CN211518574U - 一种分体式超长冲压连杆连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式超长冲压连杆连接机构，包括固定架、第一连杆、第二连杆、油箱、停止缸、固定板、布置在停止缸与油箱之间的停止机构，油箱、停止缸、第一连杆和第二连杆之间依次连接，固定板安装在第二连杆一侧，所述第一连杆和第二连杆两侧分别设有推动机构，推动机构包括气缸座、气缸、气缸管、活塞、活塞杆，活塞杆通过润滑轴承与气缸座活动连接，活塞与气缸管壁紧密连接，活塞杆的一端设置有活塞并设置于气缸管内，另一端设置于气缸管外。本实用新型的目的是提供一种分体式超长冲压连杆连接机构，解决了现有技术冲压连杆的安装和使用需要较大的空间，不利于生产空间的节约的技术问题，提高了生产空间的利用率。

Description

一种分体式超长冲压连杆连接机构

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，尤其涉及一种分体式超长冲压连杆连接机构。

背景技术

机械工具中的冲压模具上的金属零件，又叫做冲棒、冲针或者冲子，是安装在冲压模具上进行连续冲裁冲压冲断作业，使被加工材料发生分离或塑性变形，从而获得所需要的成品或者半成品。冲头也叫凸模、上模、阳模、冲针等,而冲头又分为A型冲头、T型冲头、异型冲头。冲头是安装在冲压模具上的金属零件，应用于与材料的直接接触，使材料发生形变、裁切材料。

而较大吨位的冲压机上安装的冲头较大，连接冲头的冲压连杆也较长，这就使得冲压连杆的安装和使用需要较大的空间，不利于生产空间的节约。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种分体式超长冲压连杆连接机构，解决了现有技术冲压连杆的安装和使用需要较大的空间，不利于生产空间的节约的技术问题，提高了生产空间的利用率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种分体式超长冲压连杆连接机构，包括固定架、第一连杆、第二连杆、油箱、停止缸、固定板、布置在停止缸与油箱之间的停止机构，所述油箱、停止缸、第一连杆和第二连杆之间依次连接，所述固定板安装在第二连杆一侧，所述第一连杆和第二连杆两侧分别设有推动机构，所述推动机构包括气缸座、气缸、气缸管、活塞、活塞杆，所述活塞杆通过润滑轴承与气缸座活动连接，所述活塞与气缸管壁紧密连接，所述活塞杆的一端设置有活塞并设置于气缸管内，另一端设置于气缸管外。

进一步的，所述停止机构包括弹簧座、钢珠、阀杆和弹簧，所述阀杆外周套有弹簧，所述弹簧一端与弹簧座抵接，所述钢珠设置在阀杆一端。

进一步的，所述停止缸与固定架连接处设置有用来测量储存在油箱中的储油量的油面计。

进一步的，两个所述推动机构通过螺栓与固定板固定连接。

进一步的，所述气缸座和气缸之间设置有耐磨环。

进一步的，所述第一连杆和第二连杆之间通过螺栓连接，所述第一连杆、第二连杆和固定板上均设有相通的装配孔，穿过装配孔并采用紧固螺栓、螺母及柱销紧固在一起。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的一种分体式超长冲压连杆连接机构，包括固定架、第一连杆、第二连杆、油箱、停止缸、固定板、布置在停止缸与油箱之间的停止机构，解决了现有技术冲压连杆的安装和使用需要较大的空间，不利于生产空间的节约的技术问题，提高了生产空间的利用率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种分体式超长冲压连杆连接机构的结构示意图。

图2为本实用新型的图1中A处的放大图。

其中：

1、油箱；2、停止缸；3、油面计；4、第一连杆；5、固定架；6、第二连杆；7、活塞杆；8、活塞；9、气缸管；10、弹簧座；11、气缸座；12、气缸；13、固定板；14、耐磨环；15、阀杆；16、弹簧；17、钢珠；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示的一种分体式超长冲压连杆连接机构，包括固定架5、第一连杆4、第二连杆6、油箱1、停止缸2、固定板13、布置在停止缸2与油箱1之间的停止机构，所述油箱1、停止缸2、第一连杆4和第二连杆6之间依次连接，所述固定板13安装在第二连杆6一侧，所述第一连杆4和第二连杆6两侧分别设有推动机构，所述推动机构包括气缸座11、气缸12、气缸管9、活塞8、活塞杆7，所述活塞杆7通过润滑轴承与气缸座11活动连接，所述活塞8与气缸管9壁紧密连接，所述活塞杆7的一端设置有活塞8并设置于气缸管9内，另一端设置于气缸管9外。

如图2所示，所述停止机构包括弹簧座10、钢珠17、阀杆15和弹簧16，所述阀杆15外周套有弹簧16，所述弹簧16一端与弹簧座10抵接，所述钢珠17设置在阀杆15一端。

本实施例中，所述停止缸2与固定架5连接处设置有用来测量储存在油箱1中的储油量的油面计3。

本实施例中，两个所述推动机构通过螺栓与固定板13固定连接。

本实施例中，所述气缸座11和气缸12之间设置有耐磨环14。

本实施例中，所述第一连杆4和第二连杆6之间通过螺栓连接，所述第一连杆4、第二连杆6和固定板13上均设有相通的装配孔，穿过装配孔并采用紧固螺栓、螺母及柱销紧固在一起。

将上述中所有驱动件(指代动力元件)、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

工作方式:

在进行冲头的安装时，先将固定板13安装在冲压机上端，然后通过螺栓安装第二连杆6，然后在第二连杆6上通过螺栓安装第一连杆4，通过分体式的连杆连接方式，解决了现有技术冲压连杆的安装和使用需要较大的空间，不利于生产空间的节约的技术问题，提高了生产空间的利用率。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种分体式超长冲压连杆连接机构，其特征在于，包括固定架、第一连杆、第二连杆、油箱、停止缸、固定板、布置在停止缸与油箱之间的停止机构，所述油箱、停止缸、第一连杆和第二连杆之间依次连接，所述固定板安装在第二连杆一侧，所述第一连杆和第二连杆两侧分别设有推动机构，所述推动机构包括气缸座、气缸、气缸管、活塞、活塞杆，所述活塞杆通过润滑轴承与气缸座活动连接，所述活塞与气缸管壁紧密连接，所述活塞杆的一端设置有活塞并设置于气缸管内，另一端设置于气缸管外。

2.根据权利要求1所述的一种分体式超长冲压连杆连接机构，其特征在于，所述停止机构包括弹簧座、钢珠、阀杆和弹簧，所述阀杆外周套有弹簧，所述弹簧一端与弹簧座抵接，所述钢珠设置在阀杆一端。

3.根据权利要求1所述的一种分体式超长冲压连杆连接机构，其特征在于，所述停止缸与固定架连接处设置有用来测量储存在油箱中的储油量的油面计。

4.根据权利要求1所述的一种分体式超长冲压连杆连接机构，其特征在于，两个所述推动机构通过螺栓与固定板固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种分体式超长冲压连杆连接机构，其特征在于，所述气缸座和气缸之间设置有耐磨环。

6.根据权利要求1所述的一种分体式超长冲压连杆连接机构，其特征在于，所述第一连杆和第二连杆之间通过螺栓连接，所述第一连杆、第二连杆和固定板上均设有相通的装配孔，穿过装配孔并采用紧固螺栓、螺母及柱销紧固在一起。

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