CN211852809U - 一种中冷器侧密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中冷器侧密封结构，包括箱体和中冷器本体，所述箱体的内腔顶部与底部之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定安装有安装块，所述安装块的表面固定安装有扇板，且扇板位于箱体的一侧，所述第一转轴的表面且位于安装块的上方固定安装有第一皮带轮，所述箱体的内腔底部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的顶端贯穿箱体的顶板并延伸至箱体的上方，所述第二转轴的表面且位于箱体的内部固定安装有第二皮带轮，且第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接。本实用新型通过螺母转动右左运动，螺母右左运动可以调节伸缩板移动，就可以调节挡风板的移动范围，从而调节风速，这样的设计使人们可以自如调节空气流速，保持最佳的流速，保证冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及中冷器技术领域，具体为一种中冷器侧密封结构。
背景技术
中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。对于增压发动机来说，中冷器是增压***的重要组成部件。
现有的中冷器往往是侧边密封的，当中冷器出风口堵塞，缺少冷空气流动，中冷器便失去了作用，现有的中冷器并不能对中冷器运行进行监控。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中冷器侧密封结构，解决了上述的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种中冷器侧密封结构，包括箱体和中冷器本体，所述箱体的内腔顶部与底部之间转动连接有第一转轴，所述第一转轴的表面固定安装有安装块，所述安装块的表面固定安装有扇板，且扇板位于箱体的一侧，所述第一转轴的表面且位于安装块的上方固定安装有第一皮带轮，所述箱体的内腔底部转动连接有第二转轴，所述第二转轴的顶端贯穿箱体的顶板并延伸至箱体的上方，所述第二转轴的表面且位于箱体的内部固定安装有第二皮带轮，且第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮传动连接，所述箱体上方固定安装有微型马达和警报器，所述微型马达的输出端与第二转轴的输出端固定连接，所述警报器与微型马达电性连接。
进一步，所述箱体的内腔顶部且位于第二转轴的左侧固定安装有固定块，所述箱体的内腔底部且位于固定块的左侧滑动连接有挡风板，所述挡风板的右侧上部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆远离挡风板的一端贯穿固定块并延伸至固定块的右侧，所述螺纹杆延伸至固定块右侧的表面滑动套接有伸缩板，所述螺纹杆的表面且位于伸缩板的右侧螺纹套接有螺母，所述伸缩板的左侧与固定块的右侧之间且位于螺纹杆上固定连接有弹簧。
进一步，所述箱体的右侧开设有进气槽，且进气槽与中冷器本体的冷却腔连通。
进一步，所述箱体的左侧开设有出气槽，出气槽与中冷器本体的内腔连通。
进一步，所述箱体的左侧且位于出气槽的上方固定安装有固定板，所述固定板的底部转动连接有外挡板。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种中冷器侧密封结构。具备以下有益效果：
(1)、该中冷器侧密封结构，通过螺母转动右左运动，螺母右左运动可以调节伸缩板移动，就可以调节挡风板的移动范围，从而调节风速，这样的设计使人们可以自如调节空气流速，保持最佳的流速，保证冷却效果。
(2)、该中冷器侧密封结构，通过第一转轴、第二转轴和微型马达等元件的配合使用达到了检测堵塞的目的。装置内的气流会带动扇板转动，扇板通过安装块、第一皮带轮和第二皮带轮等元件带动第二转轴和微型马达转动，出现堵塞时，操作者可以根据警报器来判断中冷器是否堵塞，从而对装置进行维护。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
图中：1箱体、2中冷器本体、3第一转轴、4安装块、5扇板、6第一皮带轮、7第二转轴、8第二皮带轮、9皮带、10微型马达、11固定块、12挡风板、13螺纹杆、14伸缩板、15螺母、16弹簧、17进气槽、18出气槽、19固定板、20外挡板、21警报器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种中冷器侧密封结构，包括箱体1和中冷器本体2，箱体1的内腔顶部与底部之间转动连接有第一转轴3，第一转轴3的表面固定安装有安装块4，安装块4的表面固定安装有扇板5，且扇板5位于箱体1的一侧，第一转轴3的表面且位于安装块4的上方固定安装有第一皮带轮6，箱体1的内腔底部转动连接有第二转轴7，第二转轴7的顶端贯穿箱体1的顶板并延伸至箱体1的上方，第二转轴7的表面且位于箱体1的内部固定安装有第二皮带轮8，且第二皮带轮8通过皮带9与第一皮带轮6传动连接，箱体1上方固定安装有微型马达10和警报器21，微型马达10的输出端与第二转轴7的输出端固定连接，警报器21与微型马达10电性连接。
其中箱体1的内腔顶部且位于第二转轴7的左侧固定安装有固定块11，箱体1的内腔底部且位于固定块11的左侧滑动连接有挡风板12，挡风板12的右侧上部固定安装有螺纹杆13，螺纹杆13远离挡风板12的一端贯穿固定块11并延伸至固定块11的右侧，螺纹杆13延伸至固定块11右侧的表面滑动套接有伸缩板14，螺纹杆13的表面且位于伸缩板14的右侧螺纹套接有螺母15，伸缩板14的左侧与固定块11的右侧之间且位于螺纹杆13上固定连接有弹簧16。
其中箱体1的右侧开设有进气槽17，且进气槽17与中冷器本体2的冷却腔连通。
其中箱体1的左侧开设有出气槽18。
其中箱体1的左侧且位于出气槽18的上方固定安装有固定板19，固定板19的底部转动连接有外挡板20，外挡板20可防止外部杂物进入。
使用时，气流通过进气槽17进入，气流会带动扇板5转动，扇板5通过安装块4、第一皮带轮6和第二皮带轮8等元件带动第二转轴7和微型马达10转动，当装置出现故障时，操作者可以根据警报器21的判断装置是否堵塞，气流继续向左移动，吹动挡风板12，挡风板12向左移动空气通过挡风板12和固定块11之间的缝隙向左流动，并从出气槽17流出，需要调节流速时，螺母15转动并右左运动，螺母15右左运动可以调节伸缩板14移动，进而可以调节挡风板12的移动范围，从而调节风速，这样的设计使人们可以自如调节空气流速，保持最佳的流速，保证散热效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种中冷器侧密封结构，包括箱体(1)和中冷器本体(2)，其特征在于：所述箱体(1)的内腔顶部与底部之间转动连接有第一转轴(3)，所述第一转轴(3)的表面固定安装有安装块(4)，所述安装块(4)的表面固定安装有扇板(5)，且扇板(5)位于箱体(1)的一侧，所述第一转轴(3)的表面且位于安装块(4)的上方固定安装有第一皮带轮(6)，所述箱体(1)的内腔底部转动连接有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)的顶端贯穿箱体(1)的顶板并延伸至箱体(1)的上方，所述第二转轴(7)的表面且位于箱体(1)的内部固定安装有第二皮带轮(8)，且第二皮带轮(8)通过皮带(9)与第一皮带轮(6)传动连接，所述箱体(1)上方固定安装有微型马达(10)和警报器(21)，所述微型马达(10)的输出端与第二转轴(7)的输出端固定连接，所述警报器(21)与微型马达(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器侧密封结构，其特征在于：所述箱体(1)的内腔顶部且位于第二转轴(7)的左侧固定安装有固定块(11)，所述箱体(1)的内腔底部且位于固定块(11)的左侧滑动连接有挡风板(12)，所述挡风板(12)的右侧上部固定安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)远离挡风板(12)的一端贯穿固定块(11)并延伸至固定块(11)的右侧，所述螺纹杆(13)延伸至固定块(11)右侧的表面滑动套接有伸缩板(14)，所述螺纹杆(13)的表面且位于伸缩板(14)的右侧螺纹套接有螺母(15)，所述伸缩板(14)的左侧与固定块(11)的右侧之间且位于螺纹杆(13)上固定连接有弹簧(16)。
3.根据权利要求1所述的一种中冷器侧密封结构，其特征在于：所述箱体(1)的右侧开设有进气槽(17)，且进气槽(17)与中冷器本体(2)的冷却腔连通。
4.根据权利要求1所述的一种中冷器侧密封结构，其特征在于：所述箱体(1)的左侧开设有出气槽(18)，出气槽(18)与中冷器本体(2)的内腔连通。
5.根据权利要求1所述的一种中冷器侧密封结构，其特征在于：所述箱体(1)的左侧且位于出气槽(18)的上方固定安装有固定板(19)，所述固定板(19)的底部转动连接有外挡板(20)。
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