CN212472969U - 一种稳定性好耐磨抗老化pu轮胎 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,包括轮毂、轮辋和减震囊,所述轮毂***呈环形阵列分布有弧形减震瓦,所述弧形减震瓦远离所述轮毂一端设置有所述轮辋,所述轮辋***中部呈环形阵列分布有所述减震囊,所述减震囊两侧设置有连接卡槽,所述连接卡槽内设置有内胎,所述内胎***设置有PU外胎。有益效果在于:本实用新型通过设置弧形减震瓦和减震囊,弧形减震瓦可使轮毂与轮辋之间具有极佳的减震性,减震囊可使内胎以及PU外胎与轮辋之间具有良好的减震性能,从而使轮胎的减震性能进一步提升,使轮胎具有良好的通过性和稳定性,在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂的PU外胎具有极佳的耐磨性和抗老化特性,稳定性良好,使用寿命更长。

Description

一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎
技术领域
本实用新型涉及PU轮胎技术领域,具体涉及一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。PU指的是聚氨酯材料,是聚氨基甲酸酯的简称,英文名称是polyurethane,它是一种高分子材料。聚氨酯是一种新兴的有机高分子材料,被誉为“第五大塑料”,因其卓越的性能而被广泛应用于国民经济众多领域。PU轮胎即采用聚氨酯材料制成的轮胎。
现有的PU轮胎减震效果较差,使轮胎的通过性和稳定性不足,难以满足使用需求。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
为了克服现有技术不足,现提出一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,解决了现有的PU轮胎减震效果较差,使轮胎的通过性和稳定性不足,难以满足使用需求的问题。
(二)技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,包括轮毂、轮辋和减震囊,所述轮毂***呈环形阵列分布有弧形减震瓦,所述弧形减震瓦远离所述轮毂一端设置有所述轮辋,所述轮辋***中部呈环形阵列分布有所述减震囊,所述减震囊两侧设置有连接卡槽,所述连接卡槽内设置有内胎,所述内胎***设置有PU外胎。
进一步的,所述轮毂采用高强度不锈钢制成,所述弧形减震瓦与所述轮毂***焊接,所述弧形减震瓦采用高强度不锈钢制成。
通过采用上述技术方案,所述弧形减震瓦以及所述轮毂均具有极佳的韧性与强度,所述弧形减震瓦还具有较好的弹性。
进一步的,所述弧形减震瓦与所述轮辋内壁焊接,所述轮辋采用高强度不锈钢制成,所述减震囊与所述轮辋***中部胶接。
通过采用上述技术方案,所述轮辋具有极佳的韧性与强度。
进一步的,所述减震囊为蜂窝状橡胶材料制成,所述连接卡槽成型于所述减震囊两侧的所述轮辋内壁上。
通过采用上述技术方案,所述减震囊内的蜂窝状空腔内充满空气,这样可使所述减震囊具有极佳的弹性。
进一步的,所述轮毂内壁上设置有连接轴承,所述连接轴承内圈内设置有内套件,所述内套件中心位置成型有连接孔,所述PU外胎在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂。
通过采用上述技术方案,所述内套件与所述轮毂通过所述连接轴承进行连接,所述内套件在所述连接轴承的辅助下可与所述轮毂便捷的相对转动,所述连接孔用于使所述内套件与轮胎轴进行连接。
进一步的,所述连接轴承外圈与所述轮毂内壁过盈连接,所述连接轴承内圈与所述内套件外壁过盈连接,所述内胎与所述轮辋通过所述连接卡槽进行连接,所述PU外胎与所述内胎以及所述连接卡槽均通过卡压的方式进行连接。
通过采用上述技术方案,所述内胎通过所述连接卡槽固定在所述轮辋上,所述内胎为所述PU外胎提供支撑,并使所述PU外胎具有一定的弹性。
(三)有益效果
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
为解决现有的PU轮胎减震效果较差,使轮胎的通过性和稳定性不足,难以满足使用需求的问题,本实用新型通过设置弧形减震瓦和减震囊,弧形减震瓦可使轮毂与轮辋之间具有极佳的减震性,减震囊可使内胎以及PU外胎与轮辋之间具有良好的减震性能,从而使轮胎的减震性能进一步提升,使轮胎具有良好的通过性和稳定性,在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂的PU外胎具有极佳的耐磨性和抗老化特性,稳定性良好,使用寿命更长。
附图说明
图1是本实用新型所述一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎的结构示意图;
图2是本实用新型所述一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎的剖视图;
图3是本实用新型所述一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎的侧视剖视图。
附图标记说明如下:
1、轮毂;2、弧形减震瓦;3、轮辋;4、减震囊;5、连接卡槽;6、内胎;7、PU外胎;8、连接轴承;9、内套件;10、连接孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-图3所示,本实施例中的一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,包括轮毂1、轮辋3和减震囊4,轮毂1***呈环形阵列分布有弧形减震瓦2,弧形减震瓦2远离轮毂1一端设置有轮辋3,轮辋3***中部呈环形阵列分布有减震囊4,减震囊4两侧设置有连接卡槽5,连接卡槽5内设置有内胎6,内胎6***设置有PU外胎7。
在本实施例中,轮毂1采用高强度不锈钢制成,弧形减震瓦2与轮毂1***焊接,弧形减震瓦2采用高强度不锈钢制成,弧形减震瓦2以及轮毂1均具有极佳的韧性与强度,弧形减震瓦2还具有较好的弹性,弧形减震瓦2与轮毂1外壁焊接牢固。
在本实施例中,弧形减震瓦2与轮辋3内壁焊接,轮辋3采用高强度不锈钢制成,减震囊4与轮辋3***中部胶接,轮辋3具有极佳的韧性与强度,轮辋3与弧形减震瓦2焊接牢固。
在本实施例中,减震囊4为蜂窝状橡胶材料制成,连接卡槽5成型于减震囊4两侧的轮辋3内壁上,减震囊4内的蜂窝状空腔内充满空气,这样可使减震囊4具有极佳的弹性,连接卡槽5内为倒圆角结构。
在本实施例中,轮毂1内壁上设置有连接轴承8,连接轴承8内圈内设置有内套件9,内套件9中心位置成型有连接孔10,PU外胎7在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂,内套件9与轮毂1通过连接轴承8进行连接,内套件9在连接轴承8的辅助下可与轮毂1便捷的相对转动,连接孔10用于使内套件9与轮胎轴进行连接,在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂的PU外胎7具有极佳的耐磨性和抗老化特性,稳定性良好。
在本实施例中,连接轴承8外圈与轮毂1内壁过盈连接,连接轴承8内圈与内套件9外壁过盈连接,内胎6与轮辋3通过连接卡槽5进行连接,PU外胎7与内胎6以及连接卡槽5均通过卡压的方式进行连接,内胎6通过连接卡槽5固定在轮辋3上,内胎6为PU外胎7提供支撑,并使PU外胎7具有一定的弹性,以使轮胎具有良好的通过性和稳定性。
本实施例的具体实施过程如下:弧形减震瓦2、轮辋3以及轮毂1均具有极佳的韧性与强度,弧形减震瓦2还具有较好的弹性,在轮辋3和轮毂1之间能够起到良好的减震作用,可使轮胎减震效果更好,减震囊4内的蜂窝状空腔内充满空气,这样可使减震囊4具有极佳的弹性,对内胎6和PU外胎7具有极好的减震效果,从而使轮体的减震性能进一步提升,使轮胎的通过性和稳定性更好,在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂的PU外胎7具有极佳的耐磨性和抗老化特性,稳定性良好。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,其特征在于:包括轮毂(1)、轮辋(3)和减震囊(4),所述轮毂(1)***呈环形阵列分布有弧形减震瓦(2),所述弧形减震瓦(2)远离所述轮毂(1)一端设置有所述轮辋(3),所述轮辋(3)***中部呈环形阵列分布有所述减震囊(4),所述减震囊(4)两侧设置有连接卡槽(5),所述连接卡槽(5)内设置有内胎(6),所述内胎(6)***设置有PU外胎(7)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,其特征在于:所述轮毂(1)采用高强度不锈钢制成,所述弧形减震瓦(2)与所述轮毂(1)***焊接,所述弧形减震瓦(2)采用高强度不锈钢制成。
3.根据权利要求2所述的一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,其特征在于:所述弧形减震瓦(2)与所述轮辋(3)内壁焊接,所述轮辋(3)采用高强度不锈钢制成,所述减震囊(4)与所述轮辋(3)***中部胶接。
4.根据权利要求3所述的一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,其特征在于:所述减震囊(4)为蜂窝状橡胶材料制成,所述连接卡槽(5)成型于所述减震囊(4)两侧的所述轮辋(3)内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,其特征在于:所述轮毂(1)内壁上设置有连接轴承(8),所述连接轴承(8)内圈内设置有内套件(9),所述内套件(9)中心位置成型有连接孔(10),所述PU外胎(7)在生产时混合有抗氧化剂和高性能粘合剂。
6.根据权利要求5所述的一种稳定性好耐磨抗老化PU轮胎,其特征在于:所述连接轴承(8)外圈与所述轮毂(1)内壁过盈连接,所述连接轴承(8)内圈与所述内套件(9)外壁过盈连接,所述内胎(6)与所述轮辋(3)通过所述连接卡槽(5)进行连接,所述PU外胎(7)与所述内胎(6)以及所述连接卡槽(5)均通过卡压的方式进行连接。
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Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: A PU tire with good stability, abrasion resistance and aging resistance

Effective date of registration: 20221222

Granted publication date: 20210205

Pledgee: Jiangsu Danyang Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: JIANGSU WEIYUAN RUBBER & PLASTIC PRODUCTS CO.,LTD.

Registration number: Y2022980028701

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