CN211919831U - 一种移钢机多步控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移钢机多步控制装置,包括传送带主体,传送带主体放置于地面上,传送带主体包括多根竖直的支架,支架顶部固定有滚筒固定框,滚筒固定框内部设有多个滚筒,多个滚筒互相平行布置,滚筒固定框与滚筒转动连接,所有滚筒顶部都处于同一水平面,滚筒顶部设有钢板,滚筒固定框下部设有多个起重模块,起重模块包括前侧油缸、后侧油缸,前侧油缸顶部推杆固定连接竖直向上的前侧阻尼器,后侧油缸顶部推杆固定连接竖直向上的后侧阻尼器,前侧阻尼器、后侧阻尼器顶部设有水平布置的阻挡板固定板,阻挡板固定板右侧面设有竖直布置的阻挡板。本实用新型的有益效果为:不仅能将运动的钢板快速停止而且能防止停止后的钢板与滚轮磨损。
Description
技术领域
本实用新型属于移钢机的技术领域,具体涉及一种移钢机多步控制装置。
背景技术
钢板、型钢等钢结构制品质量体积巨大,运输不便,目前,人们大多采用移钢机等专用设备用来搬运钢结构物品,目前,大多数移钢机都采用传送带滚筒结构,但是在使用中往往存在许多问题。
首先,钢制物品质量巨大,一旦移动,无法快速停止,目前的停止机构都是在滚筒底部向上伸出挡板将钢板停止,但是,判断钢板运动到什么位置,进而伸出什么位置的挡板无法人工精确判断,只能够安装大量传感器与控制***,造价高,且维护成本大,而且,钢板被挡板档停之后,滚筒继续旋转,滚筒与钢板底面会不断摩擦,损伤钢板表面,也有其他将钢板停止的方法,就是将钢板整个抬离滚筒,而将整个钢板完全抬离移钢机又太消耗能源,同时具有安全隐患。
为此,人们一直在寻找解决的办法。
实用新型内容
本实用新型提供一种移钢机多步控制装置,不仅能将运动的钢板快速停止而且能防止停止后的钢板与滚轮磨损。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种移钢机多步控制装置,包括传送带主体,传送带主体放置于地面上,传送带主体包括多根竖直的支架,支架顶部固定有滚筒固定框,滚筒固定框内部设有多个滚筒,多个滚筒结构相同且间隔设置,多个滚筒互相平行布置,滚筒固定框与滚筒转动连接,所有滚筒顶部都处于同一水平面,滚筒顶部设有钢板,滚筒固定框下部设有多个起重模块,起重模块包括前侧油缸、后侧油缸,前侧油缸顶部推杆固定连接竖直向上的前侧阻尼器,后侧油缸顶部推杆固定连接竖直向上的后侧阻尼器,前侧阻尼器、后侧阻尼器顶部设有水平布置的阻挡板固定板,阻挡板固定板底面同时与前侧阻尼器、后侧阻尼器顶面固定,阻挡板固定板右侧面设有竖直布置的阻挡板,阻挡板固定板的宽度与相邻两个滚筒之间的间隙相适配。
进一步的,钢板的宽度与滚筒固定框宽度相适配,钢板的长度小于滚筒固定框的长度。
进一步的,传送带主体上设有电机与控制***,所有滚筒与电机连接,电机与控制***电连接,所有起重模块与控制***电连接。
进一步的,前侧油缸、前侧阻尼器完全展开时,前侧阻尼器顶部高度高于滚筒顶部高度。
进一步的,阻挡板的宽度与滚筒固定框宽度相适配,阻挡板的高度与前侧阻尼器、后侧阻尼器高度相适配。
进一步的,前侧油缸、后侧油缸结构相同,前侧阻尼器、后侧阻尼器结构相同。
进一步的,前侧油缸完全展开且前侧阻尼器完全压缩时,前侧阻尼器顶部高度与滚筒顶部高度平齐。
相对于现有技术,本实用新型的有益效果为:
本实用新型中,通过设置多组起重模块,同时抬升,同时下降,就能将钢板的运动停止,省去了复杂的传感器与控制***,降低了成本,简化了操作,同时方便更换与维修,通过设置前侧阻尼器、后侧阻尼器,让钢板停止运动时,阻挡板固定板顶面与钢板底面接触的同时对钢板提供一定的顶力,让钢板底面与滚筒的摩擦力降低,减小钢板与滚筒的磨损,同时通过设置前侧阻尼器、后侧阻尼器,让阻挡板固定板与钢板接触的时候有充分的缓冲,阻挡板固定板与钢板不会有磨损,保护了钢板。
附图说明
图1为本实用新型起重模块收缩时的结构示意图;
图2为本实用新型起重模块伸展开的结构示意图;
图3为起重模块的结构示意图;
图4为本实用新型的侧视原理图。
图中:1.传送带主体,2.滚筒,3.钢板,4.起重模块,5.前侧油缸,6.后侧油缸,7.前侧阻尼器,8.后侧阻尼器,9.阻挡板,10.阻挡板固定板,11.滚筒固定框,12.支架。
具体实施方式
实施例:如图1、图2、图3、图4所示,包括传送带主体1,传送带主体1放置于地面上,传送带主体1包括多根竖直的支架12,支架12顶部固定有滚筒固定框11,滚筒固定框11内部设有多个滚筒2,多个滚筒2结构相同且间隔设置,多个滚筒2互相平行布置,滚筒固定框11与滚筒2转动连接,所有滚筒2顶部都处于同一水平面,滚筒2顶部设有钢板3,滚筒固定框11下部设有多个起重模块4,起重模块4包括前侧油缸5、后侧油缸6,前侧油缸5顶部推杆固定连接竖直向上的前侧阻尼器7,后侧油缸6顶部推杆固定连接竖直向上的后侧阻尼器8,前侧阻尼器7、后侧阻尼器8顶部设有水平布置的阻挡板固定板10,阻挡板固定板10底面同时与前侧阻尼器7、后侧阻尼器8顶面固定,阻挡板固定板10右侧面设有竖直布置的阻挡板9,阻挡板固定板10的宽度与相邻两个滚筒2之间的间隙相适配。
钢板3的宽度与滚筒固定框11宽度相适配,钢板3的长度小于滚筒固定框11的长度,传送带主体1上设有电机与控制***,所有滚筒2与电机连接,电机与控制***电连接,所有起重模块4与控制***电连接,前侧油缸5、前侧阻尼器7完全展开时,前侧阻尼器7顶部高度高于滚筒2顶部高度,阻挡板9的宽度与滚筒固定框11宽度相适配,阻挡板9的高度与前侧阻尼器7、后侧阻尼器8高度相适配,前侧油缸5、后侧油缸6结构相同,前侧阻尼器7、后侧阻尼器8结构相同,前侧油缸5完全展开且前侧阻尼器7完全压缩时,前侧阻尼器7顶部高度与滚筒2顶部高度平齐。
工作过程:将钢板3放置在滚筒2顶部,启动电机,滚筒2开始转动,带动钢板3前进,当需要控制钢板3停止运动的时候,通过控制***启动所有的前侧油缸5、后侧油缸6,前侧油缸5、后侧油缸6的推杆向上顶起,带动前侧阻尼器7、后侧阻尼器8向上运动,位于钢板3底部的阻挡板固定板10顶面与钢板3底面接触,随着前侧油缸5、后侧油缸6的不断上顶,位于钢板3底部的前侧阻尼器7、后侧阻尼器8开始被压缩,同时对钢板3施加一定的向上的推力,同时,没有位于钢板3底部的前侧阻尼器7、后侧阻尼器8在前侧油缸5、后侧油缸6的作用下继续上升,直到顶面超出滚筒2顶面,此时,钢板3的运动方向被阻挡板9所阻碍,钢板3停止运动,需要恢复钢板3的运动时,将所有的前侧阻尼器7、后侧阻尼器8推杆收缩,阻挡板9随之下降到滚筒2下部,钢板3即可继续运动。
Claims (7)
1.一种移钢机多步控制装置,其特征在于:包括传送带主体(1),传送带主体(1)放置于地面上,传送带主体(1)包括多根竖直的支架(12),支架(12)顶部固定有滚筒固定框(11),滚筒固定框(11)内部设有多个滚筒(2),多个滚筒(2)结构相同且间隔设置,多个滚筒(2)互相平行布置,滚筒固定框(11)与滚筒(2)转动连接,所有滚筒(2)顶部都处于同一水平面,滚筒(2)顶部设有钢板(3),滚筒固定框(11)下部设有多个起重模块(4),起重模块(4)包括前侧油缸(5)、后侧油缸(6),前侧油缸(5)顶部推杆固定连接竖直向上的前侧阻尼器(7),后侧油缸(6)顶部推杆固定连接竖直向上的后侧阻尼器(8),前侧阻尼器(7)、后侧阻尼器(8)顶部设有水平布置的阻挡板固定板(10),阻挡板固定板(10)底面同时与前侧阻尼器(7)、后侧阻尼器(8)顶面固定,阻挡板固定板(10)右侧面设有竖直布置的阻挡板(9),阻挡板固定板(10)的宽度与相邻两个滚筒(2)之间的间隙相适配。
2.根据权利要求1所述的一种移钢机多步控制装置,其特征在于:钢板(3)的宽度与滚筒固定框(11)宽度相适配,钢板(3)的长度小于滚筒固定框(11)的长度。
3.根据权利要求1所述的一种移钢机多步控制装置,其特征在于:传送带主体(1)上设有电机与控制***,所有滚筒(2)与电机连接,电机与控制***电连接,所有起重模块(4)与控制***电连接。
4.根据权利要求1所述的一种移钢机多步控制装置,其特征在于:前侧油缸(5)、前侧阻尼器(7)完全展开时,前侧阻尼器(7)顶部高度高于滚筒(2)顶部高度。
5.根据权利要求1所述的一种移钢机多步控制装置,其特征在于:阻挡板(9)的宽度与滚筒固定框(11)宽度相适配,阻挡板(9)的高度与前侧阻尼器(7)、后侧阻尼器(8)高度相适配。
6.根据权利要求1所述的一种移钢机多步控制装置,其特征在于:前侧油缸(5)、后侧油缸(6)结构相同,前侧阻尼器(7)、后侧阻尼器(8)结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种移钢机多步控制装置,其特征在于:前侧油缸(5)完全展开且前侧阻尼器(7)完全压缩时,前侧阻尼器(7)顶部高度与滚筒(2)顶部高度平齐。
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CN201922479915.6U CN211919831U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种移钢机多步控制装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201922479915.6U CN211919831U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种移钢机多步控制装置 |
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CN (1) | CN211919831U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114703766A (zh) * | 2022-05-12 | 2022-07-05 | 南京西部路桥集团有限公司 | 一种应用于钢箱梁的顶推装置及其双向顶推施工方法 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922479915.6U patent/CN211919831U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN114703766A (zh) * | 2022-05-12 | 2022-07-05 | 南京西部路桥集团有限公司 | 一种应用于钢箱梁的顶推装置及其双向顶推施工方法 |
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