CN212602831U - 橡胶管成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了橡胶管成型模具，属于橡胶管加工技术领域，包括：模芯、第二定位套、连接套和驱动套。模芯上固定连接有用于限位橡胶管坯的第一定位套。第二定位套套装在模芯远离第一定位套的一端，第二定位套用于抵接在橡胶管坯。连接套固定在第二定位套远离第一定位套的侧面上。驱动套螺纹连接在模芯上，且套装在连接套上；连接套与驱动套之间卡装有滚动体。驱动套和连接套借助滚动体用于驱动第二定位套配合第一定位套夹紧橡胶管坯。本实用新型提供的橡胶管成型模具中第二定位套在运动时不会与橡胶管坯产生相对转动，保证了硫化后橡胶管的产品质量。由于转动驱动套时所需要的作用力较小，便于生产加工，降低了劳动强度。

Description

橡胶管成型模具

技术领域

本实用新型属于橡胶管加工技术领域，更具体地说，是涉及橡胶管成型模具。

背景技术

橡胶管在工业化的各行各业使用非常广泛，尤其是汽车领域使用非常广泛的异形胶管。现在的加工方式是使用模芯硫化成型，为保证橡胶管两端的平整度和合适的装配长度，往往在橡胶管两端，通过裁切方式去除10mm～30mm的余量。这样使得加工成本大幅提高，造成资源浪费。而且，橡胶材料一经硫化，不可回收利用，这样裁切后的料头严重的污染环境。现有技术中，虽然设置有免裁切的成型模具，但当橡胶管坯套装在模芯后，需要将橡胶管坯的两端进行夹紧定位，但由于橡胶管坯在未硫化前本身的强度较低，若将夹紧管坯的定位套螺纹连接在模芯上，在旋转定位套时极易导致橡胶管坯与定位套接触端发生扭转变形，而现有的多采用人工推动定位套，但此过程费时费力，并且效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供橡胶管成型模具，旨在解决若将夹紧管坯的定位套螺纹连接在模芯上，在旋转定位套时极易导致橡胶管坯与定位套接触端发生扭转变形，而现有的多采用人工推动定位套，但此过程费时费力，并且效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供橡胶管成型模具，包括：

模芯，所述模芯上固定连接有用于限位橡胶管坯的第一定位套；

第二定位套，套装在所述模芯远离所述第一定位套的一端，所述第二定位套用于抵接在所述橡胶管坯；

连接套，固定在所述第二定位套远离所述第二定位套的侧面上；和

驱动套，螺纹连接在所述模芯上，且套装在所述连接套上；所述连接套与所述驱动套之间卡装有滚动体；

所述驱动套和所述连接套借助所述滚动体用于驱动所述第二定位套配合所述第一定位套夹紧所述橡胶管坯。

作为本申请另一实施例，所述模芯上螺纹连接有连接轴，所述驱动套螺纹连接在所述连接轴上。

作为本申请另一实施例，所述连接轴的外径小于所述模芯的外径。

作为本申请另一实施例，所述第二定位套上开设有多个通气孔。

作为本申请另一实施例，所述第一定位套和所述第二定位套上设置有倒角。

作为本申请另一实施例，所述滚动***于所述连接套的外壁和所述驱动套一侧的内壁之间。

作为本申请另一实施例，所述滚动体为圆柱滚子。

作为本申请另一实施例，所述驱动套的外周面上设置有防滑凸点。

作为本申请另一实施例，所述第一定位套通过销钉定位在所述模芯上。

本实用新型提供的橡胶管成型模具的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型橡胶管成型模具中模芯上连接固定有第一定位套，第二定位套套装在模芯远离第一定位套的一端。为了调整第二定位套的位置，在第二定位套远离第一定位套的侧面上固定有连接套，驱动套螺纹连接在模芯上，驱动套与连接套之间卡装有滚动体。在使用时，转动驱动套，驱动套与模芯之间的作用力通过滚动体沿模芯的轴线方向上作用在连接套上，由于连接套和第二定位套固定连接，最后在转动驱动套的情况下第二定位套能够配合第一定位套将橡胶管坯紧密夹紧，并且第二定位套在运动时不会与橡胶管坯产生相对转动，保证了硫化后橡胶管的产品质量。由于转动驱动套时所需要的作用力较小，便于生产加工，降低了劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的橡胶管成型模具的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大视图；

图3为本实用新型实施例提供的套装橡胶管坯后橡胶管成型模具的结构示意图。

图中：1、模芯；2、第一定位套；3、第二定位套；4、连接轴；5、定位槽；6、销钉；7、环形凸起；8、通气孔；9、橡胶管坯；10、驱动套；11、滚动体； 12、连接套。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2和图3，现对本实用新型提供的橡胶管成型模具进行说明。橡胶管成型模具，包括：模芯1、第二定位套3、连接套12和驱动套10。模芯 1上固定连接有用于限位橡胶管坯9的第一定位套2。第二定位套3套装在模芯 1远离第一定位套2的一端，第二定位套3用于抵接在橡胶管坯9上。连接套 12固定在第二定位套3远离第一定位套2的侧面上；驱动套10螺纹连接在模芯1上，且套装在连接套12，连接套12与驱动套10之间卡装有滚动体11。驱动套10和连接套12借助滚动体11用于驱动第二定位套3配合第一定位套2 夹紧橡胶管坯9。

本实用新型提供的橡胶管成型模具的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型橡胶管成型模具中模芯1上连接固定有第一定位套2，第二定位套3 套装在模芯1远离第一定位套2的一端。为了调整第二定位套3的位置，在第二定位套3远离第一定位套2的侧面上固定有连接套12，驱动套10螺纹连接在模芯1上，驱动套10与连接套12之间卡装有滚动体11。在使用时，转动驱动套10，驱动套10与模芯1之间的作用力通过滚动体11沿模芯1的轴线方向上作用在连接套12上，由于连接套12和第二定位套3固定连接，最后在转动驱动套10的情况下第二定位套3能够配合第一定位套2将橡胶管坯9紧密夹紧，并且第二定位套3在运动时不会与橡胶管坯9产生相对转动，保证了硫化后橡胶管的产品质量。由于转动驱动套10时所需要的作用力较小，便于生产加工，降低了劳动强度。

本申请中，连接套12与驱动套10之间连接有滚动体11，由于橡胶管坯9 在未硫化前其自身的硬度较低，若不使用驱动套10而将第二定位套3直接螺纹连接在模芯1上，会导致在转动第二定位套3使其挤压橡胶管坯9时，橡胶管坯9的端口处受到扭转和挤压，在硫化完成后会导致产品的质量较差，不合格率较高，而通过设置滚动体11，作用力平行于模芯1轴线的力作用在第二定位套3上，也就避免了橡胶管坯9的扭转变形，保证硫化后产品的美观度。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图1 和图2，模芯1上螺纹连接有连接轴4，驱动套10螺纹连接在连接轴4上。用于与模芯1螺纹连接的连接轴4。由于不同橡胶管坯9的长度不同，同一规格的橡胶管的长度也存在差异，传统的做法为制作不同尺寸长度的模芯1，造成的结果是生产成本的提高，同时更换模芯1时同样费时费力，影响正常的生产，本申请中在模芯1上连接有连接轴4，连接轴4螺纹连接在模芯1上。驱动套10螺纹连接在连接轴4上，在连接轴4上开设有外螺纹，连接轴4上的外螺纹设置有螺纹终点，由于设置有螺纹终点，当工人转动驱动套10至螺纹终点时，即可使第二定位套3运动到指定的位置。当需要调整连接轴4与模芯1的相对位置时，通过转动连接轴4调整与模芯1的相对位置即可，当连接轴4的位置确定后，第二定位套3相对于模芯1的位置同样发生调整。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图2，连接轴4的外径小于模芯1的外径。为了使工人能够更准确将驱动套10转动到预设的位置，首先连接轴4的外径小于模芯1的外径，从而便于第二定位套3 和第一定位套2套设在模芯1上，并且橡胶管坯9的内壁需要贴合在模芯1的外周面上，因此将连接轴4的外径小于模芯1的外径从而便于安装，并且模芯 1与连接轴4之间形成台肩，驱动套10与台肩抵接时第二定位套3为预设的位置。为了避免螺纹终点的失效造成精度的降低，模芯1贴合连接轴4的侧面为限位面，由于直径存在差异，当驱动套10转动并抵接在模芯1的侧面时，第二定位套3运动到指定的位置。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图1 和图2，第二定位套3上开设有多个通气孔8。多个通气孔8沿第二定位套3 轴线的周向均匀布置，通过设置通气孔8，使喷涂在模芯1表面的多余的脱模剂流出，也便于橡胶管坯9内气体的溢出，从而避免最终的产品出现花斑及气泡等现象。第二定位套3与驱动套10之间间隔设置从而能够保证从通气孔8 排出的气体经过第二定位套3与驱动套10之间的间隙排入大气。驱动套10与连接套12之间间隔设置从而保证在驱动套10转动的过程中仅通过滚动体11 对连接套12进行作用，而由于滚动体11转动在连接套12上，滚动体11对连接套12的作用力较多平行于模芯1的轴线，从而避免了第二定位套3相对于橡胶管坯9的转动。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图2，连接套12和驱动套10上均开设有用于定位滚动体11的定位槽5。为了使滚动体11能够稳定在连接套12和驱动套10上转动，在连接套12和驱动套10上均开设有定位槽5，在沿模芯1的轴线的方向上，滚动体11的两端分别与定位槽 5的两侧边抵接，也即滚动体11相对于定位槽5仅具有绕自身轴线转动的自由度。为了减少成本，第二定位套3与连接套12一体成型，在第二定位套3远离第一定位套2的侧面上设有轴承，轴承的内圈的侧边与第二定位套3连接固定，轴承的内圈的内壁与模芯1的外周面间隔设置，轴承的外圈连接固定有用于与连接轴4螺纹连接的螺纹套，轴承的外圈与螺纹套即为本申请中的驱动套10，当采用轴承进行替代时，轴承可为圆柱滚子轴承，圆柱滚子轴承可在承受一定范围的沿模芯1轴线的力。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图2 和图3，第一定位套2和第二定位套3上设置有倒角。在使用时首先需要将第二定位套3连同连接套12和驱动套10等从模芯1上拆卸下来，将橡胶管坯9 套在模芯1上。在套装时需要人工推动橡胶管坯9，使橡胶管坯9紧密抵接在第一定位套2内，然后安装第二定位套3和其他构件，为了使橡胶管坯9能够稳定***第一定位套2和第二定位套3内，在第一定位套2和第二定位套3上均设置有倒角。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图2，滚动体11位于连接套12的外壁和驱动套10一侧的内壁之间。本申请中需要转动驱动套10，使第二定位套3紧密贴合在橡胶管坯9上，为了更便于人工转动驱动套10，在驱动套10朝向第二定位套3的一侧面上开设有容纳槽，滚动体 11和连接套12均位于容纳槽内，滚动体11的外周与容纳槽的槽底转动抵接，此时驱动套10上未开槽的内壁与连接轴4螺纹连接。通过将驱动套10设置在滚动体11的外侧，更便于人工握持和转动驱动套10。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图2，滚动体11为圆柱滚子。本申请中需要驱动套10挤压滚动体11，滚动体11受到的驱动套10的压力会作用在连接套12，由于连接套12与第二定位套3固定连接，最终使第二定位套3紧密贴合在橡胶管坯9上。滚动体11不仅需要能够在连接套12和驱动套10之间转动，同时也需要传递作用力，当滚动体11为圆柱滚子时能够相较于滚珠承受一定的沿模芯1轴线方向上的作用力。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，驱动套10 的外周面上设置有防滑凸点。通过防滑凸点来增大摩擦力，保证驱动该驱动套 10转动的可靠。

作为本实用新型提供的橡胶管成型模具的一种具体实施方式，请参阅图1，第一定位套2通过销钉6定位在模芯1上。第一定位套2的内壁设置有环形凸起7，环形凸起7与第一定位套2固定连接，并且环形凸起7与第一定位套2 之间开设有通气孔8。销钉6贯穿环形凸起7使第一定位套2定位在模芯1上，通过设置环形凸起7避免了销钉6贯穿第一定位套2时封堵通气孔8的问题。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.橡胶管成型模具，其特征在于，包括：

模芯，所述模芯上固定连接有用于限位橡胶管坯的第一定位套；

第二定位套，套装在所述模芯远离所述第一定位套的一端，所述第二定位套用于抵接在所述橡胶管坯；

连接套，固定在所述第二定位套远离所述第一定位套的侧面上；和

驱动套，螺纹连接在所述模芯上，且套装在所述连接套上；所述连接套与所述驱动套之间卡装有滚动体；

所述驱动套和所述连接套借助所述滚动体用于驱动所述第二定位套配合所述第一定位套夹紧所述橡胶管坯。

2.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述模芯上螺纹连接有连接轴，所述驱动套螺纹连接在所述连接轴上。

3.如权利要求2所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述连接轴的外径小于所述模芯的外径。

4.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述第二定位套上开设有多个通气孔。

5.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述第一定位套和所述第二定位套上设置有倒角。

6.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述滚动***于所述连接套的外壁和所述驱动套一侧的内壁之间。

7.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述滚动体为圆柱滚子。

8.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述驱动套的外周面上设置有防滑凸点。

9.如权利要求1所述的橡胶管成型模具，其特征在于，所述第一定位套通过销钉定位在所述模芯上。

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