CN212217875U - 一种汽车悬架槽加工专用夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车悬架槽加工专用夹具，包括连接底座，气缸，气缸轴，顶杆，垫块等几部分组成，连接底座与机床的加工中心连接，同时也是夹具的底座，底座上垂直方向设置了立板，在后方设有立加强板，气缸通过螺栓连接在立板上，气缸轴通过立板孔实现伸缩，根据被加工的悬架的大小，通过垫块调整定位，夹紧后，在悬架的后面利用顶杆将悬架的六个自由度全部固定，统一产品在装夹时，不需要重复的调整定位基准，气缸直接夹紧即可。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车悬架槽加工专用夹具。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置。夹具通常确定工件在夹具中的正确位置、夹紧装置、确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向、使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。夹具种类按使用特点可分为：万能通用夹具、专用性夹具、可调夹具、组合夹具，其中专用夹具是为某种产品零件在某道工序上的装夹需要而专门设计制造，服务对象专一，针对性很强，一般由产品制造厂自行设计。常用的有车床夹具、铣床夹具、钻模(引导刀具在工件上钻孔或铰孔用的机床夹具)、镗模(引导镗刀杆在工件上镗孔用的机床夹具)和随行夹具(用于组合机床自动线上的移动式夹具)。
汽车悬架一般是由多孔位，多槽位，多平面组成，在加工是需要不断的重新定位夹紧，调换方向进行加工。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了方便对汽车某种悬架进行加工，研发了一套槽加工专用夹具，便于悬架在加工过程中能够迅速、方便、安全地安装工件专用夹具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车悬架槽加工专用夹具，包括立板(1)、四个夹板、四个气缸、四个气缸轴隔板、U型悬架(3)、底座(6)、顶杆(7)、气缸轴(9)、立加强板(13)、底座连接槽(16)；
本装置为左右对称结构，是通过底座连接槽(16)直接与机床的加工中心连接，底座连接槽(16)位于底座(6)中心线的位置；在与底座(6)垂直的方向设置了立板(1)，立板(1)与底座(6)为一体式，在立板(1)的后方设置了两条立加强板(13)；在两条立加强板(13)外侧分别有两组不同轴线的轴孔，四个气缸与四个气缸轴隔板通过螺栓夹紧在立板(1)左右两侧的轴孔上，在四个气缸的气缸轴(9)的末端分别连接一个夹板；在立板(1)的中心线处还有设有一个U型悬架(3)，在U型悬架(3)远离立板(1)的一侧设有顶杆(7)，顶杆(7)固定在底座(6)上。
本实用新型的有益效果：本装置采用可调定位点，对于悬架的同一类产品进行加工时，可以通过调整定位点进固定，减少夹具的投入，并且夹具在装夹的过程中采用的是气缸夹紧，具有夹紧方便、快捷，准确的优势，提高在生产过程中的效率以及产品的质量。
附图说明
附图1为本实用新型立体图。
附图2为本实用新型左视图。
附图3为本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车悬架槽加工专用夹具，包括立板1、第四气缸轴隔板2、U型悬架3、第一夹板4、第二夹板5、底座6、顶杆7、第三夹板8、气缸轴9、第四夹板10、第一气缸11、第二气缸12、立加强板13、第二气缸轴隔板14、第一气缸轴隔板15、底座连接槽16、第三气缸轴隔板17。
本装置是通过底座连接槽16直接与机床的加工中心连接，底座连接槽16则位于底座6接近中心线的位置，在与底座6垂直的方向设置了立板1，立板1与底座6为一体式，在立板1的后方设置了两条立加强板13，保证在装的过程中，施加力而不会产生变形。在两条立加强板13外侧分别有两个不同轴线的轴孔，气缸与气缸轴隔板通过螺栓夹紧在立板1的轴孔上，立板1分别连接四个气缸，其中同一平行面上的气缸与立板的中心线处于对称的位置，而上下气缸即第一气缸11、第二气缸12则不处于同一轴线上。在四个气缸的气缸轴9末端分别连接第一夹板4、第二夹板5、第三夹板8、第四夹板10，并在每个夹板的下方设有第一气缸轴隔板15、第二气缸轴隔板14、第三气缸轴隔板17、第四气缸轴隔板2，根据每个隔板的位置不同，其厚度也不尽相同，隔板位置与气缸位置相同。4第一夹板、5第二夹板、8第三夹板、10第四夹板可根据U型悬架3的定位基准进行位置的调节。在U型悬架3远离立板一侧设有顶杆7，顶杆7固定在底座上，进行自由度的限制，保证装夹的固定。
原理:底座通过位于底部的连接槽与机床的加工中心连接，工作时首先调节定位基准，根据悬架的定位基准利用气缸的伸缩性与夹板配合，将悬架进行定位，再通过顶杆限制悬架的六个自由度。对于悬架的同一类产品进行加工时，可以通过调整定位点进固定，减少夹具的投入，并且夹具在装夹的过程中采用的是气缸夹紧，具有夹紧方便、快捷，准确的优势，提高在生产过程中的效率以及产品的质量。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种汽车悬架槽加工专用夹具，其特征在于，包括立板(1)、四个夹板、四个气缸、四个气缸轴隔板、U型悬架(3)、底座(6)、顶杆(7)、气缸轴(9)、立加强板(13)、底座连接槽(16)；
本装置为左右对称结构，是通过底座连接槽(16)直接与机床的加工中心连接，底座连接槽(16)位于底座(6)中心线的位置；在与底座(6)垂直的方向设置了立板(1)，立板(1)与底座(6)为一体式，在立板(1)的后方设置了两条立加强板(13)；在两条立加强板(13)外侧分别有两组不同轴线的轴孔，四个气缸与四个气缸轴隔板通过螺栓夹紧在立板(1)左右两侧的轴孔上，在四个气缸的气缸轴(9)的末端分别连接一个夹板；在立板(1)的中心线处还有设有一个U型悬架(3)，在U型悬架(3)远离立板(1)的一侧设有顶杆(7)，顶杆(7)固定在底座(6)上。
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| CN202020679417.6U CN212217875U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车悬架槽加工专用夹具 |
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| CN202020679417.6U CN212217875U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车悬架槽加工专用夹具 |
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| CN212217875U true CN212217875U (zh) | 2020-12-25 |
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| CN202020679417.6U Expired - Fee Related CN212217875U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种汽车悬架槽加工专用夹具 |
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| CN (1) | CN212217875U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118357496A (zh) * | 2024-06-17 | 2024-07-19 | 邵阳市银鑫机械有限公司 | 一种上翻转座多孔对齐镗孔装置 |
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2020
- 2020-04-28 CN CN202020679417.6U patent/CN212217875U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN118357496A (zh) * | 2024-06-17 | 2024-07-19 | 邵阳市银鑫机械有限公司 | 一种上翻转座多孔对齐镗孔装置 |
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