CN212430045U - 一种新型橡胶管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及管道领域，尤其涉及种新型橡胶管，包括橡胶管主体、第一橡胶管、第二橡胶管，其特征在于：所述橡胶管主体从内往外依次包括第一橡胶层、支撑架、第二橡胶层、第三橡胶层，在第二橡胶层与第三橡胶层之间包裹有不锈钢编织网；在第一橡胶层与第二橡胶层之间均布设有梯型结构的支撑架，在相邻的支撑架之间设置有连接杆；在第一橡胶层的中间位置设置有第一橡胶管与第二橡胶管。本实用新型的有益效果是:具有结构简单，设计合理，当把本实用新型铺设在公路上时，遇到汽车或卡车进行碾压时，在橡胶管主体上采用支撑架与连接杆为骨架，还有不锈钢编织网能增强本实用新型的抗外力碾压耐受力，所以不锈钢编织网不容易被汽车压扁。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道领域，尤其涉及种新型橡胶管。
背景技术
在现有的技术中橡胶管多采用单一材料的橡胶制成，在对各种气体(如天然气)及液体(如化学药品、有机溶剂及油)的输送时，容易受到高压的冲击；橡胶管直接与地面等接触摩擦造成外皮的磨损；橡胶管老化等，这些原因造成橡胶管的使用寿命降低，在使用过程中易发生渗漏裂开的情况，一但橡胶破损也不能及时修复，造成橡胶管内所输送的物料由破裂位置漏出而发生危险造成生命财产的损失有极大的安全隐患。除此之外现有技术中的橡胶管很易变形。
在特殊的情况下，需要把橡胶管临时放在公路上进行输送液体介质，在这种情况下如果遇到汽车或卡车通过铺设的橡胶管时，橡胶管容易被汽车压扁，不能正常的运送液体介质，不能满足某些场合的要求。是本领域技术人员亟需解决的问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种新型橡胶管，包括橡胶管主体、第一橡胶管、第二橡胶管，其特征在于：所述橡胶管主体从内往外依次包括第一橡胶层、支撑架、第二橡胶层、第三橡胶层，在第二橡胶层与第三橡胶层之间包裹有不锈钢编织网；在第一橡胶层与第二橡胶层之间均布设有梯型结构的支撑架，在相邻的支撑架之间设置有连接杆；在第一橡胶层的中间位置设置有第一橡胶管与第二橡胶管。
进一步的，所述橡胶管主体为梯型结构。
本实用新型的有益效果是:具有结构简单，设计合理，当把本实用新型铺设在公路上时，遇到汽车或卡车进行碾压时，由于橡胶管主体为梯型结，在橡胶管主体上采用支撑架与连接杆为骨架，还有不锈钢编织网能增强本实用新型的抗外力碾压耐受力，所以不锈钢编织网不容易被汽车压扁。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型图1的左视结构示意图；
图3是本实用新型图2中A-A的截面结构示意图；
图4是本实用新型图1的竖立横截面结构示意图；
图5是本实用新型支撑架与连接杆的结构示意图。
具体实施方式
实施例：根据图1-图5所示，本实用新型一种新型橡胶管，包括橡胶管主体1、第一橡胶管2、第二橡胶管3，其特征在于：所述橡胶管主体1从内往外依次包括第一橡胶层4、支撑架5、第二橡胶层6、第三橡胶层7，在第二橡胶层6与第三橡胶层7之间包裹有不锈钢编织网8；在第一橡胶层4与第二橡胶层6之间均布设有梯型结构的支撑架5，在相邻的支撑架5之间设置有连接杆9；在第一橡胶层4的中间位置设置有第一橡胶管2与第二橡胶管3。
所述橡胶管主体1为梯型结构。
本实用新型的有益效果是:具有结构简单，设计合理，当把本实用新型铺设在公路上时，遇到汽车或卡车进行碾压时，由于橡胶管主体为梯型结，在橡胶管主体上采用支撑架与连接杆为骨架，还有不锈钢编织网能增强本实用新型的抗外力碾压耐受力，所以不锈钢编织网不容易被汽车压扁。
Claims (2)
1.一种新型橡胶管，包括橡胶管主体(1)、第一橡胶管(2)、第二橡胶管(3)，其特征在于：所述橡胶管主体(1)从内往外依次包括第一橡胶层(4)、支撑架(5)、第二橡胶层(6)、第三橡胶层(7)，在第二橡胶层(6)与第三橡胶层(7)之间包裹有不锈钢编织网(8)；在第一橡胶层(4)与第二橡胶层(6)之间均布设有梯型结构的支撑架(5)，在相邻的支撑架(5)之间设置有连接杆(9)；在第一橡胶层(4)的中间位置设置有第一橡胶管(2)与第二橡胶管(3)。
2.根据权利要求1所述一种新型橡胶管，其特征在于：所述橡胶管主体(1)为梯型结构。
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Granted publication date: 20210129 |