CN212529999U - 一种垃圾打捞的河道治理船舶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾打捞的河道治理船舶，涉及河道治理技术领域，包括船体和垃圾打捞带，所述船体的一侧面固定连接有两个相对称的固定板，所述船体的上表面固定连接有两个相对称的固定架，两个所述固定板相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第一转杆，两个所述固定架相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第二转动杆，所述船体的上表面固定连接有处理箱。该垃圾打捞的河道治理船舶通过垃圾打捞带、处理箱、收集箱、粉碎杆、齿轮、从动轮、传动带、主动轮、电动机和导水板之间配合的设置，能够有效的对河道上的垃圾进行打捞，大大节省了人力，并将打捞后的垃圾进行有效的粉碎，最终通过收集箱将垃圾进行收集，便于对垃圾的处理。

Description

一种垃圾打捞的河道治理船舶

技术领域

本实用新型涉及河道治理技术领域，具体为一种垃圾打捞的河道治理船舶。

背景技术

随着社会经济发展，环境问题日益突出，水环境问题也越来越受到人们关注，河道上不仅容易滋生浮萍或杂草等水生植物，而且还会集聚塑料袋、发泡塑料、树枝等漂浮垃圾，容易造成河道堵塞，带来严重的水污染，破坏水体生态平衡，影响水路运输，也不利于景观维护。

现有的打捞船通常需要人力配合对河道垃圾进行打捞，且一般的打捞装置较为简单，只能进行简单的打捞工作，对打捞后的垃圾处理效果较差，通常需要依靠人力将垃圾进行粉碎切割，导致工作人员的工作量的增加，从而降低了治理船舶的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种垃圾打捞的河道治理船舶，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种垃圾打捞的河道治理船舶，包括船体和垃圾打捞带，所述船体的一侧面固定连接有两个相对称的固定板，所述船体的上表面固定连接有两个相对称的固定架，两个所述固定板相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第一转杆，两个所述固定架相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第二转动杆，所述船体的上表面固定连接有处理箱，其中一个所述固定架的一侧面固定连接有电动机。

所述处理箱的内壁通过轴承转动连接有两个粉碎杆，所述处理箱的正下方设有收集箱，所述船体的上表面固定安装有发动机，所述船体上表面的一侧固定连接有固定箱，所述固定箱的内部设有螺杆，所述螺杆的外表面螺纹连接有固定杆，所述固定杆的底端固定连接有打捞网。

进一步的，所述第二转动杆的外表面与垃圾打捞带的内圈传动连接，且垃圾打捞带的内圈与第一转杆的外表面传动连接。

通过采用上述技术方案，能够有效的保证了垃圾打捞带对河道内的垃圾进行打捞收集，并打捞后的垃圾输送至处理箱内。

进一步的，所述收集箱的底面与船体的上表面滑动连接，所述处理箱的开口处位于垃圾打捞带的一侧，且处理箱的内侧壁固定连接有两个相对称的第一导向板，所述收集箱内底壁的一侧固定连接有第二导向板，且第二导向板的一侧面与收集箱的内侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，能够有效的将垃圾导向至粉碎杆处，从而进行有效的粉碎，使粉碎后的垃圾能够通过第二导向板的导向滑至收集箱内的一侧，从而更好的便于将垃圾进行收集。

进一步的，所述垃圾打捞带的正下方设有导水板，且导水板的一侧面与处理箱的一侧面固定连接，所述导水板底面的一侧面与船体的上表面固定连接。

通过采用上述技术方案，能够将垃圾打捞带打捞时产生的河水进行导向排出，避免大量的河水流至船体内。

进一步的，每个所述粉碎杆的一端均贯穿处理箱并延伸至处理箱的外部，且每个粉碎杆的一端均固定连接有齿轮，且两个齿轮相互啮合。

通过采用上述技术方案，能够实现了粉碎杆进行双向的转动，对垃圾进行有效的粉碎。

进一步的，所述电动机的输出端固定连接有主动轮，所述第二转动杆的一端贯穿固定架并与主动轮的一侧面固定连接，其中一个所述齿轮的一侧面固定连接有从动轮，所述从动轮的外表面传动连接有传动带，所述传动带的内圈与主动轮的外表面传动连接。

通过采用上述技术方案，能够使电动机的运转带动第二转动杆进行转动，并带动垃圾打捞带进行传动，同时也对从动轮进行传动，保证了齿轮的转动，使粉碎杆对垃圾进行粉碎。

进一步的，所述螺杆的顶端和底端均通过轴承分别与固定箱的内顶壁和内底壁转动连接，所述螺杆的顶端贯穿固定箱并固定连接有旋转把手，所述固定箱的内底壁固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面贯穿固定杆并与固定箱的内顶壁固定连接，且固定杆的外表面与滑杆的内壁滑动连接。

通过采用上述技术方案，能够有效的转动旋转把手，使固定杆能够进行上下移动，同时也保证了固定杆在移动时的限位，保证了固定杆在上下移动的稳定性。

与现有技术相比，该垃圾打捞的河道治理船舶具备如下有益效果：

1、本实用新型通过垃圾打捞带、处理箱、收集箱、粉碎杆、齿轮、从动轮、传动带、主动轮、电动机和导水板之间配合的设置，能够有效的对河道上的垃圾进行打捞，大大节省了人力，并将打捞后的垃圾进行有效的粉碎，最终通过收集箱将垃圾进行收集，便于对垃圾的处理，以及通过固定箱、旋转把手、螺杆、滑杆、固定杆和打捞网之间的配合设置，能够进一步的对河道上的垃圾进行打捞，同时也能够对打捞网进行深度的调整，从而大大提高了该治理船舶的实用性。

2、本实用新型通过第二转动杆、垃圾打捞带和第一转杆的设置，能够有效的保证了垃圾打捞带对河道内的垃圾进行打捞收集，并打捞后的垃圾输送至处理箱内，通过第一导向板和第二导向板的设置，能够有效的将垃圾导向至粉碎杆处，从而进行有效的粉碎，使粉碎后的垃圾能够通过第二导向板的导向滑至收集箱内的一侧，从而更好的便于将垃圾进行收集，通过导水板的设置，能够将垃圾打捞带打捞时产生的河水进行导向排出，避免大量的河水流至船体内，通过粉碎杆和齿轮的设置，能够实现了粉碎杆进行双向的转动，对垃圾进行有效的粉碎，通过主动轮、第二转动杆、齿轮、从动轮和传动带的设置，能够使电动机的运转带动第二转动杆进行转动，并带动垃圾打捞带进行传动，同时也对从动轮进行传动，保证了齿轮的转动，使粉碎杆对垃圾进行粉碎，通过旋转把手、滑杆和固定杆的设置，能够有效的转动旋转把手，使固定杆能够进行上下移动，同时也保证了固定杆在移动时的限位，保证了固定杆在上下移动的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处放大结构示意图；

图6为本实用新型图3中C处放大结构示意图。

图中：1、船体；2、处理箱；3、收集箱；4、固定架；5、导水板；6、垃圾打捞带；7、固定板；8、固定箱；9、旋转把手；10、发动机；11、固定杆；12、打捞网；13、第一转动杆；14、粉碎杆；15、第一导向板；16、螺杆；17、滑杆；18、齿轮；19、从动轮；20、主动轮；21、电动机；22、传动带；23、第二导向板；24、第二转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种垃圾打捞的河道治理船舶，包括船体1和垃圾打捞带6，船体1的一侧面固定连接有两个相对称的固定板7，船体1的上表面固定连接有两个相对称的固定架4，两个固定板7 相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第一转杆13，两个固定架4相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第二转动杆24，第二转动杆24的外表面与垃圾打捞带6的内圈传动连接，且垃圾打捞带6的内圈与第一转杆13的外表面传动连接，能够有效的保证了垃圾打捞带6对河道内的垃圾进行打捞收集，并打捞后的垃圾输送至处理箱2内，船体1的上表面固定连接有处理箱2，垃圾打捞带6的正下方设有导水板5，且导水板5的一侧面与处理箱2的一侧面固定连接，导水板5底面的一侧面与船体1的上表面固定连接，能够将垃圾打捞带6打捞时产生的河水进行导向排出，避免大量的河水流至船体1内，其中一个固定架4的一侧面固定连接有电动机21，电动机21的型号为 ML100L1-4-2.2KW。

处理箱2的内壁通过轴承转动连接有两个粉碎杆14，每个粉碎杆14的一端均贯穿处理箱2并延伸至处理箱2的外部，且每个粉碎杆14的一端均固定连接有齿轮18，且两个齿轮18相互啮合，能够实现了粉碎杆14进行双向的转动，对垃圾进行有效的粉碎，电动机21的输出端固定连接有主动轮20，第二转动杆24的一端贯穿固定架4并与主动轮20的一侧面固定连接，其中一个齿轮18的一侧面固定连接有从动轮19，从动轮19的外表面传动连接有传动带22，传动带22的内圈与主动轮20的外表面传动连接，能够使电动机21 的运转带动第二转动杆24进行转动，并带动垃圾打捞带6进行传动，同时也对从动轮19进行传动，保证了齿轮18的转动，使粉碎杆14对垃圾进行粉碎，处理箱2的正下方设有收集箱3，收集箱3的底面与船体1的上表面滑动连接，处理箱2的开口处位于垃圾打捞带6的一侧，且处理箱2的内侧壁固定连接有两个相对称的第一导向板15，收集箱3内底壁的一侧固定连接有第二导向板23，且第二导向板23的一侧面与收集箱3的内侧壁固定连接，能够有效的将垃圾导向至粉碎杆14处，从而进行有效的粉碎，使粉碎后的垃圾能够通过第二导向板23的导向滑至收集箱3内的一侧，从而更好的便于将垃圾进行收集，船体1的上表面固定安装有发动机10，船体1上表面的一侧固定连接有固定箱8，固定箱8的内部设有螺杆16，螺杆16的外表面螺纹连接有固定杆 11，固定杆11的底端固定连接有打捞网12，螺杆16的顶端和底端均通过轴承分别与固定箱8的内顶壁和内底壁转动连接，螺杆16的顶端贯穿固定箱8 并固定连接有旋转把手9，固定箱8的内底壁固定连接有滑杆17，滑杆17的外表面贯穿固定杆11并与固定箱8的内顶壁固定连接，且固定杆11的外表面与滑杆17的内壁滑动连接，能够有效的转动旋转把手9，使固定杆11能够进行上下移动，同时也保证了固定杆11在移动时的限位，保证了固定杆11在上下移动的稳定性。

使用时，首先将该治理船舶开到打捞区域内，并将电动机21与移动电源相接通，此时电动机21的运转将带动第二转动杆24进行转动，从而使垃圾打捞带6进行传动，将河道上的垃圾进行打捞，使垃圾内的水能够通过垃圾打捞带6上滤孔流至河道内，并使垃圾输送至处理箱2内，使传动带22的传动带动从动轮19进行转动，并使齿轮18进行转动，使粉碎杆14对垃圾进行粉碎，并将垃圾收集至收集箱3内，同时可转动旋转把手9，调整打捞网12 的高度，以便于打捞网12对河道上的垃圾进行打捞，大大提升了河道打捞垃圾的效率，最终将收集箱3取出，对收集箱3内的垃圾进行处理，以及将打捞网12内的垃圾进行取出即可。

Claims (7)

1.一种垃圾打捞的河道治理船舶，包括船体(1)和垃圾打捞带(6)，其特征在于：所述船体(1)的一侧面固定连接有两个相对称的固定板(7)，所述船体(1)的上表面固定连接有两个相对称的固定架(4)，两个所述固定板(7)相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第一转杆(13)，两个所述固定架(4)相互靠近的一侧面通过轴承转动连接有第二转动杆(24)，所述船体(1)的上表面固定连接有处理箱(2)，其中一个所述固定架(4)的一侧面固定连接有电动机(21)；

所述处理箱(2)的内壁通过轴承转动连接有两个粉碎杆(14)，所述处理箱(2)的正下方设有收集箱(3)，所述船体(1)的上表面固定安装有发动机(10)，所述船体(1)上表面的一侧固定连接有固定箱(8)，所述固定箱(8)的内部设有螺杆(16)，所述螺杆(16)的外表面螺纹连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)的底端固定连接有打捞网(12)。

2.根据权利要求1所述的一种垃圾打捞的河道治理船舶，其特征在于：所述第二转动杆(24)的外表面与垃圾打捞带(6)的内圈传动连接，且垃圾打捞带(6)的内圈与第一转杆(13)的外表面传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种垃圾打捞的河道治理船舶，其特征在于：所述收集箱(3)的底面与船体(1)的上表面滑动连接，所述处理箱(2)的开口处位于垃圾打捞带(6)的一侧，且处理箱(2)的内侧壁固定连接有两个相对称的第一导向板(15)，所述收集箱(3)内底壁的一侧固定连接有第二导向板(23)，且第二导向板(23)的一侧面与收集箱(3)的内侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种垃圾打捞的河道治理船舶，其特征在于：所述垃圾打捞带(6)的正下方设有导水板(5)，且导水板(5)的一侧面与处理箱(2)的一侧面固定连接，所述导水板(5)底面的一侧面与船体(1)的上表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种垃圾打捞的河道治理船舶，其特征在于：每个所述粉碎杆(14)的一端均贯穿处理箱(2)并延伸至处理箱(2)的外部，且每个粉碎杆(14)的一端均固定连接有齿轮(18)，且两个齿轮(18)相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种垃圾打捞的河道治理船舶，其特征在于：所述电动机(21)的输出端固定连接有主动轮(20)，所述第二转动杆(24)的一端贯穿固定架(4)并与主动轮(20)的一侧面固定连接，其中一个所述齿轮(18)的一侧面固定连接有从动轮(19)，所述从动轮(19)的外表面传动连接有传动带(22)，所述传动带(22)的内圈与主动轮(20)的外表面传动连接。

7.根据权利要求1所述的一种垃圾打捞的河道治理船舶，其特征在于：所述螺杆(16)的顶端和底端均通过轴承分别与固定箱(8)的内顶壁和内底壁转动连接，所述螺杆(16)的顶端贯穿固定箱(8)并固定连接有旋转把手(9)，所述固定箱(8)的内底壁固定连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)的外表面贯穿固定杆(11)并与固定箱(8)的内顶壁固定连接，且固定杆(11)的外表面与滑杆(17)的内壁滑动连接。

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