CN212843110U - 换热器用丁字管组件及翅片换热器 - Google Patents
换热器用丁字管组件及翅片换热器 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于换热器及其附件领域，具体公开了一种换热器用丁字管组件及翅片换热器，旨在解决常规丁字管组件在使用过程中存在的分路偏流的问题。该换热器用丁字管组件，包括集气管和设置在集气管上的至少两根出气支管；所述集气管呈环形，其上设置有进气管。该换热器用丁字管组件使用过程中，通过进气管向环形的集气管送气，进入集气管中的气态冷媒可分为两路分别为各出气支管送气，进而能够使得各出气支管与翅片换热器进气口连接处的静压大致相等，基本保证各出气支管内气体流速一致，利于提高换热器的使用效率，并利于提高空调***的能力与能效。
Description
技术领域
本实用新型属于换热器及其附件领域，具体涉及一种换热器用丁字管组件及翅片换热器。
背景技术
翅片换热器是风冷空调***的关键元器件，其可以用于风冷***的冷凝器，使冷媒在翅片换热器中与空气进行换热，由高温高压气体冷凝为液体；也可以用于蒸发器中，使低温低压的冷媒液体在翅片换热器中吸热蒸发为气体。无论翅片换热器是作为冷凝器还是蒸发器，其冷媒分配的均匀性对于冷媒在翅片换热器中的换热效率影响较大，同时对空调***的冷媒控制具有决定性影响。
现有的翅片换热器中，对于液态冷媒端采用分配器作为液态冷媒的分配装置，能够在相同翅片换热器分路阻力的情况下对冷媒进行比较均匀的分配；对于气态冷媒端，则采用丁字管组件对气态冷媒进行分配与收集。如图1所示，常规的丁字管组件包括集气管100和设置在集气管100上的多根出气支管110，集气管100为直管，其一端为气态冷媒的进口。
由于结构所限，在常规丁字管组件中，流体流动方向为单向，在集气管100内，随气体流动速度的变化，依据伯努利原理可知，其静压相应变化。集气管100内的静压与各出气支管110和翅片换热器进气口连接处静压形成静压差，静压差的大小决定翅片换热器支路流量的大小。根据计算，在常规丁字管组件中，其进口端与末端静压差在蒸发器工况下可达到10～20kPa，换热器U形管的阻力约为20～40kPa，其丁字管组件静压差造成各分路阻力偏差在10～20kPa，约占总阻力的30～50％，以上因素会导致分路偏流问题，通常使各出气支管110内最大流速与最小流速之间偏差达15～25％。分路偏流带来蒸发器换热面积利用不充分，会引起压缩机回液能力及能效偏低等问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种换热器用丁字管组件，旨在解决常规丁字管组件使用过程中存在的分路偏流的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：换热器用丁字管组件，包括集气管和设置在集气管上的至少两根出气支管；所述集气管呈环形，其上设置有进气管。
进一步的是，所述进气管通过三通接头与集气管的两端连接。
进一步的是，所述出气支管至少为三根，且任意相邻的两根出气支管之间的间距相等。
进一步的是，与进气管相邻的两根出气支管，其各自进气端到进气管的出气端之间的最短气路的长度相等。
本实用新型还提供了一种翅片换热器，包括换热器主体，还包括上述的换热器用丁字管组件；所述换热器用丁字管组件中的出气支管与换热器主体上的进气口一一对应连接。
本实用新型的有益效果是：该换热器用丁字管组件使用过程中，通过进气管向环形的集气管送气，进入集气管中的气态冷媒可分为两路分别为各出气支管送气，进而能够使得各出气支管与翅片换热器进气口连接处的静压大致相等，基本保证各出气支管内气体流速一致，利于提高换热器的使用效率，并利于提高空调***的能力与能效。
附图说明
图1是常规丁字管组件的实施结构示意图；
图2是本实用新型中换热器用丁字管组件的实施结构示意图；
图3是本实用新型中翅片换热器的实施结构示意图；
图中标记为：集气管100、出气支管110、进气管120、三通接头130、换热器主体200。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图2所示，换热器用丁字管组件，包括集气管100和设置在集气管100上的至少两根出气支管110；所述集气管100呈环形，其上设置有进气管120。
该换热器用丁字管组件通过将集气管100制作为环形结构并与进气管120连接，可使得由进气管120送入的气态冷媒一分为二，通过相同管径管道形成两道气流分别对各出气支管110送气，保证每根出气支管110都具有以不同比例从两条气路进入的气态冷媒，进而能够使得各出气支管110与翅片换热器进气口连接处的静压大致相等，防止因静压差造成的分路偏流现象。
进气管120可通过多种方式与集气管100连接，例如：在集气管100侧壁上打孔与进气管120连接、通过多通连接头连接等等；优选的，再如图2所示，所述进气管120通过三通接头130与集气管100的两端连接。具体的，集气管100的两端与三通接头130上两个连接口连接后形成环形，进气管120再与三通接头130上的另一个连接口连接。
为了减小各出气支管110内气态冷媒的流速偏差，优选的，再如图2所示，所述出气支管110至少为三根，且任意相邻的两根出气支管110之间的间距相等。
在上述基础上，为了进一步提高各出气支管110内气态冷媒流速的一致性，优选使与进气管120相邻的两根出气支管110，其各自进气端到进气管120的出气端之间的最短气路的长度相等。
如图3所示，翅片换热器，包括换热器主体200和上述的换热器用丁字管组件；所述换热器用丁字管组件中的出气支管110与换热器主体200上的进气口一一对应连接。由于该翅片换热器采用了上述的换热器用丁字管组件，因此可充分利用翅片的换热面积，保证压缩机回液的能力，特别是用作蒸发器时，能够使应用了该翅片换热器的空调***的达到节能降耗的目的。
Claims (5)
1.换热器用丁字管组件，包括集气管(100)和设置在集气管(100)上的至少两根出气支管(110)；其特征在于：所述集气管(100)呈环形，其上设置有进气管(120)。
2.如权利要求1所述换热器用丁字管组件，其特征在于：所述进气管(120)通过三通接头(130)与集气管(100)的两端连接。
3.如权利要求1或2所述换热器用丁字管组件，其特征在于：所述出气支管(110)至少为三根，且任意相邻的两根出气支管(110)之间的间距相等。
4.如权利要求3所述换热器用丁字管组件，其特征在于：与进气管(120)相邻的两根出气支管(110)，其各自进气端到进气管(120)的出气端之间的最短气路的长度相等。
5.翅片换热器，包括换热器主体(200)，其特征在于：还包括如权利要求1至4中任意一项所述的换热器用丁字管组件；所述换热器用丁字管组件中的出气支管(110)与换热器主体(200)上的进气口一一对应连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021745559.4U CN212843110U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 换热器用丁字管组件及翅片换热器 |
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| CN202021745559.4U CN212843110U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 换热器用丁字管组件及翅片换热器 |
Publications (1)
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| CN212843110U true CN212843110U (zh) | 2021-03-30 |
Family
ID=75137517
Family Applications (1)
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| CN202021745559.4U Active CN212843110U (zh) | 2020-08-19 | 2020-08-19 | 换热器用丁字管组件及翅片换热器 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212843110U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2024001737A1 (zh) * | 2022-07-01 | 2024-01-04 | 丹佛斯有限公司 | 换热器 |
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2020
- 2020-08-19 CN CN202021745559.4U patent/CN212843110U/zh active Active
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