CN211783793U - 一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车衡技术领域，尤其为一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，包括底座，底座的内侧连接有汽车衡，底座的顶端前后两侧均连接有移动导轨机构，移动导轨机构包括第一电机，底座的内部两侧均开设有收纳槽，第一电机滑动连接在一个收纳槽的内部，第一电机的输出端连接有丝杆，丝杆的外侧壁连接有滑块，丝杆远离第一电机的一端连接有连接座；本实用新型通过第一电机带动丝杆转动，从而使得滑块移动，带动刮板在汽车衡上滑动，从而将汽车衡上的杂物刮下，避免杂物堆积过多，在不进行杂物清理的工作时，移动导轨机构会滑动至收纳槽内，达到收纳的效果，方便车辆在汽车衡上移动和停留。

Description

一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡

技术领域

本实用新型属于汽车衡技术领域，具体涉及一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉，机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。

现有的技术存在以下问题：现有无人值守地磅在使用时，经常有大型货车在上面行驶，货车上容易掉落货物等杂质，由于地磅无人看守，导致杂物堆积过多无人清理，从而影响地磅的称重精确度。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，具有自动清理地磅上杂物的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，包括底座，所述底座的内侧连接有汽车衡，所述底座的顶端前后两侧均连接有移动导轨机构，所述移动导轨机构包括第一电机，所述底座的内部两侧均开设有收纳槽，所述第一电机滑动连接在一个收纳槽的内部，所述第一电机的输出端连接有丝杆，所述丝杆的外侧壁连接有滑块，所述丝杆远离所述第一电机的一端连接有连接座，所述连接座滑动连接在另一个收纳槽的内部，所述收纳槽前后两侧对应所述丝杆的位置开设有丝杆收纳槽，两个滑块相对靠近的位置连接有刮板，所述第一电机和外部电源电性连接。

在一个优选的实施方式中，所述底座的两侧均连接有斜坡板，所述斜坡板的底端连接有弹簧。

在一个优选的实施方式中，所述底座的两侧顶端均连接有固定座，所述固定座的内部连接有第二电机，所述第二电机的输出端连接有栏杆。

在一个优选的实施方式中，一个收纳槽的内部连接有第二液压缸，另一个收纳槽的内部连接有第一液压缸，所述第一电机通过所述第二液压缸滑动连接在对应位置的收纳槽内部，所述连接座通过所述第一液压缸滑动连接在另一个收纳槽的内部。

在一个优选的实施方式中，所述底座的一侧内部连接有气缸，所述气缸的输出端连接有挡板，所述底座的一侧内部对应所述挡板的位置开设有连接槽，所述挡板和所述连接槽的位置设于所述收纳槽的两侧。

在一个优选的实施方式中，所述连接槽和所述挡板配合插接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一电机带动丝杆转动，从而使得滑块移动，带动刮板在汽车衡上滑动，从而将汽车衡上的杂物刮下，避免杂物堆积过多，在不进行杂物清理的工作时，移动导轨机构会滑动至收纳槽内，达到收纳的效果，方便车辆在汽车衡上移动和停留；

2、当第一电机启动时，第二电机会开启并带动栏杆下降，阻止车辆进入汽车衡上，方便清理工作的进行，第一液压缸将第一电机收纳至收纳槽内，第二液压缸将连接座收纳至另一个收纳槽内，丝杆会收纳至丝杆收纳槽内，同时气缸带动挡板移动，使得挡板进入连接槽内，将收纳槽进行遮挡，方便汽车在汽车衡上行驶和停留。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体顶部的结构示意图；

图3为本实用新型图1中收纳槽一侧剖切的结构示意图；

图4为本实用新型图1中固定座一侧的结构示意图；

图中：1、汽车衡；2、底座；3、移动导轨机构；31、第一电机；32、丝杆；33、滑块；34、连接座；4、固定座；41、第二电机；42、栏杆；5、第一液压缸；6、收纳槽；61、丝杆收纳槽；7、第二液压缸；8、弹簧；9、斜坡板；10、刮板；11、气缸；12、挡板；13、连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，包括底座2，底座2的内侧连接有汽车衡1，底座2的顶端前后两侧均连接有移动导轨机构3，移动导轨机构3包括第一电机31，底座2的内部两侧均开设有收纳槽6，第一电机31滑动连接在一个收纳槽6的内部，第一电机31的输出端连接有丝杆32，丝杆32的外侧壁连接有滑块33，丝杆32远离第一电机31的一端连接有连接座34，连接座34滑动连接在另一个收纳槽6的内部，收纳槽6前后两侧对应丝杆32的位置开设有丝杆收纳槽61，两个滑块33相对靠近的位置连接有刮板10，第一电机31和外部电源电性连接。

本实施方案中：通过第一电机31带动丝杆32转动，从而使得滑块33移动，进而带动刮板10在汽车衡上滑动，从而将汽车衡1上的杂物刮下，避免杂物堆积过多，在不进行杂物清理的工作时，移动导轨机构3会滑动至收纳槽6内，达到收纳的效果，方便车辆在汽车衡1上移动和停留。

具体的，底座2的两侧均连接有斜坡板9，斜坡板9的底端连接有弹簧8；车辆沿着斜坡板9进入汽车衡1上，弹簧8可以缓冲车辆行驶带来的振动，达到减振的效果，从而达到斜坡板9耐用的效果。

具体的，底座2的两侧顶端均连接有固定座4，固定座4的内部连接有第二电机41，第二电机41的输出端连接有栏杆42；当第一电机31启动时，第二电机41会开启并带动栏杆42下降，阻止车辆进入汽车衡1上，方便清理工作的进行。

具体的，一个收纳槽6的内部连接有第二液压缸7，另一个收纳槽6的内部连接有第一液压缸5，第一电机31通过第二液压缸7滑动连接在对应位置的收纳槽6内部，连接座34通过第一液压缸5滑动连接在另一个收纳槽6的内部；第一液压缸5将第一电机31收纳至收纳槽6内，第二液压缸7将连接座34收纳至另一个收纳槽6内，方便汽车在汽车衡1上行驶和停留。

具体的，底座2的一侧内部连接有气缸11，气缸11的输出端连接有挡板12，底座2的一侧内部对应挡板12的位置开设有连接槽13，挡板12和连接槽13的位置设于收纳槽6的两侧；气缸11带动挡板12移动，使得挡板12进入连接槽13内，将收纳槽6进行遮挡。

具体的，连接槽13和挡板12配合插接固定；便于挡板12进入连接槽13的内部，车辆在挡板12上行驶时，连接槽13会将承受一部分的力，避免挡板12和气缸11损坏。

本实用新型的工作原理及使用流程：车辆沿着斜坡板9进入汽车衡1上，弹簧8可以缓冲车辆行驶带来的振动，达到减振的效果，从而达到斜坡板9耐用的效果，通过第一电机31带动丝杆32转动，从而使得滑块33移动，进而带动刮板10在汽车衡上滑动，从而将汽车衡1上的杂物刮下，避免杂物堆积过多，在不进行杂物清理的工作时，移动导轨机构3会滑动至收纳槽6内，达到收纳的效果，方便车辆在汽车衡1上移动和停留，当第一电机31启动时，第二电机41会开启并带动栏杆42下降，阻止车辆进入汽车衡1上，方便清理工作的进行，第一液压缸5将第一电机31收纳至收纳槽6内，第二液压缸7将连接座34收纳至另一个收纳槽6内，丝杆32会收纳至丝杆收纳槽61内，同时气缸11带动挡板12移动，使得挡板12进入连接槽13内，将收纳槽6进行遮挡，方便汽车在汽车衡1上行驶和停留。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，包括底座(2)，所述底座(2)的内侧连接有汽车衡(1)，其特征在于：所述底座(2)的顶端前后两侧均连接有移动导轨机构(3)，所述移动导轨机构(3)包括第一电机(31)，所述底座(2)的内部两侧均开设有收纳槽(6)，所述第一电机(31)滑动连接在一个收纳槽(6)的内部，所述第一电机(31)的输出端连接有丝杆(32)，所述丝杆(32)的外侧壁连接有滑块(33)，所述丝杆(32)远离所述第一电机(31)的一端连接有连接座(34)，所述连接座(34)滑动连接在另一个收纳槽(6)的内部，所述收纳槽(6)前后两侧对应所述丝杆(32)的位置开设有丝杆收纳槽(61)，两个滑块(33)相对靠近的位置连接有刮板(10)，所述第一电机(31)和外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，其特征在于：所述底座(2)的两侧均连接有斜坡板(9)，所述斜坡板(9)的底端连接有弹簧(8)。

3.根据权利要求1所述的一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，其特征在于：所述底座(2)的两侧顶端均连接有固定座(4)，所述固定座(4)的内部连接有第二电机(41)，所述第二电机(41)的输出端连接有栏杆(42)。

4.根据权利要求1所述的一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，其特征在于：一个收纳槽(6)的内部连接有第二液压缸(7)，另一个收纳槽(6)的内部连接有第一液压缸(5)，所述第一电机(31)通过所述第二液压缸(7)滑动连接在对应位置的收纳槽(6)内部，所述连接座(34)通过所述第一液压缸(5)滑动连接在另一个收纳槽(6)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，其特征在于：所述底座(2)的一侧内部连接有气缸(11)，所述气缸(11)的输出端连接有挡板(12)，所述底座(2)的一侧内部对应所述挡板(12)的位置开设有连接槽(13)，所述挡板(12)和所述连接槽(13)的位置设于所述收纳槽(6)的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种刷卡式双向智能无人值守汽车衡，其特征在于：所述连接槽(13)和所述挡板(12)配合插接固定。

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