CN212039119U - 一种用于水池油面以下的收油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于水池油面以下的收油装置，包括集油箱、潜污泵、排油水带，集油箱包括箱体、导油板、气囊，箱体由溢流板固定连接形成，底部与潜污泵的吸水口相连通，顶部为敞口结构，箱体内固定连接有导油板，导油板倾斜设置在箱体内，底端延伸到潜污泵的吸水口处，导油板下方的箱体内设有气囊；排油水带与潜污泵的出水口连接；所述的潜污泵的吸水口处安装有铰刀。优点是：能够在油面较厚、油量较大、浮油内固体杂物量大、面积较大的隔油池中收油，且速度快，取材便利，制作简单，潜污泵上设置铰刀，使潜污泵不易损坏；收油装置重量轻，便携，只依靠人工即可安装。

Description

一种用于水池油面以下的收油装置

技术领域

本实用新型属于工业、民用给排水构筑物技术领域，尤其涉及一种用于水池油面以下的收油装置。

背景技术

传统收油机由于收油速度慢、收集油渣易堵塞、收油存在死角，对于有些油面较厚、油量较大、浮油内固体杂物量大、面积较大的隔油池，收油耗时过大，不断清理废物工作量过大，收油死角较多，无法满足生产需求。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于水池油面以下的收油装置，安装位置可快速调整，收油无死角，收油速度快，不受油中固体杂物影响。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于水池油面以下的收油装置，包括集油箱、潜污泵、排油水带，集油箱包括箱体、导油板、气囊，箱体由溢流板固定连接形成，底部与潜污泵的吸水口相连通，顶部为敞口结构，箱体内固定连接有导油板，导油板倾斜设置在箱体内，底端延伸到潜污泵的吸水口处，导油板下方的箱体内设有气囊；排油水带与潜污泵的出水口连接；所述的潜污泵的吸水口处安装有铰刀。

所述的集油箱顶部固定有吊环。

所述的排油水带为消防水带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

用于水池油面以下的收油装置能够在油面较厚、油量较大、浮油内固体杂物量大、面积较大的隔油池中收油，且速度快，取材便利，制作简单，潜污泵上设置铰刀，使潜污泵不易损坏；收油装置重量轻，便携，只依靠人工即可安装；安装位置广泛，利用集油箱上的吊环连接绳索，调整集油箱位置实现收油无死角。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图中：1-溢流板 2-导油板 3-吊环 4-铰刀 5-潜污泵 6-排油水带 7-绳索 8-气囊。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。

见图1-图3，用于水池油面以下的收油装置，包括集油箱、潜污泵5、排油水带6，集油箱包括箱体、导油板2、气囊8，箱体由溢流板1固定连接形成，溢流板1可限制油渣进入集油箱的液位，确保收集水池油面的油渣。底部与潜污泵5的吸水口相连通，顶部为敞口结构，箱体内固定连接有导油板2，导油板2倾斜设置在箱体内，底端延伸到潜污泵5的吸水口处，吸水口朝上设置，具有更好的吸水条件，导油板2下方的箱体内设有气囊8；排油水带6与潜污泵5的出水口连接；所述的潜污泵5的吸水口处安装有铰刀4，铰刀4可随水流运转，也可随潜污泵运转，或单设电机驱动。

其中，集油箱顶部固定有吊环3，用于连接绳索7。排油水带6为消防水带。集油箱、吊环3、导油板2及气囊8可利用现场施工剩余钢板及钢筋制作，取料方便，气囊8可增大装置浮力，便于将装置从水中提起。

水面漂浮的油渣通过溢流板1流入集油箱，通过导油板2将集油箱内油渣引至潜污泵5吸水口，铰刀4可以将油中杂质绞碎，防止潜污泵5堵塞并可增大其流量，排油水带6一端用卡子或铁丝固定于潜污泵5的出水口，另一端引至油水分离器、储油池、油桶等排油机构。通过绳索7将收油装置固定于水池旁栏杆，根据油面高度随时调整收油装置位置；麻绳即可，取料方便，抽油位置可根据现场实际情况选取，以方便为准。

Claims (3)

1.一种用于水池油面以下的收油装置，其特征在于，包括集油箱、潜污泵、排油水带，集油箱包括箱体、导油板、气囊，箱体由溢流板固定连接形成，底部与潜污泵的吸水口相连通，顶部为敞口结构，箱体内固定连接有导油板，导油板倾斜设置在箱体内，底端延伸到潜污泵的吸水口处，导油板下方的箱体内设有气囊；排油水带与潜污泵的出水口连接；所述的潜污泵的吸水口处安装有铰刀。

2.根据权利要求1所述的一种用于水池油面以下的收油装置，其特征在于，所述的集油箱顶部固定有吊环。

3.根据权利要求1所述的一种用于水池油面以下的收油装置，其特征在于，所述的排油水带为消防水带。

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