CN212121737U - 一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备 - Google Patents
一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212121737U CN212121737U CN202020383234.XU CN202020383234U CN212121737U CN 212121737 U CN212121737 U CN 212121737U CN 202020383234 U CN202020383234 U CN 202020383234U CN 212121737 U CN212121737 U CN 212121737U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle housing
- screw rod
- processing line
- drilling equipment
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000005553 drilling Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 3
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，包括底座，所述底座的顶端右侧通过螺栓锁紧有钻孔设备，所述底座的顶端左侧设置有壳体，所述壳体的左侧内腔的内壁通过螺钉锁紧有电机，所述电机的输出端设置有第一锥形齿轮，所述壳体的左右两侧内腔的内壁均通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环分别过盈配合有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆的外侧设置有与第一锥形齿轮啮合相连的第二锥形齿轮。该装置可有效的方便使用者对车桥桥壳进行夹紧固定，增加了车桥桥壳加工线的钻孔设备使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备。
背景技术
汽车车桥(又称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶，车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架***支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架***支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用；
根据不同应用场合的需要，需在桥壳本体上钻若干孔(例如安装孔、减重孔等等)，在桥壳的钻孔工艺中，需要先将桥壳进行固定限位，以防止在钻孔过程中桥壳移位，降低不良率，因此，需要一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述存在的问题，设计了一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备。
为了实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，
包括底座，所述底座的顶端右侧通过螺栓锁紧有钻孔设备，所述底座的顶端左侧设置有壳体，所述壳体的左侧内腔的内壁通过螺钉锁紧有电机，所述电机的输出端设置有第一锥形齿轮，所述壳体的左右两侧内腔的内壁均通过轴承座固定连接有轴承的外环，所述轴承的内环分别过盈配合有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆的外侧设置有与第一锥形齿轮啮合相连的第二锥形齿轮，所述第一螺杆和第二螺杆的外壁后侧分别设置有第一链轮和第二链轮，所述第一链轮和第二链轮的外壁配合连接有链条，所述第一螺杆和第二螺杆的外壁前后两端均螺纹连接有矩形块，所述矩形块的顶端设置有连接座，所述连接座的内侧通过连接块设置有固定块，所述壳体的顶端左右两侧均设置有支撑座。
优选的，所述第一螺杆和第二螺杆的外壁前后两端的螺纹为相反方向的螺纹。
优选的，所述矩形块的数量为四个，且四个矩形块分别位于壳体顶端左右两侧、前后两端。
优选的，所述支撑座位于固定块的内侧。
本实用新型的有益效果是：
通过电机正常启动后，促使第一锥形齿轮旋转，通过第一锥形齿轮促使第二锥形齿轮带动第一螺杆和第一链轮通过轴承旋转，通过第一链轮和第二链轮与链条配合连接的关系，促使第二链轮带动第二螺杆通过轴承旋转，通过第一螺杆方便矩形块带动连接座、连接块和固定块同时向内侧或向外侧移动，通过第一螺杆和第二螺杆与矩形块螺纹连接的关系，方便矩形块带动连接座、连接块和固定块向内侧移动，对车桥桥壳进行夹紧固定，该装置可有效的方便使用者对车桥桥壳进行夹紧固定，提高了固定的效果，避免车桥桥壳在加工时发生位移，影响其加工的质量，增加了车桥桥壳加工线的钻孔设备使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的电机俯视剖视图；
图3为本实用新型的第一螺杆右视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、底座，2、钻孔设备，3、壳体，4、电机，5、第一锥形齿轮，6、轴承，7、第一螺杆，8、第二螺杆，9、第二锥形齿轮，10、第一链轮，11、第二链轮， 12、链条，13、矩形块，14、连接座，15、连接块，16、固定块，17、支撑座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅图1-3所示，一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，包括底座1，底座 1的顶端右侧通过螺栓锁紧有钻孔设备2，底座1的顶端左侧设置有壳体3，壳体3的左侧内腔的内壁通过螺钉锁紧有电机4，电机4的输出端设置有第一锥形齿轮5，壳体3的左右两侧内腔的内壁均通过轴承座固定连接有轴承6的外环，轴承6的内环分别过盈配合有第一螺杆7和第二螺杆8，通过电机4正常启动后，促使第一锥形齿轮5旋转，通过第一锥形齿轮5促使第二锥形齿轮9带动第一螺杆7和第一链轮10通过轴承6旋转，通过第一链轮10和第二链轮11与链条12配合连接的关系，促使第二链轮11带动第二螺杆8通过轴承6旋转，通过第一螺杆7方便矩形块13带动连接座14、连接块15和固定块16同时向内侧或向外侧移动，第一螺杆7的外侧设置有与第一锥形齿轮5啮合相连的第二锥形齿轮9，第一螺杆7和第二螺杆8的外壁后侧分别设置有第一链轮10和第二链轮 11，第一链轮10和第二链轮11的外壁配合连接有链条12，第一螺杆7和第二螺杆8的外壁前后两端均螺纹连接有矩形块13，通过第一螺杆7和第二螺杆8与矩形块13螺纹连接的关系，方便矩形块13带动连接座14、连接块15和固定块16向内侧移动，对车桥桥壳进行夹紧固定，矩形块13的顶端设置有连接座 14，连接座14的内侧通过连接块15设置有固定块16，壳体3的顶端左右两侧均设置有支撑座17，通过支撑座17对车桥桥壳起到支撑作用，固定块16向内侧移动与车桥桥壳左右两侧外壁接触，并对车桥桥壳进行夹紧固定，提高了固定的效果，避免车桥桥壳在加工时发生位移。
作为优选方案，更进一步的，第一螺杆7和第二螺杆8的外壁前后两端的螺纹为相反方向的螺纹，通过电机4正常启动后，促使第一锥形齿轮5旋转，通过第一锥形齿轮5促使第二锥形齿轮9带动第一螺杆7和第一链轮10通过轴承6旋转，通过第一链轮10和第二链轮11与链条12配合连接的关系，促使第二链轮11带动第二螺杆8通过轴承6旋转，通过第一螺杆7方便矩形块13带动连接座14、连接块15和固定块16同时向内侧或向外侧移动。
作为优选方案，更进一步的，矩形块13的数量为四个，且四个矩形块13 分别位于壳体3顶端左右两侧、前后两端，通过第一螺杆7和第二螺杆8与矩形块13螺纹连接的关系，方便矩形块13带动连接座14、连接块15和固定块 16向内侧移动，对车桥桥壳进行夹紧固定。
作为优选方案，更进一步的，支撑座17位于固定块16的内侧，通过支撑座17对车桥桥壳起到支撑作用，固定块16向内侧移动与车桥桥壳左右两侧外壁接触，并对车桥桥壳进行夹紧固定，提高了固定的效果，避免车桥桥壳在加工时发生位移。
通过本领域人员，将本案中所有电气件和部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，型号与本方案适配可正常运作均可，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，不在对电气控制做说明。
本实施例的一个具体应用为：
使用时，将车桥桥壳放置到支撑座17的顶端，电机4正常启动后，促使第一锥形齿轮5旋转，通过第一锥形齿轮5和第二锥形齿轮9啮合相连的关系，促使第二锥形齿轮9带动第一螺杆7和第一链轮10通过轴承6旋转，通过第一链轮10和第二链轮11与链条12配合连接的关系，促使第二链轮11带动第二螺杆8通过轴承6旋转，通过第一螺杆7和第二螺杆8与矩形块13螺纹连接的关系，促使矩形块13带动连接座14、连接块15和固定块16向内侧移动，固定块16向内侧移动与车桥桥壳左右两侧外壁接触，并对车桥桥壳进行夹紧固定，停止电机4工作，钻孔设备2正常启动后，对车桥桥壳进行加工，该装置结构简单，操控使用方便，可有效的方便使用者对车桥桥壳进行夹紧固定，增加了车桥桥壳加工线的钻孔设备使用的便利性和实用性，更符合实际的使用需求。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改变、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，其特征在于：
包括底座(1)，所述底座(1)的顶端右侧通过螺栓锁紧有钻孔设备(2)，所述底座(1)的顶端左侧设置有壳体(3)，所述壳体(3)的左侧内腔的内壁通过螺钉锁紧有电机(4)，所述电机(4)的输出端设置有第一锥形齿轮(5)，所述壳体(3)的左右两侧内腔的内壁均通过轴承座固定连接有轴承(6)的外环，所述轴承(6)的内环分别过盈配合有第一螺杆(7)和第二螺杆(8)，所述第一螺杆(7)的外侧设置有与第一锥形齿轮(5)啮合相连的第二锥形齿轮(9)，所述第一螺杆(7)和第二螺杆(8)的外壁后侧分别设置有第一链轮(10)和第二链轮(11)，所述第一链轮(10)和第二链轮(11)的外壁配合连接有链条(12)，所述第一螺杆(7)和第二螺杆(8)的外壁前后两端均螺纹连接有矩形块(13)，所述矩形块(13)的顶端设置有连接座(14)，所述连接座(14)的内侧通过连接块(15)设置有固定块(16)，所述壳体(3)的顶端左右两侧均设置有支撑座(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，其特征在于：所述第一螺杆(7)和第二螺杆(8)的外壁前后两端的螺纹为相反方向的螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，其特征在于：所述矩形块(13)的数量为四个，且四个矩形块(13)分别位于壳体(3)顶端左右两侧、前后两端。
4.根据权利要求1所述的一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备，其特征在于：所述支撑座(17)位于固定块(16)的内侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020383234.XU CN212121737U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020383234.XU CN212121737U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212121737U true CN212121737U (zh) | 2020-12-11 |
Family
ID=73671085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020383234.XU Expired - Fee Related CN212121737U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212121737U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114951738A (zh) * | 2022-06-07 | 2022-08-30 | 重庆电子工程职业学院 | 一种车桥钻孔工装 |
-
2020
- 2020-03-24 CN CN202020383234.XU patent/CN212121737U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114951738A (zh) * | 2022-06-07 | 2022-08-30 | 重庆电子工程职业学院 | 一种车桥钻孔工装 |
| CN114951738B (zh) * | 2022-06-07 | 2023-06-27 | 重庆电子工程职业学院 | 一种车桥钻孔工装 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212121737U (zh) | 一种用于车桥桥壳加工线的钻孔设备 | |
| CN210550821U (zh) | 一种工程机械车桥用组装台 | |
| CN109955147A (zh) | 一种万向节保持架用抛光装置 | |
| CN211758761U (zh) | 一种数控车桥铣床 | |
| CN115626445A (zh) | 一种工业自动化生产加工用工件输送装置 | |
| CN212791693U (zh) | 一种汽车焊装生产线用涂漆夹具 | |
| CN211465588U (zh) | Abs阀加工夹具 | |
| CN210499302U (zh) | 一种汽车零件立式夹具 | |
| CN209692554U (zh) | 一种多个步进电机转子同时涂敷夹具 | |
| CN105414915A (zh) | 一种主桨毂桨壳组件拆卸工具和方法 | |
| CN207982846U (zh) | 一种松紧螺丝侧顶工装 | |
| CN212705593U (zh) | 一种轻量化桥壳生产用夹持装置 | |
| CN112098080A (zh) | 一种rv减速器疲劳寿命试验机 | |
| CN220863807U (zh) | 一种电力金具加工用固定装置 | |
| CN211465562U (zh) | 一种机械配件批量铣槽加工夹具 | |
| CN218697643U (zh) | 一种线缆束缩接触管外表面处理辅助定位工装 | |
| CN212497198U (zh) | 一种车桥加工磨削成型装置 | |
| CN214818379U (zh) | 一种差速器壳定位连接结构 | |
| CN218612904U (zh) | 一种方便使用的夹具 | |
| CN212043697U (zh) | 一种特种车辆后减速器壳夹具 | |
| CN219582040U (zh) | 一种汽车后保险杆焊接用夹持定位工装 | |
| CN216634445U (zh) | 一种便于翻转定位的工装夹具 | |
| CN211991855U (zh) | 一种铝合金台车生产用高效切角机的辅助机构 | |
| CN219724387U (zh) | 一种风电锚栓缩径装卸辅助工装 | |
| CN117549819B (zh) | 一种agv车用车体限位快速解除机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201211 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |