CN212763129U - 一种风电轮毂的转动夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种风电轮毂的转动夹具,其包括承载箱体、可转动地安装在承载箱体上的转动盘、驱动转动盘转动的第一驱动机构、可转动地安装在转动盘上的夹持组件及驱动夹持组件转动的第二驱动机构,承载箱体的上端面上可转动地安装有多个滚珠,转动盘的下表面与滚珠抵持,夹持组件包括可转动地安装在转动盘上的转动环、均匀设置在转动环上的多个固定板、沿纵向可滑动地设于每个固定板上的压缩缸以及连接在每个压缩缸的伸出端的压块,压缩缸的伸缩方向沿转动环的径向设置。本实用新型的风电轮毂的转动夹具,通过转动所述转动盘可使得风电轮毂的不同部位面向工人,避免了工人长距离走动,降低了劳动强度,方便操作,提升了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电机加工技术领域,特别地,涉及一种风电轮毂的转动夹具。
背景技术
风力发电机轮毂(简称“风电轮毂”)是风力发电机上用于安装风力发电机机叶片的部件,为了保证风电轮毂的产品质量,风电轮毂在加工完成后通常需要工人对其加工精度、平面度进行检查,如发现达不到质量要求的情况,需要人工对风电轮毂进行打磨等修复操作。目前,工人检查时,往往是将风电轮毂固定放置在水平面上,工人围绕风电轮毂的四周移动进而对风电轮毂的各处进行检查,由于风电轮毂的尺寸较大,工人需要走动较长距离,并且,用于修复风电轮毂的工具需要不断移动,以上均增加了劳动强度,操作极为不便,从而降低了生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中存在的上述缺陷,现提供一种可降低劳动强度、便于操作的风电轮毂的转动夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种风电轮毂的转动夹具,所述风电轮毂的转动夹具包括承载箱体、可转动地安装在所述承载箱体上的转动盘、驱动所述转动盘转动的第一驱动机构、可转动地安装在所述转动盘上的夹持组件及驱动所述夹持组件转动的第二驱动机构,所述承载箱体的上端面上可转动地安装有多个滚珠,所述转动盘的下表面与所述滚珠抵持,所述夹持组件包括可转动地安装在所述转动盘上的转动环、均匀设置在所述转动环上的多个固定板、沿纵向可滑动地设于每个所述固定板上的压缩缸以及连接在每个所述压缩缸的伸出端的压块,所述压缩缸的伸缩方向沿所述转动环的径向设置。
进一步地,所述转动盘的上端面上向下凹陷形成有环形的凹槽,所述转动环呈环状结构且与所述凹槽配合,所述转动环的底部收容于所述凹槽内,所述转动环的顶部延伸至所述凹槽的外部。
进一步地,所述第二驱动机构包括固定安装在所述转动环侧壁上的驱动电机以及连接在所述驱动电机的输出轴上的齿轮,所述转动环上延伸至所述凹槽外部的侧壁上设置有齿牙,所述齿轮通过所述齿牙与所述转动环啮合。
进一步地,所述转动环的外径尺寸大于所述齿轮的外径尺寸。
进一步地,所述固定板靠近所述转动环的中心的侧壁上沿纵向开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述滑块与所述压缩缸的缸体固定连接,所述固定板的顶部可转动地安装有丝杆,所述丝杆的下端延伸至所述滑槽内且与所述滑块螺纹连接。
进一步地,所述承载箱体呈中空的箱体结构,所述第一驱动机构安装在所述承载箱体的空腔内,所述第一驱动机构包括主动带轮、从动带轮、传动带及传动电机,所述主动带轮和所述从动带轮均可转动地安装在所述承载箱体的内顶壁上,所述传动带套设在所述主动带轮和所述从动带轮的外部,所述传动电机的输出轴与所述主动带轮的中心连接,所述从动带轮与所述转动盘之间连接有连接轴。
进一步地,所述从动带轮的外径尺寸大于所述主动带轮的外径尺寸。
进一步地,所述压块由塑料材料制成。
进一步地,所述压缩缸为气缸。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的风电轮毂的转动夹具,使用时,先将风电轮毂放置在转动盘上,然后通过调节压缩缸的高度并调节压块的压持位置,从而将风电轮毂夹持固定住,如此,保证了风电轮毂在检查或修复时不会发生移动,通过转动所述转动盘可使得风电轮毂的不同部位面向工人,避免了工人长距离走动,降低了劳动强度,方便操作,提升了生产效率,便于推广使用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的风电轮毂的转动夹具的俯视图;
图2是图1所示风电轮毂的转动夹具沿A-A的剖视图。
图中:10、承载箱体,11、滚珠,20、转动盘,21、凹槽,30、第一驱动机构,31、主动带轮,32、从动带轮,321、连接轴,322、轴承,33、传动带,34、传动电机,40、夹持组件,41、转动环,42、固定板,421、滑槽,422、滑块,423、丝杆,43、压缩缸,44、压块,50、第二驱动机构,51、驱动电机,52、齿轮。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
请参阅图1、图2,本实用新型提供了一种风电轮毂的转动夹具,其包括承载箱体10、可转动地安装在承载箱体10上的转动盘20、驱动转动盘20转动的第一驱动机构30、可转动地安装在转动盘20上的夹持组件40以及驱动夹持组件40转动的第二驱动机构50,使用时,风电轮毂放置在转动盘20上,然后通过夹持组件40对风电轮毂进行夹持固定,通过转动所述转动盘20进而实现对风电轮毂的转动作用。
承载箱体10大致呈中空的箱体结构,转动盘20可转动地设置在承载箱体10的上端面上,第一驱动机构30安装在承载箱体10的空腔内。具体地,承载箱体10的上端面上可转动地安装有多个滚珠11,转动盘20的下表面与滚珠11抵持,当第一驱动机构30驱动转动盘20转动时,能够带动滚珠11转动,进而减小了转动盘20与承载箱体10之间的摩擦力,便于转动盘20顺畅转动。本实施方式中,滚珠11为钢珠。
在一个具体的实施方式中,第一驱动机构30包括主动带轮31、从动带轮32、传动带33及传动电机34,主动带轮31和从动带轮32均可转动地安装在承载箱体10的内顶壁上,传动带33套设在主动带轮31和从动带轮32的外部,传动电机34的输出轴与主动带轮31的中心连接,从动带轮32与转动盘20之间连接有连接轴321。使用时,启动传动电机34,进而带动主动带轮31转动,使得从动带轮32在传动带33的驱动下转动,进一步带动转动盘20转动。
本实施方式中,从动带轮32的外径尺寸大于主动带轮31的外径尺寸,进而将主动带轮31的高速转动运动转化成为从动带轮32的缓慢转动,如此,实现了减速功能,保证了转动盘20平稳、缓慢转动,有利于对转动盘20位置的调整作用。另外,连接轴321与承载箱体10的顶壁之间设置有轴承322,保证了连接轴321相对承载箱体10顺畅转动。
可以理解地,在其他未示出的实施方式中,第一驱动机构30还可以仅包括传动电机34,此时,传动电机34的输出轴与转动盘20连接,启动传动电机34时可带动转动盘20转动。
夹持组件40包括可转动地安装在转动盘20上的转动环41、均匀设置在转动环41上的多个固定板42、沿纵向可滑动地设于每个固定板42上的压缩缸43以及连接在每个压缩缸43的伸出端的压块44,压缩缸43的伸缩方向沿转动环41的径向设置。
具体地,转动盘20呈圆形板状结构,转动盘20的上端面上向下凹陷形成有环形的凹槽21,转动环41呈环状结构且与凹槽21配合,转动环41的底部收容于凹槽21内,转动环41的顶部延伸至凹槽21的外部。
固定板42连接在转动环41的上端面上且与转动环41的上端面相垂直,固定板42靠近转动环41的中心的侧壁上沿纵向开设有滑槽421,滑槽421内滑动安装有滑块422,滑块422仅能够于滑槽421内沿纵向滑动而无法相对固定板42转动,滑块422与压缩缸43的缸体固定连接,固定板42的顶部可转动地安装有丝杠423,丝杠423的下端延伸至滑槽421内且与滑块422螺纹连接。使用时,转动丝杆423,便可驱动滑块422带动压缩缸43一同向下或向上移动,通过调节压缩缸43的高度,可避开风电轮毂上不便夹持的部位。
本实施方式中,固定板42具有两个,压缩缸43相应也设置两个,两个压缩缸43相对设置,如此,在夹持风电轮毂时,风电轮毂相对的两侧均能够被压块44夹持固定,避免风电轮毂受力不均而发生偏移的情况发生,提升了夹持稳定性。可以理解地,固定板42还可以具有三个,此时,压缩缸43也具有三个,三个压缩缸43中两两之间的夹角呈120°。
另外,压块44由塑料材料制成,以避免压块44对风电轮毂的表面造成挤压损伤。
在一个具体的实施方式中,压缩缸43为气缸,气缸的工作介质获取容易,且环保,可有效控制生产成本。可以理解地,压缩缸43还可以是液压缸。
第二驱动机构50包括固定安装在转动环41侧壁上的驱动电机51以及连接在驱动电机51的输出轴上的齿轮52。转动环41上延伸至凹槽21外部的侧壁上设置有齿牙(图未示出),齿轮52通过所述齿牙与转动环41啮合。使用时,启动驱动电机51,带动齿轮52转动进而驱动转动环41转动,如此,可带动安装在转动环41上的压缩缸43一同转动,进而可避开风电轮毂上不易夹持的部位。
本实施方式中,转动环41的外径尺寸大于齿轮52的外径尺寸,从而可实现转动环41做减速转动,便于控制转动环41的转动角度。
本实用新型提供的风电轮毂的转动夹具,使用时,先将风电轮毂放置在转动盘20上,然后通过调节压缩缸43的高度并调节压块44的压持位置,从而将风电轮毂夹持固定住,如此,保证了风电轮毂在检查或修复时不会发生移动,通过转动所述转动盘20可使得风电轮毂的不同部位面向工人,避免了工人长距离走动,降低了劳动强度,方便操作,提升了生产效率,便于推广使用。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (9)
1.一种风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述风电轮毂的转动夹具包括承载箱体、可转动地安装在所述承载箱体上的转动盘、驱动所述转动盘转动的第一驱动机构、可转动地安装在所述转动盘上的夹持组件及驱动所述夹持组件转动的第二驱动机构,所述承载箱体的上端面上可转动地安装有多个滚珠,所述转动盘的下表面与所述滚珠抵持,所述夹持组件包括可转动地安装在所述转动盘上的转动环、均匀设置在所述转动环上的多个固定板、沿纵向可滑动地设于每个所述固定板上的压缩缸以及连接在每个所述压缩缸的伸出端的压块,所述压缩缸的伸缩方向沿所述转动环的径向设置。
2.如权利要求1所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述转动盘的上端面上向下凹陷形成有环形的凹槽,所述转动环呈环状结构且与所述凹槽配合,所述转动环的底部收容于所述凹槽内,所述转动环的顶部延伸至所述凹槽的外部。
3.如权利要求2所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述第二驱动机构包括固定安装在所述转动环侧壁上的驱动电机以及连接在所述驱动电机的输出轴上的齿轮,所述转动环上延伸至所述凹槽外部的侧壁上设置有齿牙,所述齿轮通过所述齿牙与所述转动环啮合。
4.如权利要求3所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述转动环的外径尺寸大于所述齿轮的外径尺寸。
5.如权利要求1所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述固定板靠近所述转动环的中心的侧壁上沿纵向开设有滑槽,所述滑槽内滑动安装有滑块,所述滑块与所述压缩缸的缸体固定连接,所述固定板的顶部可转动地安装有丝杆,所述丝杆的下端延伸至所述滑槽内且与所述滑块螺纹连接。
6.如权利要求1所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述承载箱体呈中空的箱体结构,所述第一驱动机构安装在所述承载箱体的空腔内,所述第一驱动机构包括主动带轮、从动带轮、传动带及传动电机,所述主动带轮和所述从动带轮均可转动地安装在所述承载箱体的内顶壁上,所述传动带套设在所述主动带轮和所述从动带轮的外部,所述传动电机的输出轴与所述主动带轮的中心连接,所述从动带轮与所述转动盘之间连接有连接轴。
7.如权利要求6所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述从动带轮的外径尺寸大于所述主动带轮的外径尺寸。
8.如权利要求1所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述压块由塑料材料制成。
9.如权利要求1-8任一项所述的风电轮毂的转动夹具,其特征在于:所述压缩缸为气缸。
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CN114964624B (zh) * | 2022-07-29 | 2022-10-25 | 山东方力汽车零部件有限公司 | 一种汽摩配件动平衡测试装置 |
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