CN211772603U - 一种道路工程用碾压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路工程用碾压装置，包括碾压机本体、碾压机前臂板和碾压辊，所述碾压机前臂板的前侧壁上安装有安装架，所述安装架呈倒U形结构，所述安装架的内侧壁上转动设有多个转杆，每个所述转杆的侧壁上均安装后有多个清理板，每个所述清理板远离转杆的一端均安装有橡胶板，每个所述转杆靠近碾压机前臂板的一端均延伸至安装架的外侧并安装有第一锥齿轮。本方案的碾压装置，通过在碾压辊的前侧设置用于清扫石子的各个结构，可将地面石子清理出碾压辊的碾压区域，避免碾压后，地面仍然不平整现象，进而确保地面碾压的质量，同时也可降低石子对碾压辊的损伤，此外用于清理石子的各个结构，不必单独使用驱动力，节省驱动成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种道路工程用碾压装置。
背景技术
碾压机又称压路机或压土机，是一种修路的设备。碾压机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。碾压机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。碾压机又分钢轮式和轮胎式两类。
现有技术中使用的碾压机存在如下的缺点：碾压机的碾压辊在对地面压实时，缺乏对地面的石子进行清扫的措施，导致石子被压入地面，造成地面平整度较差，同时也影响地面施工的质量，此外还可对碾压辊造成一定的损伤，降低其使用寿命，因此需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路工程用碾压装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路工程用碾压装置，包括碾压机本体、碾压机前臂板和碾压辊，所述碾压机前臂板的前侧壁上安装有安装架，所述安装架呈倒U形结构，所述安装架的内侧壁上转动设有多个转杆，每个所述转杆的侧壁上均安装后有多个清理板，每个所述清理板远离转杆的一端均安装有橡胶板，每个所述转杆靠近碾压机前臂板的一端均延伸至安装架的外侧并安装有第一锥齿轮，所述安装架靠近碾压机前臂板一侧的底部通过两个支撑板转动连接有主动杆，所述主动杆的侧壁上安装有多个第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合，所述碾压辊转轴的一端延伸至碾压机前臂板的外侧并安装有驱动轮，所述主动杆的一端安装有从动轮，且从动轮与驱动轮通过皮带传动。
优选地，所述转杆通过转动第一轴承与安装架的侧板转动连接。
优选地，所述主动杆通过转动第二轴承与两个支撑板转动连接。
优选地，所述驱动轮与从动轮的直径比例为4:1。
相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
本方案的碾压装置，通过在碾压辊的前侧设置用于清扫石子的各个结构，可将地面石子清理出碾压辊的碾压区域，避免碾压后，地面仍然不平整现象，进而确保地面碾压的质量，同时也可降低石子对碾压辊的损伤，此外用于清理石子的各个结构，不必单独使用驱动力，节省驱动成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路工程用碾压装置的整体结构示意图；
图2为图1中安装架的俯视图；
图3为图2中A部分结构的放大图。
图中：1碾压机本体、2碾压机前臂板、3碾压辊、4安装架、5转杆、6清理板、7橡胶板、8支撑板、9主动杆、10第一锥齿轮、11第二锥齿轮、12驱动轮、13从动轮、14皮带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种道路工程用碾压装置，包括碾压机本体1、碾压机前臂板2和碾压辊3，碾压机前臂板2的前侧壁上安装有安装架4，安装架4呈倒U形结构，安装架4的内侧壁上转动设有多个转杆5，每个转杆5的侧壁上均安装后有多个清理板6，每个清理板6远离转杆5的一端均安装有橡胶板7，每个转杆5靠近碾压机前臂板2的一端均延伸至安装架4的外侧并安装有第一锥齿轮10，安装架4靠近碾压机前臂板2一侧的底部通过两个支撑板8转动连接有主动杆9，主动杆9的侧壁上安装有多个第二锥齿轮11，第二锥齿轮11与第一锥齿轮10相互啮合，碾压辊3转轴的一端延伸至碾压机前臂板2的外侧并安装有驱动轮12，主动杆9的一端安装有从动轮13，且从动轮13与驱动轮12通过皮带14传动。
转杆5通过转动第一轴承与安装架4的侧板转动连接。
主动杆9通过转动第二轴承与两个支撑板8转动连接。
驱动轮12与从动轮13的直径比例为4:1。
本实用新型中，碾压机本体1行进时，通过碾压辊3完成对地面的碾压，在碾压前，通过碾压辊3的转动并借助驱动轮12、从动轮13和皮带14之间的相互传动可带动主动杆9转动，主动杆9转动时，通过第一锥齿轮10与第二锥齿轮11的相互啮合可同时带动多个转杆5转动，转杆5带动清理板6和橡胶板7转动，从而对地面上的石子进行清扫，使石子离开碾压辊3的碾压范围，一方面可避免碾压后，地面仍然不平整，另一方面可降低石子对碾压辊3的破坏。
以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种道路工程用碾压装置，包括碾压机本体(1)、碾压机前臂板(2)和碾压辊(3)，其特征在于，所述碾压机前臂板(2)的前侧壁上安装有安装架(4)，所述安装架(4)呈倒U形结构，所述安装架(4)的内侧壁上转动设有多个转杆(5)，每个所述转杆(5)的侧壁上均安装后有多个清理板(6)，每个所述清理板(6)远离转杆(5)的一端均安装有橡胶板(7)，每个所述转杆(5)靠近碾压机前臂板(2)的一端均延伸至安装架(4)的外侧并安装有第一锥齿轮(10)，所述安装架(4)靠近碾压机前臂板(2)一侧的底部通过两个支撑板(8)转动连接有主动杆(9)，所述主动杆(9)的侧壁上安装有多个第二锥齿轮(11)，所述第二锥齿轮(11)与第一锥齿轮(10)相互啮合，所述碾压辊(3)转轴的一端延伸至碾压机前臂板(2)的外侧并安装有驱动轮(12)，所述主动杆(9)的一端安装有从动轮(13)，且从动轮(13)与驱动轮(12)通过皮带(14)传动。
2.根据权利要求1所述的一种道路工程用碾压装置，其特征在于，所述转杆(5)通过转动第一轴承与安装架(4)的侧板转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路工程用碾压装置，其特征在于，所述主动杆(9)通过转动第二轴承与两个支撑板(8)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种道路工程用碾压装置，其特征在于，所述驱动轮(12)与从动轮(13)的直径比例为4:1。
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