CN211766047U - 一种手掀式工地运输用电动三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手掀式工地运输用电动三轮车,涉及电动三轮车技术领域,包括车体，所述车体包括车框，所述车框内两侧分别横向开设有滑槽，两个所述滑槽内均设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合，两个所述滑块内侧均开设有转孔，两个所述转孔内均转动设置有转杆，两个所述转杆间固定设置有隔板，所述转杆周侧环形等角度设置有多个插槽，所述滑块一侧固定设置有固定块，所述固定块靠近所述转杆的一侧固定设置有电动推杆，所述电动推杆伸缩端与插杆固定连接，本实用新型解决了货物放置在车框后启动三轮车搬运，当搬运的货物相对于车框相对较小时，搬运时货物在车框内上下颠簸，这容易对货物造成损坏的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域，尤其涉及一种手掀式工地运输用电动三轮车。
背景技术
三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，在20世纪30年代以后非常流行，随后逐步取代了人力车的地位。三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车可分为人力三轮车、电动三轮车、儿童三轮车和电瓶三轮车。
电动三轮车采用优质大容量牵引用铅酸电池,动力强大；采用优质直流电动机,运行噪音小,使用寿命长；调速***采用无级调速,结构简单操作简便。电动三轮车体积小，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关,可以方便的实现倒车行驶功能,并具有语音提示,这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用,无论行驶停车均非常方便；电动三轮车运行过程中没有污染,有利于环境的保护,可以在夜间电力低谷时充电,充分利用电力资源,有环保节能的社会效益。电动三轮车充电、驱动***经过精心设计,采用优质部件,使运行成本大大降低，平均运行费用远远低于同等汽车。电动三轮车比较新颖，是观光旅游的好方式。且价格便宜。
建筑工地上经常会使用到电动三轮车，将货物放置在车框后启动三轮车搬运，当搬运的货物相对于车框相对较小时，搬运时货物在车框内上下颠簸，这容易对货物造成损坏，因此本实用新型提出了一种手掀式工地运输用电动三轮车来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种手掀式工地运输用电动三轮车，具体技术方案如下：
一种手掀式工地运输用电动三轮车，包括车体，所述车体包括车框，所述车框内两侧分别横向开设有滑槽，两个所述滑槽内均设置有滑块，所述滑块与所述滑槽滑动配合，两个所述滑块内侧均开设有转孔，两个所述转孔内均转动设置有转杆，两个所述转杆间固定设置有隔板，所述转杆周侧环形等角度设置有多个插槽，所述滑块一侧固定设置有固定块，所述固定块靠近所述转杆的一侧固定设置有电动推杆，所述电动推杆伸缩端与插杆固定连接，所述插杆与所述插槽相适配；
所述车框外两侧分别开设有滑孔，所述滑孔与所述滑槽相通，所述滑孔内滑动设置有定位机构，所述定位机构用于对限定所述滑块的位置，所述定位机构可固定。
进一步地，所述定位机构包括滑动块，所述滑动块设置在所述滑孔内，所述滑动块与所述滑孔滑动配合，所述滑动块外侧设置有螺孔，所述螺孔内设置有螺钉，所述螺钉与所述螺孔螺纹配合，所述滑动块右侧设置有通孔，所述通孔与所述滑孔相通，所述通孔内穿设有安装杆，所述安装杆与所述螺钉连接，所述安装杆沿所述螺钉周侧转动，所述安装杆底面固定设置有定位杆部分，所述定位杆部分限定所述滑块的位置。
进一步地，所述车体还包括车把、前轮和后轮，所述前轮设置有一个，所述前轮设置在所述车把的下方，所述后轮上设置有两个，所述车框设置在车身上，两个所述后轮分别转动设置在所述车身两侧。
进一步地，所述定位杆部分包括包括定位竖杆，所述定位竖杆与所述安装杆固定连接，所述定位竖杆靠近所述滑块的一侧固定设置有定位横杆。
进一步地，所述定位横杆和所述定位竖杆的表面均涂有防锈油。
进一步地，所述车把两端均套设有防滑套。
本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：
1、根据放入车框内货物尺寸的不同，左右调节滑块的位置，然后转动隔板使之垂直于底面设置，再通过定位机构对滑块的位置进行固定，两个隔板将货物的两端抵住固定，解决了搬运时货物在车框内上下颠簸，这容易对货物造成损坏的问题；
2、根据滑块的位置，调节滑动块的位置，通过向内旋紧螺钉，螺钉带动安装杆向下移动，安装杆带动定位杆部分向下移动，定位杆部分对滑块进行固定，固定方便；
3、设置的定位竖杆和定位横杆，能够对滑块前后左右进行定位，定位效果好。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型提出的一种手掀式工地运输用电动三轮车的主视图；
图2为本实用新型提出的一种手掀式工地运输用电动三轮车的后视图；
图3为本实用新型提出的一种手掀式工地运输用电动三轮车的俯视图；
图4为本实用新型提出的一种手掀式工地运输用电动三轮车的车框剖视图；
图5示出了本实用新型图3中的A部放大示意图；
图6示出了本实用新型图4中的B部放大示意图；
图7示出了本实用新型图4中的C部放大示意图。
图中：1-车把、2-前轮、3-车身、4-车框、5-后轮、6-隔板、7-滑孔、8-滑槽、9-转孔、10-滑块、11-转杆、12-插槽、13-插杆、14-电动推杆、15-固定块、16-定位横杆、17-安装杆、18-通孔、19-螺钉、20-滑动块、21-螺孔、22-定位竖杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-7，一种手掀式工地运输用电动三轮车，包括车体，车体包括车框4，车框4内两侧分别横向开设有滑槽8，两个滑槽8内均设置有滑块10，滑块10与滑槽8滑动配合，两个滑块10内侧均开设有转孔9，两个转孔9内均转动设置有转杆11，两个转杆11间固定设置有隔板6，转杆11周侧环形等角度设置有多个插槽12，滑块10一侧固定设置有固定块15，固定块15靠近转杆11的一侧固定设置有电动推杆14，电动推杆14伸缩端与插杆13固定连接，插杆13与插槽12相适配；
车框4外两侧分别开设有滑孔7，滑孔7与滑槽8相通，滑孔7内滑动设置有定位机构，定位机构用于对限定滑块10的位置，定位机构可固定。
作为上述技术方案的改进，定位机构包括滑动块20，滑动块20设置在滑孔7内，滑动块20与滑孔7滑动配合，滑动块20外侧设置有螺孔21，螺孔21内设置有螺钉19，螺钉19与螺孔21螺纹配合，滑动块20右侧设置有通孔18，通孔18与滑孔7相通，通孔18内穿设有安装杆17，安装杆17与螺钉19连接，安装杆17沿螺钉19周侧转动，安装杆17底面固定设置有定位杆部分，定位杆部分限定滑块10的位置。
作为上述技术方案的改进，车体还包括车把1、前轮2和后轮5，前轮2设置有一个，车把1两端均套设有防滑套，前轮2设置在车把1的下方，后轮5上设置有两个，车框4设置在车身3上，两个后轮5分别转动设置在车身3两侧。
作为上述技术方案的改进，定位杆部分包括包括定位竖杆22，定位竖杆22与安装杆17固定连接，定位竖杆22靠近滑块10的一侧固定设置有定位横杆16，定位横杆16和定位竖杆22的表面均涂有防锈油。
使用时，根据放入车框4内货物尺寸的不同，左右调节滑块10的位置，然后转动隔板6使之垂直于底面设置，启动电动推杆14伸长使插杆13插进插槽12内对转杆11进行固定，进而对隔板6进行固定，再通过定位机构对滑块10的位置进行固定，两个隔板6将货物的两端抵住固定，同时隔板6可以水平设置在车框4内，解决了搬运时货物在车框内上下颠簸，这容易对货物造成损坏的问题；
定位机构具体为：根据滑块10的位置，调节滑动块20的位置，对滑动块20进行固定，再通过向内旋紧螺钉19，螺钉19带动安装杆17向下移动，安装杆17带动定位杆部分向下移动，定位杆部分对滑块10进行固定；
定位杆部分设置有定位竖杆22和定位横杆16，能够对滑块10前后左右进行定位，定位效果好。
本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种手掀式工地运输用电动三轮车，包括车体，所述车体包括车框(4)，其特征在于，所述车框(4)内两侧分别横向开设有滑槽(8)，两个所述滑槽(8)内均设置有滑块(10)，所述滑块(10)与所述滑槽(8)滑动配合，两个所述滑块(10)内侧均开设有转孔(9)，两个所述转孔(9)内均转动设置有转杆(11)，两个所述转杆(11)间固定设置有隔板(6)，所述转杆(11)周侧环形等角度设置有多个插槽(12)，所述滑块(10)一侧固定设置有固定块(15)，所述固定块(15)靠近所述转杆(11)的一侧固定设置有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)伸缩端与插杆(13)固定连接，所述插杆(13)与所述插槽(12)相适配；
所述车框(4)外两侧分别开设有滑孔(7)，所述滑孔(7)与所述滑槽(8)相通，所述滑孔(7)内滑动设置有定位机构，所述定位机构用于对限定所述滑块(10)的位置，所述定位机构可固定。
2.根据权利要求1所述的一种手掀式工地运输用电动三轮车，其特征在于：所述定位机构包括滑动块(20)，所述滑动块(20)设置在所述滑孔(7)内，所述滑动块(20)与所述滑孔(7)滑动配合，所述滑动块(20)外侧设置有螺孔(21)，所述螺孔(21)内设置有螺钉(19)，所述螺钉(19)与所述螺孔(21)螺纹配合，所述滑动块(20)右侧设置有通孔(18)，所述通孔(18)与所述滑孔(7)相通，所述通孔(18)内穿设有安装杆(17)，所述安装杆(17)与所述螺钉(19)连接，所述安装杆(17)沿所述螺钉(19)周侧转动，所述安装杆(17)底面固定设置有定位杆部分，所述定位杆部分限定所述滑块(10)的位置。
3.根据权利要求1所述的一种手掀式工地运输用电动三轮车，其特征在于：所述车体还包括车把(1)、前轮(2)和后轮(5)，所述前轮(2)设置有一个，所述前轮(2)设置在所述车把(1)的下方，所述后轮(5)上设置有两个，所述车框(4)设置在车身(3)上，两个所述后轮(5)分别转动设置在所述车身(3)两侧。
4.根据权利要求2所述的一种手掀式工地运输用电动三轮车，其特征在于：所述定位杆部分包括定位竖杆(22)，所述定位竖杆(22)与所述安装杆(17)固定连接，所述定位竖杆(22)靠近所述滑块(10)的一侧固定设置有定位横杆(16)。
5.根据权利要求4所述的一种手掀式工地运输用电动三轮车，其特征在于：所述定位横杆(16)和所述定位竖杆(22)的表面均涂有防锈油。
6.根据权利要求3所述的一种手掀式工地运输用电动三轮车，其特征在于：所述车把(1)两端均套设有防滑套。
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| CN202020184369.3U CN211766047U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 一种手掀式工地运输用电动三轮车 |
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| CN211766047U true CN211766047U (zh) | 2020-10-27 |
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Family Applications (1)
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| CN202020184369.3U Active CN211766047U (zh) | 2020-02-19 | 2020-02-19 | 一种手掀式工地运输用电动三轮车 |
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2020
- 2020-02-19 CN CN202020184369.3U patent/CN211766047U/zh active Active
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