CN212656094U - 一种公路路面修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面修复设备技术领域，且公开了一种公路路面修补装置。一种公路路面修补装置，包括筒体，所述筒体顶部左右两侧均设置有进料口，所述筒体内腔顶部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器与转轴固定连接，所述转轴的表面设置有固定槽，所述转轴的表面套接有螺旋叶片，本实用新型通过在筒体内添加电机，并在电机的底部连接转轴与螺旋叶片，利用注射器的原理，将修补材料通过螺旋叶片挤压，通过出料口排出，注射进路面的裂缝内部，达到对路面的修补作用；在筒体的两侧添加伸缩杆以便根据裂缝大小调整出料口的高度；通过在出料口处安装控制阀，避免修补材料的浪费和对路面的污染。

Description

一种公路路面修补装置

技术领域

本实用新型涉及路面修复设备技术领域，具体为一种公路路面修补装置。

背景技术

公路，俗称马路，是可以行驶交通工具的公用道路，随着时代的发展，区域的连接慢慢的通过公路来接通，而公路路面的好坏是交通正常秩序的前提；公路在长期的车辆碾压和太阳的暴晒会出现路面干裂的问题，因此需要对路面进行修补；而现有的路面修补装置一般体积较大，需要多人共同操作才能完成；且修补路面所用材料一为粘度较高的材料，使用人工修补效率不高，严重影响交通秩序，而采用现有的修复设备，会导致修材料粘附在机器内部，极难清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种公路路面修补装置，达到修补路面操作简单方便，容易拆卸清洗的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路面修补装置，包括筒体，所述筒体顶部左右两侧均设置有进料口，所述筒体内腔顶部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器与转轴固定连接，所述转轴的表面设置有固定槽，所述转轴的表面套接有螺旋叶片，所述螺旋叶片通过螺栓与固定销固定连接，所述固定销通过固定槽贯穿转轴，所述筒体的底部与出料口固定连接，所述出料口的中部设置有控制阀，所述筒体的左右两侧表面均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部与底座固定连接，所述底座通过轴承与滚轮转动连接，所述筒体的筒壁中部设置有活动槽，所述筒体通过活动槽与活动门滑动连接，所述活动门正面的右侧固定安装有把手。

优选的，所述螺旋叶片包括凸块，凹槽，沉头螺钉和本体，本体数量若干，且两块本体之间通过凸块与凹槽卡接，并通过沉头螺钉固定。

优选的，所述活动门为一块弧形板，且弧形板的弧度和厚度均与活动槽的弧度与宽度相适配。

优选的，所述固定销为楔形，且为两个为一组，分布螺旋叶片与转轴接触边的上部与下部，大小与固定槽相适配，固定用的螺栓贯穿中部的螺旋叶片和上下两个固定销。

优选的，所述凸块的大小与凹槽的大小相适配，且固定用的沉头螺钉贯穿凸块与凹槽。

本实用新型提供了一种公路路面修补装置。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过在筒体内添加电机，并在电机的底部连接转轴与螺旋叶片，利用注射器的原理，将修补材料通过螺旋叶片挤压，通过出料口排出，注射进路面的裂缝内部，达到对路面的修补作用；在筒体的两侧添加伸缩杆以便根据裂缝大小调整出料口的高度；通过在出料口处安装控制阀，避免修补材料的浪费和对路面的污染。

(2)、本实用新型通过在筒体的正面设置活动门，方便对筒体内部进行清理和对机器的检修；通过将螺旋叶片与转轴通过固定销卡接，并通过螺栓固定，方便了螺旋叶片的拆卸，同时将螺旋叶片设置为多片连接，能更加方便的对螺旋叶片进行拆卸更换和清洗。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构图；

图2为本实用新型正视结构图；

图3为本实用新型筒体俯视剖面结构图；

图4为本实用新型螺旋叶片与转轴连接处俯视剖面结构图；

图5为本实用新型螺旋叶片与转轴连接处正视剖面结构图；

图6为本实用新型螺旋叶片的本体之间的连接处正视剖面结构图。

图中：1筒体、2进料口、3电机、4转轴、5螺旋叶片、501凸块、502凹槽、503沉头螺钉、504本体、6出料口、7控制阀、8伸缩杆、9底座、10滚轮、11活动门、12把手、13活动槽、14固定销、15固定槽、16螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路面修补装置，包括筒体1，筒体1顶部左右两侧均设置有进料口2，筒体1内腔顶部固定安装有电机3，电机3的输出端通过联轴器与转轴4固定连接，转轴4的表面设置有固定槽15，转轴4的表面套接有螺旋叶片5，通过在筒体1内添加电机3，并在电机3的底部连接转轴4与螺旋叶片5，利用注射器的原理，将修补材料通过螺旋叶片5挤压，通过出料口6排出，注射进路面的裂缝内部，达到对路面的修补作用，螺旋叶片5包括凸块501，凹槽502，沉头螺钉503和本体504，本体504数量若干，且两块本体504之间通过凸块501与凹槽502卡接，并通过沉头螺钉503固定，凸块501的大小与凹槽502的大小相适配，且固定用的沉头螺钉503贯穿凸块501与凹槽502，将螺旋叶片5设置为多片连接，能更加方便的对螺旋叶片5进行拆卸更换和清洗，螺旋叶片5通过螺栓16与固定销14固定连接，固定销14通过固定槽15贯穿转轴4，固定销14为楔形，且为两个为一组，分布螺旋叶片5与转轴4接触边的上部与下部，大小与固定槽15相适配，固定用的螺栓16贯穿中部的螺旋叶片5和上下两个固定销14，通过将螺旋叶片5与转轴4通过固定销14卡接，并通过螺栓16固定，方便了螺旋叶片5的拆卸，筒体1的底部与出料口6固定连接，出料口6的中部设置有控制阀7，通过在出料口6处安装控制阀7，避免修补材料的浪费和对路面的污染，筒体1的左右两侧表面均固定安装有伸缩杆8，在筒体1的两侧添加伸缩杆8以便根据裂缝大小调整出料口6的高度，伸缩杆8的底部与底座9固定连接，底座9通过轴承与滚轮10转动连接，筒体1的筒壁中部设置有活动槽13，筒体1通过活动槽13与活动门11滑动连接，活动门11为一块弧形板，且弧形板的弧度和厚度均与活动槽13的弧度与宽度相适配，活动门11正面的右侧固定安装有把手12，通过在筒体1的正面设置活动门11，方便对筒体1内部进行清理和对机器的检修。

在使用时，通过进料口2送入修补材料，启动电机3，带动转轴4及与转轴连接的螺旋叶片5，通过螺旋叶片5进行输送，当修补材料充满筒体1的底部时，由于螺旋叶片5继续转动并对修补材料形成挤压，利用注射器原理，通过出料口注射进入路面的裂缝内，达到对路面的修补效果，当修补材料喷射较快时，通过控制阀7对修补材料的喷射速度进行调整；当完成修补工作后，打开活动门11，对筒体1内残留的修补材料进行清理，当需要对螺旋叶片5进行清理时，用扳手拧开螺栓16，取出固定销14，则可取下螺旋叶片5，用螺丝到拧出沉头螺钉503，则可对螺旋叶片5的本体504进行拆卸分离，进行清洗或更换，操作简单方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路路面修补装置，包括筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)顶部左右两侧均设置有进料口(2)，所述筒体(1)内腔顶部固定安装有电机(3)，所述电机(3)的输出端通过联轴器与转轴(4)固定连接，所述转轴(4)的表面设置有固定槽(15)，所述转轴(4)的表面套接有螺旋叶片(5)，所述螺旋叶片(5)通过螺栓(16)与固定销(14)固定连接，所述固定销(14)通过固定槽(15)贯穿转轴(4)，所述筒体(1)的底部与出料口(6)固定连接，所述出料口(6)的中部设置有控制阀(7)，所述筒体(1)的左右两侧表面均固定安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)的底部与底座(9)固定连接，所述底座(9)通过轴承与滚轮(10)转动连接，所述筒体(1)的筒壁中部设置有活动槽(13)，所述筒体(1)通过活动槽(13)与活动门(11)滑动连接，所述活动门(11)正面的右侧固定安装有把手(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述螺旋叶片(5)包括凸块(501)，凹槽(502)，沉头螺钉(503)和本体(504)，本体(504)数量若干，且两块本体(504)之间通过凸块(501)与凹槽(502)卡接，并通过沉头螺钉(503)固定。

3.根据权利要求1所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述活动门(11)为一块弧形板，且弧形板的弧度和厚度均与活动槽(13)的弧度与宽度相适配。

4.根据权利要求1所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述固定销(14)为楔形，且为两个为一组，分布螺旋叶片(5)与转轴(4)接触边的上部与下部，大小与固定槽(15)相适配，固定用的螺栓(16)贯穿中部的螺旋叶片(5)和上下两个固定销(14)。

5.根据权利要求2所述的一种公路路面修补装置，其特征在于：所述凸块(501)的大小与凹槽(502)的大小相适配，且固定用的沉头螺钉(503)贯穿凸块(501)与凹槽(502)。

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