CN211920592U - 一种低速梯对重架的缓冲底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种低速梯对重架的缓冲底座，涉及对重架缓冲装置的技术领域，解决了现有缓冲底座靠近电梯井的一面容易产生磨损或损坏的问题，其包括安装板，安装板上安装有皮带轮机构，皮带外侧套设且固定连接有橡胶套，安装板的一角位置垂直穿射有驱动杆，驱动杆远离安装板的一端转动连接在皮带轮的主动轮一侧，驱动杆远离橡胶套的一端设有用于限制驱动杆脱离安装板的限位组件，安装板上设有用于驱动驱动杆转动的驱动组件，驱动杆上设有用于带动主动轮转动的传动组件。本实用新型具有一定程度上可以防止缓冲底座损坏过快的效果。

Description

一种低速梯对重架的缓冲底座

技术领域

本实用新型涉及对重架缓冲装置的技术领域，尤其是涉及一种低速梯对重架的缓冲底座。

背景技术

目前的低速对重式电梯一般都需要在对重架底面安装缓冲底座。

现有的授权公告号为CN207811031U的中国实用新型专利公开了一种防止对重块调动的电梯对重架，包括对重轮防护罩、空心轨导靴、对重框架、缓冲器底座和空心轨压码，所述对重框架上端和下端分别安装有上梁和下梁，所述上梁中部安装有对重轮，所述对重轮上方设置有对重轮防护罩，所述对重框架上端和下端左右两外侧均安装有空心轨导靴，所述对重框架下部设置有对重块，所述对重块顶部所在的对重框架位置处设置有对重块压板，所述下梁下端中部安装有缓冲座，所述缓冲座下方安装有缓冲器底座。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：对重架下降时，缓冲底座受到来自电梯井底面的反作用力，由于缓冲底座受力面单一，长期使用过程中，缓冲底座靠近电梯井的一面容易较快产生磨损或损坏。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种低速梯对重架的缓冲底座，其优点是一定程度上能改变缓冲底座的受力面，从而一定程度上可以防止缓冲底座损坏过快。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种低速梯对重架的缓冲底座，包括安装板，所述安装板上安装有皮带轮机构，所述皮带轮机构包括从动轮、主动轮和皮带，所述主动轮和所述从动轮沿水平方向呈相对设置，所述皮带长度方向的两端分别绕设在所述从动轮和所述主动轮上，所述皮带外侧套设且固定连接有橡胶套，所述安装板其中三角位置均垂直穿射有导向杆，所述导向杆呈竖直设置，其中两所述导向杆远离所述安装板的一端分别转动连接在所述从动轮的两侧，另一所述导向杆远离所述安装板的一端转动连接在所述主动轮的一侧，所述安装板的另一角位置垂直穿射有驱动杆，所述驱动杆远离所述安装板的一端转动连接在所述主动轮的一侧，所述导向杆和所述驱动杆远离所述橡胶套的一端均设有用于限制所述导向杆和所述驱动杆脱离所述安装板的限位组件，所述安装板上设有用于驱动所述驱动杆转动的驱动组件，所述导向杆上设有用于带动主动轮转动的传动组件。

通过采用上述技术方案，对重架下降至电梯井底面时，橡胶套受到来自电梯井底面的力，从而橡胶套产生形变，从而对对重架产生一定的缓冲作用；通过驱动组件带动驱动杆转动，通过传动组件，驱动杆转动带动主动轮转动，从而带动皮带转动，则橡胶套转动，从而可以改变橡胶套和电梯井底面的接触面，则一定程度上可以防止缓冲底座损坏过快。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆外壁上开设有两呈相对设置的竖槽，所述驱动杆外壁上开设有两呈相对设置的导向槽，所述导向槽沿所述导向杆外壁盘旋向上设置，所述导向槽的一端部连通于其中一所述竖槽下端部，所述导向槽的另一端部连通于另一所述竖槽的上端部，所述竖槽下端部底面开设有转向槽，所述转向槽连通所述导向槽，所述导向槽下端部的深度和所述转向槽的深度一致，所述导向槽上端部的深度和所述竖槽的深度一致，所述导向槽的深度沿其下端部到上端部逐渐增加；所述驱动组件包括弹簧一和卡块一，所述卡块一用于***所述竖槽和所述导向槽，所述卡块一沿垂直于所述导向杆长度方向滑动连接在所述安装板上，所述安装板上开设有供所述卡块一滑动的滑槽一，所述卡块一插接在所述滑槽一中，所述弹簧一沿所述卡块一滑动方向设置，所述弹簧一两端分别固定连接所述卡块一和所述滑槽一侧壁；所述弹簧一未形变时，所述卡块一部分卡在所述滑槽一中；所述橡胶套刚开始产生形变时，所述卡块一位于其中一所述竖槽上端部；所述卡块一位于所述转向槽时，所述对重架移动至最下端。

通过采用上述技术方案，对重架下降至缓冲底座接触到电梯井底面，则安装板向下运动，挤压橡胶套，橡胶套产生形变，从而带动卡块一沿驱动杆上的竖槽运动，直至卡块一移动至竖槽底部，对重架不再下降；当对重架上升时，橡胶套恢复形变，由于转向槽的存在，卡块沿导向槽运动，从而带动驱动杆转动，通过传动组件，驱动杆转动带动主动轮转动，从而可以带动橡胶套转动，则对重架再次下降时，橡胶套和电梯井的接触面发生变化；该驱动组件利对重架的下降，实现橡胶套的转动，无需另外增加动力源，从而节省成本，同时方便安装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述传动组件包括锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一同轴固定连接在所述主动轮一侧，所述锥齿轮二同轴固定连接在所述驱动杆靠近所述主动轮的一端，所述锥齿轮一和所述锥齿轮二啮合连接。

通过采用上述技术方案，驱动杆转动时，带动锥齿轮二转动，从而带动锥齿轮二转动，锥齿轮二转动带动主动轮转动，从而带动橡胶套转动；该传动组件传动效果好，传动稳定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向杆上套设有弹簧二，所述弹簧二两端分别固定连接在所述导向杆上和所述安装板上。

通过采用上述技术方案，安装板下降时，弹簧二产生形变，从而当对重架上升时，弹簧二恢复形变，将安装板上卡块一推动至竖槽的顶端，从而进一步方便卡块一复位。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动杆远离所述安装板的一端转动连接有套环，所述主动轮转动连接在所述套环上。

通过采用上述技术方案，防止锥齿轮一和锥齿轮二脱离。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位组件包括弹簧三和卡块二，所述卡块二沿垂直于所述导向杆长度方向滑动连接在所述导向杆上，所述导向杆远离所述橡胶套的一端开设供所述卡块二滑动的滑槽二，所述卡块二插接在所述滑槽二中，所述弹簧三沿所述卡块二滑动方向设置，所述弹簧三两端分别固定连接所述卡块二和所述滑槽二侧壁，所述弹簧三未形变时，所述卡块二部分卡在所述滑槽二中。

通过采用上述技术方案，安装时，按压卡块二，控制卡块二进入到滑槽二中，弹簧二产生形变，然后将安装板套在导向杆上，直至卡块二穿出安装板，则弹簧二恢复形变，将卡块二推出，从而防止安装板脱离导向杆；该限位组件限位比较稳定，且操作简单。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述卡块二远离所述橡胶套的一面为弧形凸面。

通过采用上述技术方案，卡块二将受到来自安装板的力分解为将卡块二推处滑槽二的力，从而安装时，无需按压卡块，减少操作步骤，一定程度上方便操作人员安装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述橡胶套外壁上开设有防滑纹路。

通过采用上述技术方案，一定程度上防止橡胶套受力时和皮带产生相对运动，从而一定程度上可以防止橡胶套和皮带脱离。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.一定程度上能改变缓冲底座的受力面，从而一定程度上可以防止缓冲底座损坏过快。

附图说明

图1是本实用新型中实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型中实施例的缓冲底座的结构示意图。

图3是图2中A区域的放大示意图。

图4是图2中B区域的放大示意图。

附图标记：1、安装板；2、皮带轮机构；3、从动轮；4、主动轮；5、皮带；6、橡胶套；7、主轴；8、从轴；9、导向杆；10、驱动杆；11、套环；12、限位组件；13、卡块二；14、弹簧三；15、滑槽二；16、圆盘；17、弹簧二；18、竖槽；19、导向槽；20、转向槽；21、固定块；22、驱动组件；23、弹簧一；24、卡块一；25、滑槽一；26、传动组件；27、锥齿轮一；28、锥齿轮二；29、对重架。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种低速梯对重架的缓冲底座，包括安装板1，安装板1上安装有皮带轮机构2，皮带轮机构2包括从动轮3、主动轮4和皮带5，主动轮4和从动轮3沿水平方向呈相对设置，皮带5长度方向的两端分别绕设在从动轮3和主动轮4上，皮带5外侧套设且固定连接有橡胶套6，橡胶套6外壁上开设有防滑纹路(图中未示出)。

参照图2和图3，主动轮4同轴穿设且固定连接有主轴7，从动轮3同轴穿设且固定连接有从轴8。

安装板1其中三角位置均垂直穿射有导向杆9，导向杆9呈竖直设置，其中两导向杆9远离安装板1的一端分别转动连接在从轴8的两端，另一导向杆9远离安装板1的一端转动连接在主轴7远离主动轮4的一端，安装板1的另一角位置垂直穿射有驱动杆10，驱动杆10远离安装板1的一端转动连接有套环11，主轴7远离主动轮4的一端转动连接在套环11上。

参照图2和图4，导向杆9和驱动杆10远离橡胶套6的一端均设有用于限制导向杆9和驱动杆10脱离安装板1的限位组件12，限位组件12包括弹簧三14和卡块二13，卡块二13沿垂直于导向杆9长度方向滑动连接在导向杆9上，导向杆9远离橡胶套6的一端开设供卡块二13滑动的滑槽二15，卡块二13插接在滑槽二15中，弹簧三14沿卡块二13滑动方向设置，弹簧三14两端分别固定连接卡块二13和滑槽二15侧壁，弹簧三14未形变时，卡块二13部分卡在滑槽二15中。

卡块二13远离橡胶套6的一面为弧形凸面。

参照图2和图3，导向杆9上同轴固定连接有圆盘16，圆盘16上表面固定连接有弹簧二17，弹簧二17套设在导向杆9上，弹簧二17远离圆盘16的一端固定连接在安装朝向圆盘16的一面。

驱动杆10外壁上开设有两呈相对设置的竖槽18，驱动杆10外壁上开设有两呈相对设置的导向槽19，导向槽19沿导向杆9外壁盘旋向上设置，导向槽19的一端部连通于其中一竖槽18下端部，导向槽19的另一端部连通于另一竖槽18的上端部，竖槽18下端部底面开设有转向槽20，转向槽20连通导向槽19，导向槽19下端部的深度和转向槽20的深度一致，导向槽19上端部的深度和竖槽18的深度一致，导向槽19的深度沿其下端部到上端部逐渐增加。

安装板1靠近驱动杆10的一角下表面固定连接有固定块21，固定块21上设有用于带动驱动杆10转动的驱动组件22，驱动组件22包括弹簧一23和卡块一24，卡块一24用于***竖槽18和导向槽19，卡块一24沿垂直于导向杆9长度方向滑动连接在固定块21上，固定块21上开设有供卡块一24滑动的滑槽一25，卡块一24插接在滑槽一25中，弹簧一23沿卡块一24滑动方向设置，弹簧一23两端分别固定连接卡块一24和滑槽一25侧壁；弹簧一23未形变时，卡块一24部分卡在滑槽一25中；橡胶套6刚开始产生形变时，卡块一24位于其中一竖槽18上端部；卡块一24位于转向槽20时，对重架29移动至最下端。

驱动杆10上设有用于带动主动轮4转动的传动组件26，传动组件26包括锥齿轮一27和锥齿轮二28，锥齿轮一27同轴固定连接在主轴7靠近驱动杆10的一端，锥齿轮二28同轴固定连接在驱动杆10靠近主动轮4的一端，锥齿轮一27和锥齿轮二28啮合连接。

本实施例的实施原理为：初始位置时，卡块一24位于竖槽18顶部，橡胶套6接触电梯井底面时，受到反作用力，从而产生形变，与此同时，安装板1下降，对弹簧二17压缩，弹簧二17产生形变，与此同时，安装板1下降带动卡块一24下降，沿驱动杆10的竖槽18移动，直至对重架29移动至最低端，此时，卡块一24位于转向槽20中；对重架29再次上升时，弹簧三14和橡胶套6恢复形变，带动安装板1上升，从而带动卡块一24沿导向槽19移动，则带动驱动杆10转动，驱动杆10转动，带动锥齿轮一27转动，锥齿轮一27转动带动锥齿轮二28转动，从而带动主轴7转动，主轴7转动带动主动轮4转动，从而带动皮带5转动，皮带5转动带动橡胶套6转动，直至卡块一24移动至导向槽19上端部。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种低速梯对重架的缓冲底座，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)上安装有皮带轮机构(2)，所述皮带轮机构(2)包括从动轮(3)、主动轮(4)和皮带(5)，所述主动轮(4)和所述从动轮(3)沿水平方向呈相对设置，所述皮带(5)长度方向的两端分别绕设在所述从动轮(3)和所述主动轮(4)上，所述皮带(5)外侧套设且固定连接有橡胶套(6)，所述安装板(1)其中三角位置均垂直穿射有导向杆(9)，所述导向杆(9)呈竖直设置，其中两所述导向杆(9)远离所述安装板(1)的一端分别转动连接在所述从动轮(3)的两侧，另一所述导向杆(9)远离所述安装板(1)的一端转动连接在所述主动轮(4)的一侧，所述安装板(1)的另一角位置垂直穿射有驱动杆(10)，所述驱动杆(10)远离所述安装板(1)的一端转动连接在所述主动轮(4)的一侧，所述导向杆(9)和所述驱动杆(10)远离所述橡胶套(6)的一端均设有用于限制所述导向杆(9)和所述驱动杆(10)脱离所述安装板(1)的限位组件(12)，所述安装板(1)上设有用于驱动所述驱动杆(10)转动的驱动组件(22)，所述驱动杆(10)上设有用于带动主动轮(4)转动的传动组件(26)。

2.根据权利要求1所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述驱动杆(10)外壁上开设有两呈相对设置的竖槽(18)，所述驱动杆(10)外壁上开设有两呈相对设置的导向槽(19)，所述导向槽(19)沿所述导向杆(9)外壁盘旋向上设置，所述导向槽(19)的一端部连通于其中一所述竖槽(18)下端部，所述导向槽(19)的另一端部连通于另一所述竖槽(18)的上端部，所述竖槽(18)下端部底面开设有转向槽(20)，所述转向槽(20)连通所述导向槽(19)，所述导向槽(19)下端部的深度和所述转向槽(20)的深度一致，所述导向槽(19)上端部的深度和所述竖槽(18)的深度一致，所述导向槽(19)的深度沿其下端部到上端部逐渐增加；所述驱动组件(22)包括弹簧一(23)和卡块一(24)，所述卡块一(24)用于***所述竖槽(18)和所述导向槽(19)，所述卡块一(24)沿垂直于所述导向杆(9)长度方向滑动连接在所述安装板(1)上，所述安装板(1)上开设有供所述卡块一(24)滑动的滑槽一(25)，所述卡块一(24)插接在所述滑槽一(25)中，所述弹簧一(23)沿所述卡块一(24)滑动方向设置，所述弹簧一(23)两端分别固定连接所述卡块一(24)和所述滑槽一(25)侧壁；所述弹簧一(23)未形变时，所述卡块一(24)部分卡在所述滑槽一(25)中；所述橡胶套(6)刚开始产生形变时，所述卡块一(24)位于其中一所述竖槽(18)上端部；所述卡块一(24)位于所述转向槽(20)时，所述对重架(29)移动至最下端。

3.根据权利要求1所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述传动组件(26)包括锥齿轮一(27)和锥齿轮二(28)，所述锥齿轮一(27)同轴固定连接在所述主动轮(4)一侧，所述锥齿轮二(28)同轴固定连接在所述驱动杆(10)靠近所述主动轮(4)的一端，所述锥齿轮一(27)和所述锥齿轮二(28)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述驱动杆(10)远离所述安装板(1)的一端转动连接有套环(11)，所述主动轮(4)转动连接在所述套环(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述导向杆(9)上套设有弹簧二(17)，所述弹簧二(17)两端分别固定连接在所述导向杆(9)上和所述安装板(1)上。

6.根据权利要求1所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述限位组件(12)包括弹簧三(14)和卡块二(13)，所述卡块二(13)沿垂直于所述导向杆(9)长度方向滑动连接在所述导向杆(9)上，所述导向杆(9)远离所述橡胶套(6)的一端开设供所述卡块二(13)滑动的滑槽二(15)，所述卡块二(13)插接在所述滑槽二(15)中，所述弹簧三(14)沿所述卡块二(13)滑动方向设置，所述弹簧三(14)两端分别固定连接所述卡块二(13)和所述滑槽二(15)侧壁，所述弹簧三(14)未形变时，所述卡块二(13)部分卡在所述滑槽二(15)中。

7.根据权利要求6所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述卡块二(13)远离所述橡胶套(6)的一面为弧形凸面。

8.根据权利要求1所述的一种低速梯对重架的缓冲底座，其特征在于：所述橡胶套(6)外壁上开设有防滑纹路。

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