CN211955454U - 一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，包括固定底座、安装架和检测扫描机构，安装架安装在固定底座上方的一侧，固定底座内部的中间位置安装有旋转螺纹杆，旋转螺纹杆表面套设有移动螺套，旋转螺纹杆一侧表面固定安装有变向齿轮；固定底座内部下端的一侧固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端通过传动齿轮和传动链条与旋转螺纹杆的一端传动连接；固定底座上方中间位置安装有移动架，移动架下端的中间位置安装有连接杆，连接杆的下端穿过固定底座后与移动螺套连接。本实用新型便于使用，同时能够有效的控制进出料，提高使用效果。

Description

一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂检测领域，具体地说是一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置。

背景技术

汽车轮毂是汽车重要的组成部分，轮毂的生产加工以一台数控车床和一台数控加工中心为主，辅以其它金切机床组成一个加工单元来完成，一般来说，轮毂加工成型后都需经过外观、尺寸及铸造缺陷等的检查。目前，常见的汽车轮毂检测装置结构比较复杂，使用起来比较困难，而且汽车轮毂放置比较麻烦，无法很好的控制进出料，本专利基于此现状，提供一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，便于使用，同时能够有效的控制进出料，提高使用效果。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，包括固定底座、安装架和检测扫描机构，安装架安装在固定底座上方的一侧，固定底座内部的中间位置安装有旋转螺纹杆，旋转螺纹杆表面套设有移动螺套，旋转螺纹杆一侧表面固定安装有变向齿轮；固定底座内部下端的一侧固定有第一驱动电机，第一驱动电机的输出端通过传动齿轮和传动链条与旋转螺纹杆的一端传动连接；固定底座上方中间位置安装有移动架，移动架下端的中间位置安装有连接杆，连接杆的下端穿过固定底座后与移动螺套连接；移动架内部的中间位置固定有第二驱动电机，第二驱动电机的输出端位于移动架的外侧，移动架上方的中间位置安装有固定夹，固定夹的下端与第二驱动电机的输出端连接；安装架内部一侧安装有旋转轴，旋转轴的下端位于固定底座的内部，该端固定安装有锥形齿轮，锥形齿轮与旋转螺纹杆一侧的变向齿轮啮合连接；安装架内部一侧还安装有旋转螺纹套，旋转螺纹套通过传动齿轮和传动链条与旋转轴传动连接，旋转螺纹套内部的下端穿插有伸缩杆，伸缩杆的下端位于旋转螺纹套的外侧，且位于移动架的一侧，检测扫描机构固定安装在伸缩杆的一侧端部。

在一些实施例中，固定底座表面上端的两侧均固定安装有滑轨，两根滑轨位于移动架下方呈对称分布，两根滑轨的两端均安装有挡块。

在一些实施例中，移动架表面下端的两侧还固定安装有滑块，两个滑块分别与两根滑轨活动连接。

在一些实施例中，固定底座表面的中间位置开设有滑槽，滑槽位于两根滑轨相对面的中间位置处，连接杆套设在滑槽的内部。

在一些实施例中，旋转螺纹杆表面的一侧固定安装有挡板，挡板位于变向齿轮和移动螺套相对面的中间位置处。

在一些实施例中，旋转螺纹杆与旋转轴呈垂直分布，且与移动架呈水平分布，旋转轴与旋转螺纹套呈水平分布。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过旋转螺纹杆的设置，使得整体装置具有便于使用的特点，使用者使用时，将汽车轮毂固定在固定夹上，第一驱动电机通过传动齿轮和传动链条带动旋转螺纹杆进行旋转，旋转螺纹杆表面的移动螺套通过连接杆带动移动架进行移动，从而使得移动架移动到安装架的下方，旋转螺纹杆旋转时通过变向齿轮和锥形齿轮带动旋转轴进行旋转，旋转轴通过传动齿轮和传动链条带动旋转螺纹套进行旋转，使得旋转螺纹套内部的伸缩杆进行延长，使得伸缩杆一端内的检测扫描机构位于固定夹的一侧，第二驱动电机带动固定夹进行旋转，便于检测扫描机构对汽车轮毂进行全面的扫描检测，便于了整体装置的使用。

当第一驱动电机反转时，伸缩杆收缩至旋转螺纹套的内部，同时移动架在移动螺套的作用下，移动出安装架的下方，便于装置的出料，提高了使用效果，通过滑轨、滑块和滑槽的设置，便于对移动架的移动范围进行限定，便于对移动架进行控制。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，不应视为对本申请的不当限定。

图1是本申请实施例1中一种用于汽车轮毂缺陷的检测装置的结构示意图。

图2是本申请实施例1中一种用于汽车轮毂缺陷的检测装置的A处放大结构示意图。

图3是本申请实施例1中一种用于汽车轮毂缺陷的检测装置的部分结构的侧视图。

图中：1-固定底座，2-安装架，3-检测扫描机构，4-旋转轴，5-伸缩杆，6-旋转螺纹套，7-旋转螺纹杆，8-第一驱动电机，9-挡板，10-移动螺套，11-连接杆，12- 滑轨，13-移动架，14-固定夹，15-第二驱动电机，16-滑槽，17-滑块。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面参考图1-图3并结合实施例描述本实用新型提供的汽车轮毂缺陷检测装置。

实施例1：

一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，包括固定底座1、安装架2和检测扫描机构3，安装架2安装在固定底座1上方的一侧，固定底座1内部的中间位置安装有旋转螺纹杆7，旋转螺纹杆7表面套设有移动螺套10，旋转螺纹杆7一侧表面固定安装有变向齿轮；固定底座1内部下端的一侧固定有第一驱动电机8，第一驱动电机8的输出端通过传动齿轮和传动链条与旋转螺纹杆7的一端传动连接；固定底座1上方中间位置安装有移动架13，移动架13下端的中间位置安装有连接杆11，连接杆11的下端穿过固定底座1后与移动螺套10连接；移动架13内部的中间位置固定有第二驱动电机15，第二驱动电机15的输出端位于移动架13的外侧，移动架13上方的中间位置安装有固定夹14，固定夹14可以为圆盘上固定六根固定柱，六根固定柱与汽车轮毂的六个安装孔对应，便于对汽车轮毂进行固定，固定夹14的下端与第二驱动电机15的输出端连接；安装架2内部一侧安装有旋转轴4，旋转轴4的下端位于固定底座1的内部，该端固定安装有锥形齿轮，锥形齿轮与旋转螺纹杆7一侧的变向齿轮啮合连接；安装架2内部一侧还安装有旋转螺纹套6，旋转螺纹套6通过传动齿轮和传动链条与旋转轴4传动连接，旋转螺纹套6内部的下端穿插有伸缩杆5，伸缩杆5的下端位于旋转螺纹套6的外侧，且位于移动架13的一侧，检测扫描机构3固定安装在伸缩杆5的一侧端部。

固定底座1表面上端的两侧均固定安装有滑轨12，两根滑轨12位于移动架 13下方呈对称分布，两根滑轨12的两端均安装有挡块，便于移动架13的移动。移动架13表面下端的两侧还固定安装有滑块17，两个滑块17分别与两根滑轨12 活动连接，便于移动架13的固定。固定底座1表面的中间位置开设有滑槽16，滑槽16位于两根滑轨12相对面的中间位置处，连接杆11套设在滑槽16的内部，便于连接杆11的移动，同时对移动范围进行限定。

旋转螺纹杆7表面的一侧固定安装有挡板9，挡板9位于变向齿轮和移动螺套 10相对面的中间位置处，便于控制移动螺套10的移动范围。旋转螺纹杆7与旋转轴4呈垂直分布，且与移动架13呈水平分布，旋转轴4与旋转螺纹套6呈水平分布，便于装置的整体运行。

实际工作过程中，将汽车轮毂固定在固定夹14上，第一驱动电机8通过传动齿轮和传动链条带动旋转螺纹杆7进行旋转，旋转螺纹杆7表面的移动螺套10通过连接杆11带动移动架13进行移动，从而使得移动架13移动到安装架2的下方，旋转螺纹杆7旋转时通过变向齿轮和锥形齿轮带动旋转轴4进行旋转，旋转轴4 通过传动齿轮和传动链条带动旋转螺纹套6进行旋转，旋转螺纹套6内部的伸缩杆5随之延长，使得伸缩杆5一端的检测扫描机构3位于固定夹14的一侧，第二驱动电机15带动固定夹14进行旋转，便于检测扫描机构3对汽车轮毂进行全面的扫描检测，当第一驱动电机8反转时，伸缩杆5收缩至旋转螺纹套6的内部，同时移动架13在移动螺套10的作用下，移动出安装架2的下方，便于装置的出料，提高了使用效果，通过滑轨12、滑块17和滑槽16的设置，便于对移动架13 的移动范围进行限定，便于对移动架13进行控制。

以上对本申请实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (6)

1.一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，包括固定底座（1）、安装架（2）和检测扫描机构（3），安装架（2）安装在固定底座（1）上方的一侧，其特征在于：固定底座（1）内部的中间位置安装有旋转螺纹杆（7），旋转螺纹杆（7）表面套设有移动螺套（10），旋转螺纹杆（7）一侧表面固定安装有变向齿轮；固定底座（1）内部下端的一侧固定有第一驱动电机（8），第一驱动电机（8）的输出端通过传动齿轮和传动链条与旋转螺纹杆（7）的一端传动连接；固定底座（1）上方中间位置安装有移动架（13），移动架（13）下端的中间位置安装有连接杆（11），连接杆（11）的下端穿过固定底座（1）后与移动螺套（10）连接；移动架（13）内部的中间位置固定有第二驱动电机（15），第二驱动电机（15）的输出端位于移动架（13）的外侧，移动架（13）上方的中间位置安装有固定夹（14），固定夹（14）的下端与第二驱动电机（15）的输出端连接；安装架（2）内部一侧安装有旋转轴（4），旋转轴（4）的下端位于固定底座（1）的内部，该端固定安装有锥形齿轮，锥形齿轮与旋转螺纹杆（7）一侧的变向齿轮啮合连接；安装架（2）内部一侧还安装有旋转螺纹套（6），旋转螺纹套（6）通过传动齿轮和传动链条与旋转轴（4）传动连接，旋转螺纹套（6）内部的下端穿插有伸缩杆（5），伸缩杆（5）的下端位于旋转螺纹套（6）的外侧，且位于移动架（13）的一侧，检测扫描机构（3）固定安装在伸缩杆（5）的一侧端部。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，其特征在于：固定底座（1）表面上端的两侧均固定安装有滑轨（12），两根滑轨（12）位于移动架（13）下方呈对称分布，两根滑轨（12）的两端均安装有挡块。

3.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，其特征在于：移动架（13）表面下端的两侧还固定安装有滑块（17），两个滑块（17）分别与两根滑轨（12）活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，其特征在于：固定底座（1）表面的中间位置开设有滑槽（16），滑槽（16）位于两根滑轨（12）相对面的中间位置处，连接杆（11）套设在滑槽（16）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，其特征在于：旋转螺纹杆（7）表面的一侧固定安装有挡板（9），挡板（9）位于变向齿轮和移动螺套（10）相对面的中间位置处。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测汽车轮毂缺陷的检测装置，其特征在于：旋转螺纹杆（7）与旋转轴（4）呈垂直分布，且与移动架（13）呈水平分布，旋转轴（4）与旋转螺纹套（6）呈水平分布。

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