CN212760551U - 一种汽车配件生产用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车配件生产用模具，涉及汽车配件加工领域，包括底板与放置架，所述底板上端前侧设置有放置架，所述底板与放置架通过螺钉固定连接，所述放置架上端设置有传动机构，所述传动机构与电源电性连接，所述底板上端左侧设置有下模具，本实用新型中在下模具的一端设置有传动机构，这样在上模具与下模具加工完成之后，可以通过传动机构传动，从而将下模具内部加工完成的工件取出，在传动机构的底端设置有支撑杆，并且该支撑杆的底端设置有框架，在框架的右端设置有紧固螺栓，这样在进行固定传动机构的时候可以将气缸组件固定在框架的内部，并且通过紧固螺栓将气缸组件固定紧密，避免了传动机构在工作时出现气缸组件脱落的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件制造相关技术领域，具体涉及一种汽车配件生产用模具。
背景技术
模具工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。
现有的汽车配件生产用模具存在以下问题：现有的汽车配件生产用模具在加工完成之后，一般都是采用人工将加工完成的物件取出，这样在取出加工完成的零件时若是机器出现损坏可能会对工作人员带来一定危害的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件生产用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车配件生产用模具，包括底板与放置架，所述底板上端前侧设置有放置架，所述底板与放置架通过螺钉固定连接，所述放置架上端设置有传动机构，所述传动机构与电源电性连接，所述底板上端左侧设置有下模具，所述下模具的左右两端各设置有一个支撑杆，两个所述支撑杆的上端设置有顶板，所述顶板的下端设置有上模具，所述上模具与顶板通过螺栓固定连接。
优选的，所述传动机构的组成包括有承接板、传动轴与气缸组件，所述气缸组件的左端设置有传动轴，所述传动轴的左端设置有承接板，所述传动机构通过气缸组件与放置架套接固定。
优选的，所述放置架的组成包括有框架、紧固螺栓、竖杆与连接板，所述连接板的上端设置有竖杆，所述竖杆的上端设置有框架，所述框架的右端表侧设置有紧固螺栓，所述放置架通过框架与传动机构套接固定。
优选的，所述支撑杆的组成包括有套管、支杆、固定座与固定板，所述套管的下端设置有支杆，所述支杆的下端设置有固定座，所述固定座的下端设置有固定板，所述支撑杆通过固定板与底板通过螺栓固定连接。
优选的，所述支撑杆共设置有两个，两个所述支撑杆分别固定在底板的上端左右两侧，两个所述支撑杆的尺寸与规格均相同。
优选的，所述上模具与下模具分别固定在顶板与底板的表端，所述上模具与下模具重合时为矩形体结构。
优选的，所述紧固螺栓为圆柱体结构，所述紧固螺栓的外侧一周设置有螺纹槽。
优选的，所述套管为内部中空的圆柱体结构，所述套管的内部设置有缓冲弹簧。
本实用新型提供了一种汽车配件生产用模具，其具备的有益效果如下：
1、该实用新型中在下模具的一端设置有传动机构，并且传动机构的高度与下模具内部的凹槽处的高度相同，这样在上模具与下模具加工完成之后，可以通过传动机构传动，从而将下模具内部加工完成的工件取出，避免了工作人员取出时可能会出现危害的现象；
2、该实用新型中在传动机构的底端设置有支撑杆，并且该支撑杆的底端设置有框架，在框架的右端设置有紧固螺栓，这样在进行固定传动机构的时候可以将气缸组件固定在框架的内部，并且通过紧固螺栓将气缸组件固定紧密，避免了传动机构在工作时出现气缸组件脱落的问题。
附图说明
图1为本实用新型的汽车配件生产用模具结构示意图；
图2为本实用新型的传动机构整体结构示意图；
图3为本实用新型的放置架整体结构示意图；
图4为本实用新型的支撑杆整体结构示意图；
图中：1、传动机构；11、承接板；12、传动轴；13、气缸组件；2、放置架；21、框架；22、紧固螺栓；23、竖杆；24、连接板；3、下模具；4、底板；5、支撑杆；51、套管；52、支杆；53、固定座；54、固定板；6、上模具；7、顶板。
具体实施方式
本实用新型实施例提供一种汽车配件生产用模具，如图1-4所示；
实施方式具体为：一种汽车配件生产用模具，包括底板4与放置架2，底板4上端前侧设置有放置架2，放置架2的组成包括有框架21、紧固螺栓22、竖杆23与连接板24，连接板24的上端设置有竖杆23，竖杆23的上端设置有框架21，框架21的右端表侧设置有紧固螺栓22，紧固螺栓22为圆柱体结构，紧固螺栓22的外侧一周设置有螺纹槽，通过螺纹槽的设置，这样可以使得紧固螺栓22将传动机构1固定紧密，放置架2通过框架21与传动机构1套接固定，底板4与放置架2通过螺钉固定连接，放置架2上端设置有传动机构1，传动机构1的组成包括有承接板11、传动轴12与气缸组件13，气缸组件13的左端设置有传动轴12，传动轴12的左端设置有承接板11，传动机构1通过气缸组件13与放置架2套接固定，传动机构1与电源电性连接，底板4上端左侧设置有下模具3，下模具3的左右两端各设置有一个支撑杆5，支撑杆5的组成包括有套管51、支杆52、固定座53与固定板54，套管51的下端设置有支杆52，套管51为内部中空的圆柱体结构，套管51的内部设置有缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的设置，从而可以使得达到缓冲的效果，支杆52的下端设置有固定座53，固定座53的下端设置有固定板54，支撑杆5通过固定板54与底板4通过螺栓固定连接，两个支撑杆5的上端设置有顶板7，支撑杆5共设置有两个，两个支撑杆5分别固定在底板4的上端左右两侧，两个支撑杆5的尺寸与规格均相同，通过两个支撑杆5的设置，从而可以使得达到支撑的作用，顶板7的下端设置有上模具6，上模具6与下模具3分别固定在顶板7与底板4的表端，从而可以通过上模具6与下模具3更好的进行加工，上模具6与下模具3重合时为矩形体结构，上模具6与顶板7通过螺栓固定连接。
工作原理：当要进行该装置的使用时，这时首先将该装置放置在合适的位置处，然后取出待要加工的工件，之后通过外接的设备与顶板7相互连接，使得顶板7上移，将上模具6与下模具3分离，之后将待要加工的工件放置在下模具3的表端，然后在外接的设备作用下，带动顶板7下压，顶板7下压的过程中，带动上模具6下压，上模具6与下模具3表端的工件相互接触，这样可以使得在上模具6与下模具3的作用下，使得工件压制成一定的形状，并且在上模具6两端的支撑杆5的作用下，可以减小上模具6与下模具3之间的硬性接触力，当下模具3表端的工件加工完成之后，顶板7上移，上模具6与下模具3相互分离，然后启动传动机构1，这样在传动轴12的带动下使得承接板11将下模具3表端的工件推出，之后传动轴12做回程运动，气缸组件13的型号为40M2L160A0050，这样可以使得加工完成的工件更加快速的完成卸出的操作，同时传动机构1通过紧固螺栓22固定在放置架2的内部，这样传动机构1需要进行维护与更换时可以更加方便快捷的完成拆卸，这样就完成了该装置的使用了。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (8)
1.一种汽车配件生产用模具，包括底板(4)与放置架(2)，其特征在于：所述底板(4)上端前侧设置有放置架(2)，所述底板(4)与放置架(2)通过螺钉固定连接，所述放置架(2)上端设置有传动机构(1)，所述传动机构(1)与电源电性连接，所述底板(4)上端左侧设置有下模具(3)，所述下模具(3)的左右两端各设置有一个支撑杆(5)，两个所述支撑杆(5)的上端设置有顶板(7)，所述顶板(7)的下端设置有上模具(6)，所述上模具(6)与顶板(7)通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述传动机构(1)的组成包括有承接板(11)、传动轴(12)与气缸组件(13)，所述气缸组件(13)的左端设置有传动轴(12)，所述传动轴(12)的左端设置有承接板(11)，所述传动机构(1)通过气缸组件(13)与放置架(2)套接固定。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述放置架(2)的组成包括有框架(21)、紧固螺栓(22)、竖杆(23)与连接板(24)，所述连接板(24)的上端设置有竖杆(23)，所述竖杆(23)的上端设置有框架(21)，所述框架(21)的右端表侧设置有紧固螺栓(22)，所述放置架(2)通过框架(21)与传动机构(1)套接固定。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述支撑杆(5)的组成包括有套管(51)、支杆(52)、固定座(53)与固定板(54)，所述套管(51)的下端设置有支杆(52)，所述支杆(52)的下端设置有固定座(53)，所述固定座(53)的下端设置有固定板(54)，所述支撑杆(5)通过固定板(54)与底板(4)通过螺栓固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述支撑杆(5)共设置有两个，两个所述支撑杆(5)分别固定在底板(4)的上端左右两侧，两个所述支撑杆(5)的尺寸与规格均相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述上模具(6)与下模具(3)分别固定在顶板(7)与底板(4)的表端，所述上模具(6)与下模具(3)重合时为矩形体结构。
7.根据权利要求3所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述紧固螺栓(22)为圆柱体结构，所述紧固螺栓(22)的外侧一周设置有螺纹槽。
8.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用模具，其特征在于：所述套管(51)为内部中空的圆柱体结构，所述套管(51)的内部设置有缓冲弹簧。
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