CN212469429U - 一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，包括冲头固定装置和冲字模组，所述冲头固定装置包括冲头上固定装置和冲头下固定装置，所述冲字模组包括冲字上模和冲字下模，所述冲头下固定装置通过冲头安装槽将冲头的刀柄垂直固定在冲头上固定装置和冲头下固定装置之间，所述冲头上固定装置和冲头下固定装置之间固定安装有推送装置，所述推送装置的推送轴顶部与所述冲字上模固定连接，所述冲字下模的内部开设有冲孔用的冲槽。本实用新型将冲孔冲字两项独立的工艺流程合并在一起，减少了汽车零部件产品的加工工序，使整个锻造工艺流程的效率显著提高，并且减小了加工生产的占地面积。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置。
背景技术
现有的汽车零部件在锻造工艺流程中，一般冲孔为独立的一个工艺流程，而冲字流程多为抛丸、喷丸过后，清理车间独立完成。比如汽车轮毂，在锻造工艺中先通过冲头对其冲孔，而后再在表面清理后的轮毂上冲字。这种先冲孔后充字的锻造工艺，占用了加工生产的场地，生产效率也较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，以解决上述背景技术中遇到的问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，包括冲头固定装置和冲字模组，所述冲头固定装置包括冲头上固定装置和冲头下固定装置，所述冲头上固定装置通过螺栓与冲头下固定装置固定连接用于安装冲头，所述冲字模组包括冲字上模和冲字下模，所述冲字上模与冲字下模同轴设置，所述冲字上模与冲字下模之间的空隙用于放置汽车零部件，所述冲头下固定装置的轴心处开设有冲头安装槽，所述冲头下固定装置通过冲头安装槽将冲头的刀柄垂直固定在冲头上固定装置和冲头下固定装置之间，所述冲头的冲刀贯穿所述冲字上模的轴心，所述冲头上固定装置和冲头下固定装置之间固定安装有推送装置，所述推送装置的推送轴顶部与所述冲字上模固定连接，所述冲字上模的外侧设有校准固定圈，所述校准固定圈的顶部通过导柱与冲头上固定装置活动连接，所述校准固定圈的内部开设有滑槽，所述冲字上模的顶部外周面设有与所述滑槽滑动连接的滑块，所述冲字上模的底部轴心处开设有与汽车零部件外形相匹配的内槽，所述冲字下模的顶部设有与汽车零部件内槽相匹配的外形，所述冲字下模的内部开设有冲孔用的冲槽。
上述方案中，所述冲字上模的轴心处开设有锥孔槽，所述锥孔槽的最小内径不小于所述冲头冲刀的直径。
上述方案中，所述校准固定圈的外周顶部开设有透气槽，所述透气槽与所述滑槽连通。
上述方案中，所述推送装置为氮气弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在冲头固定装置的底部通过校准固定圈与冲字模组固定在一起，冲头固定装置冲孔过程中，通过推送装置推动冲字上模下压完成冲字工序。本实用新型将冲孔冲字两项独立的工艺流程合并在一起，减少了汽车零部件产品的加工工序，使整个锻造工艺流程的效率显著提高，并且减小了加工生产的占地面积。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型内部结构示意图；
图3为本实用新型去除冲头上固定装置后的结构示意图；
图4为本实用新型去除冲头上固定装置和校准固定圈后的结构示意图；
图5为本实用新型中冲字模组的结构示意图；
图6为本实用新型中冲字下模和推送装置的结构示意图；
图中标号：1-冲头上固定装置；2-冲头下固定装置；21-冲头安装槽；3-推送装置；4-冲头；5-冲字上模；51-滑块；52-锥孔槽；6-校准固定圈；61-滑槽；62-透气槽；7-冲字下模；71-汽车零部件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1至图6所示，一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，包括冲头固定装置和冲字模组，冲头固定装置包括冲头上固定装置1和冲头下固定装置2，冲头上固定装置1通过螺栓与冲头下固定装置2固定连接用于安装冲头4，通过安装的冲头4用于对汽车零部件冲孔。冲字模组包括冲字上模5和冲字下模7，冲字上模5与冲字下模7同轴设置，冲字上模5与冲字下模7之间的空隙用于放置汽车零部件71，通过冲字模组用于对汽车零部件冲孔进行冲字。
冲头下固定装置2的轴心处开设有冲头安装槽21，冲头下固定装置2通过冲头安装槽21将冲头4的刀柄垂直固定在冲头上固定装置1和冲头下固定装置2之间。冲头4的冲刀贯穿冲字上模5的轴心，用于在对汽车零部件71冲字的同时也进行冲孔作业。作为一种优选的方案，冲字上模5的轴心处开设有锥孔槽52，锥孔槽52的最小内径不小于冲头4冲刀的直径。通过锥孔槽52便于冲头4顺利穿过冲字上模5对放置在冲字上模5与冲字下模7的放置汽车零部件71进行冲孔。
冲头上固定装置1和冲头下固定装置2之间固定安装有推送装置3，推送装置3的推送轴顶部与冲字上模5固定连接，因此推送装置3工作时将带动冲字上模5上下运动。在实施时，可以选择为氮气弹簧作为推送装置3，氮气弹簧的缸***于冲头上固定装置1和冲头下固定装置2之间，而氮气弹簧的推送轴的顶部则深入到冲字上模5中，并与冲字上模5固定连接，氮气弹簧工作时其推送轴将带动冲字上模5上下运动。
在冲字上模5的外侧设有校准固定圈6，校准固定圈6的顶部通过导柱与冲头上固定装置1活动连接，通过校准固定圈6将冲字上模5包绕在内部，并且限制在冲头上固定装置1的底部，既可以校准冲头上固定装置1向下冲孔的冲压力，也可以校准冲字上模5向下冲字的冲压力。
校准固定圈6的内部开设有滑槽61，冲字上模5的顶部外周面设有与滑槽61滑动连接的滑块51，因此冲字上模5可以通过滑块51和滑槽61的配合在校准固定圈6的内部上下滑动。作为一种优选的方案，校准固定圈6的外周顶部开设有透气槽62，透气槽62与滑槽61连通，在冲字上模5冲压过程中，透气槽62用于排出滑槽61内的空气。当然没有透气槽62的话，在冲字上模5冲压过程中，滑槽61内受到压缩的空气也会从冲字上模5与校准固定圈6之间的缝隙中排出。
冲字上模5的底部轴心处开设有与汽车零部件71外形相匹配的内槽，冲字下模的顶部设有与汽车零部件71内槽相匹配的外形，用于在冲字上模5与冲字下模7之间放置汽车零部件71进行冲字。在冲字下模7的内部开设有冲孔用的冲槽，在冲头4冲压下来时，将汽车零部件71需要冲孔的部位冲出对应的空，而冲孔过程中产生的废料从冲槽中掉落，最后废料进入收集箱。
工作过程：锻造操作工将汽车零部件71产品放置在冲字下模7上，冲压设备的上模架向下运动，冲头4在冲头上固定装置1的带动下，也同时向下运动，推送装置3受力，在力的相互作用下，冲字上模5也随之向下运动，对放置在冲字下模7顶部的汽车零部件71产品施加压力，同时完成冲孔冲字工序。完成后，上模架往上运动，锻造操作工拿出放置在冲字上模5与冲字下模7之间的汽车零部件71产品，转向下一道工序。
综上所述，本实用新型通过在冲头固定装置的底部通过校准固定圈6与冲字模组固定在一起，冲头固定装置冲孔过程中，通过推送装置3推动冲字上模5下压完成冲字工序。本实用新型将冲孔冲字两项独立的工艺流程合并在一起，减少了汽车零部件71产品的加工工序，使整个锻造工艺流程的效率显著提高，并且减小了加工生产的占地面积。
以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并不用于限定本实用新型保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，包括冲头固定装置和冲字模组，所述冲头固定装置包括冲头上固定装置(1)和冲头下固定装置(2)，所述冲头上固定装置(1)通过螺栓与冲头下固定装置(2)固定连接用于安装冲头(4)，所述冲字模组包括冲字上模(5)和冲字下模(7)，所述冲字上模(5)与冲字下模(7)同轴设置，所述冲字上模(5)与冲字下模(7)之间的空隙用于放置汽车零部件(71)，其特征在于：所述冲头下固定装置(2)的轴心处开设有冲头安装槽(21)，所述冲头下固定装置(2)通过冲头安装槽(21)将冲头(4)的刀柄垂直固定在冲头上固定装置(1)和冲头下固定装置(2)之间，所述冲头(4)的冲刀贯穿所述冲字上模(5)的轴心，所述冲头上固定装置(1)和冲头下固定装置(2)之间固定安装有推送装置(3)，所述推送装置(3)的推送轴顶部与所述冲字上模(5)固定连接，所述冲字上模(5)的外侧设有校准固定圈(6)，所述校准固定圈(6)的顶部通过导柱与冲头上固定装置(1)活动连接，所述校准固定圈(6)的内部开设有滑槽(61)，所述冲字上模(5)的顶部外周面设有与所述滑槽(61)滑动连接的滑块(51)，所述冲字上模(5)的底部轴心处开设有与汽车零部件(71)外形相匹配的内槽，所述冲字下模(7)的顶部设有与汽车零部件(71)内槽相匹配的外形，所述冲字下模(7)的内部开设有冲孔用的冲槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，其特征在于：所述冲字上模(5)的轴心处开设有锥孔槽(52)，所述锥孔槽(52)的最小内径不小于所述冲头(4)冲刀的直径。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，其特征在于：所述校准固定圈(6)的外周顶部开设有透气槽(62)，所述透气槽(62)与所述滑槽(61)连通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件冲字冲孔复合模装置，其特征在于：所述推送装置(3)为氮气弹簧。
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Country Status (1)
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2020
- 2020-06-01 CN CN202020965249.7U patent/CN212469429U/zh active Active
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