CN212806843U - 一种管路定位测量装置 - Google Patents
一种管路定位测量装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212806843U CN212806843U CN202021909509.5U CN202021909509U CN212806843U CN 212806843 U CN212806843 U CN 212806843U CN 202021909509 U CN202021909509 U CN 202021909509U CN 212806843 U CN212806843 U CN 212806843U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- pipe
- measuring device
- telescopic
- movable block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种管路定位测量装置,包括基座和伸缩测量杆,所述基座与待测的管口连接,所述管口的中心线与基座的基准线重合,在所述伸缩测量杆的一端或两端可活动连接所述基座,用于调节伸缩测量杆相对于基座的测量位置,所述伸缩测量杆上具有刻度。本实用新型整体结构简单,操作方便,不受空间限制,且易于管路中心基准定位,有利于提升检测精度和检测效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种测量装置,特别涉及一种管路定位测量装置,属于测量技术领域。
背景技术
在管路安装过程中,因为加工和安装误差的原因,存在安装后的管路实际定位尺寸与图纸理论定位尺寸不符的问题,因此在管路安装过程中需要重新测量实际安装后的管路实际定位尺寸,以确保管路的安装质量。
目前的解决方法是使用钢卷尺进行管路定位测量,但是这种方法对于短距离测量、且安装空间大的管路可以方便测量,但是对于轨道车辆,则不适用,轨道车辆不但管路数量多,管路安装距离长、且结构复杂,同时轨道车辆车下的安装环境也较为复杂,管路的安装空间受限,此种情况下的管路再利用钢卷尺进行安装定位尺寸的测量,则存在如下缺点:1、管路中心基准无法保证;2、管路安装受车体结构及设备空间的影响,无法直接测量管路定位尺寸;3、空间受限时,需要至少两人配合才能进行测量,且测量值准确度不高。
现有技术中还有一种测量方法,是利用三维扫描仪将整个车下状态进行扫描,形成电脑影像进行尺寸测量,但是此方法又存在成本高、扫描耗时长、工作效率慢等缺点。
在专利号为200620038750.9的专利中也公开了一种用于不规则、非平面的二维测量仪,其主要用于汽车车身及底盘两点之间的尺寸测量。该专利中公开的测量仪包括大中小三个套管、磁性固定座、尖角测量头、测量管、长测量头及摆动座等,在套管上标有刻度,在套管的左端是磁性固定座和摆动座,在套管的右端连接测量管,测量管顶端是尖角测量头,将测量管***座体内,座体的右端有一锁紧螺丝,将之旋紧以固定测量管,然后,根据所要定位的工艺孔或螺母尺寸来选择测量头,两端点及中间的位置上安装有测量头。该测量仪虽然可以准确、方便地测量两点之间的距离,但其结构复杂,需要较大的安装空间,而且测量头的结构也不适于与管路的管口连接。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是,提供一种结构简单,操作方便,不受空间限制,且易于管路中心基准定位,提高检测精度和检测效率的管路定位测量装置。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种管路定位测量装置,包括基座和伸缩测量杆,所述基座与待测的管口连接,所述管口的中心线与基座的基准线重合,在所述伸缩测量杆的一端或两端可活动连接所述基座,用于调节伸缩测量杆相对于基座的测量位置,所述伸缩测量杆上具有刻度。
进一步,所述基座为圆柱形,所述伸缩测量杆与所述基座的圆周面活动连接,至少在基座的一端面上具有与管口连接的连接部,所述连接部的中心线作为基准线与管口的中心线重合。
进一步,所述连接部为设置基座端面上内凹的与管口连接的安装孔;或为所述基座的一端部,所述基座的端部***管口内安装;或为所述基座的端面上向外凸出的凸起,所述凸起***管口内安装。
进一步,所述伸缩测量杆的端部与所述基座的圆周面之间滑动连接,使所述伸缩测量杆沿基座的圆周面360°旋转。
进一步,在所述基座的圆周面上具有环形的内凹的环形槽,环形槽的两侧壁上分别具有内凹的环形滑槽,伸缩测量杆的端部具有滑块,滑块向两侧同时伸出并分别***两侧的环形滑槽内沿基座的周向360°旋转滑动。
进一步,所述滑块为橡胶件,在未安装滑块的伸缩测量杆的端部安装橡胶套或橡胶垫。
进一步,在所述基座的连接部与管口之间安装有可拆卸的活动块,活动块安装在基座的连接部上,管口安装在活动块上,活动块的厚度填充管口与基座的连接部之间的间隙。
进一步,所述活动块为具有中心通孔的圆环状结构。
进一步,所述基座、活动块均为橡胶件。
进一步,所述伸缩测量杆由多节可伸缩套管组成。
综上内容,本实用新型所述的一种管路定位测量装置,与现有技术相比,具有如下优点:
(1)该装置利用基座作为基准点与管口连接,并将伸缩测量杆与基座之间活动连接,检测时只需要将基座与管口连接,通过调节伸缩测量杆,即可测量管路的定位尺寸,不但整体结构简单,而且操作简单方便,有利于节省人工成本,提高管路测量的效率,同时由于采用伸缩测量杆,还有利于克服目测定位的误差,使检测更加精确,该装置解决了现有技术中轨道车辆管路安装定位不准确的问题。
(2)该装置利用基座作为基准点与管口连接,在连接的同时即完成了管路中心的基准定位,不但操作简单方便,而且有利于进一步提升检测精度和检测效率。
(3)该装置伸缩测量杆与基座之间可活动连接,使用者可以根据管路所在的安装空间,以及与管路需要定位的定位点的位置,任意调节伸缩测量杆相对于基座的测量方向,使伸缩测量杆的测量可以不受管路所在安装空间的限制,同时也方便进行不同方向的测量,有利于进一步提升检测精度和检测效率。
(4)该装置在基座与管口之间安装可拆卸的活动块,通过安装不同规格的活动块,可以针对不同规格的管路进行定位尺寸的测量,通用性更强。
附图说明
附图作为本实用新型的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
图1是本实用新型测量装置结构示意图;
图2是本实用新型伸缩杆结构示意图;
图3是本实用新型基座结构示意图;
图4是本实用新型活动模块结构示意图。
如图1至图4所示,基座1,伸缩测量杆2,中心通孔3,安装孔4,环形槽5,环形滑槽6,滑块7,活动块8。
需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
实施例一:
如图1所示,本实施例中提供一种管路定位测量装置,用于测量管路与定位点之间的距离,定位点根据管路安装要求不同而不同,本实施例中的定位点为定位面,如可以是轨道车辆两侧的裙板。
测量装置包括基座1和伸缩测量杆2,基座1与待测的管口(图中未示出)连接,使管口的中心线与基座1的基准线重合,利用基座1作为管口中心定位的基准点,在连接的同时即完成管路中心的基准定位。伸缩测量杆2的一端端部可活动连接在基座1上,用于方便调节伸缩测量杆2相对于基座1的测量位置,在伸缩测量杆2上具有刻度,基座1与管口连接后,将伸缩测量杆2拉长使其另一端抵靠在定位点上,即可从伸缩测量杆2上的刻度读出管路与定位点之间的距离。
如图1和图3所示,本实施例中,基座1优选采用圆柱形的结构,以方便与管口之间的连接。至少在基座1的一端面上具有与管口连接的连接部,连接部的中心线作为基准线与管口的中心线重合,
本实施例中,连接部为设置在基座1的一端面上内凹的呈圆形的安装孔4,安装孔4的内径尺寸与管口的外径尺寸相匹配,管口***安装孔4内,安装孔4的中心线与管口的中心线即重合,利用安装孔4的中心线作为基准线,管口***安装孔4内后即实现管口的中心基准定位。本实施例中还优选,基座1上的安装孔4为贯穿的通孔,方便基座1与管口之间的连接。
如图1、图2和图3所示,本实施例中优选,伸缩测量杆2与基座1的外圆周面活动连接,更优选,伸缩测量杆2的端部与基座1的圆周面之间采用滑动连接的方式,使伸缩测量杆2沿基座1的外圆周面可以360°旋转,进而方便使用者根据管路的安装空间和定位点的位置任意调节伸缩测量杆2相对于基座1的测量位置,使其不受安装空间的限制,同时也有利于提高检测精度。
在基座1的外圆周面上具有环形的内凹的环形槽5,环形槽5的两侧壁上分别具有内凹的环形滑槽6,两侧的环形滑槽6相对设置。在伸缩测量杆2的端部安装有一滑块7,滑块7向两侧同时伸出并分别***两侧的环形滑槽6内,滑块7在两侧的环形滑槽6内滑动,使伸缩测量杆2沿基座1的周向实现360°的旋转滑动。如图2所示,本实施例中还优选,滑块7采用断面为圆形的结构。其中,基座1和滑块7均采用橡胶件,可以避免在测量时划伤管路表面。
伸缩测量杆2由多节可伸缩套管组成,如选用三节伸缩套管,在每节套管上刻有刻度。伸缩测量杆2可以采用橡胶件,也可以采用金属件,为保证检测精度,伸缩测量杆2优选采用三节金属套管,伸缩测量杆2与滑块7之间通过过盈配合的方式插接固定连接,伸缩测量杆2的另一端部安装有一橡胶套或安装一块橡胶垫(图中未示出),可以避免在测量时划伤定位点的表面。
在轨道车辆上安装的管路规格多种多样,为了提高该测量装置的通用性,本实施例中还优选,在基座1与管口之间安装有可拆卸的活动块8,活动块8为具有中心通孔3的圆环状结构,活动块8的外径与安装孔4的内径相匹配,活动块8安装在基座1的安装孔4内,管口安装在活动块8的中心通孔3内,安装孔4的直径可以按最大的管路直径设计,活动块8可以根据不同规格的管路配置多种,活动块8的中心通孔3尺寸与管口的外径相匹配。对于管路直径小于安装孔4的情况,在安装孔4内先安装与管路尺寸匹配的活动块8,然后将管口***活动块8的中心通孔3内,活动块8的厚度刚好可以填充管口与基座1之间的间隙,保证安装后安装孔4、活动块8及管口的中心线重合。
本实施例中,活动块8也优选采用橡胶件,避免在测量时划伤管路表面。
使用时的步骤如下:
1、使用时,先找到与管路相匹配的活动块8。
2、将活动块8塞入基座1上的安装孔4内。
3、再将活动块8整体套在管路的管口上。
4、根据安装空间及定位点的位置,旋转伸缩测量杆2,同时拉长伸缩测量杆2,使伸缩测量杆2的另一端抵靠在定位点上,通过伸缩测量杆2的刻度即可读出管路相对于定位点的定位尺寸。
该测量装置具有如下优点:
(1)该装置利用基座1作为基准点与管口连接,并将伸缩测量杆2与基座1之间活动连接,检测时只需要将基座1与管口连接,通过调节伸缩测量杆2,即可测量管路的定位尺寸,不但整体结构简单,而且操作简单方便,有利于节省人工成本,提高管路测量的效率,同时由于采用伸缩测量杆2,还有利于克服目测定位的误差,使检测更加精确,该装置解决了现有技术中轨道车辆管路安装定位不准确的问题。
(2)该装置利用作为基准点与管口连接,在连接的同时即完成了管路中心的基准定位,不但操作简单方便,而且有利于进一步提升检测精度和检测效率。
(3)该装置伸缩测量杆2与基座1之间可活动连接,使用者可以根据管路所在的安装空间,以及与管路需要定位的定位点的位置,任意调节伸缩测量杆2相对于基座1的测量方向,使伸缩测量杆2的测量可以不受管路所在安装空间的限制,同时也方便进行不同方向的测量,有利于进一步提升检测精度和检测效率。
(4)该装置在基座1与管口之间安装可拆卸的活动块8,通过安装不同规格的活动块8,可以针对不同规格的管路进行定位尺寸的测量,通用性更强。
实施例二:
与实施例一不同之处在于,本实施例中,基座1采用小直径的圆柱形结构,基座1的一端部即作为连接部,直接套装在管口的内部,活动块8的中心通孔3套装在基座1一端的外部,利用活动块8填充管口与基座1外径之间的空隙,基座1、活动块8及管口在安装后中心线重合。本实施例中,伸缩测量杆2与基座1之间的连接结构与实施例一中所述相同。
当然,也可以在基座1的端面上向外凸出的凸起(图中未示出),利用凸起作为连接部,凸起为圆柱体,其中心轴线与管口的中心轴线重合,凸起***管口内安装。在凸起与管口之间安装活动块。
实施例三:
与实施例一和实施例二不同之处在于,本实施例中,在伸缩测量杆2的两端均安装有基座1,即本实施例中提供的测量装置可以测量两个管口之间的距离。基座1的结构、以及伸缩测量杆2的结构与实施例一或实施例二中所述相同。
在检测时,将伸缩测量杆2两端的基座1分别与两个管路的管口连接,通过伸缩测量杆2上的刻度读出两个管口之间的距离。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型方案的范围内。
Claims (10)
1.一种管路定位测量装置,其特征在于:包括基座和伸缩测量杆,所述基座与待测的管口连接,所述管口的中心线与基座的基准线重合,在所述伸缩测量杆的一端或两端可活动连接所述基座,用于调节伸缩测量杆相对于基座的测量位置,所述伸缩测量杆上具有刻度。
2.根据权利要求1所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述基座为圆柱形,所述伸缩测量杆与所述基座的圆周面活动连接,至少在基座的一端面上具有与管口连接的连接部,所述连接部的中心线作为基准线与管口的中心线重合。
3.根据权利要求2所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述连接部为设置基座端面上内凹的与管口连接的安装孔;或为所述基座的一端部,所述基座的端部***管口内安装;或为所述基座的端面上向外凸出的凸起,所述凸起***管口内安装。
4.根据权利要求2或3所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述伸缩测量杆的端部与所述基座的圆周面之间滑动连接,使所述伸缩测量杆沿基座的圆周面360°旋转。
5.根据权利要求4所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:在所述基座的圆周面上具有环形的内凹的环形槽,环形槽的两侧壁上分别具有内凹的环形滑槽,伸缩测量杆的端部具有滑块,滑块向两侧同时伸出并分别***两侧的环形滑槽内沿基座的周向360°旋转滑动。
6.根据权利要求5所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述滑块为橡胶件,在未安装滑块的伸缩测量杆的端部安装橡胶套或橡胶垫。
7.根据权利要求2或3所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:在所述基座的连接部与管口之间安装有可拆卸的活动块,活动块安装在基座的连接部上,管口安装在活动块上,活动块的厚度填充管口与基座的连接部之间的间隙。
8.根据权利要求7所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述活动块为具有中心通孔的圆环状结构。
9.根据权利要求7所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述基座、活动块均为橡胶件。
10.根据权利要求1所述的一种管路定位测量装置,其特征在于:所述伸缩测量杆由多节可伸缩套管组成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021909509.5U CN212806843U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种管路定位测量装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021909509.5U CN212806843U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种管路定位测量装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212806843U true CN212806843U (zh) | 2021-03-26 |
Family
ID=75088543
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021909509.5U Active CN212806843U (zh) | 2020-09-04 | 2020-09-04 | 一种管路定位测量装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212806843U (zh) |
-
2020
- 2020-09-04 CN CN202021909509.5U patent/CN212806843U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103692292B (zh) | 在车床上进行工件尺寸在线测量的方法 | |
CN110274666B (zh) | 河流流量用途adcp计量检定方法 | |
US4763507A (en) | Adjustable ball bar gauge for coordinate measuring machine | |
CN109211055A (zh) | 一种组合仪表检具 | |
CN104457640A (zh) | 用于关节类坐标测量机标定的常见虚拟几何特征标准件 | |
CN212806843U (zh) | 一种管路定位测量装置 | |
CN200979407Y (zh) | 一种测角仪 | |
CN206919765U (zh) | 一种多功能步距规 | |
CN103322962A (zh) | 用于测量大尺寸钢丝轴承轨道直径的量规及方法 | |
CN210981108U (zh) | 内花键齿顶圆直径检验夹具 | |
US4539753A (en) | Inspection tool | |
CN207649486U (zh) | 一种发动机缸体尺寸探测检具 | |
CN109737910A (zh) | 一种确定圆锥滚子大端面球基面最大直径圆弧位置的方法 | |
CN211527254U (zh) | 一种测量装置 | |
CN209623642U (zh) | 圆度快速测定仪 | |
CN113654428A (zh) | 一种内外径测量游标卡尺 | |
CN209910558U (zh) | 圆柱体几何数学教学的测量装置 | |
CN204421818U (zh) | 一种差速器壳体内球径测量检具 | |
CN210603106U (zh) | 一种测量圆孔内径的测量仪 | |
CN216448736U (zh) | 一种孔距测量尺 | |
CN208505145U (zh) | 一种三爪测槽千分尺 | |
CN206378111U (zh) | 一种孔形自适应的内孔圆柱度气动复合检测装置 | |
CN216205936U (zh) | 圆度测量辅助夹具 | |
CN112781542A (zh) | 大孔径缸孔圆柱度的测量装置和测量方法 | |
CN216645292U (zh) | 一种应用于三坐标测量机的测座空间调整角度机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |