CN211951216U - 一种贯通轴输出端支承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于商用车驱动桥技术领域,具体的说是一种贯通轴输出端支承结构。该结构包括贯通轴、调整环、轴承座、输出突缘、油封、防尘罩、锁紧螺母和两个圆锥滚子轴承;本实用新型是一种贯通轴输出端支承结构,其将两个圆锥滚子轴承面对面安装,既可以承受径向载荷,又可以承受两个方向的轴向载荷;同时在轴承座端部设至集油罩,方便把减速器搅起的润滑油接入圆锥滚子轴承,实现其充分润滑;在外侧圆锥滚子轴承的外端设置调整环,可以对两个圆锥滚子轴承实施精确预紧,以消除轴承内部游隙;在调整环的外侧设置油封及防尘罩,保证***密封性。
Description
技术领域
本实用新型属于商用车驱动桥技术领域,具体的说是一种贯通轴输出端支承结构。
背景技术
传统的中桥贯通轴输出端支承一般采用单列深沟球轴承支承,该轴承主要承受径向载荷,同时承受较小的轴向载荷;由于此处存在较大的轴向载荷,该轴承经常发生点蚀、烧蚀等故障现象。双列圆锥滚子轴承单元因既可承受较大的径向载荷、又能承受两个方向的轴向载荷,同时整体刚度较好,目前普遍采用双列圆锥滚子轴承单元代替深沟球轴承。但由于贯通轴所处位置较高,该轴承易出现润滑不良的情况;同时由于双列圆锥滚子轴承单元的外圈为整体式,对加工精度要求较高、轴承内部游隙不易消除,因而该轴承的失效率仍然较高。
发明内容
本实用新型提供一种贯通轴输出端支承结构,其将两个圆锥滚子轴承面对面安装,既可以承受径向载荷,又可以承受两个方向的轴向载荷;同时在轴承座端部设至集油罩,方便把减速器搅起的润滑油接入圆锥滚子轴承,实现其充分润滑;在外侧圆锥滚子轴承的外端设置调整环,可以对两个圆锥滚子轴承实施精确预紧,以消除轴承内部游隙;在调整环的外侧设置油封及防尘罩,保证***密封性,解决了现有中桥贯通轴输出端支承结构存在的上述不足。
本实用新型技术方案结合附图说明如下:
一种贯通轴输出端支承结构,该结构包括贯通轴1、调整环3、轴承座4、输出突缘5、油封6、防尘罩7、锁紧螺母8和两个圆锥滚子轴承2;左侧所述圆锥滚子轴承2的外圈压入轴承座4,并且圆锥滚子轴承2的外圈与轴承座4上的挡边9贴紧;左侧所述圆锥滚子轴承2的内圈滚子分总成面对面的压入贯通轴1的轴径上,形成贯通轴分总成;所述贯通轴分总成从轴承座4的右侧***,直至左侧圆锥滚子轴承2的滚子与轴承座4上的轴承外圈接触,再从右侧压入另一个圆锥滚子轴承2的外圈;所述调整环3的端面10顶住圆锥滚子轴承2的外圈;所述油封6压入轴承座4上;所述防尘罩7压入输出突缘5对应的轴径上形成突缘及防尘罩总成;所述突缘及防尘罩总成装在贯通轴1的花键轴上,使输出突缘5的端面顶住右侧圆锥滚子轴承2的内圈,并通过锁紧螺母8固定在贯通轴1上。
所述轴承座4的左侧设置有集油罩11;所述圆锥滚子轴承2将集油罩11接入的润滑油由滚子的小端泵向滚子的大端;所述集油罩11设置有5°~7°的坡度,坡度的方向为左高右低;所述轴承座4内设置有内螺纹12。
所述防尘罩7为翻边结构,翻边13嵌入轴承座4内部,同时防尘罩7本体部分设有导向坡度14;所述导向坡度14呈40°~50°的下坡度。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型将两个圆锥滚子轴承面对面安装,既可以承受径向载荷,又可以承受两个方向的轴向载荷;由于圆锥滚子轴承滚子的小端朝向轴承座的集油罩,方便圆锥滚子轴承将集油罩接入的润滑油由小端泵向大端,实现圆锥滚子轴承的充分润滑;右侧圆锥滚子轴承的外端设置调整环,可以对两个圆锥滚子轴承实施精确预紧,以消除轴承内部游隙;由于采用两个普通圆锥滚子轴承,相比双列圆锥滚子轴承单元,该结构简单、成本低。
附图说明
图1为本实用新型的贯通轴输出端支承结构示意图;
图2为双列圆锥滚子轴承单元贯通轴结构示意图;
图3为本实用新型轴承座剖面结构示意图;
图4为本实用新型调整环结构示意图;
图5为本实用新型防尘罩结构示意图。
图中,1、贯通轴;2、两个圆锥滚子轴承;3、调整环;4、轴承座;5、输出突缘;6、油封;7、防尘罩;8、锁紧螺母;9、挡边;10、端面;11、集油罩;12、内螺纹;13、翻边;14、导向坡度。
具体实施方式
参阅图1和图2,一种贯通轴输出端支承结构,该结构包括贯通轴1、调整环3、轴承座4、输出突缘5、油封6、防尘罩7、锁紧螺母8和两个圆锥滚子轴承2。
参阅图2—图5,装配时,首先将左侧圆锥滚子轴承2的外圈压入轴承座4,并保证外圈与轴承座上的挡边贴紧;然后将两个圆锥滚子轴承2的内圈及滚子分总成面对面的压入贯通轴1的轴径上,再将上述形成的贯通轴分总成从轴承座4的右侧装入,直至左侧圆锥滚子轴承2的滚子与轴承座4上的轴承外圈接触,再从右侧压入另一个圆锥滚子轴承2的外圈。旋入调整环3,使调整环3的端面顶住圆锥滚子轴承2的外圈,并按规定扭矩拧紧调整环3,保证消除两个圆锥滚子轴承2的内部游隙。
将油封6压入轴承座4至指定位置;将防尘罩7压入输出突缘5对应的轴径上形成突缘及防尘罩总成,然后将该总成装在贯通轴1的花键轴上,使输出突缘5的端面顶住右侧圆锥滚子轴承2的内圈,旋入锁紧螺母8并按照规定扭矩拧紧。由于采用两个普通圆锥滚子轴承,相比双列圆锥滚子轴承单元,该结构简单、成本低。
参阅图2、图3和图5,所述轴承座4的左侧设置有集油罩11;圆锥滚子轴承2将集油罩11接入的润滑油由滚子的小端泵向滚子的大端,从而实现圆锥滚子轴承2的充分润滑;所述轴承座4上设有内螺纹12,通过旋入调整环3,对两个圆锥滚子轴承2进行精准预紧并进行轴向限位;所述防尘罩7整体压入输出突缘5,防尘罩11的翻边13嵌入轴承座4内部,避免灰尘、泥水等顺着轴承座4的外沿流至油封的防尘唇,提升防尘效果。
参阅图3,所述轴承座4的集油罩11为圆锥体结构,设有5°~7°的坡度,坡度的方向为左高右低,方便润滑油流向圆锥滚子轴承2;轴承座4内部设有内螺纹12,保证调整环3旋入进而保证对两个圆锥滚子轴承2进行精准预紧。
所述两个圆锥滚子轴承的外圈以及轴承座之间形成储油腔,多余的润滑油存储在储油腔中,从而解决低速及初始状态下圆锥滚子轴承2的润滑问题。
参阅图5,所述防尘罩7为翻边结构,翻边13嵌入轴承座4内部,同时防尘罩7本体部分设有导向坡度,呈40°~50°的下坡度,方便将灰尘、雨水等沿着防尘罩7的圆周方向导向下方,该结构简单,防尘效果好。
Claims (3)
1.一种贯通轴输出端支承结构,其特征在于,该结构包括贯通轴(1)、调整环(3)、轴承座(4)、输出突缘(5)、油封(6)、防尘罩(7)、锁紧螺母(8)和两个圆锥滚子轴承(2);左侧所述圆锥滚子轴承(2)的外圈压入轴承座(4),并且圆锥滚子轴承(2)的外圈与轴承座(4)上的挡边(9)贴紧;左侧所述圆锥滚子轴承(2)的内圈滚子分总成面对面的压入贯通轴(1)的轴径上,形成贯通轴分总成;所述贯通轴分总成从轴承座(4)的右侧***,直至左侧圆锥滚子轴承(2)的滚子与轴承座(4)上的轴承外圈接触,再从右侧压入另一个圆锥滚子轴承(2)的外圈;所述调整环(3)的端面(10)顶住圆锥滚子轴承(2)的外圈;所述油封(6)压入轴承座(4)上;所述防尘罩(7)压入输出突缘(5)对应的轴径上形成突缘及防尘罩总成;所述突缘及防尘罩总成装在贯通轴(1)的花键轴上,使输出突缘(5)的端面顶住右侧圆锥滚子轴承(2)的内圈,并通过锁紧螺母(8)固定在贯通轴(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种贯通轴输出端支承结构,其特征在于,所述轴承座(4)的左侧设置有集油罩(11);所述圆锥滚子轴承(2)将集油罩(11)接入的润滑油由滚子的小端泵向滚子的大端;所述集油罩(11)设置有5°~7°的坡度,坡度的方向为左高右低;所述轴承座(4)内设置有内螺纹(12)。
3.根据权利要求1所述的一种贯通轴输出端支承结构,其特征在于,所述防尘罩(7)为翻边结构,翻边(13)嵌入轴承座(4)内部,同时防尘罩(7)本体部分设有导向坡度(14);所述导向坡度(14)呈40°~50°的下坡度。
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