CN214600523U - 一种多功能路况检测车 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种多功能路况检测车多功能路况检测车，包括底盘，底盘底面上设有路面平整度检测模块，所述路面平整度检测模块包括摄像头和玻璃罩，所述玻璃罩将摄像头笼罩在内，还包括移动杆和驱动件，所述移动杆上绕卷设置有用于清洁玻璃罩的清洁布，所述移动杆滑动连接在底盘上，所述驱动件驱动移动杆在底盘上滑动，当驱动件驱动移动杆滑动时，所述清洁布外表面抵接在玻璃罩底面，所述玻璃罩底面各个位置均能接触到清洁布。当车辆行驶一段时间后，玻璃罩上会积有灰尘，此时操作人员使用驱动件一驱动移动杆在底盘上滑动，移动杆上的清洁布对玻璃罩底面进行擦拭，将玻璃罩底面上的灰尘擦去，减轻操作人员擦拭玻璃罩的操作负担。

Description

一种多功能路况检测车

技术领域

本申请涉及道路质量检测的领域，尤其是涉及一种多功能路况检测车多功能路况检测车。

背景技术

在高等级公路的建设、运营、养护维修中，道路的多项质量指标状况如路面平整度、构造深度、路面车辙、路表面裂缝以及道路两侧的各种环境信息(如护栏、边坡、中心隔离带)等指标状况，对于***门和交通管理部门来说都是非常重要的。

相关技术的多功能路况检测车如图1所示，包括车体11，车体11底部设有底盘111，底盘111底面上设有路面平整度检测模块1，路面平整度检测模块1包括安装座12、玻璃罩14和摄像头13，安装座12安装在底盘111底面，摄像头13安装在安装座12底面，摄像头13正对路面设置，玻璃罩14固定安装在安装座12底面，玻璃罩14内开设有容纳槽，摄像头13位于容纳槽内。

操作人员开动多功能路况检测车，在车辆正常行驶状态下，使车体11移动带动路面平整度检测模块1进行移动，路面平整度检测模块1上的摄像头13对路面进行拍摄，并自动完成道路路面平整度的数据采集、分析和储存，对所开过路面的平整度进行分析。

上述的相关技术方案存在以下缺陷：由于路面上或多或少会存在泥沙灰尘，多功能路况检测车在行驶过程中，会将灰尘扬起，扬起的灰尘有一部分会沾到玻璃罩上，影响摄像头的拍摄，操作人员需要每隔一段时间对玻璃罩进行擦拭，以保证摄像头拍摄的清晰度，操作人员擦拭灰尘时，需要将手伸入底盘下方用布对玻璃罩进行擦拭，操作非常不便。

实用新型内容

为了使操作人员更加轻松的对玻璃罩表面进行灰尘清理，本申请提供一种多功能路况检测车多功能路况检测车。

本申请提供的一种多功能路况检测车多功能路况检测车采用如下的技术方案：

一种多功能路况检测车多功能路况检测车，包括底盘，底盘底面上设有路面平整度检测模块，所述路面平整度检测模块包括摄像头和玻璃罩，所述摄像头和玻璃罩均安装在底盘上，所述玻璃罩将摄像头笼罩在内，还包括移动杆和驱动件，所述移动杆上绕卷设置有用于清洁玻璃罩的清洁布，所述移动杆滑动连接在底盘上，所述驱动件驱动移动杆在底盘上滑动，当驱动件驱动移动杆滑动时，所述清洁布外表面抵接在玻璃罩底面，所述玻璃罩底面各个位置均能接触到清洁布。

通过采用上述技术方案，当多功能路况检测车行驶一段时间后，玻璃罩上会积有灰尘，此时操作人员使用驱动件一驱动移动杆在底盘上滑动，移动杆上的清洁布对玻璃罩底面进行擦拭，将玻璃罩底面上的灰尘擦去，使摄像头能够重新拍摄到清晰的路面，相比于每次都需要伸手用布对玻璃罩进行擦拭，能够减轻操作人员擦拭玻璃罩的操作负担。

优选的，所述底盘底面开设有两个滑槽，两个滑槽相互平行设置并分别位于玻璃罩的两侧，所述滑槽上沿滑槽的长度方向滑动连接有连接杆，所述移动杆的两端可拆卸连接在两个连接杆相互正对的一侧侧面上，所述驱动件驱动连接杆在滑槽上滑动。

通过采用上述技术方案，驱动件驱动连接杆沿滑槽的长度方向滑动，连接杆带动移动杆滑动，移动杆上绕卷的清洁布抵接在玻璃罩的底面对玻璃罩底面进行擦拭。

优选的，所述驱动件包括电机和丝杠，所述丝杠的两端分别转动连接在其中一个滑槽长度方向的两侧侧壁上，所述连接杆螺纹连接在丝杠上。

通过采用上述技术方案，通过驱动电机转动，电机转动带动丝杠进行转动，丝杠转动带动螺纹连接在丝杠上的连接杆沿滑槽的长度方向滑动。

优选的，还包括两个弹簧，所述连接杆包括第一杆和第二杆，所述第一杆的顶部滑动连接在滑槽上，所述第一杆底面上开设有第一槽，所述第二杆沿第一杆的长度方向滑动连接在第一槽上，所述弹簧的两端分别连接在第一槽底壁以及第二杆朝向第一槽底壁的一侧侧面上，所述弹簧始终处于拉伸状态，所述移动杆的两端分别可拆卸连接在两个第二杆上。

通过采用上述技术方案，当清洁布抵接在玻璃罩底面对玻璃罩进行擦拭时，由于弹簧始终处于拉伸状态，弹簧始终给予第二杆向上方向的拉力，第二杆带动移动杆向上抵接在玻璃罩底面上，能够使清洁布与玻璃罩底面贴合的更加紧密，使清洁布能够对玻璃罩底面擦拭的更加干净，同时当清洁布厚度发生变化或者清洁布发生形变时，使清洁布能够保持稳定的清洁效果。

优选的，所述玻璃罩上设置有两个限位块，两个限位块分别位于玻璃罩的两侧，两个限位块相连的直线方向平行于连接杆在滑槽上的滑动方向，两个限位块正对与移动杆设置并分别位于移动杆的两侧。

通过采用上述技术方案，限位块用来限制移动杆的移动范围，使移动杆始终在玻璃罩底面的正下方范围内移动，增加清洁布与玻璃罩底面的接触几率，增加清洁布的清洁效果。

优选的，所述限位块朝向移动杆的一侧侧面上开设有用于容纳移动杆的第二槽，当移动杆滑动至第二槽时，所述清洁布不与玻璃罩底面接触。

通过采用上述技术方案，当路面平整度检测模块在检测路面平整度时，移动杆移动至任意第二槽内，使清洁布不遮挡住玻璃罩，减小清洁布对路面平整度检测模块检测的影响。

优选的，还包括两个螺栓，两个螺栓分别与两个连接杆一一对应，所述螺栓的一端穿过连接杆并螺纹连接在移动杆的端部。

通过采用上述技术方案，操作人员通过转动两个螺栓来实现移动杆与两个连接杆的安装和拆卸，能够将擦拭玻璃罩后脏了的清洁布拆卸清洗，并重新安装使用。

优选的，所述清洁布的一端固定连接在移动杆上，所述清洁布上设有魔术贴A片，所述清洁布远离移动杆的端部设有魔术贴B片，当清洁布完全绕卷在移动杆上时，所述魔术贴A片粘贴在魔术贴B片上。

通过采用上述技术方案，将魔术贴A面与魔术贴B面撕开，此时清洁布能够摊平，方便操作人员对清洁布进行清洗以及晾干。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过设置弹簧，弹簧始终给予第二杆向上方向的拉力，第二杆带动移动杆向上抵接在玻璃罩底面上，能够使清洁布与玻璃罩底面贴合的更加紧密，使清洁布能够对玻璃罩底面擦拭的更加干净，同时当清洁布厚度发生变化或者清洁布发生形变时，使清洁布能够保持稳定的清洁效果；

2.通过设置限位块，限位块用来限制移动杆的移动范围，使移动杆始终在玻璃罩底面的正下方范围内移动，增加清洁布与玻璃罩底面的接触几率，增加清洁布的清洁效果；

3.通过设置魔术贴A面与魔术贴B面，将魔术贴A面与魔术贴B面撕开，此时清洁布能够摊平，方便操作人员对清洁布进行清洗以及晾干。

附图说明

图1是相关技术的整体结构示意图。

图2是本申请实施例的整体结构示意图。

图3是沿图2中A-A线的剖视图。

图4是清洁布与移动杆的连接示意图。

图5是沿图4中B-B线的剖视图。

附图标记说明：1、路面平整度检测模块；11、车体；111、底盘；12、安装座；13、摄像头；14、玻璃罩；15、滑槽；16、驱动件；161、丝杠；162、电机；163、导向杆；17、滑块；18、连接杆；181、第一杆；182、第二杆；183、第一槽；184、弹簧；185、限制槽；186、限制块；19、移动杆；191、***槽；192、螺栓；2、清洁布；21、魔术贴A片；22、魔术贴B面；23、限位块；231、第二槽。

具体实施方式

以下结合附图2-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种多功能路况检测车多功能路况检测车。

参照图2，本实施例的一种多功能路况检测车包括车体11，车体11底面上固定连接有底盘111，底盘111的长度方向平行于车体11的长度方向。底盘111底面上连接有两个路面平整度检测模块1，路面平整度检测模块1包括安装座12、玻璃罩14和摄像头13，安装座12固定连接在底盘111底面上，两个安装座12分别位于底盘111宽度方向的两端，安装座12的长度方向平行于底盘111的长度方向。摄像头13固定连接在安装座12的底面上，摄像头13正对地面设置，摄像头13拍摄的画面同样正对地面设置。玻璃罩14固定连接在安装座12的底面上，玻璃罩14的长度方向平行于安装座12的长度方向玻璃罩14内部开设有容纳槽，摄像头13位于容纳槽内。玻璃罩14呈透明状设置并对摄像头13起到保护作用。

参照图2、图3，底盘111底面上开设有两组滑槽15，两组滑槽15与两个玻璃罩14一一对应。每组滑槽15包括两个滑槽15，两个滑槽15分别位于对应玻璃罩14宽度方向的两侧，滑槽15的长度方向平行于玻璃罩14的长度方向，滑槽15上沿滑槽15的长度方向滑动连接有滑块17，滑块17底面固定连接有连接杆18，连接杆18呈竖直方向设置，连接杆18的顶端固定连接在滑块17上，两个连接杆18的底端连接有移动杆19，移动杆19的两端分别可拆卸连接在两个连接杆18上，移动杆19上绕卷有清洁布2，清洁布2用来对玻璃罩14底面进行擦拭清洁。

参照图2、图3，底盘111上设有两个驱动件16，两个驱动件16与两个玻璃罩14一一对应，驱动件16驱动其中一个滑块17在滑槽15上滑动。驱动件16包括电机162和丝杠161，电机162内嵌在底盘111上，丝杠161的两端转动连接在其中一个滑槽15长度方向的两侧侧壁上，丝杠161的长度方向平行于滑槽15的长度方向，电机162的输出轴同轴连接在丝杠161的其中一端，滑块17螺纹连接在丝杠161上。另一个滑槽15上连接有导向杆163，导向杆163的两端固定连接在滑槽15长度方向的两侧侧壁上，导向杆163的长度方向平行于滑槽15的长度方向，导向杆163穿设过滑块17，滑块17沿导向杆163的长度方向滑动连接在导向杆163上。

参照图4、图5，连接杆18包括第一杆181和第二杆182，第一杆181与第二杆182均沿竖直方向设置，第一杆181顶端固定连接在滑块17上，第一杆181底面上沿竖直方向开设有第一槽183，第二杆182的顶端沿竖直方向滑动连接在第一槽183上。连接杆18上连接有弹簧184，弹簧184的两端分别固定连接在第一槽183底壁以及第二杆182朝向第一槽183底壁的一侧侧面上。弹簧184始终呈拉伸状态。为了防止第二杆182移动至脱离第一杆181，第二杆182侧壁上固定有限制块186，第一槽183侧壁上开设有限制槽185，限制块186沿竖直方向滑动连接在限制槽185上。

参照图4、图5，移动杆19的两端可拆卸连接在两个第二杆182的底端，第二杆182底端相互正对的一侧侧面上开设有供移动杆19端部***的***槽191，第二杆182具有一定的形变能力，移动杆19的两端分别***两个***槽191中，第二杆182上连接有螺栓192，螺栓192可以为元宝螺栓192或者任何带有手部施力块的螺栓192，螺栓192的一端穿过第二杆182并螺纹连接在移动杆19的端部。当移动杆19固定在第二杆182上时，移动杆19的长度方向平行于玻璃罩14的宽度方向。

参照图4、图5，玻璃罩14长度方向的两侧侧面上分别固定连接有限位块23，两个限位块23分别位于两个滑槽15长度方向的两端。限位块23的底面位于移动杆19的下方，限位块23伸出玻璃罩14的底端朝向玻璃罩14的一侧侧面上开设有用于容纳移动杆19的第二槽231。第二槽231的长度方向平行于玻璃罩14的宽度方向，第二槽231长度方向的两端分别延伸至与外界连通。第二槽231的顶面与玻璃罩14的底面齐平。

移动杆19的滑动范围在两个限位块23之间，当移动杆19滑动至抵接第二槽231远离玻璃罩14的一侧侧面上时，移动杆19完全位于第二槽231内，移动杆19上绕卷的清洁布2也位于第二槽231内，不对玻璃罩14底面进行遮挡。

参照图4，清洁布2可以由棉材料制成，清洁布2长度方向的一端固定连接在移动杆19上，清洁布2的宽度方向平行于移动杆19的长度方向，清洁布2上设有魔术贴A片21，清洁布2远离移动杆19的端部设有魔术贴B片，当清洁布2完全绕卷在移动杆19上时，魔术贴A片21粘贴在魔术贴B片上。

本申请实施例一种多功能路况检测车多功能路况检测车的实施原理为：多功能路况检测车在行驶过程中，会将灰尘扬起，扬起的灰尘有一部分会沾到玻璃罩14上，影响摄像头13的拍摄，这时操作人员每隔一段时间对玻璃罩14底面进行擦拭，擦拭的方法是：驱动电机162的输出轴转动，使移动杆19带动清洁布2来回擦拭玻璃罩14底面，擦拭完成后，驱动移动杆19移动至第二槽231中。

当长时间使用清洁布2脏了后，操作人员通过转动两个螺栓192来实现移动杆19与两个连接杆18的安装和拆卸，将清洁布2拆卸清洗，并重新安装使用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能路况检测车，包括底盘(111)，底盘(111)底面上设有路面平整度检测模块(1)，所述路面平整度检测模块(1)包括摄像头(13)和玻璃罩(14)，所述摄像头(13)和玻璃罩(14)均安装在底盘(111)上，所述玻璃罩(14)将摄像头(13)笼罩在内，其特征在于：还包括移动杆(19)和驱动件(16)，所述移动杆(19)上绕卷设置有用于清洁玻璃罩(14)的清洁布(2)，所述移动杆(19)滑动连接在底盘(111)上，所述驱动件(16)驱动移动杆(19)在底盘(111)上滑动，当驱动件(16)驱动移动杆(19)滑动时，所述清洁布(2)外表面抵接在玻璃罩(14)底面，所述玻璃罩(14)底面各个位置均能接触到清洁布(2)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：所述底盘(111)底面开设有两个滑槽(15)，两个滑槽(15)相互平行设置并分别位于玻璃罩(14)的两侧，所述滑槽(15)上沿滑槽(15)的长度方向滑动连接有连接杆(18)，所述移动杆(19)的两端可拆卸连接在两个连接杆(18)相互正对的一侧侧面上，所述驱动件(16)驱动连接杆(18)在滑槽(15)上滑动。

3.根据权利要求2所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：所述驱动件(16)包括电机(162)和丝杠(161)，所述丝杠(161)的两端分别转动连接在其中一个滑槽(15)长度方向的两侧侧壁上，所述连接杆(18)螺纹连接在丝杠(161)上。

4.根据权利要求2所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：还包括两个弹簧(184)，所述连接杆(18)包括第一杆(181)和第二杆(182)，所述第一杆(181)的顶部滑动连接在滑槽(15)上，所述第一杆(181)底面上开设有第一槽(183)，所述第二杆(182)沿第一杆(181)的长度方向滑动连接在第一槽(183)上，所述弹簧(184)的两端分别连接在第一槽(183)底壁以及第二杆(182)朝向第一槽(183)底壁的一侧侧面上，所述弹簧(184)始终处于拉伸状态，所述移动杆(19)的两端分别可拆卸连接在两个第二杆(182)上。

5.根据权利要求1所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：所述玻璃罩(14)上设置有两个限位块(23)，两个限位块(23)分别位于玻璃罩(14)的两侧，两个限位块(23)相连的直线方向平行于连接杆(18)在滑槽(15)上的滑动方向，两个限位块(23)正对与移动杆(19)设置并分别位于移动杆(19)的两侧。

6.根据权利要求5所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：所述限位块(23)朝向移动杆(19)的一侧侧面上开设有用于容纳移动杆(19)的第二槽(231)，当移动杆(19)滑动至第二槽(231)时，所述清洁布(2)不与玻璃罩(14)底面接触。

7.根据权利要求2所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：还包括两个螺栓(192)，两个螺栓(192)分别与两个连接杆(18)一一对应，所述螺栓(192)的一端穿过连接杆(18)并螺纹连接在移动杆(19)的端部。

8.根据权利要求1所述的一种多功能路况检测车，其特征在于：所述清洁布(2)的一端固定连接在移动杆(19)上，所述清洁布(2)上设有魔术贴A片(21)，所述清洁布(2)远离移动杆(19)的端部设有魔术贴B片，当清洁布(2)完全绕卷在移动杆(19)上时，所述魔术贴A片(21)粘贴在魔术贴B片上。

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