CN211850940U - 预制楼板多层运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型旨在提供一种预制楼板多层运输装置，底座包括横向杆、纵向杆，横向杆、纵向杆均设有两根以上；横向杆平行设置；纵向杆间隔均匀设于相邻的横向杆之间；横向杆上表面上临近纵向杆的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ；支撑杆的数量为横向杆的两倍，分别对应横向杆上表面上的各组螺纹孔设置；支撑杆包括底托、立杆、支撑腿，底托为槽钢，其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ的螺纹孔Ⅱ；立杆竖直设置，立杆两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ；支撑腿上设有螺纹孔Ⅳ，螺纹孔Ⅳ对应各组螺纹孔Ⅲ；支撑腿上表面设有螺纹孔Ⅴ；横梁数量与横向杆相同，横梁两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ。该装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、拆卸方便、适用性强的特点。

Description

预制楼板多层运输装置

技术领域

本实用新型涉及装配式建筑预制构件运输装置领域，具体涉及一种预制楼板多层运输装置。

背景技术

随着装配式建筑的不断推进，越来越多的工程项目应用装配式建筑进行施工。装配式建筑中应用到的预制构件是在混凝土预制件工厂一次生产完成，构件制作完成后再运输至施工现场进行安装。现采用的预制构件运输装置大多为不可拆卸、返程时运输装置占用车体空间大、难堆叠、运输成本高。

发明内容

本实用新型旨在提供一种预制楼板多层运输装置，该装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、拆卸方便、适用性强的特点。

本实用新型的技术方案如下：

一种预制楼板多层运输装置，包括底座、支撑杆、横梁；

所述的底座包括横向杆、纵向杆，所述的横向杆、纵向杆均设有两根以上；所述的横向杆平行设置；所述的纵向杆间隔均匀设于相邻的横向杆之间，与横向杆相互垂直；所述的横向杆上表面上临近纵向杆的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ；

所述的支撑杆的数量为横向杆的两倍，分别对应横向杆上表面上的各组螺纹孔设置；所述的支撑杆包括底托、立杆、支撑腿，所述的底托为槽钢，其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ的螺纹孔Ⅱ，底托与横向杆之间通过螺纹孔Ⅰ和螺纹孔Ⅱ内旋入螺栓配合连接；所述的立杆竖直设置，其下端固定在底托上，所述的立杆两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ；所述的支撑腿侧面上设有螺纹孔Ⅳ，所述的螺纹孔Ⅳ对应各组螺纹孔Ⅲ，能够通过旋入螺栓安装于立杆的不同高度上；所述的支撑腿上表面设有螺纹孔Ⅴ；

所述的横梁数量与横向杆相同，所述的横梁两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ，所述的横梁与支撑腿通过螺纹孔Ⅴ和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。

优选地，还包括连接板Ⅰ，所述的连接板Ⅰ间隔设于横向杆两侧壁上，所述的连接板Ⅰ设有螺纹孔Ⅶ，所述的纵向杆两端设有安装板，安装板上设有与螺纹孔Ⅶ对应的螺纹孔Ⅷ，所述的连接板Ⅰ与安装板通过螺纹孔Ⅶ和螺纹孔Ⅷ内旋入螺栓配合连接，从而将横向杆和纵向杆连接成一体。

优选地，还包括延长块、侧板Ⅰ、连接板Ⅱ，所述的连接板Ⅱ设于横向杆两端的两侧面上，其上设有螺纹孔Ⅸ；所述的延长块的两侧面的后部分别与一块侧板Ⅰ固定连接，所述的侧板Ⅰ设有与螺纹孔Ⅸ对应的螺纹孔Ⅹ；所述的侧板Ⅰ与连接板Ⅱ通过螺纹孔Ⅸ和螺纹孔Ⅹ内旋入螺栓配合连接，使得延长块安装于横向杆两端上，延长横向杆长度。

优选地，所述的延长块包括面板Ⅰ、纵向板，所述的纵向板设有两块，纵向板呈直角梯形结构，梯形的下底边与与侧板Ⅰ固定连接，梯形的斜边位于下方，梯形的直边与面板Ⅰ的底面固定连接。

优选地，还包括强筋板Ⅲ，所述的强筋板Ⅲ设于两块纵向板之间，与纵向板结构相同并且平行，强筋板Ⅲ顶部侧壁与面板Ⅰ底部固定连接。

优选地，所述的支撑腿包括L型板、支撑板、连接板Ⅲ、加强筋板Ⅰ；所述的L型板设有平行设置的两块，所述的螺纹孔Ⅳ延竖直方向设于L型板的长边上，两块L型板的中部通过呈竖直方向的连接板Ⅲ连接，连接板Ⅲ的宽度与立杆的宽度相同，两块L型板的短边的顶部通过呈水平方向的支撑板连接，所述的螺纹孔Ⅴ设于支撑板上表面；所述的加强筋板Ⅰ呈直角三角形，其两个直角边分别与连接板Ⅲ的外侧面以及支撑板的底面连接；所述的L型板的螺纹孔Ⅳ与立杆的螺纹孔Ⅲ对应，所述的L型板能够通过旋入螺栓安装于立杆的不同高度上；所述的横梁与支撑板通过螺纹孔Ⅴ和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。

优选地，还包括加强筋板Ⅱ，所述的加强筋板Ⅱ呈直角三角形，其两个直角边分别与底托的底板上表面以及立杆下部的侧壁连接。

优选地，所述的横向杆、纵向杆、立杆为工字钢。

优选地，所述的横梁为工字钢。

本实用新型的工作过程如下：

通过螺栓连接底座和立杆，吊装预制楼板至底托上，作为第一层预制楼板，当吊装预制楼板数量达到第一层预设的数目，暂停吊装；

通过螺栓将支撑腿与立杆连接，并通过螺栓将横梁与支撑腿连接，继续吊装预制楼板至横梁上，作为第二层预制楼板，当吊装预制楼板数量达到第二层预设的数目，再次暂停吊装；

依上述操作完成预制楼板的多层吊装，之后将运输装置整体运输至施工现场，从上至下依次吊出各层预制楼板后，拆除横梁、支撑腿、立杆，将各部件装车返回，完成一次预制楼板运输。

本实用新型具有以下特点：

通过横向杆、纵向杆的组合构成底座，能够根据不同的使用需求构造出不同尺寸的底座；通过支撑杆与底座的螺栓螺纹连接方式，实现支撑架宽度的调节，适用于不同尺寸的预制楼板；通过延长块构成宽度扩展装置，进一步扩展了底座的宽度方向的适用范围，进一步提高适用性；通过支撑腿与立杆的螺栓螺纹连接方式，实现了预制楼板层数以及每层高度的灵活调节，实现多种尺寸预制楼板的混合运输；

支撑腿的可拆卸结构，实现了多层预制楼板运输的同时，提高了吊装的效率；各部件的可拆卸结构，在提高适用性的同时，还减少了该运输装置返程时的占用空间，大大提高运输车的空间利用率，降低返程运输成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的预制楼板多层运输装置的结构主视图；

图2为本实用新型提供的预制楼板多层运输装置的结构侧视图；

图3为本实用新型提供的预制楼板多层运输装置的底座结构示意图；

图4为本实用新型提供的预制楼板多层运输装置的支撑杆结构示意图；

图中各部分名称及序号如下：

1为底座，2为支撑杆，3为横梁，4为横向杆，5为纵向杆，6为底托，7为立杆，8为支撑腿，9为连接板Ⅰ，10为连接板Ⅱ，11为面板Ⅰ，12为侧板Ⅰ，13为L型板，14为支撑板，15为连接板Ⅲ，16为加强筋板Ⅰ，17为加强筋板Ⅱ，18为加强筋板Ⅲ，19为螺纹孔Ⅰ，20为螺纹孔Ⅱ，21为螺纹孔Ⅳ，22为螺纹孔Ⅴ，23为螺纹孔Ⅹ，24为延长块，25为纵向板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例具体说明本实用新型。

实施例1

如图1-4所示，本实施例提供的预制楼板多层运输装置，包括底座1、支撑杆2、横梁3；

所述的底座1包括横向杆4、纵向杆5，所述的横向杆4、纵向杆5均设有两根以上；所述的横向杆4平行设置；所述的纵向杆5间隔均匀设于相邻的横向杆4之间，与横向杆4相互垂直；所述的横向杆4上表面上临近纵向杆5的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ19；

所述的支撑杆2的数量为横向杆4的两倍，分别对应横向杆4上表面上的各组螺纹孔设置；所述的支撑杆2包括底托6、立杆7、支撑腿8，所述的底托6为槽钢，其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ19的螺纹孔Ⅱ，底托6与横向杆4之间通过螺纹孔Ⅰ19和螺纹孔Ⅱ内旋入螺栓配合连接；所述的立杆7竖直设置，其下端固定在底托6上，所述的立杆7两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ20；所述的支撑腿8侧面上设有螺纹孔Ⅳ21，所述的螺纹孔Ⅳ21对应各组螺纹孔Ⅲ20，能够通过旋入螺栓安装于立杆7的不同高度上；所述的支撑腿8上表面设有螺纹孔Ⅴ22；

所述的横梁3数量与横向杆4相同，所述的横梁3两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ，所述的横梁3与支撑腿8通过螺纹孔Ⅴ22和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接；

还包括连接板Ⅰ9，所述的连接板Ⅰ9间隔设于横向杆4两侧壁上，所述的连接板Ⅰ9设有螺纹孔Ⅶ，所述的纵向杆5两端设有安装板，安装板上设有与螺纹孔Ⅶ对应的螺纹孔Ⅷ，所述的连接板Ⅰ9与安装板通过螺纹孔Ⅶ和螺纹孔Ⅷ内旋入螺栓配合连接，从而将横向杆4和纵向杆5连接成一体；

还包括延长块24、侧板Ⅰ12、连接板Ⅱ10，所述的连接板Ⅱ10设于横向杆4两端的两侧面上，其上设有螺纹孔Ⅸ；所述的延长块24的两侧面的后部分别与一块侧板Ⅰ12固定连接，所述的侧板Ⅰ12设有与螺纹孔Ⅸ对应的螺纹孔Ⅹ23；所述的侧板Ⅰ12与连接板Ⅱ10通过螺纹孔Ⅸ和螺纹孔Ⅹ23内旋入螺栓配合连接，使得延长块安装于横向杆4两端上，延长横向杆4长度；

所述的延长块24包括面板Ⅰ11、纵向板25，所述的纵向板25设有两块，纵向板25呈直角梯形结构，梯形的下底边与与侧板Ⅰ12固定连接，梯形的斜边位于下方，梯形的直边与面板Ⅰ11的底面固定连接；

还包括强筋板Ⅲ18，所述的强筋板Ⅲ18设于两块纵向板25之间，与纵向板25结构相同并且平行，强筋板Ⅲ18顶部侧壁与面板Ⅰ11底部固定连接；

所述的支撑腿8包括L型板13、支撑板14、连接板Ⅲ15、加强筋板Ⅰ16；所述的L型板13设有平行设置的两块，所述的螺纹孔Ⅳ21延竖直方向设于L型板13的长边上，两块L型板13的中部通过呈竖直方向的连接板Ⅲ15连接，连接板Ⅲ15的宽度与立杆7的宽度相同，两块L型板13的短边的顶部通过呈水平方向的支撑板14连接，所述的螺纹孔Ⅴ22设于支撑板14上表面；所述的加强筋板Ⅰ16呈直角三角形，其两个直角边分别与连接板Ⅲ15的外侧面以及支撑板14的底面连接；所述的L型板13的螺纹孔Ⅳ21与立杆7的螺纹孔Ⅲ20对应，所述的L型板13能够通过旋入螺栓安装于立杆7的不同高度上；所述的横梁3与支撑板14通过螺纹孔Ⅴ22和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接；

还包括加强筋板Ⅱ17，所述的加强筋板Ⅱ17呈直角三角形，其两个直角边分别与底托6的底板上表面以及立杆7下部的侧壁连接；

所述的横向杆4、纵向杆5、立杆7为工字钢；所述的横梁3为工字钢。

本实施例的工作过程如下：

通过螺栓连接底座和立杆，吊装预制楼板至底托上，作为第一层预制楼板，当吊装预制楼板数量达到第一层预设的数目，暂停吊装；

通过螺栓将支撑腿与立杆连接，并通过螺栓将横梁与支撑腿连接，继续吊装预制楼板至横梁上，作为第二层预制楼板，当吊装预制楼板数量达到第二层预设的数目，再次暂停吊装；

依上述操作完成预制楼板的多层吊装，之后将运输装置整体运输至施工现场，从上至下依次吊出各层预制楼板后，拆除横梁、支撑腿、立杆，将各部件装车返回，完成一次预制楼板运输。

Claims (9)

1.一种预制楼板多层运输装置，包括底座（1）、支撑杆（2）、横梁（3）；其特征在于：

所述的底座（1）包括横向杆（4）、纵向杆（5），所述的横向杆（4）、纵向杆（5）均设有两根以上；所述的横向杆（4）平行设置；所述的纵向杆（5）间隔均匀设于相邻的横向杆（4）之间，与横向杆（4）相互垂直；所述的横向杆（4）上表面上临近纵向杆（5）的位置分别设有多组螺纹孔Ⅰ（19）；

所述的支撑杆（2）的数量为横向杆（4）的两倍，分别对应横向杆（4）上表面上的各组螺纹孔设置；所述的支撑杆（2）包括底托（6）、立杆（7）、支撑腿（8），所述的底托（6）为槽钢，其槽钢底面上设有对应螺纹孔Ⅰ（19）的螺纹孔Ⅱ，底托（6）与横向杆（4）之间通过螺纹孔Ⅰ（19）和螺纹孔Ⅱ内旋入螺栓配合连接；所述的立杆（7）竖直设置，其下端固定在底托（6）上，所述的立杆（7）两侧沿竖直方向设置多组螺纹孔Ⅲ（20）；所述的支撑腿（8）侧面上设有螺纹孔Ⅳ（21），所述的螺纹孔Ⅳ（21）对应各组螺纹孔Ⅲ（20），能够通过旋入螺栓安装于立杆（7）的不同高度上；所述的支撑腿（8）上表面设有螺纹孔Ⅴ（22）；

所述的横梁（3）数量与横向杆（4）相同，所述的横梁（3）两端的下表面设有螺纹孔Ⅵ，所述的横梁（3）与支撑腿（8）通过螺纹孔Ⅴ（22）和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。

2.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

还包括连接板Ⅰ（9），所述的连接板Ⅰ（9）间隔设于横向杆（4）两侧壁上，所述的连接板Ⅰ（9）设有螺纹孔Ⅶ，所述的纵向杆（5）两端设有安装板，安装板上设有与螺纹孔Ⅶ对应的螺纹孔Ⅷ，所述的连接板Ⅰ（9）与安装板通过螺纹孔Ⅶ和螺纹孔Ⅷ内旋入螺栓配合连接，从而将横向杆（4）和纵向杆（5）连接成一体。

3.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

还包括延长块（24）、侧板Ⅰ（12）、连接板Ⅱ（10），所述的连接板Ⅱ（10）设于横向杆（4）两端的两侧面上，其上设有螺纹孔Ⅸ；所述的延长块（24）的两侧面的后部分别与一块侧板Ⅰ（12）固定连接，所述的侧板Ⅰ（12）设有与螺纹孔Ⅸ对应的螺纹孔Ⅹ（23）；所述的侧板Ⅰ（12）与连接板Ⅱ（10）通过螺纹孔Ⅸ和螺纹孔Ⅹ（23）内旋入螺栓配合连接，使得延长块安装于横向杆（4）两端上，延长横向杆（4）长度。

4.如权利要求3所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

所述的延长块（24）包括面板Ⅰ（11）、纵向板（25），所述的纵向板（25）设有两块，纵向板（25）呈直角梯形结构，梯形的下底边与侧板Ⅰ（12）固定连接，梯形的斜边位于下方，梯形的直边与面板Ⅰ（11）的底面固定连接。

5.如权利要求4所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

还包括强筋板Ⅲ（18），所述的强筋板Ⅲ（18）设于两块纵向板（25）之间，与纵向板（25）结构相同并且平行，强筋板Ⅲ（18）顶部侧壁与面板Ⅰ（11）底部固定连接。

6.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

所述的支撑腿（8）包括L型板（13）、支撑板（14）、连接板Ⅲ（15）、加强筋板Ⅰ（16）；所述的L型板（13）设有平行设置的两块，所述的螺纹孔Ⅳ（21）延竖直方向设于L型板（13）的长边上，两块L型板（13）的中部通过呈竖直方向的连接板Ⅲ（15）连接，连接板Ⅲ（15）的宽度与立杆（7）的宽度相同，两块L型板（13）的短边的顶部通过呈水平方向的支撑板（14）连接，所述的螺纹孔Ⅴ（22）设于支撑板（14）上表面；所述的加强筋板Ⅰ（16）呈直角三角形，其两个直角边分别与连接板Ⅲ（15）的外侧面以及支撑板（14）的底面连接；所述的L型板（13）的螺纹孔Ⅳ（21）与立杆（7）的螺纹孔Ⅲ（20）对应，所述的L型板（13）能够通过旋入螺栓安装于立杆（7）的不同高度上；所述的横梁（3）与支撑板（14）通过螺纹孔Ⅴ（22）和螺纹孔Ⅵ内旋入螺栓配合连接。

7.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

还包括加强筋板Ⅱ（17），所述的加强筋板Ⅱ（17）呈直角三角形，其两个直角边分别与底托（6）的底板上表面以及立杆（7）下部的侧壁连接。

8.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

所述的横向杆（4）、纵向杆（5）、立杆（7）为工字钢。

9.如权利要求1所述的预制楼板多层运输装置，其特征在于：

所述的横梁（3）为工字钢。

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