CN211908580U - 一种电机壳体的复合石墨烯散热装置 - Google Patents

Abstract

一种电机壳体的复合石墨烯散热装置，包括壳体，壳体内设有转子，转子一端装接有电机转轴，电机转轴通过轴承与壳体安装，转子另一端装接有传动轴，传动轴通过轴承与壳体安装，所述壳体一端设有散热腔，壳体内表面设有石墨烯散热板，壳体上设有若干个连接孔，连接孔内设有与石墨烯散热板连接的石墨烯散热柱，散热腔内设有石墨烯导热板，散热腔侧壁设有若干个散热孔，石墨烯导热板贴着壳体侧壁设置，石墨烯导热板上设有石墨散热片，该石墨散热片上设有孔径大于散热孔的孔径的通风孔。本实用新型散热性强，能够及时的将电机内的热量散发出去，提升电机运行的稳定性。

Description

一种电机壳体的复合石墨烯散热装置

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体地说是一种电机壳体的复合石墨烯散热装置。

背景技术

电机把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈 (也就是定子绕组)产生旋转磁场形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

电机通常包括外部的壳体，内部的转子及定子等部件，壳体包裹内部部件，工作时内部转子高速转动，在长时间使用下会产生大量热量，而由于壳体的包裹，壳体内部的大量热量散发不出去，使内部部件长时间处于高温环境下工作，因而容易造成部件损坏，无法保证其工作的稳定性和可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种电机壳体的复合石墨烯散热装置。

为了解决上述技术问题，本发明采取以下技术方案：

一种电机壳体的复合石墨烯散热装置，包括壳体，壳体内设有转子，转子一端装接有电机转轴，电机转轴通过轴承与壳体安装，转子另一端装接有传动轴，传动轴通过轴承与壳体安装，所述壳体一端设有散热腔，壳体内表面设有石墨烯散热板，壳体上设有若干个连接孔，连接孔内设有与石墨烯散热板连接的石墨烯散热柱，散热腔内设有石墨导热板，散热腔侧壁设有若干个散热孔，石墨导热板贴着壳体侧壁设置，石墨导热板上设有石墨散热片，该石墨散热片上设有孔径大于散热孔的孔径的通风孔。

所述石墨导热板通过石墨连接板与石墨烯散热板连接。

所述散热腔内设有至少三个平行排布的石墨散热片。

所述石墨导热板包括天然石墨板、合成石墨板，合成石墨板粘接在天然石墨板上。

所述散热腔与传动轴所在一侧的壳体连接。

所述散热腔上不同高低位置同时设置有散热孔。

本实用新型通过设置一个单独的散热腔，结合石墨烯散热板、石墨导热板，能够将电机壳体内部的热量快速的散发出去，确保电机运行时的稳定性。

附图说明

附图1为本实用新型剖面结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

如附图1所示，本实用新型揭示了一种电机壳体的复合石墨烯散热装置，包括壳体1，壳体1内设有转子4，转子4一端装接有电机转轴3，电机转轴3通过轴承与壳体1安装，转子4另一端装接有传动轴7，传动轴7通过轴承与壳体1安装，所述壳体1一端设有散热腔8，壳体1内表面设有石墨烯散热板5，壳体1上设有若干个连接孔，连接孔内设有与石墨烯散热板5连接的石墨烯散热柱6，散热腔8内设有石墨导热板12，散热腔8侧壁设有若干个散热孔11，石墨导热板12贴着壳体1侧壁设置，石墨导热板12上设有石墨散热片10，该石墨散热片10上设有孔径大于散热孔的孔径的通风孔9。电机转轴与外部连接，转子在转动过程中会产生大量的热量。散热腔可与壳体为一体成型结构，也可以单独设置。

所述石墨导热板通过石墨连接板与石墨烯散热板连接，实现热量的传导。

所述散热腔内设有至少三个平行排布的石墨散热片，多个石墨散热片形成散热翅片结构。将石墨导热板和石墨散热片设置在散热腔内，不会受到外界的干扰，保持电机结构的紧凑性，而且，由于石墨材料的脆性较大，因此，通过设置在散热腔内进行保护，不易被损坏。

所述石墨导热板包括天然石墨板、合成石墨板，合成石墨板粘接在天然石墨板上。通过天然石墨板和合成石墨板的结合，既降低了一定的成本，又能够确保具有足够的导热性。

所述散热腔与传动轴所在一侧的壳体连接。

所述散热腔上不同高低位置同时设置有散热孔，即在散热腔的不同位置都设置有散热孔，可以形成空气对流，与散热腔内部的热量进行交换。

本实用新型中，利用电机传动轴带动转子高速转动，转子转动过程中会产生热量，热量快速的聚焦到壳体内部的石墨烯散热板上，然后一部分热量经石墨烯散热柱直接传导到壳体外部进行散发。一部分热量则传递到散热腔中的石墨导热板上，石墨导热板上的热量快速传递到石墨散热片上，利用散热孔与空气换热，从而实现热量的散发。通过设置单独的散热腔，即使有水分杂物进入，也不易影响到转子的性能。空气可以进入到散热腔中并且进行对流换热，散热腔内的温度不断的被冷却，从而能够使得壳体内的热量快速的传导散发。

需要说明的是，以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电机壳体的复合石墨烯散热装置，包括壳体，壳体内设有转子，转子一端装接有电机转轴，电机转轴通过轴承与壳体安装，转子另一端装接有传动轴，传动轴通过轴承与壳体安装，其特征在于，所述壳体一端设有散热腔，壳体内表面设有石墨烯散热板，壳体上设有若干个连接孔，连接孔内设有与石墨烯散热板连接的石墨烯散热柱，散热腔内设有石墨导热板，散热腔侧壁设有若干个散热孔，石墨导热板贴着壳体侧壁设置，石墨导热板上设有石墨散热片，该石墨散热片上设有孔径大于散热孔的孔径的通风孔。

2.根据权利要求1所述的电机壳体的复合石墨烯散热装置，其特征在于，所述石墨导热板通过石墨连接板与石墨烯散热板连接。

3.根据权利要求2所述的电机壳体的复合石墨烯散热装置，其特征在于，所述散热腔内设有至少三个平行排布的石墨散热片。

4.根据权利要求3所述的电机壳体的复合石墨烯散热装置，其特征在于，所述石墨导热板包括天然石墨板、合成石墨板，合成石墨板粘接在天然石墨板上。

5.根据权利要求4所述的电机壳体的复合石墨烯散热装置，其特征在于，所述散热腔与传动轴所在一侧的壳体连接。

6.根据权利要求5所述的电机壳体的复合石墨烯散热装置，其特征在于，所述散热腔上不同高低位置同时设置有散热孔。

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