CN211897832U - 一种桥梁建筑用防撞安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁建筑用防撞安全护栏，包括护栏板、防撞板、纵向缓冲件、铰接杆、滑块、缓冲块、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧，防撞板的背面固定安装板，安装板的内侧固定纵向缓冲件，纵向缓冲件一侧设有与安装板固定的铰接件，铰接件与铰接杆铰接，护栏板设有对称的滑槽，滑槽内滑动有滑块，滑块与铰接杆连接，滑块的两端固定第三缓冲弹簧，护栏板内部设有连通的第二缓冲槽和承压槽，第二缓冲槽内滑动连接有缓冲块，缓冲块与固定在承压槽内的第二缓冲弹簧连接，缓冲块的前侧开设有第一缓冲槽，纵向铰接件包括推杆和堵块，推杆位于护栏板的外侧套设有第一缓冲弹簧。本实用新型对车辆撞击进行横向纵向缓冲，安全可靠。

Description

一种桥梁建筑用防撞安全护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体来说，涉及一种桥梁建筑用防撞安全护栏。

背景技术

桥梁护栏是在桥梁上保护驾驶员的必要建筑，避免驾驶员驾驶失控冲出桥体造成严重伤害，现有的桥梁护栏具有一定的沿护栏板垂直方向的缓冲性能，缓冲性能不足且没有沿护栏平行方向的缓冲措施，容易导致护栏板的折断，无法改变车辆撞击后的行驶路线，对驾驶员有一定的伤害。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁建筑用防撞安全护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁建筑用防撞安全护栏，包括护栏板、防撞板、纵向缓冲件、铰接杆、滑块、缓冲块、第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧和第三缓冲弹簧，所述防撞板设于所述护栏板的前侧，所述防撞板的背面固定安装板，所述安装板的内侧固定纵向缓冲件的一端，所述纵向缓冲件的一侧设有与安装板固定的铰接件，所述铰接件与铰接杆铰接，所述护栏板的外表面设有对称的滑槽，所述滑槽内限位滑动有滑块，所述滑块与铰接杆的另一端连接，滑块的两端分别固定在滑槽两端内壁的第三缓冲弹簧，所述护栏板内部设有由外到内设置且连通的第二缓冲槽和承压槽，所述第二缓冲槽内滑动连接有缓冲块，所述缓冲块与固定在承压槽内的第二缓冲弹簧固定连接，所述缓冲块的前侧开设有第一缓冲槽，所述纵向缓冲件包括推杆和与第一缓冲槽滑动的堵块，所述推杆位于所述护栏板的外侧套设有第一缓冲弹簧。

进一步的，所述推杆的一端贯穿所述护栏板和缓冲块与第一缓冲槽内的堵块固定，所述堵块限位在第一缓冲槽内，所述推杆贯穿所述缓冲块处固定设有与推杆套接的第二橡胶圈。

进一步的，所述推杆的一端贯穿所述护栏板处固定有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈与推杆套接。

进一步的，所述防撞板采用外凸内凹的弧形结构且采用硬质橡胶材料制成。

进一步的，所述滑块、纵向缓冲件、铰接件、铰接杆、缓冲块和安装板均采用不锈钢金属材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型提供的一种桥梁建筑用防撞安全护栏通过纵向缓冲件在第一缓冲槽内滑动，第一缓冲弹簧受到挤压进行缓冲，车辆撞击严重时，纵向缓冲件推动缓冲块滑动挤压第二缓冲弹簧进行进一步缓冲，通过铰接件、铰接杆、滑块和滑槽的设置使得车辆撞击护栏板时铰接杆绕铰接件转动推动滑块在滑槽内滑动，滑块受到两侧的第三缓冲弹簧缓冲力对车辆撞击力量进行横向缓冲，横向和纵向双重缓冲保证了驾驶员的生命安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种桥梁建筑用防撞安全护栏的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种桥梁建筑用防撞安全护栏的A处放大结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种桥梁建筑用防撞安全护栏的铰接件与铰接杆连接结构示意图。

附图标记：

1、护栏板；2、防撞板；3、安装板；4、纵向缓冲件；5、第二缓冲槽；6、承压槽；7、第二缓冲弹簧；8、缓冲块；9、第一缓冲槽；10、推杆；11、第一缓冲弹簧；12、第一橡胶圈；13、第二橡胶圈；14、堵块；15、铰接件；16、铰接杆；17、滑块；18、滑槽；19、第三缓冲弹簧。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种桥梁建筑用防撞安全护栏，包括护栏板1、防撞板2、纵向缓冲件4、铰接杆16、滑块17、缓冲块8、第一缓冲弹簧11、第二缓冲弹簧7和第三缓冲弹簧19，所述防撞板2设于所述护栏板1的前侧，所述防撞板2的背面固定安装板3，所述安装板3 的内侧固定纵向缓冲件4的一端，所述纵向缓冲件4的一侧设有与安装板 3固定的铰接件15，所述铰接件15与铰接杆16铰接，所述护栏板1的外表面设有对称的滑槽18，所述滑槽18内限位滑动有滑块17，所述滑块17 与铰接杆16的另一端连接，滑块17的两端分别固定在滑槽18两端内壁的第三缓冲弹簧19，所述护栏板1内部设有由外到内设置且连通的第二缓冲槽5和承压槽6，所述第二缓冲槽5内滑动连接有缓冲块8，所述缓冲块8 与固定在承压槽6内的第二缓冲弹簧7固定连接，所述缓冲块8的前侧开设有第一缓冲槽9，所述纵向缓冲件4包括推杆10和与第一缓冲槽9滑动的堵块14，所述推杆10位于所述护栏板1的外侧套设有第一缓冲弹簧11。

通过本实用新型的上述方案，所述推杆10的一端贯穿所述护栏板1和缓冲块8与第一缓冲槽9内的堵块14固定，所述堵块14限位在第一缓冲槽9内，所述推杆10贯穿所述缓冲块8处固定设有与推杆10套接的第二橡胶圈13，第二橡胶圈13具有一定弹性可以保证护栏板1在侧向受到撞击时推杆在贯穿所述缓冲块8处具有一定的摆动幅度，避免推杆10的直接折断。

通过本实用新型的上述方案，所述推杆10的一端贯穿所述护栏板1处固定有第一橡胶圈12，所述第一橡胶圈12与推杆10套接，第一橡胶圈12 具有一定弹性可以保证护栏板1在侧向受到撞击时推杆在贯穿所述护栏板 1处具有一定的摆动幅度，避免推杆10的直接折断。

通过本实用新型的上述方案，所述防撞板2采用外凸内凹的弧形结构且采用硬质橡胶材料制成，弧形结构可以引导车辆撞击后行驶方向的改变，减少直接撞击强度。

通过本实用新型的上述方案，所述滑块17、纵向缓冲件4、铰接件15、铰接杆16、缓冲块8和安装板3均采用不锈钢金属材料制成保证支撑缓冲组件的牢固性。

在具体应用时，车辆撞击时纵向缓冲件4在第一缓冲槽9内滑动，第一缓冲弹簧11受到挤压进行缓冲，车辆撞击严重时，纵向缓冲件4推动缓冲块8 滑动挤压第二缓冲弹簧7进行进一步缓冲，铰接件15、铰接杆16、滑块17 和滑槽18使得车辆撞击护栏板1时铰接杆16绕铰接件15转动推动滑块17 在滑槽18内滑动，滑块17受到两侧的第三缓冲弹簧19缓冲力对车辆撞击力量进行横向缓冲，横向和纵向双重缓冲保证了驾驶员的生命安全。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥梁建筑用防撞安全护栏，其特征在于，包括护栏板(1)、防撞板(2)、纵向缓冲件(4)、铰接杆(16)、滑块(17)、缓冲块(8)、第一缓冲弹簧(11)、第二缓冲弹簧(7)和第三缓冲弹簧(19)，所述防撞板(2)设于所述护栏板(1)的前侧，所述防撞板(2)的背面固定安装板(3)，所述安装板(3)的内侧固定纵向缓冲件(4)的一端，所述纵向缓冲件(4)的一侧设有与安装板(3)固定的铰接件(15)，所述铰接件(15)与铰接杆(16)铰接，所述护栏板(1)的外表面设有对称的滑槽(18)，所述滑槽(18)内限位滑动有滑块(17)，所述滑块(17)与铰接杆(16)的另一端连接，滑块(17)的两端分别固定在滑槽(18)两端内壁的第三缓冲弹簧(19)，所述护栏板(1)内部设有由外到内设置且连通的第二缓冲槽(5)和承压槽(6)，所述第二缓冲槽(5)内滑动连接有缓冲块(8)，所述缓冲块(8)与固定在承压槽(6)内的第二缓冲弹簧(7)固定连接，所述缓冲块(8)的前侧开设有第一缓冲槽(9)，所述纵向缓冲件(4)包括推杆(10)和与第一缓冲槽(9)滑动的堵块(14)，所述推杆(10)位于所述护栏板(1)的外侧套设有第一缓冲弹簧(11)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁建筑用防撞安全护栏，其特征在于，所述推杆(10)的一端贯穿所述护栏板(1)和缓冲块(8)与第一缓冲槽(9)内的堵块(14)固定，所述堵块(14)限位在第一缓冲槽(9)内，所述推杆(10)贯穿所述缓冲块(8)处固定设有与推杆(10)套接的第二橡胶圈(13)。

3.根据权利要求1或2所述的一种桥梁建筑用防撞安全护栏，其特征在于，所述推杆(10)的一端贯穿所述护栏板(1)处固定有第一橡胶圈(12)，所述第一橡胶圈(12)与推杆(10)套接。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁建筑用防撞安全护栏，其特征在于，所述防撞板(2)采用外凸内凹的弧形结构且采用硬质橡胶材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁建筑用防撞安全护栏，其特征在于，所述滑块(17)、纵向缓冲件(4)、铰接件(15)、铰接杆(16)、缓冲块(8)和安装板(3)均采用不锈钢金属材料制成。

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