CN212106082U - 一种发动机地轨卫星物联网监控*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种发动机地轨卫星物联网监控***，包括机座和发动机，所述机座上设有发动机，且机座上的一侧设有控制器，所述发动机的进气端连接有进气组件，且进气组件包括进气管和分支管，所述进气管的输出端设有分支管，且分支管的输出端设有稳压器，所述稳压器的一端连通有调节管，且调节管设有多组，多组所述调节管的输出端设有集气盒；本实用新型通过流量计实时监控发动机的进气量，通过电磁阀操控多组调节管的启闭及开合度来控制流量，便于管控进气量，且通过温度传感器实时感应发动机的温度，通过导热板和散热鳍片来给发动机降温，并配合加压泵将水箱内的水导入导热板的水道进行水冷降温，便于管控温度。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机监控技术领域，尤其涉及一种发动机地轨卫星物联网监控***。
背景技术
近些年来，随着自动化设备的快速发展，发动机技术也在稳步提升，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于自动化设备，也应用于汽车上；
发动机在使用中，特备针对一些大型自动化设备，对发动机监控非常重要，重点需要管控温度、管控进气量，而现有技术中，发动机的信息很难快速传递给控制终端，时效性不够好，这就造成信息滞后，对发动机的监控不利，甚至影响设备的正常运行，因此，本实用新型提出一种发动机地轨卫星物联网监控***以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提出一种发动机地轨卫星物联网监控***，该发动机地轨卫星物联网监控***便于管控进气量，便于管控温度，且地轨卫星通讯，传输延时短，路径损耗小，频率复用更有效，保证了时效性，为设备正常运行提供保障。
为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种发动机地轨卫星物联网监控***，包括机座和发动机，所述机座上设有发动机，且机座上的一侧设有控制器，所述发动机的进气端连接有进气组件，且进气组件包括进气管和分支管，所述进气管的输出端设有分支管，且分支管的输出端设有稳压器，所述稳压器的一端连通有调节管，且调节管设有多组，多组所述调节管的输出端设有集气盒，所述集气盒的输出端设有连接管，且连接管与发动机的进气口连通，所述进气管上连通有滤筒，多组所述调节管上均连通有电磁阀，所述连接管上连通有流量计，所述发动机的两侧均设有冷却组件和温度传感器。
进一步改进在于：所述稳压器内部一端的上方和内部另一端的下方均设有稳压板，所述分支管与稳压器一端的上方连通，所述调节管与稳压器另一端的下方连通。
进一步改进在于：所述冷却组件包括导热板和散热鳍片，所述导热板贴合在发动机上，且导热板的一侧设有散热鳍片，所述导热板的内部设有水道。
进一步改进在于：所述机座上的一端设有水箱，且水箱的输出端设有加压泵，所述加压泵的输出端通过水管与水道的输入端连通，所述水道的出口通过水管与水箱连通。
进一步改进在于：所述控制器的内部设有处理器、地轨卫星通信模块和信号接收器，所述温度传感器和流量计的信号输出端均通过导线与处理器电性连接，所述处理器的输出端与地轨卫星通信模块电性连接，所述地轨卫星通信模块与地轨卫星无线通讯并传输给控制终端，所述信号接收器接收控制终端的指令并将指令传输给处理器，且处理器的控制端与所述电磁阀和加压泵电性连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过流量计实时监控发动机的进气量，通过电磁阀操控多组调节管的启闭及开合度来控制流量，便于管控进气量，且通过温度传感器实时感应发动机的温度，通过导热板和散热鳍片来给发动机降温，并配合加压泵将水箱内的水导入导热板的水道进行水冷降温，便于管控温度，同时，温度传感器和流量计实时测量的数据通过地轨卫星通信模块与地轨卫星无线通讯并传输给控制终端，然后通过信号接收器接收控制终端的指令并利用处理器控制电磁阀来调整进气量、控制加压泵调节水冷流量来调整温度，地轨卫星通讯，传输延时短，路径损耗小，频率复用更有效，保证了时效性，为设备正常运行提供保障。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的稳压器结构示意图；
图3为本实用新型的控制器电性连接示意图。
其中：1、机座；2、发动机；3、控制器；4、进气管；5、分支管；6、稳压器；7、调节管；8、集气盒；9、连接管；10、滤筒；11、电磁阀；12、流量计；13、温度传感器；14、稳压板；15、导热板；16、散热鳍片；17、水箱；18、加压泵；19、处理器；20、地轨卫星通信模块；21、信号接收器。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
根据图1、2、3所示，本实施例提供了一种发动机地轨卫星物联网监控***，包括机座1和发动机2，所述机座1上设有发动机2，且机座1上的一侧设有控制器3，所述发动机2的进气端连接有进气组件，且进气组件包括进气管4和分支管5，所述进气管4的输出端设有分支管5，且分支管5的输出端设有稳压器6，所述稳压器6的一端连通有调节管7，且调节管7设有多组，多组所述调节管7的输出端设有集气盒8，所述集气盒8的输出端设有连接管9，且连接管9与发动机2的进气口连通，所述进气管4上连通有滤筒10，多组所述调节管7上均连通有电磁阀11，所述连接管9上连通有流量计12，流量计12的型号为ZJS9-CQ-25，所述发动机2的两侧均设有冷却组件和温度传感器13，温度传感器13的型号为CWDZ11。使用时，空气从进气管4进入分支管5分流为多股，再通过稳压器6稳压后进入调节管7，导入集气盒8合并后进入连接管9，从而进入发动机2，在这个过程中，通过流量计12实时监控发动机2的进气量，通过电磁阀11操控多组调节管7的启闭及开合度来控制气流量。
所述稳压器6内部一端的上方和内部另一端的下方均设有稳压板14，所述分支管5与稳压器6一端的上方连通，所述调节管7与稳压器6另一端的下方连通。气流从稳压器6一端的上方进入稳压器6，经过两组稳压板14之间的缝隙，稳定压力后，从稳压器6另一端的下方出去进入调节管7。
所述冷却组件包括导热板15和散热鳍片16，所述导热板15贴合在发动机2上，且导热板15的一侧设有散热鳍片16，与空气热交换进行散热，所述导热板15的内部设有水道。
所述机座1上的一端设有水箱17，且水箱17的输出端设有加压泵18，所述加压泵18的输出端通过水管与水道的输入端连通，所述水道的出口通过水管与水箱17连通。加压泵18将水箱17内的水导入导热板15的水道进行水冷降温。
所述控制器3的内部设有处理器19、地轨卫星通信模块20和信号接收器21，所述处理器19为基带和CPU，所述地轨卫星通信模块20采用蜂窝通信、多址、点波束、频率复用实现与地轨卫星无线通讯，所述信号接收器21的型号为ZigBee，所述温度传感器13和流量计12的信号输出端均通过导线与处理器19电性连接，所述处理器19的输出端与地轨卫星通信模块20电性连接，所述地轨卫星通信模块20与地轨卫星无线通讯并传输给控制终端，所述信号接收器21接收控制终端的指令并将指令传输给处理器19，且处理器的19控制端与所述电磁阀11和加压泵18电性连接。温度传感器13和流量计12实时测量的数据通过地轨卫星通信模块20与地轨卫星无线通讯并传输给控制终端，然后通过信号接收器21接收控制终端的指令并利用处理器19控制电磁阀11来调整进气量、控制加压泵18调节水冷流量来调整温度，地轨卫星通讯，传输延时短，路径损耗小，频率复用更有效。
该发动机地轨卫星物联网监控***通过流量计12实时监控发动机2的进气量，通过电磁阀11操控多组调节管7的启闭及开合度来控制流量，便于管控进气量，且通过温度传感器13实时感应发动机2的温度，通过导热板15和散热鳍片16来给发动机2降温，并配合加压泵18将水箱17内的水导入导热板15的水道进行水冷降温，便于管控温度，同时，温度传感器13和流量计12实时测量的数据通过地轨卫星通信模块20与地轨卫星无线通讯并传输给控制终端，然后通过信号接收器21接收控制终端的指令并利用处理器19控制电磁阀11来调整进气量、控制加压泵18调节水冷流量来调整温度，地轨卫星通讯，传输延时短，路径损耗小，频率复用更有效，保证了时效性，为设备正常运行提供保障。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种发动机地轨卫星物联网监控***，包括机座(1)和发动机(2)，其特征在于：所述机座(1)上设有发动机(2)，且机座(1)上的一侧设有控制器(3)，所述发动机(2)的进气端连接有进气组件，且进气组件包括进气管(4)和分支管(5)，所述进气管(4)的输出端设有分支管(5)，且分支管(5)的输出端设有稳压器(6)，所述稳压器(6)的一端连通有调节管(7)，且调节管(7)设有多组，多组所述调节管(7)的输出端设有集气盒(8)，所述集气盒(8)的输出端设有连接管(9)，且连接管(9)与发动机(2)的进气口连通，所述进气管(4)上连通有滤筒(10)，多组所述调节管(7)上均连通有电磁阀(11)，所述连接管(9)上连通有流量计(12)，所述发动机(2)的两侧均设有冷却组件和温度传感器(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机地轨卫星物联网监控***，其特征在于：所述稳压器(6)内部一端的上方和内部另一端的下方均设有稳压板(14)，所述分支管(5)与稳压器(6)一端的上方连通，所述调节管(7)与稳压器(6)另一端的下方连通。
3.根据权利要求1所述的一种发动机地轨卫星物联网监控***，其特征在于：所述冷却组件包括导热板(15)和散热鳍片(16)，所述导热板(15)贴合在发动机(2)上，且导热板(15)的一侧设有散热鳍片(16)，所述导热板(15)的内部设有水道。
4.根据权利要求3所述的一种发动机地轨卫星物联网监控***，其特征在于：所述机座(1)上的一端设有水箱(17)，且水箱(17)的输出端设有加压泵(18)，所述加压泵(18)的输出端通过水管与水道的输入端连通，所述水道的出口通过水管与水箱(17)连通。
5.根据权利要求4所述的一种发动机地轨卫星物联网监控***，其特征在于：所述控制器(3)的内部设有处理器(19)、地轨卫星通信模块(20)和信号接收器(21)，所述温度传感器(13)和流量计(12)的信号输出端均通过导线与处理器(19)电性连接，所述处理器(19)的输出端与地轨卫星通信模块(20)电性连接，所述地轨卫星通信模块(20)与地轨卫星无线通讯并传输给控制终端，所述信号接收器(21)接收控制终端的指令并将指令传输给处理器(19)，且处理器(19)的控制端与所述电磁阀(11)和加压泵(18)电性连接。
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