CN211731129U - 儿童约束***以及儿童座椅 - Google Patents

Abstract

本申请公开了儿童约束***以及儿童座椅，其中儿童约束***用于约束反置于载具的座椅，所述座椅带有与载具预设接口相配合的连接件，所述儿童约束***包括：两柔性约束件，各柔性约束件一端为与所述座椅的靠背连接的牵拉端，另一端为锚定端，使用状态下各锚定端分别经由所述靠背的两相对侧向载具锚定点延伸；连接扣，所述两柔性约束件的锚定端通过同一连接扣或分别通过不同的连接扣与载具锚定点相连；调节器，用于预紧所述两柔性约束件。本申请的技术方案便于收纳，方便携带，而且柔性约束件能够直观的感受和观察连接情况，避免了误操作的风险，提高了儿童座椅的安全性，改善用户体验。

Description

儿童约束***以及儿童座椅

技术领域

本申请涉及儿童用品领域，特别是涉及儿童约束***以及儿童座椅。

背景技术

儿童安全座椅是一种通过将儿童束缚在安全座椅内来有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，该座椅可以减少对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害。在目前已有的儿童安全座椅中， ISOFIX接口、LATCH接口等标准接口的儿童安全座椅被广泛应用。

考虑到车辆座椅平面与车内地板之间存在高度差，仅凭ISOFIX接口、LATCH 接口等标准接口的连接难以承受来自于汽车碰撞或突然减速的惯性受力。因此相关技术中，儿童安全座椅为了支撑更加稳定，在儿童安装座椅的支撑座的前端设置了支撑腿，以便与车内地板形成可靠支撑，进而提高了儿童座椅的安全防护效果。

发明人发现，支撑腿体积较大，对于使用者较为不便，而且支撑腿安装由于涉及到多个位置，容易因粗心或经验不足而出现部分安装未到位或忘记安装的情形，更重要的是支撑腿的安装是否到位不容易观察。因此类似产品在使用者误操作的情况下很难起到应有的保护作用。

相较于支撑腿，其他相关技术中通过建立负载路径的方式来提高安全座椅的稳定性。一般负载路径建立在安全座椅靠背的顶部与车体固定点之间。

发明人发现，为了方便儿童进出安全座椅，一般负载路径会绕设至安全座椅的一侧，尤其在安全座椅反向安装(儿童的朝向与车辆前进方向相反)时。在事故发生时，绕设至安全座椅一侧的负载路径会对安全座椅产生一个围绕安全座椅竖向中心轴线进行扭转的运动趋势，从而降低安全座椅的保护效果。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请公开了儿童约束***，用于约束反置于载具的座椅，所述座椅带有与载具预设接口相配合的连接件，所述儿童约束***包括：

两柔性约束件，各柔性约束件一端为与所述座椅的靠背连接的牵拉端，另一端为锚定端，使用状态下各锚定端分别经由所述靠背的两相对侧向载具锚定点延伸；

连接扣，所述两柔性约束件的锚定端通过同一连接扣或分别通过不同的连接扣与载具锚定点相连；

调节器，用于预紧所述两柔性约束件。

以下还提供了若干可选方式，但并不作为对上述总体方案的额外限定，仅仅是进一步的增补或优选，在没有技术或逻辑矛盾的前提下，各可选方式可单独针对上述总体方案进行组合，还可以是多个可选方式之间进行组合。

可选的，两柔性约束件的设置方式各自独立，分别包括：

一根束带，所述调节器穿设在该束带上；或

依次相连的多根束带，所述调节器穿设在两根相邻的束带之间。

可选的，所述两柔性约束件的锚定端相互连接为一体结构，且在连接部位处固定于同一连接扣或活动穿引于同一连接扣。

可选的，所述两柔性约束件的牵拉端中的一者与所述靠背固定连接，另一者与所述靠背固定或可拆卸连接。

可选的，所述靠背上设有可活动的连接环，所述两柔性约束件的牵拉端中的一者与所述靠背可拆卸连接且该牵拉端与所述连接环扣合。

可选的，所述连接环通过柔性件连接至所述靠背上，所述靠背上设有用于约束所述柔性件相对位置的限位槽。

可选的，所述靠背上设有限制所述两柔性约束件的两导向槽，所述两导向槽分别设置在所述靠背的两相对侧向位置，所述两导向槽由所述靠背朝向所述载具锚定点方向延伸。

可选的，所述两导向槽的两侧槽壁均对向翻折以形成限位边，所述限位边用于将所述柔性约束件保持在对应的导向槽内。

本申请还公开了儿童座椅，包括座椅和上述技术方案中的儿童约束***，所述座椅带有与载具预设接口相配合的连接件。

可选的，所述座椅还包括：

底座，安装在载具的载具座椅上，包括与所述载具座椅的座面接触的旋转座和与所述载具座椅的靠背抵压的支撑部；所述底座上还设有与载具预设接口相配合的连接件。

本申请公开的技术方案通过两柔性约束件的设置，能够实现对座椅的靠背的牵拉，从而在汽车碰撞或突然减速的惯性受力时提高座椅的受力性能，相较于相关技术，本申请的技术方案便于收纳，方便携带，而且柔性约束件能够直观的感受和观察连接情况，避免了误操作的风险，提高了儿童座椅的安全性，改善用户体验。

具体的有益技术效果将在具体实施方式中结合具体结构或步骤进一步阐释。

附图说明

图1为一实施例中儿童座椅示意图；

图2为连接扣和载具锚定点配合示意图；

图3为儿童座椅另一视角示意图；

图4为牵拉端和连接环配合示意图；

图5为柔性约束件和导向槽配合示意图。

图中附图标记说明如下：

1、座椅；11、连接件；12、限位槽；13、导向槽；131、限位边；14、底座；141、支撑部；

21、柔性约束件；22、柔性约束件；23、牵拉端；24、锚定端；25、连接扣；26、调节器；27、连接环；28、柔性件；3、载具锚定点。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为与另一个组件“连接”时，它可以直接与另一个组件连接或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是在于限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

参考图1至图5，本申请公开了儿童约束***，用于约束反置于载具的座椅 1，座椅1带有与载具预设接口(图未示)相配合的连接件11，儿童约束***包括：

柔性约束件21和柔性约束件22，各柔性约束件一端为与座椅1的靠背连接的牵拉端23，另一端为锚定端24，使用状态下各锚定端24分别经由靠背的两相对侧向载具锚定点3延伸；

连接扣25，两柔性约束件的锚定端24通过同一连接扣25或分别通过不同的连接扣25与载具锚定点3相连；

调节器26，用于预紧两柔性约束件。

本申请中载具预设接口所指的是ISOFIX，LATCH等标准化接口，本申请中的技术方案还提供了独立于标准化接口的约束***。约束***中的两柔性约束件绕经靠背两相对侧连接载具锚定点3，从而实现靠背的稳定约束。在载具发生碰撞或者紧急制动的过程中，座椅1自身惯性运动会受到柔性约束件的约束。相较于单个侧向约束件的相关技术，两柔性件28约束件的设置位置能够保证座椅1不会产生围绕座椅1竖向中心轴线进行扭转运动趋势，避免了安全隐患。相较于支撑腿的相关技术，柔性约束件更方便携带和收纳，重量轻，更重要的是能够直观的观察连接情况，避免误操作的情况。

连接扣25的设置可以选择固定或者可拆卸，具体的可以根据儿童约束***具体的使用场景和性能设计需求；调节器26能够在安装时释放柔性约束件的旷量，避免在载具发生碰撞或者紧急制动的过程中造成约束失效或者旷量过大的情况。

其中柔性约束件并不局限于单根束带构成的约束件,可能由多根束带构成；同理的，两柔性约束件也可能由一根束带构成。本文中的两柔性约束件为从功能上划分，并非实际结构上的部件数量。

在柔性约束件的具体设置上，在一实施例中，柔性约束件21和柔性约束件 22的设置方式各自独立，分别包括：

一根束带，调节器26穿设在该束带上；或

依次相连的多根束带，调节器26穿设在两根相邻的束带之间。

柔性约束件在实际产品中可能有多种设计方式，例如调节器26直接与连接扣25或靠背固定连接，束带穿设调节器26从而实现一根束带实现柔性约束件的功能；再例如一根束带首尾分别连接连接扣25和靠背，调节器26安装在束带上并通过束带自身的弯折或穿设来释放旷量；又例如一根束带与靠背连接，另一根束带与连接扣25连接，且两根束带均穿设过调节器26，从而实现柔性约束件的功能等。可变的设计方式的核心思路在于保证柔性约束件的负载能力的同时释放自身的长度旷量。

在柔性约束件和连接扣25的设置关系上，两柔性约束件可以连接在两个独立的连接扣25上，也可以连接在同一个连接扣25上。在一实施例中，两柔性约束件的锚定端24相互连接为一体结构，且在连接部位处固定于同一连接扣25 或活动穿引于同一连接扣25。

连接扣25与载具锚定点3连接，是受力部件，因此连接扣25和柔性约束件的连接关系会影响到儿童约束***的工作效果。在具体产品中，两柔性约束件在同一个连接扣25上的连接方式有多种。例如同一个连接扣25上设有两个连接位，两柔性约束件分别独立连接至对应的连接位；再例如同一连接扣25上设置单个连接位，两柔性约束件分别通过独立的连接部件连接至同一连接扣25；又例如，同一连接扣25上设置单个连接位，两柔性约束件通过自身穿引至同一连接扣25内，但是连接扣25不能在两柔性约束件上滑动；还例如，同一连接扣25上设置单个连接位，两柔性约束件通过自身穿引至同一连接扣25内，但是连接扣25能够在两柔性约束件上滑动等。不同的设置方式具有不同的优点和局限，能够根据实际需求调整使用。

在柔性约束件的安装关系上，可以两端均为固定连接保证安全。但是在日常使用过程中，均固定连接的柔性约束件使用较为麻烦。在一实施例中，两柔性约束件的牵拉端23中的一者与靠背固定连接，另一者与靠背固定或可拆卸连接。

固定连接的优点在于安全，不会产生意外松脱的可能。可拆卸连接的优点在于方便，方便开放座椅1的侧边以方便儿童进出。

在可拆卸连接的设置上，在一实施例中，靠背上设有可活动的连接环27，两柔性约束件的牵拉端23中的一者与靠背可拆卸连接且该牵拉端23与连接环 27扣合。

连接环27的作用在于受力连接牵拉端23，从而实现柔性约束件的功能。连接环27能够相对靠背活动，从而能够方便用户完成连接过程，改善用户体验。

在连接环27的设置上，在一实施例中，连接环27通过柔性件28连接至靠背上，靠背上设有用于约束柔性件28相对位置的限位槽12。

柔性件28可以选用束带的形式，方便收纳，重量轻，便于储运。限位槽12 能够约束柔性件28的位置，避免在柔性件28受力时相对靠背位移导致约束失效或者旷量变大的情况。

相应的，柔性约束件也可以设置相应的结构来限制自身位置。在一实施例中，靠背上设有限制两柔性约束件的两导向槽13，两导向槽13分别设置在靠背的两相对侧向位置，两导向槽13由靠背朝向载具锚定点3方向延伸。

导向槽13在由靠背朝向载具锚定点3方向上对柔性约束件没有限位作用，柔性约束件能够相对导向槽13滑动。在其他方向上，导向槽13的槽壁能够限制柔性约束件移动。因此导向槽13构成了柔性约束件的负载路径，从而避免了因为柔性约束件相对靠背位移导致约束失效或者旷量变大的情况。

为了防止柔性约束件脱出导向槽13，在一实施例中，两导向槽13的两侧槽壁均对向翻折以形成限位边131，限位边131用于将柔性约束件保持在对应的导向槽13内。

限位边131覆盖至少30％导向槽13的开放面积，从而提高柔性约束件脱出导向槽13的难度。在柔性约束件上由负载的情况下，柔性约束件几乎无法脱出导向槽13；当柔性约束件上无负载时，用户可以通过扭曲折叠等手段使柔性约束件脱出导向槽13，方便储运。

本申请还公开了儿童座椅1，包括座椅1和上述技术方案中的儿童约束***，座椅1带有与载具预设接口相配合的连接件11。

儿童座椅1除了载具预设接口相配合的连接件11外，还可以设置其他结构来提高安全性。例如在一实施例中，座椅1还包括：

底座14，安装在载具的载具座椅上，包括与载具座椅的座面接触的旋转座和与载具座椅的靠背抵压的支撑部141；底座14上还设有与载具预设接口相配合的连接件11。

支撑部141能够阻止儿童座椅1向载具座椅倾覆，配合儿童约束***能够阻止儿童座椅1远离载具座椅倾覆，从而保证了儿童座椅1在空间姿态上的稳定，提高了安全性能。

在使用中，下文给出了一种推荐的安装流程：

首先将儿童座椅1通过载具预设接口和连接件11安装至载具座椅上，再将柔性约束件21穿设过对应的导向槽13，并将对应的连接扣25连接至载具锚定点3上，通过柔性约束件21的调节器26拉紧柔性约束件21。此时儿童座椅1 已经能够满足相关法律法规的使用要求。用户可以将儿童放入儿童座椅1内。

接下来将柔性约束件22的连接扣25连接至载具锚定点3上(如果柔性约束件21和柔性约束件22共用连接扣25则此步骤省略)，将柔性约束件22穿设过对应的导向槽13后将牵拉端23与连接环27连接，并通过柔性约束件22的调节器26拉紧柔性约束件22，此时儿童座椅1已经充分稳定的安装，儿童能够受到有效的保护。用户可以通过检查柔性约束件21和柔性约束件22的状态来检查儿童座椅1的安装情况。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。不同实施例中的技术特征体现在同一附图中时，可视为该附图也同时披露了所涉及的各个实施例的组合例。

以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.儿童约束***，用于约束反置于载具的座椅，所述座椅带有与载具预设接口相配合的连接件，其特征在于，所述儿童约束***包括：

两柔性约束件，各柔性约束件一端为与所述座椅的靠背连接的牵拉端，另一端为锚定端，使用状态下各锚定端分别经由所述靠背的两相对侧向载具锚定点延伸；

连接扣，所述两柔性约束件的锚定端通过同一连接扣或分别通过不同的连接扣与载具锚定点相连；

调节器，用于预紧所述两柔性约束件。

2.根据权利要求1所述的儿童约束***，其特征在于，两柔性约束件的设置方式各自独立，分别包括：

一根束带，所述调节器穿设在该束带上；或

依次相连的多根束带，所述调节器穿设在两根相邻的束带之间。

3.根据权利要求1所述的儿童约束***，其特征在于，所述两柔性约束件的锚定端相互连接为一体结构，且在连接部位处固定于同一连接扣或活动穿引于同一连接扣。

4.根据权利要求1所述的儿童约束***，其特征在于，所述两柔性约束件的牵拉端中的一者与所述靠背固定连接，另一者与所述靠背固定或可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的儿童约束***，其特征在于，所述靠背上设有可活动的连接环，所述两柔性约束件的牵拉端中的一者与所述靠背可拆卸连接且该牵拉端与所述连接环扣合。

6.根据权利要求5所述的儿童约束***，其特征在于，所述连接环通过柔性件连接至所述靠背上，所述靠背上设有用于约束所述柔性件相对位置的限位槽。

7.根据权利要求1所述的儿童约束***，其特征在于，所述靠背上设有限制所述两柔性约束件的两导向槽，所述两导向槽分别设置在所述靠背的两相对侧向位置，所述两导向槽由所述靠背朝向所述载具锚定点方向延伸。

8.根据权利要求7所述的儿童约束***，其特征在于，所述两导向槽的两侧槽壁均对向翻折以形成限位边，所述限位边用于将所述柔性约束件保持在对应的导向槽内。

9.儿童座椅，其特征在于，包括座椅和根据权利要求1至8任一项所述的儿童约束***，所述座椅带有与载具预设接口相配合的连接件。

10.根据权利要求9所述的儿童座椅，其特征在于，所述座椅还包括：

底座，安装在载具的载具座椅上，包括与所述载具座椅的座面接触的旋转座和与所述载具座椅的靠背抵压的支撑部；所述底座上还设有与载具预设接口相配合的连接件。

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