CN212656955U - 一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构 - Google Patents
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Abstract
一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，包括气缸座、气缸套、活塞和推杆，所述活塞滑动连接于气缸套内；所述推杆连接于活塞一侧；所述气缸套一端插接于气缸座内，气缸套侧面通过沉头螺钉与气缸座连接；所述气缸套端面与气缸座内设置有第一密封圈，气缸套侧面与气缸座之间设置有第二密封圈。与现有技术相比，本实用新型的一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，通过改进气缸套与气缸座连接结构，在气缸套端面和侧面设置密封垫，提高密封性能，有效防止泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及高压气泵技术领域，具体是指一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构。
背景技术
现有高压气泵的气缸套与气缸座连接时，一般通过法兰面进行连接，然后在法兰面之间设置密封垫进行密封，这种传统连接结构密封性能差，特别是在气缸内压力较大时，法兰连接处容易出现泄漏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，包括气缸座、气缸套、活塞和推杆，所述活塞滑动连接于气缸套内；所述推杆连接于活塞一侧；所述气缸套一端插接于气缸座内，气缸套侧面通过沉头螺钉与气缸座连接；所述气缸套端面与气缸座内设置有第一密封圈，气缸套侧面与气缸座之间设置有第二密封圈。
进一步的，所述气缸座上一体连接有定位柱，定位柱外侧设置有一圈凹槽；所述气缸套一端插接于凹槽内；所述凹槽底部加工有第一安装槽；所述第一密封圈嵌入连接于第一安装槽内；所述定位柱侧面加工有第二安装槽；所述第二密封圈嵌入连接于第二安装槽内。
进一步的，所述气缸套侧面加工有沉头孔；所述沉头螺钉设置于沉头孔内，沉头螺钉的螺纹端与定位柱侧面连接。
与现有技术相比，本实用新型的一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，通过改进气缸套与气缸座连接结构，在气缸套端面和侧面设置密封垫，提高密封性能，有效防止泄漏。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
其中，1、气缸座，2、气缸套，3、活塞，4、推杆，5、沉头螺钉，6、第一密封圈，7、第二密封圈，111、定位柱。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1所示，一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，包括气缸座1、气缸套2、活塞3和推杆4，所述活塞3滑动连接于气缸套2内；所述推杆4连接于活塞3一侧；所述气缸套 2一端插接于气缸座1内，气缸套2侧面通过沉头螺钉5与气缸座1连接；所述气缸套2端面与气缸座1内设置有第一密封圈6，气缸套2侧面与气缸座1之间设置有第二密封圈7。
在本实施例中，所述气缸座1上一体连接有定位柱111，定位柱111外侧设置有一圈凹槽；所述气缸套2一端插接于凹槽内；所述凹槽底部加工有第一安装槽；所述第一密封圈6嵌入连接于第一安装槽内；所述定位柱111侧面加工有第二安装槽；所述第二密封圈7嵌入连接于第二安装槽内；所述气缸套2侧面加工有沉头孔；所述沉头螺钉5设置于沉头孔内，沉头螺钉5 的螺纹端与定位柱111侧面连接。
本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
Claims (3)
1.一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，包括气缸座、气缸套、活塞和推杆，所述活塞滑动连接于气缸套内；所述推杆连接于活塞一侧，其特征在于：所述气缸套一端插接于气缸座内，气缸套侧面通过沉头螺钉与气缸座连接；所述气缸套端面与气缸座内设置有第一密封圈，气缸套侧面与气缸座之间设置有第二密封圈。
2.根据权利要求1所述的一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，其特征在于：所述气缸座上一体连接有定位柱，定位柱外侧设置有一圈凹槽；所述气缸套一端插接于凹槽内；所述凹槽底部加工有第一安装槽；所述第一密封圈嵌入连接于第一安装槽内；所述定位柱侧面加工有第二安装槽；所述第二密封圈嵌入连接于第二安装槽内。
3.根据权利要求2所述的一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构，其特征在于：所述气缸套侧面加工有沉头孔；所述沉头螺钉设置于沉头孔内，沉头螺钉的螺纹端与定位柱侧面连接。
Priority Applications (1)
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| CN202020902503.9U CN212656955U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202020902503.9U Active CN212656955U (zh) | 2020-05-25 | 2020-05-25 | 一种高效气动多级加压装置的气缸座连接结构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-05-25 CN CN202020902503.9U patent/CN212656955U/zh active Active
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