CN212709004U - 一种具有安全警报功能的汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种具有安全警报功能的汽车充电桩。所述具有安全警报功能的汽车充电桩包括:汽车充电桩本体;充电枪头,所述充电枪头设置于所述汽车充电桩本体上,所述充电枪头的一侧固定连接有定位轴;连接插口,所述连接插口固定于所述汽车充电桩本体上。本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩具有使得警报装置的输入端通电且发出警报声音提醒,当使用完成后,若没有完全将充电枪头***连接插口的内部时,警报装置将持续进行声音警报,提醒使用者将充电枪头完整的***连接插口的内部,以保障充电枪头使用的安全性和稳定性,避免充电枪头安装不稳定而发生脱落的现象,提高人们使用充电枪头的安全意识。

Description

一种具有安全警报功能的汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种具有安全警报功能的汽车充电桩。
背景技术
随着国际化石能源的日益匮乏,能源问题日益严峻,开发使用新能源成为必然的趋势,于是太阳能、风能、潮汐能近几年迅猛发展,开发新能源是解决能源问题的一条途径,使用更节能环保的产品是另一条途径,而纯电动汽车因为其不使用化石能源、污染小等优势成为发展的必然趋势,跟汽油汽车要加油一样,电动汽车自然要充电,所以现如今充电桩技术领域显得尤为重要。
在充电桩的使用过程中,充电枪头的使用和放回尤为重要,由于充电枪头为主要的充电接口,当没有完全装入充电桩上的插孔内时,充电枪头易受外界环境的影响而发生脱落的现象,在阴雨天气发生枪头的脱落无疑对充电桩造成严重的损坏,现有的充电桩插口处没有用于提醒使用者是否插好充电枪头的功能。
因此,有必要提供一种具有安全警报功能的汽车充电桩解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有安全警报功能的汽车充电桩,解决了充电桩插口与枪头之间连接是否完全没有提醒功能的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩包括:汽车充电桩本体;充电枪头,所述充电枪头设置于所述汽车充电桩本体上,所述充电枪头的一侧固定连接有定位轴;连接插口,所述连接插口固定于所述汽车充电桩本体上,所述连接插口上开设有调节槽和联动孔,所述连接插口上开设有限位滑槽;转动轴,所述转动轴固定于所述调节槽的内表面;转动杆,所述转动杆转动于所述转动轴上,所述转动杆上开设有传动孔;联动杆,所述联动杆固定于所述转动杆的顶部的一端;联动轴,所述联动轴设置于所述传动孔的内表面,所述联动轴的底部固定连接有第一触点连接件,所述限位滑槽的内部固定连接有第二触点连接件;支撑弹簧,所述支撑弹簧的底端固定于调节槽的内壁的底部,所述支撑弹簧的顶端固定于所述联动杆的底部;警报盒,所述警报盒固定于所述充电枪头的底部,所述警报盒的内部固定连接有蓄电池、控制主板和警报装置。
优选的,所述连接插口的口径与所述充电枪头的表面相适配,所述联动孔位于所述调节槽的上方。
优选的,所述联动孔的内部与所述调节槽的内部相互连通,所述限位滑槽的内部与所述调节槽的内部相互连通。
优选的,所述联动杆与所述转动杆之间垂直分布,并且联动杆的表面与所述定位轴的表面相适配。
优选的,所述联动轴的表面与所述传动孔的内表面传动连接,所述联动轴的表面与所述限位滑槽的内表面滑动连接。
优选的,所述第一触点连接件的顶端设置有矩形滑块,矩形滑块的表面与所述限位滑槽的内表面滑动连接,并且矩形滑块与所述联动轴之间固定连接。
优选的,所述蓄电池的输出端与所述控制主板的输入端电性连接,所述控制主板的控制端分别与所述第一触点连接件和所述第二触点连接件之间电性连接,所述控制主板的输出端与所述警报装置的输入端电性连接。
与相关技术相比较,本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩具有如下有益效果:
本实用新型提供一种具有安全警报功能的汽车充电桩,通过在充电枪头上设置有定位轴,定位轴脱离连接插口的内部时,联动杆在支撑弹簧的弹力作用下向上转动,联动杆通过转动杆上的传动孔同步推动联动轴向下移动,联动轴带动其上的第一触点连接件与第二触点连接件发生接触,使得警报装置的输入端通电且发出警报声音提醒,当使用完成后,若没有完全将充电枪头***连接插口的内部时,警报装置将持续进行声音警报,提醒使用者将充电枪头完整的***连接插口的内部,以保障充电枪头使用的安全性和稳定性,避免充电枪头安装不稳定而发生脱落的现象,提高人们使用充电枪头的安全意识。
附图说明
图1为本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示的A部放大示意图;
图3为图2所示的B部放大示意图;
图4为图3所示的C部放大示意图。
图中标号:1、汽车充电桩本体,2、充电枪头,21、定位轴,3、连接插口,31、连接槽,32、联动孔,33、限位滑槽,4、转动轴,5、转动杆,51、传动孔,6、联动杆,7、联动轴,71、第一触点连接件, 72、第二触点连接件,8、支撑弹簧,9、警报盒,91、蓄电池,92、控制主板,93、警报装置。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1、图2、图3和图4,其中,图1为本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩的一种较佳实施例的结构示意图;
图2为图1所示的A部放大示意图;
图3为图2所示的B部放大示意图;
图4为图3所示的C部放大示意图。一种具有安全警报功能的汽车充电桩包括:汽车充电桩本体1;充电枪头2,所述充电枪头2 设置于所述汽车充电桩本体1上,所述充电枪头2的一侧固定连接有定位轴21;连接插口3,所述连接插口3固定于所述汽车充电桩本体1上,所述连接插口3上开设有调节槽31和联动孔32,所述连接插口3上开设有限位滑槽33;转动轴4,所述转动轴4固定于所述调节槽31的内表面;转动杆5,所述转动杆5转动于所述转动轴4上,所述转动杆5上开设有传动孔51;联动杆6,所述联动杆6固定于所述转动杆5的顶部的一端;联动轴7,所述联动轴7设置于所述传动孔51的内表面,所述联动轴7的底部固定连接有第一触点连接件71,所述限位滑槽33的内部固定连接有第二触点连接件72;支撑弹簧8,所述支撑弹簧8的底端固定于调节槽31的内壁的底部,所述支撑弹簧8的顶端固定于所述联动杆6的底部;警报盒9,所述警报盒9固定于所述充电枪头2的底部,所述警报盒9的内部固定连接有蓄电池 91、控制主板92和警报装置93。
连接插口3的侧面预留有与定位轴21相适配的活动空间,从而方便定位轴21与联动杆6的接触和联动。
通过在充电枪头2上设置有定位轴21,定位轴21脱离连接插口 3的内部时,联动杆6在支撑弹簧8的弹力作用下向上转动,联动杆 6通过转动杆5上的传动孔51同步推动联动轴7向下移动,联动轴7 带动其上的第一触点连接件71与第二触点连接件72发生接触,使得警报装置93的输入端通电且发出警报声音提醒,当使用完成后,若没有完全将充电枪头2***连接插口3的内部时,警报装置93将持续进行声音警报,提醒使用者将充电枪头2完整的***连接插口3的内部,以保障充电枪头2使用的安全性和稳定性,避免充电枪头2安装不稳定而发生脱落的现象,提高人们使用充电枪头2的安全意识。
所述连接插口3的口径与所述充电枪头2的表面相适配,所述联动孔32位于所述调节槽31的上方。
连接插口3为充电枪头2提供安装空间,并且连接插口3内部的两侧留有与定位轴21相适配的活动槽,活动槽的内部与联动孔32的内部相互连通,以方便定位轴21***连接插口3的内部。
所述联动孔32的内部与所述调节槽31的内部相互连通,所述限位滑槽33的内部与所述调节槽31的内部相互连通。
联动杆6的顶端通过联动孔32的内部延伸至所述连接插口3的内部,以方便联动杆6与定位轴21的接触。
所述联动杆6与所述转动杆5之间垂直分布,并且联动杆6的表面与所述定位轴21的表面相适配。
当联动杆6的表面与定位轴21脱离时,转动杆5在支撑弹簧8 的弹力作用下发生转动,联动杆6则向上转动,而转动杆5上的传动孔51则向下转动。
所述联动轴7的表面与所述传动孔51的内表面传动连接,所述联动轴7的表面与所述限位滑槽33的内表面滑动连接。
传动孔51与联动轴7之间的传动结构,在传动孔51向下转动时,传动孔51通过联动轴7同步带动第一触点连接件71向下移动;
传动孔51向上转动时,传动孔51通过联动轴7同步带动第一触点连接件71向上移动。
第一触点连接件71和第二触点连接件72均位于限位滑槽33的内部。
所述第一触点连接件71的顶端设置有矩形滑块,矩形滑块的表面与所述限位滑槽33的内表面滑动连接,并且矩形滑块与所述联动轴7之间固定连接。
通过矩形滑块保障第一触点连接件71上下移动调节的稳定性,避免发生转动的现象,从而保障第一触点连接件71和第二触点连接件72之间连接的稳定性。
所述蓄电池91的输出端与所述控制主板92的输入端电性连接,所述控制主板92的控制端分别与所述第一触点连接件71和所述第二触点连接件72之间电性连接,所述控制主板92的输出端与所述警报装置93的输入端电性连接。
本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩的工作原理如下:
当充电枪头2从连接插口3的内部取出后,充电枪头2上的定位轴21脱离联动杆6的表面且对联动杆6没有任何的限位作用,此时联动杆6在转动杆5上的支撑弹簧8的作用下向上转动,转动杆5在发生转动的同时通过传动孔51带动联动轴7向下移动,联动轴7同步带动第一触点连接件71向下移动且与第二触点连接件72之间接触,使得控制主板92的控制端形成通路,通过控制主板92启动警报装置 93;
当充电枪头2使用完成后,使用者没有完全将充电枪头2插回连接插口3的内部,此时定位轴21没有与联动杆6发生接触,联动杆 6保持在向上抬起的状态,因此警报装置93仍处于发出警报声音的状态,以提醒使用者将充电枪头2完成的插好,提高使用者对设备使用的维护意识;
当充电枪头2完全插好后,定位轴21抵触联动杆6转动至竖直状态,联动杆6通过转动杆5上的传动孔51带动联动轴7同步向上移动,联动轴7同步带动第一触点连接件71和第二触点连接件72分离,警报装置93自动关闭。
与相关技术相比较,本实用新型提供的具有安全警报功能的汽车充电桩具有如下有益效果:
通过在充电枪头2上设置有定位轴21,定位轴21脱离连接插口 3的内部时,联动杆6在支撑弹簧8的弹力作用下向上转动,联动杆 6通过转动杆5上的传动孔51同步推动联动轴7向下移动,联动轴7 带动其上的第一触点连接件71与第二触点连接件72发生接触,使得警报装置93的输入端通电且发出警报声音提醒,当使用完成后,若没有完全将充电枪头2***连接插口3的内部时,警报装置93将持续进行声音警报,提醒使用者将充电枪头2完整的***连接插口3的内部,以保障充电枪头2使用的安全性和稳定性,避免充电枪头2安装不稳定而发生脱落的现象,提高人们使用充电枪头2的安全意识。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,包括:
汽车充电桩本体;
充电枪头,所述充电枪头设置于所述汽车充电桩本体上,所述充电枪头的一侧固定连接有定位轴;
连接插口,所述连接插口固定于所述汽车充电桩本体上,所述连接插口上开设有调节槽和联动孔,所述连接插口上开设有限位滑槽;
转动轴,所述转动轴固定于所述调节槽的内表面;
转动杆,所述转动杆转动于所述转动轴上,所述转动杆上开设有传动孔;
联动杆,所述联动杆固定于所述转动杆的顶部的一端;
联动轴,所述联动轴设置于所述传动孔的内表面,所述联动轴的底部固定连接有第一触点连接件,所述限位滑槽的内部固定连接有第二触点连接件;
支撑弹簧,所述支撑弹簧的底端固定于调节槽的内壁的底部,所述支撑弹簧的顶端固定于所述联动杆的底部;
警报盒,所述警报盒固定于所述充电枪头的底部,所述警报盒的内部固定连接有蓄电池、控制主板和警报装置。
2.根据权利要求1所述的具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,所述连接插口的口径与所述充电枪头的表面相适配,所述联动孔位于所述调节槽的上方。
3.根据权利要求2所述的具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,所述联动孔的内部与所述调节槽的内部相互连通,所述限位滑槽的内部与所述调节槽的内部相互连通。
4.根据权利要求3所述的具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,所述联动杆与所述转动杆之间垂直分布,并且联动杆的表面与所述定位轴的表面相适配。
5.根据权利要求1所述的具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,所述联动轴的表面与所述传动孔的内表面传动连接,所述联动轴的表面与所述限位滑槽的内表面滑动连接。
6.根据权利要求1所述的具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,所述第一触点连接件的顶端设置有矩形滑块,矩形滑块的表面与所述限位滑槽的内表面滑动连接,并且矩形滑块与所述联动轴之间固定连接。
7.根据权利要求6所述的具有安全警报功能的汽车充电桩,其特征在于,所述蓄电池的输出端与所述控制主板的输入端电性连接,所述控制主板的控制端分别与所述第一触点连接件和所述第二触点连接件之间电性连接,所述控制主板的输出端与所述警报装置的输入端电性连接。
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