CN211623968U - 一种车用高速离合器轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用高速离合器轴承，属于离合器轴承技术领域，包括内圆环、外圆环、内衬和滚珠，所述内圆环位于外圆环内部，所述内衬填充在内圆环和外圆环之间，所述内衬表面转动连接有滚珠且滚珠为数个，所述外圆环内壁分别固定连接有半圆形支撑柱和凸台，所述外圆环两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板，所述环形盖板表面分别开设有定位孔和螺纹孔，所述环形盖板靠近滚珠一侧表面通过耐高温橡胶垫粘接有毛刷。本实用新型结构简单，通过在内圆环和外圆环之间的安装有环形盖板和毛刷，在防尘防腐蚀的同时，还具有散热功能，提高滚珠转动的流畅性，且环形盖板相对外圆环便于安装和拆卸，操作简单，省时省力，延长使用寿命。

Description

一种车用高速离合器轴承

技术领域

本实用新型涉及离合器轴承技术领域，尤其涉及一种车用高速离合器轴承。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动***随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

现有的车用高速离合器轴承在使用的时候存在以下缺点：1、轴承外部不具备防护装置，导致内部的滚珠易被腐蚀，或者有灰尘的进入，影响转动的流畅性；2、部分轴承表面安装有防护盖，但多是一体成型，不方便拆卸，很难对内部的滚珠滴加润滑油，缩短使用寿命。为此，我们提出一种车用高速离合器轴承。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用高速离合器轴承，旨在解决背景技术中现有的车用高速离合器轴承在使用的时候，轴承外部不具备防护装置，导致内部的滚珠易被腐蚀，或者有灰尘的进入，影响转动的流畅性；部分轴承表面安装有防护盖，但多是一体成型，不方便拆卸，很难对内部的滚珠滴加润滑油，缩短使用寿命的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种车用高速离合器轴承，包括内圆环、外圆环、内衬和滚珠，所述内圆环位于外圆环内部，所述内衬填充在内圆环和外圆环之间，所述内衬表面转动连接有滚珠且滚珠为数个，所述外圆环内壁分别固定连接有半圆形支撑柱和凸台，所述外圆环两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板，所述环形盖板表面分别开设有定位孔和螺纹孔，所述环形盖板靠近滚珠一侧表面通过耐高温橡胶垫粘接有毛刷。

可选的，所述半圆形支撑柱具体为两个，且对称设置在外圆环内壁，所述半圆形支撑柱两端对称开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹孔相对应。

可选的，所述凸台具体为两个，且对称设置在外圆环内壁，所述凸台两端一体成型有定位柱，所述定位柱与定位孔相对应。

可选的，所述内圆环表面复合有一号石墨烯涂层，所述外圆环表面复合有二号石墨烯涂层，所述外圆环外壁开设有倒角。

可选的，所述环形盖板具体为两个，所述环形盖板外表面环设有防腐橡胶圈且为固定连接。

可选的，所述毛刷一端固定连接在环形盖板内侧壁，所述毛刷另一端突出于环形盖板内表面。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型环形盖板靠近滚珠一侧表面通过耐高温橡胶垫粘接有毛刷，毛刷一端固定连接在环形盖板内侧壁，毛刷另一端突出于环形盖板内表面，通过在内圆环和外圆环之间的安装有环形盖板和毛刷，环形盖板对内圆环和外圆环进行遮挡，具有很好的防尘防腐蚀性能，提高滚珠转动的流畅性，毛刷的设计，方便加速散热，减少热量的堆积。

2、本实用新型外圆环内壁分别固定连接有半圆形支撑柱和凸台，外圆环两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板，环形盖板表面分别开设有定位孔和螺纹孔，方便相对外圆环安装和拆卸环形盖板，对内部的滚珠滴加润滑油，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种车用高速离合器轴承的整体结构截面示意图；

图2为本实用新型实施例的一种车用高速离合器轴承的内圆环、外圆环和内衬连接结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种车用高速离合器轴承的外圆环与半圆形支撑柱和凸台结构示意图；

图4为本实用新型实施例的一种车用高速离合器轴承的环形盖板结构示意图；

图5为本实用新型实施例的一种车用高速离合器轴承的环形盖板与毛刷侧视结构示意图。

图中：1、内圆环；101、一号石墨烯涂层；2、外圆环；201、二号石墨烯涂层；202、倒角；3、内衬；301、滚珠；4、半圆形支撑柱；401、螺纹槽；5、环形盖板；501、定位孔；502、螺纹孔；6、凸台；601、定位柱；7、防腐橡胶圈；8、毛刷；9、耐高温橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图5对本实用新型实施例的一种车用高速离合器轴承进行详细的说明。

参考图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型实施例提供的一种车用高速离合器轴承，包括内圆环1、外圆环2、内衬3和滚珠301，所述内圆环1位于外圆环2内部，所述内衬3填充在内圆环1和外圆环2之间，所述内衬3表面转动连接有滚珠301且滚珠301为数个，所述外圆环2内壁分别固定连接有半圆形支撑柱4和凸台6，所述外圆环2两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板5，所述环形盖板5表面分别开设有定位孔501和螺纹孔502，所述环形盖板5靠近滚珠301一侧表面通过耐高温橡胶垫9粘接有毛刷8。

参照图3和图4所示，所述半圆形支撑柱4具体为两个，且对称设置在外圆环2内壁，所述半圆形支撑柱4两端对称开设有螺纹槽401，所述螺纹槽401与螺纹孔502相对应，通过螺纹槽401与螺纹孔502对应，方便通过沉头螺钉把环形盖板5固定连接在外圆环2的半圆形支撑柱4表面。

参照图3和图4所示，所述凸台6具体为两个，且对称设置在外圆环2内壁，所述凸台6两端一体成型有定位柱601，所述定位柱601与定位孔501相对应，通过定位柱601与定位孔501的对应，方便对环形盖板5进行导向，方便插接固定。

参照图1所示，所述内圆环1表面复合有一号石墨烯涂层101，所述外圆环2表面复合有二号石墨烯涂层201，所述外圆环2外壁开设有倒角202，通过一号石墨烯涂层101和二号石墨烯涂层201提高内圆环1和外圆环2的散热性能，减少热量的堆积。

参照图1和图4所示，所述环形盖板5具体为两个，所述环形盖板5外表面环设有防腐橡胶圈7且为固定连接，防腐橡胶圈7提高环形盖板5与外圆环2连接处的密封性。

参照图5所示，所述毛刷8一端固定连接在环形盖板5内侧壁，所述毛刷8另一端突出于环形盖板5内表面，通过毛刷8配合环形盖板5使用，环形盖板5对内圆环1和外圆环2进行遮挡，提高防尘和防腐蚀性能，毛刷8的设计，方便加速散热，减少热量的堆积。

本实用新型实施例提供一种车用高速离合器轴承，外圆环2内壁分别固定连接有半圆形支撑柱4和凸台6，外圆环2两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板5，环形盖板5表面分别开设有定位孔501和螺纹孔502，凸台6具体为两个，且对称设置在外圆环2内壁，凸台6两端一体成型有定位柱601，定位柱601与定位孔501相对应，通过定位柱601与定位孔501的对应，方便对环形盖板5进行导向，方便插接固定，半圆形支撑柱4具体为两个，且对称设置在外圆环2内壁，半圆形支撑柱4两端对称开设有螺纹槽401，螺纹槽401与螺纹孔502相对应，通过螺纹槽401与螺纹孔502对应，方便通过沉头螺钉把环形盖板5固定连接在外圆环2的半圆形支撑柱4表面；环形盖板5靠近滚珠301一侧表面通过耐高温橡胶垫9粘接有毛刷8，毛刷8一端固定连接在环形盖板5内侧壁，毛刷8另一端突出于环形盖板5内表面，通过毛刷8配合环形盖板5使用，环形盖板5对内圆环1和外圆环2进行遮挡，提高防尘和防腐蚀性能，毛刷8的设计，方便加速散热，减少热量的堆积。

需要说明的是，本实用新型为一种车用高速离合器轴承，包括内圆环1、一号石墨烯涂层101、外圆环2、二号石墨烯涂层201、倒角202、内衬3、滚珠301、半圆形支撑柱4、螺纹槽401、环形盖板5、定位孔501、螺纹孔502、凸台6、定位柱601、防腐橡胶圈7、毛刷8、耐高温橡胶垫9，上述电器元件均为现有技术产品，由本领域技术人员根据使用的需要，选取、安装并完成电路的调试作业，确保各用电器均能正常工作，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本申请人在这里不做具体限制。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种车用高速离合器轴承，包括内圆环(1)、外圆环(2)、内衬(3)和滚珠(301)，所述内圆环(1)位于外圆环(2)内部，所述内衬(3)填充在内圆环(1)和外圆环(2)之间，所述内衬(3)表面转动连接有滚珠(301)且滚珠(301)为数个，其特征在于，所述外圆环(2)内壁分别固定连接有半圆形支撑柱(4)和凸台(6)，所述外圆环(2)两侧壁均通过沉头螺钉可拆卸连接有环形盖板(5)，所述环形盖板(5)表面分别开设有定位孔(501)和螺纹孔(502)，所述环形盖板(5)靠近滚珠(301)一侧表面通过耐高温橡胶垫(9)粘接有毛刷(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车用高速离合器轴承，其特征在于，所述半圆形支撑柱(4)具体为两个，且对称设置在外圆环(2)内壁，所述半圆形支撑柱(4)两端对称开设有螺纹槽(401)，所述螺纹槽(401)与螺纹孔(502)相对应。

3.根据权利要求1所述的一种车用高速离合器轴承，其特征在于，所述凸台(6)具体为两个，且对称设置在外圆环(2)内壁，所述凸台(6)两端一体成型有定位柱(601)，所述定位柱(601)与定位孔(501)相对应。

4.根据权利要求1所述的一种车用高速离合器轴承，其特征在于，所述内圆环(1)表面复合有一号石墨烯涂层(101)，所述外圆环(2)表面复合有二号石墨烯涂层(201)，所述外圆环(2)外壁开设有倒角(202)。

5.根据权利要求1所述的一种车用高速离合器轴承，其特征在于，所述环形盖板(5)具体为两个，所述环形盖板(5)外表面环设有防腐橡胶圈(7)且为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车用高速离合器轴承，其特征在于，所述毛刷(8)一端固定连接在环形盖板(5)内侧壁，所述毛刷(8)另一端突出于环形盖板(5)内表面。

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