CN212734226U - 内直齿轮车床用节圆夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内直齿轮车床用节圆夹具，包括前接盘，该前接盘的中部沿其轴向活动设置有拉杆，该拉杆的上端沿其周向均匀分布有多个活动销钉，在所述前接盘的上端抵接有胀芯，该胀芯上固定连接有定位套，所述胀芯上具有一沿其轴向延伸的锥台，该锥台上活动套设有滑套，所述滑套的内周面与所述锥台的外周面相匹配，该滑套的下端伸入所述定位套内，所述活动销钉的下端与所述拉杆连接，其上端穿过所述胀芯后与所述滑套的下端面相抵，在所述滑套上套设有保持环；还包括压杆，该压杆的杆部穿过所述胀芯的中心孔后与所述拉杆螺接，该压杆的压紧部与所述滑套的上端相抵，所述压杆、保持环、滑套、定位套、胀芯、拉杆和前接盘同轴设置。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮加工技术领域，具体涉及一种内直齿轮车床用节圆夹具。
背景技术
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮,内齿轮的定位问题对其加工过程中的加工精度起着重要作用。
传统的内齿轮定位夹具是在机床主轴上安装同轴的法兰盘，在法兰盘上安装同轴的轴向定位套，在轴向定位套内安装弹性胀套，在弹性胀套内安装拉杆，通过拉杆向后移动使内齿轮在轴向、径向进行定位并夹紧，但是这种定位夹具定心效果较差，导致在内齿轮加工过程中会存在较大偏差，因而不适用于现在很多内直齿轮的加工定位。
发明内容
针对目前存在的技术问题，本实用新型提供一种内直齿轮车床用节圆夹具，以解决现有技术中由于结构限制导致的问题。
为了实现上述发明目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种内直齿轮车床用节圆夹具，包括前接盘，该前接盘的中部沿其轴向活动设置有拉杆，该拉杆的上端沿其周向均匀分布有多个活动销钉，在所述前接盘的上端抵接有胀芯，该胀芯上固定连接有定位套，所述胀芯上具有一沿其轴向延伸的锥台，该锥台上活动套设有滑套，所述滑套的内周面与所述锥台的外周面相匹配，该滑套的下端伸入所述定位套内，所述活动销钉的下端与所述拉杆连接，其上端穿过所述胀芯后与所述滑套的下端面相抵，在所述滑套上套设有保持环；
还包括压杆，该压杆的杆部穿过所述胀芯的中心孔后与所述拉杆螺接，该压杆的压紧部与所述滑套的上端相抵，所述压杆、保持环、滑套、定位套、胀芯、拉杆和前接盘同轴设置。
上述技术方案，使用时将内直齿轮套在活动滑套上，通过保持环进行定位，内直齿轮的下端面抵在定位套的上端面上，然后油缸带动拉杆后拉，拉杆带动压杆后拉，压杆的压紧部向下压滑套，使滑套沿胀芯上的锥台向下移动从而被胀大，此时保持环会胀紧内直齿轮节圆，以此对内直齿轮进行轴向、周向和径向的定位，然后进行相应的机械加工；
油缸松开时，拉杆往前退出，带动活动销钉上移将滑套沿胀芯锥台顶出，此时滑套直径缩小，松开对内直齿轮的定位，可取出加工后的内直齿轮。
作为优选，所述保持环包括连接盘和沿该连接盘的周向均匀分布的定位柱，该连接盘位于所述滑套的上方，该定位柱沿所述连接盘的轴向延伸，所述滑套位于多个定位柱围成的柱形空间内。
如此设置，使用时，通过连接盘对保持环进行安装，定位柱是贴在滑套外周上，同时通过定位柱对内直齿轮进行定位，滑套胀大的同时带动定位柱向外扩大，以此对内直齿轮进行夹紧。
作为优选，所述滑套由六个块状结构围成，该块状结构的外周上设有环槽，该环槽内安装有拉伸弹簧，该拉伸弹簧在滑套的径向上提供一个抱紧力，以此将六个块状结构组合成整体，避免使用过程中沿其径向散开。
如此设置，通过六个块状结构组成滑套，这样滑套在胀大的过程中其径向变化量更大，方便上下料。
作为优选，在所述压杆的压紧部的下端对应所述滑套的位置处设置有向下延伸的环状凸台，所述滑套的上端面抵在该环状凸台上。
如此设置，当拉杆后拉时，环状凸台会先接触滑套将滑套进行后压胀大。
作为优选，在所述前接盘上设置有减重槽，该减重槽开口朝上。
作为优选，在所述前接盘的下端设置有与机床主轴连接的锥孔，该锥孔的锥度为1:4。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型使用时通过拉杆后拉带动压杆后拉，压杆的压紧部向下压滑套，使滑套沿胀芯上的锥台向下移动从而被胀大，此时保持环会胀紧内直齿轮节圆，以此对内直齿轮进行轴向、周向和径向的定位，然后进行相应的机械加工；松开时，拉杆往前退出，带动活动销钉上移将滑套沿胀芯锥台顶出，此时滑套直径缩小，松开了对内直齿轮的定位，可取出加工后的内直齿轮，夹紧过程是滑套在动，胀芯不动，这样定心效果更好，精度更高。当更换不同类型的齿轮加工时，只需更换滑套和保持环即可，通用性更强，减少了夹具的拆装过程，大大节省了人力物力，且整体结构简单，使用方便。
附图说明：
图1为本实用新型的装配图。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
如附图1所示的内直齿轮车床用节圆夹具，包括前接盘1，前接盘1整体呈柱状，该前接盘1的中部沿其轴向活动设置有拉杆2，同时在前接盘1上设置有减重槽11，该减重槽11开口朝上，在前接盘1的下端设置有与机床主轴连接的锥孔12，该锥孔12的锥度为1:4。拉杆2的上端沿其周向均匀分布有多个活动销钉3，在前接盘1的上端抵接有胀芯4，胀芯4下端设有一开口槽，该开口槽开口朝下，使用过程中拉杆2的上端能够在该开口槽内活动。该胀芯4上固定连接有定位套5，定位套5和胀芯4在轴向上进行固定，同时定位套5的外径和胀芯4的外径相同。
胀芯4上具有一沿其轴向延伸的锥台41，该锥台41上活动套设滑套6，滑套6的内周面与锥台41的外周面相匹配，该滑套6的下端伸入定位套5内进行径向限位，该滑套6具有一定弹性，拉杆2后拉时滑套6沿锥台41下移时能够被沿径向胀大。
活动销钉3的下端与拉杆2连接，其上端穿过胀芯4后与滑套6的下端面相抵，在滑套6上套设有保持环7，保持环7包括环状的连接盘71和沿该连接盘71的周向均匀分布的定位柱72，该连接盘71位于滑套6的上方，该定位柱 72沿连接盘71的轴向延伸，滑套6位于多个定位柱72围成的柱形空间内。
在拉杆2上还连接有压杆8，该压杆8的杆部穿过胀芯4的中心孔后与拉杆 2螺接，该压杆8的压紧部与滑套6的上端相抵，在压杆8的压紧部的下端对应滑套6的位置处设置有向下延伸的环状凸台81，滑套6的上端面抵在该环状凸台81上。本实施例中，压杆8、保持环7、滑套6、定位套5、胀芯4、拉杆2 和前接盘1同轴设置。
为了提高使用效果，本实施例中滑套6由六个块状结构围成，该块状结构的外周上设有环槽61，该环槽61内安装有拉伸弹簧62，该拉伸弹簧62在滑套 6的径向上提供一个抱紧力，以此将六个块状结构组合成整体，避免使用过程中沿其径向散开。
其他未具体说明的可采用本领域的常规设置。
本实用新型原理及使用过程如下：
使用时先将内直齿轮套在滑套6上，内直齿轮端面抵在定位套5端面上进行轴向定位，通过保持环上的定位柱对其进行周向定位，通过拉杆2后拉带动压杆8后拉，压杆8的压紧部向下压滑套6，使滑套6沿胀芯4上的锥台41向下移动从而被胀大，此时内直齿轮节圆被夹紧，以此对内直齿轮进行定位，然后进行相应的机械加工；松开时，拉杆2往前退出，带动活动销钉3上移将滑套6沿胀芯4的锥台41顶出，此时滑套6直径缩小，松开了对内直齿轮的定位，可取出加工后的内直齿轮。更换不同类型的齿轮时，只需更换滑套和保持环即可。同时，本实施例中的结构也避免了加工过程中的铁屑进入夹具内部。
以上描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种内直齿轮车床用节圆夹具，其特征在于：包括前接盘(1)，该前接盘(1)的中部沿其轴向活动设置有拉杆(2)，该拉杆(2)的上端沿其周向均匀分布有多个活动销钉(3)，在所述前接盘(1)的上端抵接有胀芯(4)，该胀芯(4)上固定连接有定位套(5)，所述胀芯(4)上具有一沿其轴向延伸的锥台(41)，该锥台(41)上活动套设有滑套(6)，所述滑套(6)的内周面与所述锥台(41)的外周面相匹配，该滑套(6)的下端伸入所述定位套(5)内，所述活动销钉(3)的下端与所述拉杆(2)连接，其上端穿过所述胀芯(4)后与所述滑套(6)的下端面相抵，在所述滑套(6)上套设有保持环(7)；
还包括压杆(8)，该压杆(8)的杆部穿过所述胀芯(4)的中心孔后与所述拉杆(2)螺接，该压杆(8)的压紧部与所述滑套(6)的上端相抵，所述压杆(8)、保持环(7)、滑套(6)、定位套(5)、胀芯(4)、拉杆(2)和前接盘(1)同轴设置。
2.根据权利要求1所述的内直齿轮车床用节圆夹具，其特征在于：所述保持环(7)包括连接盘(71)和沿该连接盘(71)的周向均匀分布的定位柱(72)，该连接盘(71)位于所述滑套(6)的上方，该定位柱(72)沿所述连接盘(71)的轴向延伸，所述滑套(6)位于多个定位柱(72)围成的柱形空间内。
3.根据权利要求1所述的内直齿轮车床用节圆夹具，其特征在于：所述滑套(6)由六个块状结构围成，该块状结构的外周上设有环槽(61)，该环槽(61)内安装有拉伸弹簧(62)，该拉伸弹簧(62)在滑套(6)的径向上提供一个抱紧力，以此将六个块状结构组合成整体，避免使用过程中沿其径向散开。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的内直齿轮车床用节圆夹具，其特征在于：在所述压杆(8)的压紧部的下端对应所述滑套(6)的位置处设置有向下延伸的环状凸台(81)，所述滑套(6)的上端面抵在该环状凸台(81)上。
5.根据权利要求1所述的内直齿轮车床用节圆夹具，其特征在于：在所述前接盘(1)上设置有减重槽(11)，该减重槽(11)开口朝上。
6.根据权利要求1所述的内直齿轮车床用节圆夹具，其特征在于：在所述前接盘(1)的下端设置有与机床主轴连接的锥孔(12)，该锥孔(12)的锥度为1:4。
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| CN202021665202.5U CN212734226U (zh) | 2020-08-11 | 2020-08-11 | 内直齿轮车床用节圆夹具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113635237A (zh) * | 2021-09-10 | 2021-11-12 | 浙江田中精机股份有限公司 | 一种定位夹持机构 |
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2020
- 2020-08-11 CN CN202021665202.5U patent/CN212734226U/zh active Active
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