CN211592777U - 一种新型的龙头锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的龙头锁定装置，涉及龙头锁技术领域，包括：安装架、以及设置在安装架上的电机、传动装置、螺旋推杆、滑动块、导向柱、扭簧和活动销轴；电机可通过传动装置驱动螺旋推杆旋转，螺旋推杆上开设有螺旋槽，滑动块上设有可与螺旋槽卡接配合的滑块销，通过螺旋推杆的旋转驱动滑动块在导向柱上滑动，活动销轴套设在安装架侧壁的销孔上，扭簧上的第一伸出端与滑动块连接，扭簧上的第二伸出端与活动销轴一端连接，通过滑动块的运动使扭簧受力，从而使得活动销轴在扭簧的作用下进行往复运动，通过在滑动块与活动销轴之间设置扭簧进行传动连接，使得活动销轴可在外力作用下通过压缩扭簧处于收缩状态，使其能适用于电动控制。

Description

一种新型的龙头锁定装置

技术领域

本实用新型涉及龙头锁技术领域，尤其是一种新型的龙头锁定装置。

背景技术

龙头锁是一种能够对自行车、摩托车以及电动车等车体的龙头进行锁定，从而使龙头位置固定，不能控制龙头进行转向的锁。根据龙头锁在车体上设置的位置不同，通常可以分为内藏式和外露式两大类，外露式是指龙头锁的锁体设置在车体外，该类的龙头锁结构简单，易于安装，但却由于暴露在外，而影响车体整个的美观，同时，也容易被撬。由此，现有技术中出现了许多内藏式龙头锁，但这种龙头锁锁定过程中需要先将车把限定在一定的旋转角度内，才能进行锁车，否则会导致无法对龙头锁进行有效锁合，现有技术中还包括钥匙和锁芯配合的机械锁，然而这种机械锁的互开率高，也很容易破坏，不能实现自动开锁与锁合。

如中国实用新型专利CN202124076U所公开的一种龙头锁,包括车架立管；可相对转动地设置在车架立管内的前叉；可轴向往返移动地设置在前叉内的滑键；驱动滑键作轴向往返移动的滑键驱动装置；包括锁芯,通过锁芯的转动控制滑键驱动装置的动作的控制装置；前叉的侧壁上至少成型有一沿前叉轴向方向延伸的,并穿透前叉侧壁的滑槽,滑槽沿轴向方向的长度不小于滑键单向滑动的行程；另包括固设在车架立管内壁的锁定套,锁定套朝向滑槽的一端上至少设有一锁定开口凹槽,且在预定的锁定状态下,锁定开口凹槽与滑槽的朝向锁定套的一端对准；滑键上设有锁定杆,锁定杆适合穿过滑槽并沿滑槽轴向往返移动,从而卡入或脱出锁定开口凹槽内；该实用新型专利的龙头锁结构复杂，并且不能实现开关锁的电动控制。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提出一种新型的龙头锁定装置，解决了现有龙头锁结构复杂，不能适用于电动控制的问题。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种新型的龙头锁定装置，包括：安装架、以及设置在安装架上的电机、传动装置、螺旋推杆、滑动块、导向柱、扭簧和活动销轴；

电机可通过传动装置驱动螺旋推杆旋转，螺旋推杆上开设有螺旋槽，滑动块上设有可与螺旋槽卡接配合的滑块销，通过螺旋推杆的旋转驱动滑动块在导向柱上滑动，活动销轴套设在安装架侧壁的销孔上，扭簧上的第一伸出端与滑动块连接，扭簧上的第二伸出端与活动销轴一端连接，通过滑动块的运动使扭簧受力，从而使得活动销轴在扭簧的作用下进行往复运动。

其中，螺旋推杆上还设有环形槽，环形槽位于螺旋槽两端，当滑块销运动到螺旋槽两端顶部后进入环形槽内，滑动块位置保持在环形槽处。

其中，滑动块上设有第一扭簧插孔，第一伸出端与第一扭簧插孔插接配合。

其中，活动销轴上设有第二扭簧插孔，第二伸出端与第二扭簧插孔插接配合。

其中，安装架侧壁上设有安装孔，安装架通过安装孔与车龙头架固定安装，车龙头架上设有销轴插孔，销轴插孔可与活动销轴配合插接。

其中，传动装置为二级减速齿轮传动装置。

其中，导向柱数量为两个，滑动块上设有与导向柱相配合的套孔。

其中，扭簧套设在扭簧安装柱上，扭簧安装柱位于安装架中部。

三、有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种新型的龙头锁定装置通过螺旋推杆以及扭簧的设置，实现了通过电机对龙头锁定装置进行电动控制，更能适用于电动车上，并且通过在螺旋槽两端设置环形槽，有效的解决了螺旋推杆在推动滑动块运动时的行程问题，保证整个龙头锁定装置的有效与安全性，

进一步，通过在滑动块与活动销轴之间设置扭簧进行传动连接，使得活动销轴可在外力作用下通过压缩扭簧处于收缩状态，在将车龙头架角度进行调整后，还可使活动销轴与销轴插孔对应实现锁定，更使得本实用新型的龙头锁定装置能适用于电动控制。

附图说明

图1为本实用新型龙头锁定装置的立体图1；

图2为本实用新型龙头锁定装置的立体图2；

图3为本实用新型龙头锁定装置的立体图3；

图4为本实用新型螺旋推杆的立体图；

图5为本实用新型龙头锁定装置的应用在车龙头架的立体图；

图6为本实用新型龙头锁定装置的应用在车龙头架的局部结构图；

图中：1为安装架；2为电机；3为传动装置；4为螺旋推杆；5为滑动块；6为导向柱；7为扭簧；8为活动销轴；9为螺旋槽；10为环形槽；11为滑块销；12为第一扭簧插孔；13为第一伸出端；14为第二伸出端；15为第二扭簧插孔；16为安装孔；17为车龙头架；18为销轴插孔；19为扭簧安装柱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例1：

本实用新型实施例的一种新型的龙头锁定装置，如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，包括：安装架1、以及设置在安装架1上的电机2、传动装置3、螺旋推杆4、滑动块5、导向柱6、扭簧7和活动销轴8；

如图2所示，在本实施例中，电机2可通过传动装置3驱动螺旋推杆4旋转，即电机2通过二级减速齿轮传动装置将动力传递到螺旋推杆4上使得螺旋推杆4在安装架1上旋转，在安装架1上设有对应的轴承座，螺旋推杆4上开设有螺旋槽9，滑动块5上设有可与螺旋槽9卡接配合的滑块销11，具体来说，通过调节电机2的旋转方向，可以控制滑动块5的运动方向，通过螺旋推杆4的旋转驱动滑动块5在导向柱6上滑动，导向柱6数量为两个，分别平行设置在螺旋推杆4的两侧，滑动块5上设有与导向柱6相配合的套孔，保证滑动块5的稳定运动状态，活动销轴8套设在安装架1侧壁的销孔上，扭簧7上的第一伸出端13与滑动块5连接，扭簧7上的第二伸出端14与活动销轴8一端连接，通过滑动块5的运动使扭簧7受力，从而使得活动销轴8在扭簧7的作用下进行往复运动，具体来说，在电机2的驱动下，滑动块5向螺旋推杆4上的A向运动时，通过第一伸出端13，使得扭簧7受到滑动块5运动所带来的作用力，此时，在该作用力下，第二伸出端14也会将相应的扭簧7扭力传递到活动销轴8上，使得活动销轴8向外伸出，即活动销轴8配合***销轴插孔18内，使得龙头锁定机构将车龙头架17锁定，在电机2的反向驱动下，滑动块5向螺旋推杆4上的B向运动。

并且在本实施例中，通过扭簧7的设置，使得活动销轴8在伸出过程中，如果没有和销轴插孔18位置对应，此时扭簧7会进一步压缩，活动销轴8处于未伸出的状态，在将车龙头架17角度调整后，使得活动销轴8与销轴插孔18相对应，在扭簧7弹力作用下，活动销轴8伸出与销轴插孔18插接，通过采用上述设计，有效的避免了在锁车过程中容易出现的由于活动销轴8与销轴插孔18没有完全对上，导致龙头锁因无法上锁而出现损坏的情况。

如图3所示，在滑动块5上设有第一扭簧插孔12，第一伸出端13与第一扭簧插孔12插接配合；活动销轴8上设有第二扭簧插孔15，第二伸出端14与第二扭簧插孔15插接配合，扭簧7套设在扭簧安装柱19上，扭簧安装柱19位于安装架1中部，保证扭簧7固定的牢固可靠。

在安装架1侧壁上设有安装孔16，安装孔16采用腰型孔，便于安装，安装架1通过安装孔16与车龙头架17固定安装，车龙头架17上设有销轴插孔18，销轴插孔18可与活动销轴8配合插接，即可实现通过龙头锁定装置将车龙头架17固定的作用。

实施例2：

相较于实施例1，在本实施例中，螺旋推杆4上还设有环形槽10，环形槽10位于螺旋槽9两端，当滑块销11运动到螺旋槽9两端顶部后进入环形槽10内，滑动块5位置保持在环形槽10处，具体来说，螺旋槽9及两端的环形槽10共同组成螺旋推杆4上滑块销11的运动槽孔，当电机2驱动螺旋推杆4朝一个方向旋转时，滑动块5向螺旋推杆4上的A向运动，当滑块销11从螺旋槽9运动到A向的环形槽10内时，电机2驱动螺旋推杆4在该方向继续旋转并不会让滑动块5继续运动，滑块销11在环形槽10内时，螺旋推杆4处于空转状态，有效的保证了整个龙头锁定装置的安全性，并且不用考虑电机对滑动块5的驱动行程问题，使得本实施例的龙头锁定装置更简单有效，此时，使电机反向旋转，同时在扭簧7的弹力作用下，滑块销11从环形槽10内重新进入螺旋槽9内，进而向B向的环形槽10移动，通过电机2的正转与反转的调节，实现对滑动块5的左右运动的控制，同时本实施例的龙头锁定装置可通过移动终端对电机的控制从而实现远程操作，使用更加方便。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述新型的龙头锁定装置包括：安装架(1)、以及设置在所述安装架(1)上的电机(2)、传动装置(3)、螺旋推杆(4)、滑动块(5)、导向柱(6)、扭簧(7)和活动销轴(8)；

所述电机(2)可通过传动装置(3)驱动所述螺旋推杆(4)旋转，所述螺旋推杆(4)上开设有螺旋槽(9)，所述滑动块(5)上设有可与所述螺旋槽(9)卡接配合的滑块销(11)，通过所述螺旋推杆(4)的旋转驱动所述滑动块(5)在所述导向柱(6)上滑动，所述活动销轴(8)套设在所述安装架(1)侧壁的销孔上，所述扭簧(7)上的第一伸出端(13)与滑动块(5)连接，所述扭簧(7)上的第二伸出端(14)与活动销轴(8)一端连接，通过滑动块(5)的运动使所述扭簧(7)受力，从而使得所述活动销轴(8)在所述扭簧(7)的作用下进行往复运动。

2.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述螺旋推杆(4)上还设有环形槽(10)，所述环形槽(10)位于所述螺旋槽(9)两端，当所述滑块销(11)运动到螺旋槽(9)两端顶部后进入所述环形槽(10)内，所述滑动块(5)位置保持在环形槽(10)处。

3.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述滑动块(5)上设有第一扭簧插孔(12)，所述第一伸出端(13)与所述第一扭簧插孔(12)插接配合。

4.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述活动销轴(8)上设有第二扭簧插孔(15)，所述第二伸出端(14)与所述第二扭簧插孔(15)插接配合。

5.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述安装架(1)侧壁上设有安装孔(16)，所述安装架(1)通过安装孔(16)与车龙头架(17)固定安装，所述车龙头架(17)上设有销轴插孔(18)，所述销轴插孔(18)可与所述活动销轴(8)配合插接。

6.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述传动装置(3)为二级减速齿轮传动装置。

7.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述导向柱(6)数量为两个，所述滑动块(5)上设有与所述导向柱(6)相配合的套孔。

8.如权利要求1所述的一种新型的龙头锁定装置，其特征在于，所述扭簧(7)套设在扭簧安装柱(19)上，所述扭簧安装柱(19)位于所述安装架(1)中部。

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