CN212050244U - 一种装配式盖梁安装龙门吊*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种装配式盖梁安装龙门吊***，包括两台龙门吊装置跨越线路横桥方向进行布设；龙门吊***包括两台式门式起重机、联动装置、钢桁架移动小车、两对顶部横向移动钢桁架和天车；门式起重机与联动装置采用销棒进行销接；门式起重机顶部钢桁架移动小车，通过钢桁架移动小车在门式起重机上方的移动，带动顶部横向移动钢桁架的移动；顶部横向移动钢桁架与钢桁架移动小车通过螺栓连接为整体；两对顶部横向移动钢桁架上方分别有天车；其扩大适用范围，降低成本，降低预制盖梁在安装过程中旋转、移动的安全风险，结构合理、提高施工效率，可循环使用，适用于不同类型的预制盖梁安装，提高施工过程中的预制盖梁安装速度，减少劳动力的投入。
Description
技术领域
本实用新型属于工程建设技术领域，涉及装配式预制拼装桥梁，具体涉及一种装配式盖梁安装龙门吊***。
背景技术
目前，装配式预制盖梁安装施工传统的施工方法采用履带吊进行吊装，预制盖梁安装需要两台履带吊进行同步吊装，但是该施工***存在的问题为：由于履带吊占用场地较大，地基处理范围广，并且在施工过程中预制盖梁在吊装过程中需要对预制盖梁进行移动和旋转，施工风险较高，再者是采用履带吊安装需要两台履带吊同时进行，由于两台履带吊需两人进行操作，同步效果较差，造成安装精度控制较为困难。
实用新型内容
本实用新型提供一种装配式盖梁安装龙门吊***，解决现有技术所存在的由于履带吊占用场地较大，地基处理范围广，并且在施工过程中预制盖梁在吊装过程中需要对预制盖梁进行移动和旋转，施工风险较高，再者是采用履带吊安装需要两台履带吊同时进行，由于两台履带吊需两人进行操作，同步效果较差，造成安装精度控制较为困难的问题。
本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***，包括两台龙门吊装置，两台所述龙门吊装置跨越线路横桥方向进行布设；所述龙门吊***包括两台式门式起重机(1)、联动装置(2)、钢桁架移动小车(3)、两对顶部横向移动钢桁架(4)和天车(5)；门式起重机(1)与联动装置(2)采用销棒进行销接；门式起重机(1)两侧均为包括两个支腿的双肢型结构，每个所述支腿下均设置有单排分布的四个车轮，两侧所述车轮均为同步主动轮；门式起重机(1)采用双主梁、双小车(3)的结构，所述小车(3)为上下两层结构，下层的所述小车(3)带有运行机构，上层的所述小车(3)带有起升和运行机构；门式起重机(1)双主梁顶部设置矩形钢轨，与门式起重机(1)双主梁进行焊接，实现钢桁架移动小车(3)带动顶部移动钢桁架(4)在门式起重机(1)上方的横向移动；顶部横向移动钢桁架(4)与钢桁架移动小车(3)通过螺栓连接为整体；两组顶部横向移动钢桁架(4)上方分别设置矩形钢轨，与横向移动钢桁架(4)进行焊接，在钢轨上方设置天车(5)，天车(5)由小车架与小车(3)焊接，小车(3)的所述升和运行机构实现天车(5)在移动钢桁架(4)上的纵向移动与起重吊装。
在以上方案中优选的是，联动装置(2)由方钢结构组成。
还可以优选的是，所述方钢为方钢管。
还可以优选的是，所述方钢管的两端均设置有第一耳板，所述第一耳板与所述方钢管沿着轴线焊接；门式起重机(1)上均设置有第二耳板，所述第一耳板与所述第二耳板分别通过销棒连接。
还可以优选的是，门式起重机(1)的双桁架顶部设置有电机轨道，所述电机通过螺栓与顶部横向移动钢桁架(4)连接，所述电机安装在所述电机轨道上。
本实用新型能够达到以下有益效果：
本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***，能够解决现有技术所存在的由于履带吊占用场地较大，地基处理范围广，并且在施工过程中预制盖梁在吊装过程中需要对预制盖梁进行移动和旋转，施工风险较高，再者是采用履带吊安装需要两台履带吊同时进行，由于两台履带吊需两人进行操作，同步效果较差，造成安装精度控制较为困难的问题，其通过顶部横向钢桁架的纵向移动及天车的横向移动，从而适用于不同角度的盖梁安装，提高了本装置的适用范围，降低了成本；其通过两台通用式门式起重机的组合，降低了预制盖梁在安装过程中旋转、移动的安全风险；其结构合理、提高施工效率，并且可循环使用，提高了施工效率，可适用于多种不同类型的预制盖梁安装，使得施工过程中的预制盖梁安装速度得到大幅度的提高，并减少劳动力的投入。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的结构立面示意图；
图2为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的结构侧面示意图；
图3为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的钢桁架移动小车和天车的局部放大结构立面示意图。
图4为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的钢桁架移动小车的局部放大结构侧面示意图。
图5为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的天车的局部放大结构侧面示意图。
图6为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的使用状态的结构立面示意图；
图7为本实用新型的装配式盖梁安装龙门吊***的使用状态的结构侧面示意图。
图中，1为门式起重机，2为联动装置，3为小车，4为顶部横向移动钢桁架，5为天车，6为盖梁。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
以下结合附图，详细说明本实用新型各实施例提供的技术方案。
实施例1
一种装配式盖梁安装龙门吊***，参见图1，包括两台龙门吊装置，两台所述龙门吊装置跨越线路横桥方向进行布设；参见图2，所述龙门吊***包括两台式门式起重机1、联动装置2、钢桁架移动小车3、两对顶部横向移动钢桁架4和天车5；参见图4至图5，门式起重机1与联动装置2采用销棒进行销接；门式起重机1两侧均为包括两个支腿的双肢型结构，每个所述支腿下均设置有单排分布的四个车轮，两侧所述车轮均为同步主动轮；门式起重机1采用双主梁、双小车3的结构，所述小车3为上下两层结构，下层的所述小车3带有运行机构，上层的所述小车3带有起升和运行机构；门式起重机1双主梁顶部设置矩形钢轨，与门式起重机1双主梁进行焊接，实现钢桁架移动小车3带动顶部移动钢桁架4在门式起重机1上方的横向移动；顶部横向移动钢桁架4与钢桁架移动小车3通过螺栓连接为整体；两组顶部横向移动钢桁架4上方分别设置矩形钢轨，与横向移动钢桁架4进行焊接，在钢轨上方设置天车5，天车5由小车架与小车3焊接，小车3的所述升和运行机构实现天车5在移动钢桁架4上的纵向移动与起重吊装。
本实施例的装配式盖梁安装龙门吊***的施工方法为：
第一步，依次安装门式起重机1，首先根据龙门吊装置的宽度，布设线路两侧龙门吊轨道基础，然后在基础上组装龙门吊装置，待两台龙门吊装置组装完成后进行连接联动装置，使两台龙门吊装置进行同步移动，其次安装龙门吊装置的顶部横向钢桁架4及钢桁架移动小车3，最后分别两对顶部横向移动钢桁架4上安装天车5；
第二步，安装盖梁6，参见图6和图7，首先将盖梁运输车辆安装到预设位置进行停放，移动龙门吊装置至盖梁6上方，落下吊钩，然后两台天车5同步进行起吊，使预制盖梁6整体平稳的吊起至墩柱上方，其次，测量人员使用全站仪对盖梁6的轴线进行测量，通过顶部两台天车5的左右移动，实现预制盖梁6轴线的对位调整，最后，在轴线满足要求后平稳下方盖梁6，完成整个预制盖梁6的安装。
本实施例的装配式盖梁安装龙门吊***，门式起重机1顶部设置钢桁架移动小车33，通过钢桁架移动小车33在门式起重机1上方的移动，带动顶部横向移动钢桁架4的移动；顶部横向移动钢桁架4与钢桁架移动小车33通过螺栓连接为整体；两对顶部横向移动钢桁架4上方分别设置有天车5。其门式起重机1单台起重量160t，门式起重机1两侧均为双肢型，每支腿下设置单排四个车轮，两侧车轮均为同步主动轮，两台组合门式起重机1共用一套操作***，保证同步。门式起重机1采用双主梁，双小车3，小车3为上下两层结构，下层小车3带运行机构，上层小车3带起升和运行机构，主梁为桁架结构，支腿为管形结构，下横梁为槽钢拼焊结构，上层小车3架为板焊结构，下层小车3架为桁架结构，无悬臂，上层小车3额定起重量为160t，抬吊起重量为320t(间距10m)取物装置为专用吊具。采用顶部设置钢桁架移动小车33，在门式起重机1双主梁顶部设置矩形钢轨，与门式起重机1双主梁进行焊接，实现钢桁架移动小车33带动顶部移动钢桁架4在门式起重机1上方的横向移动；顶部横向移动钢桁架4与钢桁架移动小车33通过螺栓连接为整体；两组顶部横向移动钢桁架4上方分别设置矩形钢轨，与横向移动钢桁架4进行焊接，在钢轨上方设置天车5，天车5由小车3架与小车3焊接，小车3带起升和运行机构，实现天车5在移动钢桁架4上的纵向移动与起重吊装，并根据位移量在移动钢桁架4上的矩形钢轨设置限位。
实施例2
实施例1所述的装配式盖梁安装龙门吊***，还可以进一步的，联动装置2由方钢结构组成。所述方钢为方钢管。所述方钢管的两端均设置有第一耳板，所述第一耳板与所述方钢管沿着轴线焊接；门式起重机1上均设置有第二耳板，所述第一耳板与所述第二耳板分别通过销棒连接。门式起重机1的双桁架顶部设置有电机轨道，所述电机通过螺栓与顶部横向移动钢桁架4连接，所述电机安装在所述电机轨道上。
本实施例的装配式盖梁安装龙门吊***，顶部横向移动钢桁架4与门式起重机1通过电机进行连接。顶部横向移动钢桁架4的上方设置有供天车5移动的行走轨道。
本实施例的装配式盖梁安装龙门吊***，联动装置2的方钢可以采用边长为10×10cm、壁厚为1cm的方钢管，方钢管两端均设置耳板并与方钢管延轴线进行焊接，通过方钢管的连接实现两台门式起重机1的同步移动。
以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。
Claims (5)
1.一种装配式盖梁安装龙门吊***，包括两台龙门吊装置，两台所述龙门吊装置跨越线路横桥方向进行布设；其特征在于，所述龙门吊***包括两台式门式起重机(1)、联动装置(2)、钢桁架移动小车(3)、两对顶部横向移动钢桁架(4)和天车(5)；门式起重机(1)与联动装置(2)采用销棒进行销接；门式起重机(1)两侧均为包括两个支腿的双肢型结构，每个所述支腿下均设置有单排分布的四个车轮，两侧所述车轮均为同步主动轮；门式起重机(1)采用双主梁、双小车(3)的结构，所述小车(3)为上下两层结构，下层的所述小车(3)带有运行机构，上层的所述小车(3)带有起升和运行机构；门式起重机(1)双主梁顶部设置矩形钢轨，与门式起重机(1)双主梁进行焊接，实现钢桁架移动小车(3)带动顶部移动钢桁架(4)在门式起重机(1)上方的横向移动；顶部横向移动钢桁架(4)与钢桁架移动小车(3)通过螺栓连接为整体；两组顶部横向移动钢桁架(4)上方分别设置矩形钢轨，与横向移动钢桁架(4)进行焊接，在钢轨上方设置天车(5)，天车(5)由小车架与小车(3)焊接，小车(3)的所述升和运行机构实现天车(5)在移动钢桁架(4)上的纵向移动与起重吊装。
2.如权利要求1所述的装配式盖梁安装龙门吊***，其特征在于，联动装置(2)由方钢结构组成。
3.如权利要求2所述的装配式盖梁安装龙门吊***，其特征在于，所述方钢为方钢管。
4.如权利要求3所述的装配式盖梁安装龙门吊***，其特征在于，所述方钢管的两端均设置有第一耳板，所述第一耳板与所述方钢管沿着轴线焊接；门式起重机(1)上均设置有第二耳板，所述第一耳板与所述第二耳板分别通过销棒连接。
5.如权利要求4所述的装配式盖梁安装龙门吊***，其特征在于，门式起重机(1)的双桁架顶部设置有电机轨道，所述电机通过螺栓与顶部横向移动钢桁架(4)连接，所述电机安装在所述电机轨道上。
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