CN212243211U - 一种汽车行李舱地毯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的属于地毯技术领域，具体为一种汽车行李舱地毯，包括装饰层，所述装饰层的后端缝制有海绵层，所述海绵层的后端缝制有无纺布层，所述装饰层、海绵层和无纺布层的外边缘之间缝制有橡胶包边，所述橡胶包边前侧的上下边框均匀开设有母孔，所述橡胶包边的前侧均匀支撑有连接条，所述连接条后侧的上下部均粘接有与母孔位置对应的子扣，所述子扣扣接在对应的母孔中，所述连接条后侧的内侧嵌套有活性炭层，所述连接条的前侧均匀开设有与活性炭层位置对应的通气孔的，所述橡胶包边的边角为圆角结构，本装置结构强度高，长时间使用后不易损坏，且可以吸收行李舱内的异味和空气中的水分。
Description
技术领域
本实用新型涉及地毯技术领域，具体为一种汽车行李舱地毯。
背景技术
汽车作为人们日常生活中常用的交通工具，人们的生活已经越来越离不开它了，汽车的行李舱空间很大，可以存放很多物品，在行李舱的内腔底部往往会垫有地毯，以确保行李舱的整洁，因此对于地毯的质量好坏就有一定的要求。
现有的行李舱地毯存在着长时间使用后容易被挤压变形损坏，且由于行李舱是相对封闭空间长时间使用容易存留异味的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车行李舱地毯，以解决上述背景技术中提出的长时间使用后容易被挤压变形损坏，且由于行李舱是相对封闭空间长时间使用容易存留异味的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车行李舱地毯，包括装饰层，所述装饰层的后端缝制有海绵层，所述海绵层的后端缝制有无纺布层，所述装饰层、海绵层和无纺布层的外边缘之间缝制有橡胶包边，所述橡胶包边前侧的上下边框均匀开设有母孔，所述橡胶包边的前侧均匀支撑有连接条，所述连接条后侧的上下部均粘接有与母孔位置对应的子扣，所述子扣扣接在对应的母孔中，所述连接条后侧的内侧嵌套有活性炭层，所述连接条的前侧均匀开设有与活性炭层位置对应的通气孔。
优选的，所述橡胶包边的边角为圆角结构。
优选的，所述连接条的上下端分别与橡胶包边的上下端齐平。
优选的，所述海绵层的厚度值为装饰层厚度值的两倍。
优选的，所述活性炭层的后侧与装饰层的前侧之间的间距值为1-2mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1)橡胶包边加上连接条配合可以避免装置被挤压变形损坏，结构强度更高；
2)均匀设置的连接条可以防止上方存放的物品在汽车行驶时由于惯性而侧翻；
3)海绵层可以吸收一定的水分防止行李舱内受潮，活性炭层通过通气孔可以将行李舱内的异味吸收，避免行李舱内残留异味。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型连接条后视图；
图3为本实用新型左半部剖视放大图。
图中：1装饰层、2橡胶包边、3海绵层、4无纺布层、5连接条、6活性炭层、7子扣、8通气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车行李舱地毯，包括装饰层1，装饰层1为采用常用布料进行缝制所得的布层，装饰层1的后端缝制有海绵层3，海绵层3可以吸附空气中的水分，海绵层3的后端缝制有无纺布层4，无纺布层4柔韧性好，不透水，确保装置后端与行李舱接触处不会受潮。
装饰层1、海绵层3和无纺布层4的外边缘之间缝制有橡胶包边2，橡胶包边2增加整体的结构强度，防止边角撕裂，橡胶包边2前侧的上下边框均匀开设有母孔，橡胶包边2的前侧均匀支撑有连接条5，连接条5后侧的上下部均粘接有与母孔位置对应的子扣7，子扣7扣接在对应的母孔中，通过这一方式将连接条5连接在装饰层1前侧，连接条5后侧的内侧嵌套有活性炭层6，活性炭层6可以吸附异味，连接条5的前侧均匀开设有与活性炭层6位置对应的通气孔8。
其中，橡胶包边2的边角为圆角结构，防止刮伤行李舱内部。
连接条5的上下端分别与橡胶包边2的上下端齐平，防止硌到人手。
海绵层3的厚度值为装饰层1厚度值的两倍，能够吸水的同时提供一定的缓冲性能。
活性炭层6的后侧与装饰层1的前侧之间的间距值为1-2mm，防止活性炭层6污染装饰层1的前侧。
工作原理：将本装置铺设在行李舱内腔底部，装饰层1前侧朝上，橡胶包边2加上连接条5配合可以避免装置被挤压变形损坏，结构强度更高，将物品布放在装饰层1上方，多组连接条5可以防止上方存放的物品在汽车行驶时由于惯性而侧翻，物品存放在行李舱时间过长时会存留异味，含有异味的气体通过通气孔8进入连接条5内的活性炭层6，活性炭层6将异味吸收，海绵层3可以将行李舱内空气中的水分吸收，避免受潮。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车行李舱地毯，包括装饰层(1)，其特征在于：所述装饰层(1)的后端缝制有海绵层(3)，所述海绵层(3)的后端缝制有无纺布层(4)，所述装饰层(1)、海绵层(3)和无纺布层(4)的外边缘之间缝制有橡胶包边(2)，所述橡胶包边(2)前侧的上下边框均匀开设有母孔，所述橡胶包边(2)的前侧均匀支撑有连接条(5)，所述连接条(5)后侧的上下部均粘接有与母孔位置对应的子扣(7)，所述子扣(7)扣接在对应的母孔中，所述连接条(5)后侧的内侧嵌套有活性炭层(6)，所述连接条(5)的前侧均匀开设有与活性炭层(6)位置对应的通气孔(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱地毯，其特征在于：所述橡胶包边(2)的边角为圆角结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱地毯，其特征在于：所述连接条(5)的上下端分别与橡胶包边(2)的上下端齐平。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱地毯，其特征在于：所述海绵层(3)的厚度值为装饰层(1)厚度值的两倍。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李舱地毯，其特征在于：所述活性炭层(6)的后侧与装饰层(1)的前侧之间的间距值为1-2mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020728419.XU CN212243211U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 一种汽车行李舱地毯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN212243211U true CN212243211U (zh) | 2020-12-29 |
Family
ID=73997906
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020728419.XU Active CN212243211U (zh) | 2020-05-07 | 2020-05-07 | 一种汽车行李舱地毯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2020
- 2020-05-07 CN CN202020728419.XU patent/CN212243211U/zh active Active
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