CN211663172U - 翻转显示屏及高速警戒车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于改装车辆技术领域。一种翻转显示屏，包括底板支架、云台支架、回转单元和限位支撑组件，云台支架铰接设置在底板支架上，在所述底板支架和所述云台支架之间设置有俯仰驱动部，俯仰驱动部驱动所述云台支架相对于所述底板支架摆动；回转单元设置在所述云台支架上，显示屏通过所述回转单元设置在所述云台支架上，回转单元用于驱动所述显示屏旋转动作；所述限位支撑组件用于控制所述显示屏动作，其中，所述限位支撑组件包括第一限位开关，所述第一限位开关与所述俯仰驱动部电连接，并用于检测所述显示屏收合状态的位置。还公开了一种高速警戒车。本申请整体结构设计合理，能够有效的提高显示屏的稳定性，便于操作控制，实用性强。

Description

翻转显示屏及高速警戒车

技术领域

本实用新型属于改装车辆技术领域，具体涉及一种翻转显示屏及高速警戒车。

背景技术

随着中国汽车工业和中国经济的发展，推动汽车工业的快速发展，车辆价格越来越便宜，家庭轿车成为普通代步工具，节假日出行成为首选交通工具；经济的发展，推动高速公路的建设，我国高速公路总里程居世界第一；经济的发展，带来人民收入增加，家庭轿车成为普通代步工具，高速公路车辆越来越多，出现小事故严重影响通行，高速警戒车就出现了，尽快疏导交通，提醒后方车辆安全行驶，屏幕显示前方道路情况，箭头指引车辆前进方向；

道路清扫、维护、花草浇水等都需要高速警戒车升起显示屏，旋转方向，对准后面车辆，提醒前面正在作业，减速慢行；高速警戒车出现后，显示屏宣传和提醒功能，高速公路上有效减少了事故的发生，一种翻倒和旋转显示屏在高速警戒车上得到广泛的应用。

发明内容

本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种翻转显示屏及高速警戒车，其整体结构设计合理，能够有效的提高显示屏的稳定性，便于操作控制，实用性强。

为实现上述目的，所采取的技术方案是：

一种翻转显示屏，包括底板支架、云台支架、回转单元和限位支撑组件，云台支架铰接设置在所述底板支架上，在所述底板支架和所述云台支架之间设置有俯仰驱动部，所述俯仰驱动部驱动所述云台支架相对于所述底板支架摆动；回转单元设置在所述云台支架上，显示屏通过所述回转单元设置在所述云台支架上，所述回转单元用于驱动所述显示屏旋转动作；所述限位支撑组件用于控制所述显示屏动作，其中，所述限位支撑组件包括第一限位开关，所述第一限位开关与所述俯仰驱动部电连接，并用于检测所述显示屏收合状态的位置。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，还包括顶撑架，收合状态下，所述显示屏的前端贴合支撑在所述顶撑架上，所述第一限位开关设置在所述顶撑架上。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述限位支撑组件还包括第二限位开关，所述第二限位开关设置在所述底板支架上，并用于检测所述显示屏展开状态的位置。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述顶撑架上设置有弹性垫。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述底板支架包括左支座、右支座和中撑座，所述左支座和所述右支座左右对应设置；中撑座设置在所述左支座和右支座的中部，在所述中撑座上设置有安装座。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述俯仰驱动部为电动推杆，所述电动推杆的后部与中撑座铰接，所述电动推杆的中部通过卡箍固定设置在所述中撑座上，所述电动推杆的前端与所述云台支架铰接；所述电动推杆外部设置有防护罩。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述云台支架的两端分别与所述左支座和右支座铰接，所述云台支架的中部与所述中撑座铰接，所述云台支架中部下方设置有驱动耳板，所述驱动耳板上设置有条形孔，所述电动推杆的驱动端通过连接轴与所述驱动耳板连接。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述显示屏外部设置有显示屏支撑框，所述显示屏支撑框设置在所述回转单元上，所述俯仰驱动部和所述回转单元均能够断电自锁。

根据本实用新型翻转显示屏，优选地，所述回转单元包括基台、回转台、回转驱动部，回转台回转支撑在所述基台上；所述回转驱动部驱动所述回转台旋转动作。

本申请还公开了一种高速警戒车，包括车体、如上述的翻转显示屏和控制器，翻转显示屏设置在所述车体顶部；控制器控制所述俯仰驱动部和所述回转单元动作。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本申请整体结构设计合理，能够有效的提高显示屏的稳定性，便于操作控制，实用性强，其通过电动推杆的结构设计，能够保障整体结构的稳定性，配合第一限位开关和第二限位开关能够实现动作位置的精确控制，便于通过电动推杆和回转单元的自锁功能实现对整体结构的稳定性支撑。

本申请能够实现俯仰和旋转，从而能够适用于不同的场合，能够正向面对受众群体，便于公众获知公示信息；本申请装配紧凑，整体占用的高度空间和平面空间少，更便于车顶的安装，更具实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例，而非将本实用新型的全部实施例限制于此。

图1为根据本实用新型实施例的翻转显示屏的正视结构示意图。

图2为根据本实用新型实施例的翻转显示屏的侧视结构示意图。

图3为根据本实用新型实施例的翻转显示屏的俯视结构示意图。

图中序号：

101为左支架、102为右支架、103为中撑座、104为安装座；

201为云台支架、202为驱动耳板、203为条形孔、204为连接轴；

301为电动推杆、302为卡箍、303为防护罩；

401为基台、402为回转台；

501为显示屏支撑框、502为显示屏；

601为第一限位开关、602为顶撑架、603为第二限位开关。

具体实施方式

下文中将结合本实用新型具体实施例的附图，对本实用新型实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。除非另作定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“第一”、“第二”的表述用来描述本实用新型的各个元件，并不表示任何顺序、数量或者重要性的限制，而只是用来将一个部件和另一个部件区分开。

应注意到，当一个元件与另一元件存在“连接”、“耦合”或者“相连”的表述时，可以意味着其直接连接、耦合或相连，但应当理解的是，二者之间可能存在中间元件；即涵盖了直接连接和间接连接的位置关系。

应当注意到，使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。

应注意到，“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系的术语，仅用于表示相对位置关系，其是为了便于描述本实用新型，而不是所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作；当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应的改变。

参见图1-图3，本实用新型公开了一种翻转显示屏，包括底板支架、云台支架201、回转单元和限位支撑组件，云台支架201铰接设置在底板支架上，具体地，本实施例中的底板支架包括左支座101、右支座102和中撑座103，左支座101和右支座102左右对应设置；中撑座103设置在左支座101和右支座102的中部，在中撑座103上设置有安装座104。

在底板支架和云台支架之间设置有俯仰驱动部，俯仰驱动部驱动云台支架201相对于底板支架摆动；俯仰驱动部为电动推杆301，电动推杆301的后部与中撑座103铰接，电动推杆301的中部通过卡箍302固定设置在中撑座103上，电动推杆301的前端与云台支架201铰接；电动推杆301外部设置有防护罩303。

具体地，本实施例中的云台支架的两端分别与左支座101和右支座102铰接，云台支架的中部与中撑座103铰接，云台支架中部下方设置有驱动耳板202，驱动耳板上设置有条形孔203，电动推杆的驱动端通过连接轴204与驱动耳板连接，其能够保障电动推杆的稳定装配，同时便于驱动云台支架翻转，有效的消除在显示屏展开过程中存在的结构部件之间的应力集中的问题。

显示屏502外部设置有显示屏支撑框501，显示屏支撑框501设置在回转单元上，俯仰驱动部和回转单元均能够断电自锁，从而在到位后断电自锁。

回转单元设置在云台支架201上，显示屏502通过回转单元设置在云台支架201上，回转单元用于驱动显示屏502旋转动作；限位支撑组件用于控制显示屏502动作，限位支撑组件包括第一限位开关601，第一限位开关601与俯仰驱动部电连接，并用于检测显示屏502收合状态的位置。

为了显示屏的稳定支撑，还设置有顶撑架602，收合状态下，显示屏502的前端贴合支撑在顶撑架602上，第一限位开关601设置在顶撑架602上，顶撑架602上设置有弹性垫，可以对显示屏起到保护作用，并避免显示屏前端受到剧烈震动导致损坏。

限位支撑组件还包括第二限位开关603，第二限位开关603设置在底板支架上，并用于检测显示屏502展开状态的位置。

回转单元包括基台401、回转台402、回转驱动部，回转台回转支撑在基台上；回转驱动部驱动回转台旋转动作，可以通过电机带动回转台旋转，其通过齿轮啮合传动，通过自锁功能，能够实现稳定支撑，避免显示屏在外力作用下摆动。

本申请还公开了一种高速警戒车，包括车体、如上述的翻转显示屏和控制器，翻转显示屏设置在车体顶部；控制器控制俯仰驱动部和回转单元动作。

在动作过程中，当显示屏升起时，电动推杆通电，缩回并带动云台支架相对于底板支架旋转90度后，第二限位开关与显示屏支架总成接触，电动推杆断电，电动推杆停工作，并自锁；回转单元可以为360度旋转云台，回转单元通电，并遥控控制云台旋转至合适角度，断电云台并自锁，防止刮风自动旋转；此时，打开显示屏、功放和喇叭，对外交通宣传和引导，指挥车辆行驶。

当显示屏落下时，首先关闭显示屏的电源、功放和喇叭，云台复位至初始位置，再关闭360度旋转云台电源，也可以使得360度旋转云台断电后自动复位，进而电动推杆通电工作，推动云台支架旋转90度后至水平位置，显示屏支撑框和顶撑架接触，同时第一限位开关起作用，电动推杆断电，显示屏刚好落稳，电动推杆断电并自锁，保证显示屏牢固，高速警戒车可以行使；当显示屏未下落时，严禁行使，同时控制器具有报警模块，当车辆启动形式后，报警模块报警，提醒显示屏未下落，下落后方可安全行使。

上文已详细描述了用于实现本实用新型的较佳实施例，但应理解，这些实施例的作用仅在于举例，而不在于以任何方式限制本实用新型的范围、适用或构造。本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同方式限定。所属领域的普通技术人员可以在本实用新型的教导下对前述各实施例作出诸多改变，这些改变均落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种翻转显示屏，其特征在于，包括：

底板支架；

云台支架，其铰接设置在所述底板支架上，在所述底板支架和所述云台支架之间设置有俯仰驱动部，所述俯仰驱动部驱动所述云台支架相对于所述底板支架摆动；

回转单元，其设置在所述云台支架上，显示屏通过所述回转单元设置在所述云台支架上，所述回转单元用于驱动所述显示屏旋转动作；以及

限位支撑组件，所述限位支撑组件用于控制所述显示屏动作，

其中，所述限位支撑组件包括第一限位开关，所述第一限位开关与所述俯仰驱动部电连接，并用于检测所述显示屏收合状态的位置。

2.根据权利要求1所述的翻转显示屏，其特征在于，还包括顶撑架，收合状态下，所述显示屏的前端贴合支撑在所述顶撑架上，所述第一限位开关设置在所述顶撑架上。

3.根据权利要求2所述的翻转显示屏，其特征在于，所述限位支撑组件还包括第二限位开关，所述第二限位开关设置在所述底板支架上，并用于检测所述显示屏展开状态的位置。

4.根据权利要求2或3所述的翻转显示屏，其特征在于，所述顶撑架上设置有弹性垫。

5.根据权利要求1所述的翻转显示屏，其特征在于，所述底板支架包括：

左支座；

右支座，所述左支座和所述右支座左右对应设置；以及

中撑座，其设置在所述左支座和右支座的中部，在所述中撑座上设置有安装座。

6.根据权利要求5所述的翻转显示屏，其特征在于，所述俯仰驱动部为电动推杆，所述电动推杆的后部与中撑座铰接，所述电动推杆的中部通过卡箍固定设置在所述中撑座上，所述电动推杆的前端与所述云台支架铰接；所述电动推杆外部设置有防护罩。

7.根据权利要求6所述的翻转显示屏，其特征在于，所述云台支架的两端分别与所述左支座和右支座铰接，所述云台支架的中部与所述中撑座铰接，所述云台支架中部下方设置有驱动耳板，所述驱动耳板上设置有条形孔，所述电动推杆的驱动端通过连接轴与所述驱动耳板连接。

8.根据权利要求1所述的翻转显示屏，其特征在于，所述显示屏外部设置有显示屏支撑框，所述显示屏支撑框设置在所述回转单元上，所述俯仰驱动部和所述回转单元均能够断电自锁。

9.根据权利要求1所述的翻转显示屏，其特征在于，所述回转单元包括：

基台；

回转台，其回转支撑在所述基台上；以及

回转驱动部，所述回转驱动部驱动所述回转台旋转动作。

10.一种高速警戒车，其特征在于，包括：

车体；

如权利要求1-9任一所述的翻转显示屏，其设置在所述车体顶部；以及

控制器，其控制所述俯仰驱动部和所述回转单元动作。

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