CN211764854U - 车辆及其天窗组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种车辆及其天窗组件，其中，所述车辆的天窗组件包括形成有天窗开口的顶盖内饰板、位于所述天窗开口上侧的玻璃板和滑轨件，所述顶盖内饰板围绕所述天窗开口的边缘设置有向上弯曲的翻边部，所述滑轨件位于所述顶盖内饰板和所述玻璃板之间，所述滑轨件上设置有朝向所述天窗开口延伸并压接在所述翻边部上的密封板条。本实用新型所述的车辆的天窗组件中，滑轨件与顶盖内饰板的翻边部之间的间隙通过连接于滑轨件的密封板条来密封，可以避免灰尘等杂物进入到滑轨件与顶盖内饰板之间，且可以避免玻璃板反射出顶盖内饰板处的内部结构，具有更美观的效果。

Description

车辆及其天窗组件

技术领域

本实用新型涉及车辆部件，特别涉及一种车辆的天窗组件，并且涉及一种车辆。

背景技术

天窗组件作为汽车的重要配置之一，起到透光、通风、装饰、降低噪音的作用，因此具有天窗组件的汽车销量日益上升。天窗组件的结构主要由天窗玻璃、遮阳帘、遮阳帘滑轨、顶盖内饰板组成，其使用原理为：天窗玻璃作为做上层结构，顶盖内饰板作为最下层结构(中部有天窗大小的开口)，中间层为遮阳帘(可滑动，用于遮挡阳光)，在顶盖内饰板天窗开口两侧上方是遮阳帘滑轨(即遮阳帘运行的轨道)，通过滑动遮阳帘实现透光或遮阳功能。顶盖内饰板和遮阳帘滑轨之间难以实现紧密配合，存在较大的间隙，特别是存在较多的凹陷结构。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆的天窗组件，以解决灰尘容易进入到内部的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆的天窗组件，其中，所述车辆的天窗组件包括形成有天窗开口的顶盖内饰板、位于所述天窗开口上侧的玻璃板和滑轨件，所述顶盖内饰板围绕所述天窗开口的边缘设置有向上弯曲的翻边部，所述滑轨件位于所述顶盖内饰板和所述玻璃板之间，所述滑轨件上设置有朝向所述天窗开口延伸并压接在所述翻边部上的密封板条。

进一步的，所述密封板条弹性偏压在所述翻边部上，所述密封板条的变形量为1mm-2mm。

进一步的，所述车辆的天窗组件包括遮阳帘，所述遮阳帘的边缘可滑动地设置在所述滑轨件上。

进一步的，所述车辆的天窗组件还包括连接于所述顶盖内饰板并支撑所述滑轨件的加强框。

进一步的，所述加强框包括连接于所述翻边部的第一板框、连接于所述第一板框并向所述滑轨件延伸的第二板框、连接于所述第二板框并支撑所述滑轨件的第三板框。

进一步的，所述第三板框和所述滑轨件之间设置有第一密封件。

进一步的，所述翻边部由双层板形成，所述翻边部的下侧形成开口，所述第一板框夹持在所述双层板之间。

进一步的，所述滑轨件和所述玻璃板之间设置有第二密封件。

进一步的，所述天窗开口为四边形，所述天窗开口的一组对边边缘上设置有所述滑轨件。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆的天窗组件具有以下优势：

本实用新型所述的车辆的天窗组件中，滑轨件与顶盖内饰板的翻边部之间的间隙通过连接于滑轨件的密封板条来密封，可以避免灰尘等杂物进入到滑轨件与顶盖内饰板之间，且可以避免玻璃板反射出顶盖内饰板处的内部结构，具有更美观的效果。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决灰尘容易进入到天窗组件内部结构中的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的车辆的天窗组件。

所述车辆与上述车辆的天窗组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的车辆的天窗组件的部分剖视图。

附图标记说明：

1-顶盖内饰板，2-玻璃板，3-滑轨件，4-翻边部，5-密封板条，6-加强框，7-第一板框，8-第二板框，9-第三板框，10-第一密封件，11-第二密封件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施方式中所提到的“上、下”，是指天窗组件安装于车辆时的位置关系。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种车辆的天窗组件，其中，所述车辆的天窗组件包括形成有天窗开口的顶盖内饰板1、位于所述天窗开口上侧的玻璃板2和滑轨件3，所述顶盖内饰板1围绕所述天窗开口的边缘设置有向上弯曲的翻边部4，所述滑轨件3位于所述顶盖内饰板1和所述玻璃板2之间，所述滑轨件3上设置有朝向所述天窗开口延伸并压接在所述翻边部4上的密封板条5。

顶盖内饰板1上形成天窗开口，玻璃板2位于顶盖内饰板1的上侧并用于封盖所述天窗开口，玻璃板2和顶盖内饰板1的边缘间设置有滑轨件3，参考图1所示，顶盖内饰板1边缘处的翻边部4位于滑轨件3的内侧，滑轨件3与顶盖内饰板1之间形成间隙，而连接于滑轨件3的密封板条5朝向所述天窗开口延伸，并且压接在翻边部4上，从而可以密封滑轨件3与顶盖内饰板1之间的间隙，一方面可以避免灰尘等进入到滑轨件3与顶盖内饰板1之间，特别是可以避免灰尘在凹陷结构(由翻边部4与邻近结构形成)处积累，另一方面可以避免顶盖内饰板1处的内部结构通过玻璃板2反射被乘客看到，影响美观。

其中，所述密封板条5弹性偏压在所述翻边部4上，所述密封板条5的变形量为1mm-2mm。密封板条5为沿着天窗开口边缘延伸的条形结构，可以压接在天窗开口边缘的翻边部4上，密封板条5从滑轨件3横向延伸到翻边部4上，并且密封板条5为弹性结构，可以弹性偏压到翻边部4上，从而可以避免在振动情况下密封板条5与翻边部4彼此碰撞产生异响。

另外，所述车辆的天窗组件包括遮阳帘，所述遮阳帘的边缘可滑动地设置在所述滑轨件3上。遮阳帘位于玻璃板2的下侧，并且其边缘可滑动地设置在滑轨件3上，从而允许遮阳帘滑动，使得遮阳帘在完全展开和完全收缩之间转换。遮阳帘可以遮挡至少部分的光线，削弱通过玻璃板2进入到车辆驾驶室内部的光强度。滑轨件3上可以形成滑槽或凸出的滑条，遮阳帘的边缘部分与滑槽或滑条配合，以实现滑动。

此外，所述车辆的天窗组件还包括连接于所述顶盖内饰板1并支撑所述滑轨件3的加强框6。加强框6为围绕所述天窗开口的框形结构，其设置在顶盖内饰板1的上侧，并用于支撑滑轨件3。

具体的，所述加强框6包括连接于所述翻边部4的第一板框7、连接于所述第一板框7并向所述滑轨件3延伸的第二板框8、连接于所述第二板框8并支撑所述滑轨件3的第三板框9。参考图1所示，加强框6大致包括三部分，即第一板框7、第二板框8和第三板框9，第一板框7用于连接在顶盖内饰板1上，第二板框8从第一板框7向滑轨件3和玻璃板2延伸，连接于第二板框8的第三板框9用于支撑、承载滑轨件3，第一板框7、第二板框8和第三板框9可以分别为条形板件，并且整体可以围成框形，三个板框一体连接而形成所述加强框6。

其中，所述第三板框9和所述滑轨件3之间设置有第一密封件10。第一密封件10可以为围绕所述天窗开口的密封圈结构，也可以为仅仅对应于滑轨件3部分的密封条，其与滑轨件3接触的位置设置有密封唇，可以避免外部灰尘进入到滑轨件3另一侧的内部结构中。

另外，所述翻边部4由双层板形成，所述翻边部4的下侧形成开口，所述第一板框7夹持在所述双层板之间。参考图1所示，翻边部4可以由单层板弯折形成为双层结构，其开口位于下侧，而第一板框7从所述开口处***到双层板之间，通过双层板夹持而固定；第二板框8与第一板框7大致形成为V形，第三板框9连接于第二板框8的上侧，加强框6整体可以具有弹性，以将第一密封件10弹性偏压在第一密封件10上。

此外，所述滑轨件3和所述玻璃板2之间设置有第二密封件11。第二密封件11可以为密封条，其夹持在滑轨件3和玻璃板2之间，可以防止外部的灰尘等杂物进入到滑轨件3的另一侧。

具体的，所述天窗开口为四边形，所述天窗开口的一组对边边缘上设置有所述滑轨件3。天窗开口可以优选为四边形，例如，矩形，当然也可以为其他形状，例如六边形、圆形等。天窗开口的一组对边上，例如可以是两个长边或两个短边，可以设置两个滑轨件3，以支撑遮阳帘的两个边缘，支派遮阳帘沿滑轨件3滑动，实现收缩或展开。

另外，本实用新型还提供了一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的车辆的天窗组件。所述天窗组件可以设置在车辆的驾驶室的顶壁上，例如作为顶壁的一部分。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆的天窗组件，其特征在于，所述车辆的天窗组件包括形成有天窗开口的顶盖内饰板(1)、位于所述天窗开口上侧的玻璃板(2)和滑轨件(3)，所述顶盖内饰板(1)围绕所述天窗开口的边缘设置有向上弯曲的翻边部(4)，所述滑轨件(3)位于所述顶盖内饰板(1)和所述玻璃板(2)之间，所述滑轨件(3)上设置有朝向所述天窗开口延伸并压接在所述翻边部(4)上的密封板条(5)。

2.根据权利要求1所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述密封板条(5)弹性偏压在所述翻边部(4)上，所述密封板条(5)的变形量为1mm-2mm。

3.根据权利要求1所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述车辆的天窗组件包括遮阳帘，所述遮阳帘的边缘可滑动地设置在所述滑轨件(3)上。

4.根据权利要求1所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述车辆的天窗组件还包括连接于所述顶盖内饰板(1)并支撑所述滑轨件(3)的加强框(6)。

5.根据权利要求4所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述加强框(6)包括连接于所述翻边部(4)的第一板框(7)、连接于所述第一板框(7)并向所述滑轨件(3)延伸的第二板框(8)、连接于所述第二板框(8)并支撑所述滑轨件(3)的第三板框(9)。

6.根据权利要求5所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述第三板框(9)和所述滑轨件(3)之间设置有第一密封件(10)。

7.根据权利要求5所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述翻边部(4)由双层板形成，所述翻边部(4)的下侧形成开口，所述第一板框(7)夹持在所述双层板之间。

8.根据权利要求1所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述滑轨件(3)和所述玻璃板(2)之间设置有第二密封件(11)。

9.根据权利要求1所述的车辆的天窗组件，其特征在于，所述天窗开口为四边形，所述天窗开口的一组对边边缘上设置有所述滑轨件(3)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的车辆的天窗组件。

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