CN210625575U - 一种铝合金轮毂工装检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种铝合金轮毂工装检测装置，属于工装检测设备技术领域。本实用新型包括一级传送带、二级传送带、检测机构以及三级传送带，一级传送带右侧连接二级传送带，二级传送带设置有两组，两组二级传送带之间有间隙，检测机构设置在二级传送带底部，检测机构包括基座，基座上端面设置有旋转机构，旋转机构右侧设置有工业相机，工业相机右侧设置有液压档杆，二级传送带上方也设置有工业相机，通过支架与基座相连接，支架一侧设置有激光测距仪，三级传送到设置在二级传送带右侧，与二级传送带相连接，本实用新型降低了作业人员的劳动强度，提高了检测效率与检测质量，同时适用范围广，且装置结构简单，操作简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铝合金轮毂工装检测装置，属于工装检测设备技术领域。
背景技术
铝合金轮毂的生产加工以一台数控车床和一台数控加工中心为主，辅以其它金切机床组成一个加工单元来完成。一般来说，铝合金轮毂加工成型后都需经过外观、尺寸及铸造缺陷等的检查。目前检查工序大多在数控车床旁的平台上进行，但是由于轮毂体积较大，操作人员不好搬运，同时不好对轮毂进行固定，工作量加到，会造成大量不必要的人力资源的浪费。
因此，实用新型一种铝合金轮毂工装检测台来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种铝合金轮毂工装检测装置，用于解决现有技术中目前检查工序大多在数控车床旁的平台上进行，但是由于轮毂体积较大，操作人员不好搬运，同时不好对轮毂进行固定，工作量加到，会造成大量不必要的人力资源的浪费的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种铝合金轮毂工装检测装置包括：一级传送带、二级传送带、检测机构以及三级传送带，所述的一级传送带右侧连接二级传送带，所述的二级传送带设置有两组，两组二级传送带并排设置，两组二级传送带之间有间隙，所述的检测机构设置在二级传送带底部，检测机构包括基座，基座上端面设置有旋转机构，旋转机构设置在二级传送带中间底部，旋转机构右侧设置有工业相机，工业相机右侧设置有液压档杆，二级传送带上方也设置有工业相机，通过支架与基座相连接，支架一侧设置有激光测距仪，所述的三级传送到设置在二级传送带右侧，与二级传送带相连接。
通过采用这种技术方案：当需要对铝合金轮毂进行检测时，工作人员将铝合金轮毂吊装放置在一级传送带上，然后经一级传送带向右输送，输送到二级传送带时，液压档杆伸长，阻止铝合金轮毂向右运动，同时二级传送带停止工作，二级传送带底部的旋转机构工作，将铝合金轮毂顶起，然后驱动铝合金轮毂缓慢旋转，二级传送带上方和底部的工业相机在铝合金轮毂旋转过程中对铝合金轮毂进行检测，检测外观是否有缺陷，同时激光测距仪在铝合金轮毂旋转过程中持续工作，对铝合金轮毂的尺寸进行检测，由于贾光测距仪与旋转机构的间距一定，通过激光测距仪持续对铝合金轮毂旋转过程进行测量，从而可以获得铝合金轮毂的尺寸，同时可以检测铝合金轮毂形状是否规整，测试完毕后，旋转机构下降，液压档杆收缩，铝合金轮毂经二级传送带输送到三级传送带，然后进入下一道工序。
于本实用新型的一实施例中，还包括动力机构和电控箱，所述动力机构设置在三级传送带一侧，分别与一级传送带、二级传送带以及三级传送带的动力轮相连接，所述的电控箱与动力机构相连接。
通过采用这种技术方案：通过动力机构为一级传送带、二级传送带以及三级传送带提供动力，对铝合金轮毂进行输送，通过电控箱控制动力机构的运行与停止，从而控制传送带的运行与停止。
于本实用新型的一实施例中，所述的旋转机构包括支撑座和旋转装置，所述的支撑座一侧设置有导轨，旋转装置通过竖直行走装置安装在导轨上，并沿导轨上下滑动。
通过采用这种技术方案：当旋转机构工作时，竖直行走装置沿导轨向上运动，从而使得旋转装置与铝合金轮毂相接触，将铝合金轮毂顶起与二级传送带分离，从而便于进行旋转检测。
于本实用新型的一实施例中，所述的旋转装置上方设置有转盘，旋转装置底部设置有电机，电机与转盘相连接，转盘上端面设置有卡块。
通过采用这种技术方案：转盘上的卡块与铝合金轮毂上的螺孔相连接，电机驱动转盘转动，转盘通过卡块带动铝合金轮毂转动。
于本实用新型的一实施例中，所述的一级传送带、二级传送带、检测机构以及三级传送带通过线路与电控箱相连接。
通过采用这种技术方案：通过电控箱控制一级传送带、二级传送带、检测机构以及三级传送带的运行与停止，从而实现铝合金轮毂检测的全自动化作业。
如上所述，本实用新型的一种铝合金轮毂工装检测装置，具有以下有益效果：
本实用新型中采用三级传送带以及自动化检测机构对铝合金轮毂进行检测，实现了铝合金轮毂检测的全自动作业，不需要人为对铝合金轮毂进行搬运检测，降低了作业人员的劳动强度，提高了检测效率与检测质量，同时本装置能够适用于各种尺寸的铝合金轮毂检测，适用范围广，且装置结构简单，操作简便。
附图说明
图1显示为本实用新型实施例中一种铝合金轮毂工装检测装置的俯视结构示意图。
图2显示为本实用新型实施例中一种铝合金轮毂工装检测装置的主视结构示意图。
图3显示为本实用新型实施例中一种铝合金轮毂工装检测装置的左视截面结构示意图。
图4显示为本实用新型实施例中一种铝合金轮毂工装检测装置的检测机构结构示意图。
其中，1、一级传送带；2、轮毂；3、检测机构；4、二级传送带；5、三级传送带；6、工业相机；7、传动机构；8、电控箱；9、旋转机构；91、支撑座；92、导轨；93、卡块；94、旋转盘；95、竖直行走装置；96、电机；97、旋转装置；10、液压档杆；11、支架；12、激光测距仪；13、基座。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1，本实用新型提供一种铝合金轮毂工装检测装置包括：一级传送带1、二级传送带4、检测机构3以及三级传送带5，所述的一级传送带1右侧连接二级传送带4，所述的二级传送带4设置有两组，两组二级传送带4并排设置，两组二级传送带4之间有间隙，所述的检测机构3设置在二级传送带4底部，检测机构3包括基座13，基座13上端面设置有旋转机构9，旋转机构9设置在二级传送带4中间底部，旋转机构9右侧设置有工业相机6，工业相机6右侧设置有液压档杆10，二级传送带4上方也设置有工业相机6，通过支架11与基座13相连接，支架11一侧设置有激光测距仪12，所述的三级传送到5设置在二级传送带4右侧，与二级传送带4相连接。
还包括动力机构7和电控箱8，所述动力机构7设置在三级传送带5一侧，分别与一级传送带1、二级传送带4以及三级传送带5的动力轮相连接，所述的电控箱8与动力机构7相连接。所述的旋转机构9包括支撑座91和旋转装置97，所述的支撑座91一侧设置有导轨92，旋转装置97通过竖直行走装置95安装在导轨92上，并沿导轨92上下滑动。所述的旋转装置97上方设置有转盘94，旋转装置97底部设置有电机96，电机96与转盘94相连接，转盘94上端面设置有卡块93。所述的一级传送带1、二级传送带4、检测机构3以及三级传送带5通过线路与电控箱8相连接。
综上所述，本实用新型中采用三级传送带以及自动化检测机构对铝合金轮毂进行检测，实现了铝合金轮毂检测的全自动作业，不需要人为对铝合金轮毂进行搬运检测，降低了作业人员的劳动强度，提高了检测效率与检测质量，同时本装置能够适用于各种尺寸的铝合金轮毂检测，适用范围广，且装置结构简单，操作简便。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种铝合金轮毂工装检测装置，其特征在于，所述一种铝合金轮毂工装检测装置包括：一级传送带(1)、二级传送带(4)、检测机构(3)以及三级传送带(5)，所述的一级传送带(1)右侧连接二级传送带(4)，所述的二级传送带(4)设置有两组，两组二级传送带(4)并排设置，两组二级传送带(4)之间有间隙，所述的检测机构(3)设置在二级传送带(4)底部，检测机构(3)包括基座(13)，基座(13)上端面设置有旋转机构(9)，旋转机构(9)设置在二级传送带(4)中间底部，旋转机构(9)右侧设置有工业相机(6)，工业相机(6)右侧设置有液压档杆(10)，二级传送带(4)上方也设置有工业相机(6)，通过支架(11)与基座(13)相连接，支架(11)一侧设置有激光测距仪(12)，所述的三级传送带(5)设置在二级传送带(4)右侧，与二级传送带(4)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂工装检测装置，其特征在于：还包括动力机构(7)和电控箱(8)，所述动力机构(7)设置在三级传送带(5)一侧，分别与一级传送带(1)、二级传送带(4)以及三级传送带(5)的动力轮相连接，所述的电控箱(8)与动力机构(7)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂工装检测装置，其特征在于：所述的旋转机构(9)包括支撑座(91)和旋转装置(97)，所述的支撑座(91)一侧设置有导轨(92)，旋转装置(97)通过竖直行走装置(95)安装在导轨(92)上，并沿导轨(92)上下滑动。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金轮毂工装检测装置，其特征在于：所述的旋转装置(97)上方设置有转盘(94)，旋转装置(97)底部设置有电机(96)，电机(96)与转盘(94)相连接，转盘(94)上端面设置有卡块(93)。
5.根据权利要求2所述的一种铝合金轮毂工装检测装置，其特征在于：所述的一级传送带(1)、二级传送带(4)、检测机构(3)以及三级传送带(5)通过线路与电控箱(8)相连接。
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| CN112255254A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-22 | 扬州戴卡轮毂制造有限公司 | 一种自动化铝合金轮毂探伤装置 |
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