CN211510611U - 一种用于服装的里布牵拉结构和相关的外套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于服装的里布牵拉结构,服装包括里布、面布和连接件；里布在袖口或下摆处通过连接件与面布固接，其与连接件的连接处为第一缝位；包括设于里布和面布之间的里布牵拉件，其两端分别固接于里布或面布上；里布牵拉件与里布的连接处接近或重合于所述第一缝位，里布牵拉件在绷紧状态下牵拉里布，限制里布向外滑出袖口或下摆外，以提升服装整体的美观度及体验感；还公开了一种外套，该外套包括里布、面布、连接件和上述里布牵拉结构，该外套的里布与面布相适配，袖口和下摆处美观平整，易于穿脱。

Description

一种用于服装的里布牵拉结构和相关的外套

技术领域

本实用新型涉及服装领域，具体涉及一种用于服装的里布牵拉结构和相关的外套。

背景技术

现有的夹克或西服多采用面布和里布的双层结构，一般在袖口或下摆处通过连接件如下摆裁片等部件与面布和里布进行缝合固定。由于服装的面布与里布材质不同，通常会将里布留边反折后车缝于连接件上，并在折边的中部通过熨烫定型，以使里布处于较为松弛的状态，避免产生因面布与里布收缩性不一致，里布收缩过多而使面布出现过多褶皱影响美观。但是，如穿着时袖口较紧，里布容易被连带滑出外露于袖口外，不便于使用者穿脱；并且由于里布的折边通常仅是通过熨烫定位不够稳固，久而久之下摆处的里布也容易因惯性下坠而外露于下摆外，影响了整体的美观程度，用户体验较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服背景技术中存在的上述缺陷或问题，提供一种用于服装的里布牵拉结构，用于牵拉里布限制里布外滑于袖口或下摆外，以提升服装整体的美观度及体验感；还提供了一种外套，该外套的里布与面布相适配，袖口和下摆处美观平整，易于穿脱。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于服装的里布牵拉结构,所述服装包括里布、面布和连接件；所述里布在袖口或下摆处通过连接件与面布固接，其与连接件的连接处为第一缝位；包括设于里布和面布之间的里布牵拉件，其两端分别固接于里布或面布上；里布牵拉件与里布的连接处接近或重合于所述第一缝位，使里布牵拉件在绷紧状态下牵拉里布，限制里布向外滑出袖口或下摆外。

优选地，所述里布牵拉件的两端分别设有牵拉部和载体部；牵拉部的一端固接于里布，其另一端固接于载体部；载体部设于牵拉部和面布之间，并与面布固接。

优选地，所述面布与连接件的连接处为第二缝位；所述载体部烫衬固定于面布，其热压位置与所述第二缝位的距离为3-4厘米。

优选地，所述牵拉部车缝固接于载体部，其车缝形状呈“门”字形。

优选地，所述牵拉部车缝固接于里布，其车缝位置与所述第一缝位的距离为0.1-0.2厘米。

一种外套，包括里布、面布和连接件，所述里布在袖口或下摆处通过连接件与面布固接，其特征在于：优选地，还包括如上所述的一种用于服装的里布牵拉结构，所述载体部烫衬固定于面布，所述牵拉部固接于里布，用于牵拉里布以限制里布外滑出袖口或下摆外。

由上述对本实用新型的描述可知，相对于现有技术，本实用新型具有的如下有益效果：

1、该里布牵拉件设于里布和面布之间，且其两端分别固接于里布或面布上，即是在其处于绷紧状态时，通过固接于面布的一端牵拉固接于里布上的另一端，以在里布受穿脱的外力或是由于惯性下坠时向里布施加一个牵扯力，限制里布滑出外露于袖口或下摆外。

其中，里布与连接件的连接处为第一缝位，而里布牵拉件与里布连接处接近或重合于该第一缝位，用于限制里布向袖口或下摆外移的极限距离，以在里布滑出袖口或下摆之前即使里布牵拉件处于紧绷状态以牵拉里布，确保良好的牵拉效果，提升了服装整体的美观度和体验感，易于穿脱。优选地，如里布牵拉件与里布连接处重合于第一缝位，同样能起到牵拉里布限制其外滑的作用，并减少了里布的车线痕迹，还再次加固了里布与连接件的连接。

2、该里布牵拉件由牵拉部和载体部组成，即可将牵拉部的一端固接于载体部后，再与载体部一体装设于面布上，再使牵拉部的另一端固接于里布上以牵拉里布，该组件在单独加工后再整体安装于服装上，降低了工艺难度；其中，载体部设于牵拉部和面布之间，即牵拉部、载体部和面布之间均无空隙，以保证三者间稳定固接；区别于将牵拉部设于载体部和面布之间的设置方式，容易因为牵拉部与面布之间存在空隙如多次拉扯而脱落的问题；保证牵拉部可以稳定固接于载体部上，进一步确保牵拉的效果。

3、载体部烫衬固接于面布上，既能够稳定固接于面布，并且烫衬的方式不会在面布上留下针孔，不会影响面布外侧的外观效果。面布与连接件的连接处为第二缝位，载体部的热压位置距离第二缝位3-4厘米，同样是为了确保牵拉部能够维持紧绷状态以起到良好的牵拉效果，避免牵拉部距离第一缝位太远而处于松弛状态，无法保证牵拉效果。

4、牵拉部车缝固接于载体部，车缝形状呈“门”字；该“门”字形的车缝形状，其两侧的竖边车线能够支持牵拉部在绷紧状态下对里布有向内牵拉的作用力；其横边车线用于加固，以使牵拉部能够稳定固接于载体部上。

5、牵拉部与里布的车缝位置需要距离第一缝位0.1-0.2厘米，同样是使牵拉部能够在里布外滑至袖口外之前即能处于紧绷状态，以牵扯限制里布的继续外滑。

6、该外套设有上述里布牵拉结构用于牵拉里布，限制里布外滑出袖口或下摆外，以提升外套整体的美观度和体验感，且该外套易于穿脱。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的装配示意图；

图3为本实用新型实施例在下摆处的结构示意图；

图4为本实用新型实施例外套的结构示意图。

主要附图标记说明：

里布牵拉件1，牵拉部11，门形缝线111、连接缝线112，载体部12；

里布2，第一缝位21；面布3，第二缝位31；

连接件4；外套5.

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的优选实施例，且不应被看作对其他实施例的排除。基于本实用新型实施例，本领域的普通技术人员在不作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本发明的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

参见图1，图1示出了本实用新型实施例的结构。本实用新型提供了一种用于服装的里布牵拉结构，该里布牵拉结构包括里布牵拉件1，其两端分别设有牵拉部11和载体部12。牵拉部11通过车缝固接于载体部12上的一端为固定端，其车缝形状呈“门”字形，即如图1所示的门形缝线111，其另一端为自由端。该里布牵拉件1，在单独加工后再整体装配于服装上，降低了工艺难度。

在本实施例中，采用该里布牵拉结构的服装为双层面料结构，包括里布2、面布3和连接件4；里布2在袖口或下摆处通过连接件4与面布3固接，即里布2在第一缝位21处通过车缝固接于连接件4，面布3在第二缝位处31处也通过车缝固接于连接件4，以实现里布2和面布3的相对固定。由于里布2和面布3的材质不一样则收缩比例不一致，因此，为了使里布2能够平整装设于面布3的内侧且保持一定的松弛度，将里布2留边反折后车缝固定于连接件3上。

如图2和图3所示，该里布牵拉件1设于里布2和面布3之间，其两端分别固接于里布2和面布3上。具体地，在本实施例中，牵拉部11的固定端车缝固接于载体部12后，再将载体部12烫衬固定于面布3朝向里布2的一侧，其热压位置距离第二缝位3-4厘米。则该载体部12设于面布2和牵拉部11的固定端之间，即牵拉部11、载体部12和面布2之间均无空隙，以保证三者的稳定固接；区别于将牵拉部11的固定端设于载体部12和面布3之间的设置方式，避免了牵拉部11的固定端和面布3之间因存在空隙如多次拉扯而容易脱落的情况。其中，载体部12通过烫衬的方式固接于面布3上，则在面布3上不会留下针孔，不会影响面布3外侧的外观效果；优选地，可以是在载体部12上设置热熔性粘合剂或是面布3采用覆膜材质以实现烫衬固定的效果。

载体部12烫衬固接于面布3上时，牵拉部11的自由端朝向里布2延伸，并通过车缝固接于里布2上，图2所示的连接缝线112即为里布牵拉件1与里布2的连接处。在本实施例中，该连接缝线112与第一缝位21的距离为0.1-0.2厘米，用于使牵拉部11在绷紧状态下向内牵拉里布2，以限制里布2向外滑出袖口或下摆外。

具体地，该牵拉部11即是在里布2受穿脱的外力或是惯性下坠时对里布2施加一个牵扯力，限制里布2继续向外滑动而显露于袖口或下摆外；其中，连接缝线112接近该第一缝位21，用于限制里布2向袖口或下摆外滑的极限距离，以在里布2滑出袖口或下摆之前即使得牵拉部11处于紧绷状态，确保良好的牵拉效果，提升了服装整体的美观度和体验感。载体部12的热压位置与第二缝位31距离3-4厘米，同样是为了确保牵拉部11能够维持紧绷状态以起到良好的牵拉效果。当牵拉部11处于绷紧状态下时，其门形车缝111两侧的竖边车线能够支持牵拉部11在绷紧状态下对里布2施加向内牵拉的作用力，以避免其继续向袖口或下摆外滑动；其横边车线用于加固，以使牵拉部11稳定固接于载体部12上，不易脱离。

优选地，牵拉部11与里布2的连接处即连接缝线112可以与第一缝位21重合，既减少了里布2的车线痕迹，并且再次加固了里布2与连接件3的连接。

如图4所示，本实用新型还提供了一种外套，该外套5包括里布牵拉件1、里布2、面布3和连接件4，里布2在袖口或下摆处通过连接件4于面布3固接。里布牵拉件1中的载体部12烫衬固定于面布3朝向里布2的一面上，牵拉部11的一端车缝固接于载体部12上，另一端固接于里布，用于牵拉里布2以限制里布2外滑出袖口或下摆外。其余具体的设置及连接方式均如上文所述，不做重复说明。

综上所述，在本实施例中，该用于服装的里布牵拉结构用于牵拉里布2，以限制里布2向外滑出袖口或下摆外，提升了服装整体的美观度及体验感；该外套的里布2与面布3相适配，袖口和下摆处美观平整，易于穿脱。

上述说明书和实施例的描述，用于解释本实用新型保护范围，但并不构成对本实用新型保护范围的限定。通过本实用新型或上述实施例的启示，本领域普通技术人员结合公知常识、本领域的普通技术知识和/或现有技术，通过合乎逻辑的分析、推理或有限的试验可以得到的对本实用新型实施例或其中一部分技术特征的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于服装的里布牵拉结构,所述服装包括里布、面布和连接件；所述里布在袖口或下摆处通过连接件与面布固接，其与连接件的连接处为第一缝位；其特征在于：

包括设于里布和面布之间的里布牵拉件，其两端分别固接于里布或面布上；

里布牵拉件与里布的连接处接近或重合于所述第一缝位，里布牵拉件在绷紧状态下牵拉里布，限制里布向外滑出袖口或下摆外。

2.如权利要求1所述的一种用于服装的里布牵拉结构，其特征在于：所述里布牵拉件的两端分别设有牵拉部和载体部；牵拉部的一端固接于里布，其另一端固接于载体部；载体部设于牵拉部和面布之间，并与面布固接。

3.如权利要求2所述的一种用于服装的里布牵拉结构，其特征在于：所述面布与连接件的连接处为第二缝位；所述载体部烫衬固定于面布，其热压位置与所述第二缝位的距离为3-4厘米。

4.如权利要求3所述的一种用于服装的里布牵拉结构，其特征在于：所述牵拉部车缝固接于载体部，其车缝形状呈“门”字形。

5.如权利要求3所述的一种用于服装的里布牵拉结构，其特征在于：所述牵拉部车缝固接于里布，其车缝位置与所述第一缝位的距离为0.1-0.2厘米。

6.一种外套，包括里布、面布和连接件，所述里布在袖口或下摆处通过连接件与面布固接，其特征在于：还包括如权利要求2-5任一项所述的一种用于服装的里布牵拉结构，所述载体部烫衬固定于面布，所述牵拉部固接于里布，用于牵拉里布以限制里布外滑出袖口或下摆外。

Images