性件，所述弹性件安装在所述支撑块、固定基座间。

优选地，所述支撑块上安装有缓冲块，所述缓冲块用于与电池接触。

另一方面，提供暂存支架，包括用于暂存电池的支架本体，所述支架本体内设置如前述的支撑组件；

所述支撑组件固定在所述支架本体两对应内侧壁上，两侧的所述支撑组件对应设置。

优选地,所述支架本体，其内设置有驱动机构，

所述驱动机构驱使用于承接电池的升降组件；以及引导所述升降组件运动方向的导向部；

通过所述驱动机构驱使所述升降组件在所述导向部的引导下朝向所述支撑组件移动，使得将所述升降组件上的电池移动至所述支撑组件。

优选地,所述升降组件上设置有叉齿，所述叉齿用于接触电池底面进而带动电池移动。

优选地,所述叉齿的数量不少于两个，所述叉齿沿垂直于所述导向部引导方向上排布在所述升降组件上。

优选地,所述升降组件包括抬升梁,所述抬升梁与所述导向部连接，所述叉齿排布在所述抬升梁上。

优选地,所述驱动机构包括动力源、传动组件，通过所述动力源驱动所述传动组件，使得所述传动组件带动所述升降组件。

优选地,所述传动组件包括链轮传动机构。

优选地,所述链轮传动机构包括两链轮以及与两所述链轮耦合的链条；

所述升降组件连接在所述链条上，使得所述动力源驱使所述链条移动，从而带动所述升降组件移动。

优选地,所述驱动机构包括同步轴，所述传动组件数量为两个，所述同步轴与两所述传动组件耦合；通过所述动力源驱使所述同步轴转动，从而带动两所述传动组件。

优选地,所述支架本体包括用于安装所述支撑组件所处暂存空间的暂存部以及用于存储电池和/或对电池充电的存储部；

所述存储部与所述暂存部上下布置。

另一方面，提供一种换电***，包括如前述的暂存支架，用于存放电池；

换电平台，包括用于实现车辆上电池拆卸和安装的换电机构以及用于电池在换电位和所述暂存支架之间移动的传输机构；

电池仓，用于储存满电电池和/或对亏空电池充电；

电池移载机构，用于实现电池在所述电池仓与所述暂存支架间移动；

通过所述暂存支架内的所述支撑块以及升降组件，使得由所述换电平台传输至所述暂存支架的电池以及由所述电池仓传输至所述暂存支架实现中转。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种用于更换电池的暂存组件、暂存支架及换电***，其中通过设置暂存支架，将电池暂存于支撑组件上，使得原放置电池空出预留位置，将外部的另一电源放置在预留位置处，方便电池暂存，优化了流程，使得电池的装卸和电池的存储同时进行，缩短整体换电时间；采用电池仓中已有的整理电池的电池移载机构来进行搬运电池，结构简单；可以把原先的电池仓的部分位置改造成中转机构，使得换电运输***结构紧凑，安全性高；可以在电池移载机构两侧设置电池仓用于储存电池，满足大量换电需求。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型在一实施例中暂存支架的立体结构示意图一；

图2为本实用新型在一实施例中暂存支架的立体结构示意图二；

图3为图2的局部放大示意图；

图4为本实用新型在一实施例中暂存支架的俯视图；

图5为本实用新型在一实施例中暂存支架的部分结构示意图；

图6为图5的局部放大示意；

图7为本实用新型在一实施例中支撑组件的立体结构示意图；

图8为本实用新型在一实施例中支撑组件的左视图；

图9a为本实用新型在一实施例中支撑组件的工作初始位简图；

图9b为本实用新型在一实施例中支撑组件的第二工作位简图；

图9c为本实用新型在一实施例中支撑组件的工作终止位简图。

附图标记说明：

1、支架本体；11、存储部；12、暂存部；13、导向部；

2、驱动机构；21、动力源；211、伺服电机；22、传动组件；221、链轮；222、链条；23、升降组件；231、抬升梁；2311、连接块；232、叉齿；233、张紧端；24、同步轴；

3、支撑组件；31；支撑块；311、承接端；312、限位端；313、旋转支点；32、安装板；33、支点块；34、感应块；35、检测模组；36、弹性件；37、缓冲块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。在附图中，为清晰起见，可对形状和尺寸进行放大，并将在所有图中使用相同的附图标记来指示相同或相似的部件。在下列描述中，诸如中心、厚度、高度、长度、前部、背部、后部、左边、右边、顶部、底部、上部、下部等用词为基于附图所示的方位或位置关系。特别地，“高度”相当于从顶部到底部的尺寸，“宽度”相当于从左边到右边的尺寸，“深度”相当于从前到后的尺寸。这些相对术语是为了说明方便起见并且通常并不旨在需要具体取向。涉及附接、联接等的术语(例如，“连接”和“附接”)是指这些结构通过中间结构彼此直接或间接固定或附接的关系、以及可动或刚性附接或关系，除非以其他方式明确地说明。

接下来，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

本实用新型提供一种换电***，包括暂存支架、电池仓、电池移载机构、换电平台；其中，

如图1-6所示，暂存支架包括支架本体1，支架本体1内设置有驱动机构2，驱动机构2驱使用于承接电池的升降组件23；以及引导升降组件23运动方向的导向部13；

升降组件23包括抬升梁231,抬升梁231与导向部13连接，驱动机构2驱使抬升梁231沿导向部13的引导方向移动，通过导向部13引导方向的作用的同时导向部13承受电池重力，使得驱动机构2上的受力减小，从而增加驱动机构2的使用寿命。

在一优选实施例中，抬升梁231上设置有叉齿232，叉齿232垂直于升降组件23的运动轨迹面；叉齿232用于接触电池底面进而带动电池移动，通过叉齿232承接电池，使得电池的重力施加于叉齿232上。

进一步地，抬升梁231上沿垂直于导向部13引导方向上排布不少于两叉齿232，为了减小每一个叉齿232上的重力，由于需要多个叉齿232承接电池，以将电池重力分担至每一个叉齿232上，从而使得升降组件23在抬升电池的过程中更加稳定，并增加了升降组件23的使用寿命，升降组件23通过抬升梁231进行排布叉齿232。

在另一优选实施例中，升降组件23的抬升件也可选择板材，通过板型的抬升件将电池抬起，增加抬升件与电池的接触面积，从而减小单位面积下的受力，保护了抬升件的使用寿命。

如图7、8所示，暂存支架还包括支撑组件3，其用于承放电池，通过驱动机构2驱使升降组件23在导向部13的引导下朝向支撑组件3移动，使得将升降组件23上的电池移动至支撑组件3，将升降组件23上的电池放置到支撑组件3上，驱动机构2驱使升降组件23远离支撑组件3，实现了电池在升降组件23、支撑组件3间的移动，支撑组件3便于暂存电池，使得升降组件23与支撑组件3同时放置有两电池，从而实现了电池的中转作用。

驱动机构2包括动力源21、传动组件22，通过动力源21驱动传动组件22，使得传动组件22带动升降组件23，其中，动力源21包括伺服电机211以及减速器，通过减速器减慢伺服电机211的转速，从而提高输出的扭矩，使得输出更加稳定，保证了升降组件23抬升过程中的稳定性。

在本具体实施例中，通过驱动源21、传动组件22传动，采用液压、气压，同样可以实现驱使升降组件23往复运动，应视为本实用新型的技术方案。

同时，驱动源21采用伺服电机211提供驱动力，而采用步进电机、异步电机、同步电机、液压马达等驱动升降组件23的动力输出设备，应视为本实用新型的技术方案。

不应根据具体实施方案中，采用的伺服电机211驱动链轮传动机构，从而带动升降组件23的技术方案局限了本实用新型中的技术方案，在本实用新型所要实现的技术方案为通过升降组件23的往复移动，将放置在升降组件23上的电池抬升至支撑组件3处将电池暂存在由支撑组件3构建的暂存空间内，因此，常见的实现往复移动的机械结构应视为本实用新型的具体实施方案。

在一优选实施例中，传动组件22包括链轮传动机构，链轮传动机构包括两链轮221以及与两链轮221耦合的链条222；升降组件23连接在链条222上，使得动力源21驱使链条222移动，从而带动升降组件23移动，升降组件23随着链条222移动，链条222包括两端部，其中一端部与升降组件23连接；另一端部用于张紧链条222，通过链条222对链轮221的压力，保证了链条222随着链轮221转动而移动。

进一步的，链条222的两端部与升降组件23连接，使得链条222与升降组件23连接形成一整体，进而由链轮221转动，带动链条222时，升降组件23随着链条222移动。

升降组件23的横梁231对应的两侧设置有连接块2311，连接块2311上设置有张紧部233，链条222与张紧部233连接，从而使得链条222与升降组件23形成一固定结构；

张紧部233与升降组件23上的连接块2311螺纹连接，通过转动张紧部233，使得张紧部233、链条222的连接口与连接块2311间的距离变化，从而调节链条222上的张力，保证链条222对链轮22的挤压力，避免发生打滑现象。

在本实施例中采用链轮传动机构，通过丝杆传动、皮带轮传动、齿轮齿条传动等将转动运动转化为直线运动的技术方案应视为本实用新型的技术方案。

进一步的，驱动机构2包括同步轴24，传动组件22数量为两个，同步轴24与两所述传动组件22耦合；通过动力源21驱使同步轴24转动，从而带动两传动组件22，两传动组件22驱动两升降组件23移动，两升降组件23相对设置，使得电池两侧底部与叉齿232接触，同一动力源21驱动两传动组件22，使得两升降组件23同步运动，使得电池抬升更加稳定。

支撑组件3包括支撑块31以及安装板32，安装板32上设置有用于作为支撑块31转动支点的支点块33，支撑块31与安装板32枢接，使得支撑块31可单向翻转。

如图9a、b、c所示，支撑块31包括承接端311以及限位端312，其中，承接端311用于承接电池，通过将电池放置在承接端311位置处，使得电池暂存在由支撑组件3构成的暂存空间内，限位端312与安装板32接触，从而限制支撑块31翻转方向。

进一步的，支撑块31呈L型，其中一段为承接端311，弯折的另一段为限位端312，通过限位端312与安装板32贴合，从而限制支撑块31转动，从而保证承接端311稳定地承接电池。

在一优选的具体实施例中，承接端311与限位端312的延伸方向相垂直，承接端311用于承放电池，限位端312侧壁通过与安装板32接触从而限制支撑块31反向转动；升降组件23带动电池向上抬升，在初始端时，电池在支撑块31下方，使得电池与承接端311的下表面接触，同时受电池抬升力的作用，支撑块31以支点块33为轴心逆时针翻转，使得承接端311与电池脱离接触，电池抬升至支撑块31上方，在支撑块31受到重力影响下，支撑块31顺时针翻转，使得限位端312与安装板32接触，从而限制了支撑块31顺时针翻转，此时，升降组件23下降，电池受到承接端311的阻碍，使得电池与承接端311的上表面接触，从而升降组件23与电池脱离连接，电池承放在支撑组件3，实现了电池由升降组件23转移到支撑组件3上。

支撑块31上在折弯部处开设有与支点块33配合的旋转支点313，便于支撑块31与安装板32铰接。

如图8所示，进一步的，支撑组件3还包括用于支撑块31复位的弹性件36，弹性件36安装在支撑块31、安装板32间，通过弹性件36的弹性回复力，使得支撑组件3反向转动，由于依靠支撑块31受到重力复位，支撑块31的中锤线受到支撑块31的转动角度的影响，当支撑块31转动角度过大时，承接端311重力影响与安装板32接触，使得电池难以承放在支撑组件3上，为了解决上述问题，通过弹性件36的弹性复位，保证了支撑组件3复位的稳定性，在本优选实施例中，弹性件36包括弹簧。

进一步的，限位端312处安装有感应块34，安装板32上固定连接有检测模组35，检测模组35用于监测支撑块31的位置

通过感应块34靠近检测模组35，检测模组35在一定的距离内可感应出感应块34，当电池抬升时，电池带动支撑块31反转，感应块34远离检测模组35，使得检测模组35与感应块34断开感应关系，当电池回落时，支撑块31受重力和/弹性件36的回复力，感应块34重新靠近检测模组35，使得检测模组35重新感应到感应块34，检测模组35在经历该循环过程后判定，电池放置在支撑块31上，便于控制后续的工序进行。

承接端311上下表面上固定有缓冲块37，避免了电池与支撑组件3碰撞引起的损坏，保护零部件。

如图2所示，支架本体1包括用于安装支撑组件3所处暂存空间的暂存部12以及用于存储电池和/或对电池充电的存储部11；存储部11与暂存部12上下布置；方便原有的电池仓进行改造，使得在原有的换电***的基础上进行改造即可完成。

电池仓，用于储存电池，内包括由存放电池的空间，方便将满电电池存放在其内，方便电池移载机构获取；同时，电池仓内还设置有充电模组，通过充电模组方便对亏电电池进行充电，形成满电电池，由码垛机将亏电电池抓取放置至电池仓内后，电池仓对亏电电池补充电能，为后续车辆更换电池做准备，方便该换电***形成循环的工作流程，方便进行自动化控制，从而提高工作效率，节约成本。

电池移载机构，通过电池移载机构方便实现对实现电池在电池仓与暂存支架间移动，保证了电池的移动，同时，电池移载机构至少包括水平移动机构、竖直移动机构以及获取机构，方便在不同位置处获取电池，从而提高了该电池移载机构的自动化水平。

在一优选实施例中，电池移载机构包括堆垛机，堆垛机包括水平移动机构、竖直移动机构和码垛箱，水平移动机构带动码垛箱水平方向移动，竖直移动机构带动码垛箱竖直方向移动；码垛箱包括货叉组件，货叉组件包括能够伸展或收缩的取货臂；取货臂呈接电池仓的满电电池并交于传输机构或承接支撑组件3上暂存的亏电电池并移动至电池仓内。常用的堆垛机结构，水平和竖直方向可移动，然后用可伸缩的取货臂获取电池并移动。

在另一优选实施例中，电池移载机构包括有轨穿梭小车(RGV)，换电平台内设置供轨穿梭小车通行的轨道，使得有轨穿梭小车便于在电池仓与暂存支架间穿梭，同时有轨穿梭小车(RGV)上还设置有竖直移动机构和捡取机构，方便捡取电池仓或暂存支架上放置在不同高度的电池。

换电平台，包括设置于换电位的换电机构，换电机构能够从车辆拆卸亏电电池或把满电电池安装入车辆；换电平台还包括设置于换电位和升降组件23之间的传输机构能够运输换电位的亏电电池5至升降组件23或运输容码垛机承接的满电电池至在换电位。

在一优选实施例中，支架本体1包括用于实现电池中转的中转部12以及用于存放电池的存储部11；存储部11的作用与电池仓一致，中转部12用于承放驱动机构2、升降组件23、支撑组件3，存储部11、中转部12由上向下依次排布；方便原先的电池仓的部分位置改造成中转部12。

提供该换电***的换电方法，具体步骤包括：

S10，车辆停于换电平台上，并拆卸车辆上的亏电电池，换电机构于换电位承载亏电电池，并将亏电电池移动至传输机构；S11，换电平台带动亏电电池移动至升降组件23位置处；

在执行步骤S11后，执行步骤S20，驱动机构2驱使升降组件23，使得将升降组件23上的亏电电池移动至支撑组件3；

在执行步骤S10至S20的同时，执行步骤S30，码垛机由电池仓获取满电电池；S31，码垛机承载满电电池移动至靠近升降组件23的所述传输机构上；

在执行步骤S31后，执行步骤S12,传输机构承载满电电池移动至换电机构处；S13，换电机构将传输机构的满电电池移动至换电位，并将满电电池安装入车辆完成车辆换电；

在执行步骤S12和S13的同时，执行步骤S32，码垛机移动至支撑组件3，获取亏电电池；步骤S33，码垛机承载亏电电池移动至电池仓，将亏电电池移放置在空置的电池仓内；

在执行步骤S32和S33的同时，执行步骤S21，升降组件23复位。

通过上述的换电方法，将将亏电电池存放于支撑组件3，使得原放置亏电电池的空出预留位置，方便码垛机将满电电池放置在预留位置处，在将满电电池移动至换电平台并将满电电池装入车辆的同时，利用码垛机将支撑组件3上的亏电电池获取并放入电池仓内存放，同时，也可对亏电电池进行充电，从而优化了工作流程，使得电池的装卸和电池的存储同时进行，缩短整体换电时间，相较于现有的码垛机需要先将换电平台处由传输机构移动来的亏电电池存放至电池仓内，在将满电电池移动至传输机构，以使得传输机构将满电电池移动至换电位处进行安装的方式，所使用的时间大幅缩短，从而提高了该换电***的工作效率。

码垛机两侧设置电池仓用于储存电池，满足大量换电需求，在现有技术中电池仓中采用码垛机来进行整理电池，在本实用新型中通过码垛机实现了将电池由电池仓搬运至传输机构，方便对现有的换电平台结构进行改造。

同时，本实用新型提供的换电***，还应具有控制装置、供电装置，相应动作机构都应具有相应的动力机构等，同时具有总装箱体等，相应的也具有换电运输***所具有的有益效果，不再赘述。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节。

Claims (19)

1.一种用于更换电池的暂存组件，包括用于暂存电池的支撑组件(3)，其特征在于，所述支撑组件(3)包括：

支撑块(31)，用于支撑电池，所述支撑块(31)与一暂存电池的空间内的固定基座转动连接，通过电池抬升推动所述支撑块(31)转动，电池回落时，使得电池与所述支撑块(31)接触，从而电池放置在所述支撑组件(3)上。

2.如权利要求1所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)包括承接端(311)、限位端(312)；

所述承接端(311)用于支撑电池；

所述限位端(312)与固定基面接触限制所述支撑块(31)翻转；

通过所述承接端(311)、限位端(312)配合，使得所述支撑块(31)可单向翻转。

3.如权利要求2所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)呈L型。

4.如权利要求3所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)的拐角点处设置旋转支点(313)。

5.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑组件(3)还包括用于固定在固定基座上的安装板(32)；所述安装板(32)上安装有支点块(33)，所述支撑块(31)枢接在所述支点块(33)上。

6.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，支撑组件(3)还包括安装在固定基座上的检测模组(35)，所述支撑组件(3)上安装感应块(34)，通过所述检测模组(35)感应所述感应块(34)，使得所述检测模组(35)检测所述支撑组件(3)的位置。

7.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑组件(3)还包括用于所述支撑块(31)复位的弹性件(36)，所述弹性件(36)安装在所述支撑块(31)、固定基座间。

8.如权利要求1-4中任一项所述的一种用于更换电池的暂存组件，其特征在于，所述支撑块(31)上安装有缓冲块(37)，所述缓冲块(37)用于与电池接触。

9.暂存支架，其特征在于，包括用于暂存电池的支架本体(1)，所述支架本体(1)内设置如权利要求1-8中任一项所述的暂存组件；

所述支撑组件(3)固定在所述支架本体(1)两对应内侧壁上，两侧的所述支撑组件(3)对应设置。

10.如权利要求9所述的暂存支架，其特征在于,所述支架本体(1)，其内设置有驱动机构(2)，

所述驱动机构(2)驱使用于承接电池的升降组件(23)；以及引导所述升降组件(23)运动方向的导向部(13)；

通过所述驱动机构(2)驱使所述升降组件(23)在所述导向部(13)的引导下朝向所述支撑组件(3)移动，使得将所述升降组件(23)上的电池移动至所述支撑组件(3)。

11.如权利要求10所述的暂存支架，其特征在于,所述升降组件(23)上设置有叉齿(232)，所述叉齿(232)用于接触电池底面进而带动电池移动。

12.如权利要求11所述的暂存支架，其特征在于,所述叉齿(232)的数量不少于两个，所述叉齿(232)沿垂直于所述导向部(13)引导方向上排布在所述升降组件(23)上。

13.如权利要求12所述的暂存支架，其特征在于,所述升降组件(23)包括抬升梁(231),所述抬升梁(231)与所述导向部(13)连接，所述叉齿(232)排布在所述抬升梁(231)上。

14.如权利要求10所述的暂存支架，其特征在于,所述驱动机构(2)包括动力源(21)、传动组件(22)，通过所述动力源(21)驱动所述传动组件(22)，使得所述传动组件(22)带动所述升降组件(23)。

15.如权利要求14所述的暂存支架，其特征在于,所述传动组件(22)包括链轮传动机构。

16.如权利要求15所述的暂存支架，其特征在于,所述链轮传动机构包括两链轮(221)以及与两所述链轮(221)耦合的链条(222)；

所述升降组件(23)连接在所述链条(222)上，使得所述动力源(21) 驱使所述链条(222)移动，从而带动所述升降组件(23)移动。

17.如权利要求14所述的暂存支架，其特征在于,所述驱动机构(2)包括同步轴(24)，所述传动组件(22)数量为两个，所述同步轴(24)与两所述传动组件(22)耦合；通过所述动力源(21)驱使所述同步轴(24)转动，从而带动两所述传动组件(22)。

18.如权利要求9所述的暂存支架，其特征在于,所述支架本体(1)包括用于安装所述支撑组件(3)所处暂存空间的暂存部(12)以及用于存储电池和/或对电池充电的存储部(11)；

所述存储部(11)与所述暂存部(12)上下布置。

19.一种换电***，其特征在于，包括如权利要求9-18中任一项所述的暂存支架，用于存放电池；

换电平台，包括用于实现车辆上电池拆卸和安装的换电机构以及用于电池在换电位和所述暂存支架之间移动的传输机构；

电池仓，用于储存满电电池和/或对亏空电池充电；

电池移载机构，用于实现电池在所述电池仓与所述暂存支架间移动；

通过所述暂存支架内的所述支撑块(31)以及升降组件(23)，使得由所述换电平台传输至所述暂存支架的电池以及由所述电池仓传输至所述暂存支架实现中转。

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