CN211876739U - 台车炉炉底密封机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种台车炉炉底密封机构，包括上端安装有炉体的支架、炉底和多个分布于所述支架相对两侧的连接杆，所述连接杆一端与所述支架铰接，所述连接杆另一端与所述炉底铰接；所述支架上设有所述连接杆的两侧安装有动力机构，所述动力机构驱动所述炉底与所述炉体压紧或松开。由于连接杆两端铰接支架与炉底，所以炉底在动力机构的作用下可自由旋转，从而改变炉底与炉体之间的距离，实现炉底与炉体压紧或松开，炉底与炉体压紧时，在动力机构顶紧的作用下，炉底和炉体不易分离，始终保持密封状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及工业炉技术领域，具体是一种台车炉炉底密封机构。
背景技术
台车炉是工业炉的一种；现有台车炉一般是由支架和台车组合而成，台车和支架是两个独立的组成部分，支架上有可以打开或关闭以供台车进出炉的炉门；工作时台车在炉外装载工件，然后台车载着工件一同开入炉内；在炉内完成加热工艺后，台车载着工件开出炉外；往返移动的台车两侧与固定的支架之间要有一定的间隙；执行加热工艺时，炉气受热膨胀使炉内产生正压，炉底经常需要开合，很容易产生泄漏。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：解决传统的台车炉密封性差的技术问题。
本实用新型提供一种台车炉炉底密封机构，包括上端安装有炉体的支架、炉底和多个分布于所述支架相对两侧的连接杆，所述连接杆一端与所述支架铰接，所述连接杆另一端与所述炉底铰接；
所述支架上设有所述连接杆的两侧安装有动力机构，所述动力机构驱动所述炉底与所述炉体压紧或松开。
由于连接杆两端铰接支架与炉底，所以炉底在动力机构的作用下可自由旋转，从而改变炉底与炉体之间的距离，实现炉底与炉体压紧或松开，炉底与炉体压紧时，在动力机构顶紧的作用下，炉底和炉体不易分离，始终保持密封状态。
由于炉体温度高，动力机构安装在炉体周围容易升温而损坏，所以进一步的改进解决这一问题，具体的，所述炉底上设有所述连接杆的两侧安装有转动轴，所述转动轴过盈配合安装于所述支架上的至少两个带座轴承；
所述转动轴一端设有第一连接板，所述第一连接板一端与所述转动轴固定连接，所述第一连接板另一端与所述动力机构输出端铰接；
所述转动轴另一端设有第二连接板，所述第二连接板一端与所述转动轴固定连接，所述第二连接板另一端与所述炉底铰接。
动力机构驱动第一连接板带动转动轴旋转，转动轴带动第二连接板旋转，从而带动炉底旋转，控制炉底与炉体压紧或松开，动力机构利用转动轴间接驱动炉底旋转，既实现了炉体旋转的功能，还远离了炉体，使动力机构不易受损。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的俯视图；
图3是图2中A处的放大图；
图4是本实用新型的左视图；
图5是图4中B处的放大图；
图中：1、支架；2、炉底；3、连接杆；4、动力机构；5、转动轴；6、带座轴承；7、第一连接板；8、第二连接板；9、炉体。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，本实用新型是一种台车炉炉底密封机构，包括上端安装有炉体9的支架1、炉底2和六个对称分布于支架1相对两侧的连接杆3，连接杆3一端与支架1铰接，连接杆3另一端与炉底2铰接；
如图2所示，支架1上设有连接杆3的两侧安装有动力机构4，动力机构4为气缸，气缸尾部与支架1铰接；
如图2和图4所示，炉底2设有连接杆3的两侧安装有转动轴5，如图3和图5所示，转动轴5过盈配合安装于支架1上的两个带座轴承6；转动轴5一端设有第一连接板7，第一连接板7一端与转动轴5固定连接，第一连接板7另一端与气缸输出端铰接；转动轴5另一端设有第二连接板8，第二连接板8一端与转动轴5固定连接，第二连接板8另一端与炉底2铰接；气缸驱动第一连接板7带动转动轴5旋转，转动轴5带动第二连接板8旋转，从而带动炉底2旋转，控制炉底2与炉体9压紧或松开，气缸利用转动轴5间接驱动炉底2旋转，既实现了炉体9旋转的功能，还远离了炉体9，使动力机构4不易受损；炉底2与炉体9压紧时，在气缸顶紧的作用下，炉底2和炉体9不易分离，始终保持密封状态。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (2)
1.一种台车炉炉底密封机构，其特征在于：包括上端安装有炉体(9)的支架(1)、炉底(2)和多个分布于所述支架(1)相对两侧的连接杆(3)，所述连接杆(3)一端与所述支架(1)铰接，所述连接杆(3)另一端与所述炉底(2)铰接；
所述支架(1)上设有所述连接杆(3)的两侧安装有动力机构(4)，所述动力机构(4)驱动所述炉底(2)与所述炉体(9)压紧或松开。
2.根据权利要求1所述的台车炉炉底密封机构，其特征在于：所述炉底(2)上设有所述连接杆(3)的两侧安装有转动轴(5)，所述转动轴(5)过盈配合安装于所述支架(1)上的至少两个带座轴承(6)；
所述转动轴(5)一端设有第一连接板(7)，所述第一连接板(7)一端与所述转动轴(5)固定连接，所述第一连接板(7)另一端与所述动力机构(4)输出端铰接；
所述转动轴(5)另一端设有第二连接板(8)，所述第二连接板(8)一端与所述转动轴(5)固定连接，所述第二连接板(8)另一端与所述炉底(2)铰接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922276343.1U CN211876739U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 台车炉炉底密封机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211876739U true CN211876739U (zh) | 2020-11-06 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201922276343.1U Active CN211876739U (zh) | 2019-12-17 | 2019-12-17 | 台车炉炉底密封机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211876739U (zh) |
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2019
- 2019-12-17 CN CN201922276343.1U patent/CN211876739U/zh active Active
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