CN211494317U - 一种装配线翼子板安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配线翼子板安装辅助装置，包括主框架和夹紧机构，主框架的底部两侧通过连接组块固定连接有滑轨，滑轨的表面滑动连接有滑块，两个滑块之间固定连接有连接杆，连接杆的底部固定连接有定位装置，连接杆的顶部固定连接有推动气缸，主框架的底部固定连接有拉杆，拉杆的底端通过固定块固定连接有粗略导向杆和精准导向杆，主框架的顶部固定连接有固定架，固定架的顶部固定连接有吊环和气动拧紧枪置放支架，本实用新型涉及汽车翼子板装配吊具技术领域。该种装配线翼子板安装辅助装置，实现的目的为，更好的控制产品装配完成后的精度，操作简单，设备反掉在空中不会占用地面的摆放空间，降低劳动强度。

Description

一种装配线翼子板安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及汽车翼子板装配吊具技术领域，具体为一种装配线翼子板安装辅助装置。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，更早之前的车辆，翼子板的造型很像是鸟翼，所以翼子板也是因此而得名。翼子板的作用是在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。有些车的前翼子板用有一定弹性的塑性材料做成。塑性材料具有缓冲性，比较安全。

现有的翼子板装配流程分为两种，第一种为人工装配，无定位，无精度，整个装配过程全靠经验装配，后续增加工位人工调整，多工位，多工艺，多成本。第二种为助力臂工装装配，定位好，精度高，但助力臂体积过大，质量重，整个装配过程操作不便，整个工作劳动强度大。

实用新型内容

为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种装配线翼子板安装辅助装置，实现的目的为，更好的控制产品装配完成后的精度，操作简单，设备反掉在空中不会占用地面的摆放空间，降低劳动强度。

为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种装配线翼子板安装辅助装置，包括主框架和夹紧机构，所述主框架的两端固定连接有副框架，所述夹紧机构设置在副框架的底部，所述主框架的一侧固定连接有支撑定位架，所述主框架的底部两侧通过连接组块固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有定位装置，所述连接杆的顶部固定连接有推动气缸，所述推动气缸的工作端与滑轨的表面固定连接，所述主框架的底部固定连接有拉杆，所述拉杆的底端固定连接有固定块，所述固定块的表面依次固定连接有粗略导向杆和精准导向杆，所述主框架的顶部固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有吊环和气动拧紧枪置放支架。

优选的，所述主框架的一侧固定连接有气路控制器。

优选的，所述连接组块有螺杆和多个连接块组成，且相邻的连接块之间设置有调节垫片。

优选的，所述定位装置包括定位固定座，所述定位固定座的一侧固定连接有升降气缸，所述升降气缸的工作端固定连接有升降块，所述升降块的一侧固定连接有转动气缸，所述升降块的一侧通过转动座转动连接有销轴固定座，所述转动气缸的工作端固定连接有转动杆，所述转动杆的一端与销轴固定座转动连接，所述销轴固定座的表面固定连接有定位销。

优选的，所述主框架底部的两端固定连接有自身定位固定块，所述自身定位固定块的底部固定连接有自身定位销。

优选的，所述主框架、副框架和拉杆采用铝制材料。

本实用新型采用上述技术方案，有益效果包括：该种装配线翼子板安装辅助装置，主框架的顶部固定连接有固定架，固定架的顶部固定连接有吊环和气动拧紧枪置放支架，通过吊环将该装置吊在空中，对地面空间要求低，同时气动拧紧枪置放支架设置在主框架的顶部，方便操作；主框架的底部两侧通过连接组块固定连接有滑轨，滑轨的表面滑动连接有滑块，两个所述滑块之间固定连接有连接杆，连接杆的底部固定连接有定位装置，通过连接杆顶部的推动气缸带动连接杆整体移动，从而带动定位装置，实现对不同尺寸的翼子板进行定位夹紧；主框架的底部固定连接有拉杆，所述拉杆的底端固定连接有固定块，固定块的表面依次固定连接有粗略导向杆和精准导向杆，在操作中通过粗略导向杆和精准导向杆便于主框架的定位，方便操作，提高装配效率；主框架与滑轨之间通过连接组块固定连接，通过连接组块能够实现微调，能有效保证装配精度及产品完成后的一致性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型定位装置的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1-主框架、2-副框架、3-支撑定位架、4-夹紧机构、5-连接组块、6-滑轨、7-滑块、8-连接杆、9-定位装置、91-定位固定座、92-升降气缸、93-升降块、94-转动气缸、95-转动座、96-销轴固定座、97-转动杆、98-定位销、10-推动气缸、11-拉杆、12-固定块、13-粗略导向杆、14-精准导向杆、15-固定架、16-吊环、17-气动拧紧枪置放支架、18-气路控制器、19-自身定位固定块、20-自身定位销。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作出进一步的说明。

实施例一：请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种装配线翼子板安装辅助装置，包括主框架1和夹紧机构4，主框架1的两端固定连接有副框架2，夹紧机构4设置在副框架2的底部，夹紧机构4用于夹紧翼子板，主框架1的一侧固定连接有支撑定位架3，主框架1的底部两侧通过连接组块5固定连接有滑轨6，滑轨6的表面滑动连接有滑块7，两个滑块7之间固定连接有连接杆8，连接杆8的底部固定连接有定位装置9，连接杆8的顶部固定连接有推动气缸10，推动气缸10的工作端与滑轨6的表面固定连接，通过推动气缸10带动定位装置9移动，便于对翼子板的定位，同时能满足不同车型的翼子板定位；主框架1的底部固定连接有拉杆11，拉杆11的底端固定连接有固定块12，固定块12的表面依次固定连接有粗略导向杆13和精准导向杆14，主框架1的顶部固定连接有固定架15，固定架15的顶部固定连接有吊环16和气动拧紧枪置放支架17，通过吊环16将装置反吊在空中，对地面空间要求低。

主框架1的一侧固定连接有气路控制器18，用于控制各个气缸的工作状态。

连接组块5有螺杆和多个连接块组成，且相邻的连接块之间设置有调节垫片，通过调节垫片形式，保证有调节余量，按照产品的装配精度误差，已经完全满足。

定位装置9包括定位固定座91，定位固定座91的一侧固定连接有升降气缸92，升降气缸92的工作端固定连接有升降块93，升降块93的一侧固定连接有转动气缸94，升降块93的一侧通过转动座95转动连接有销轴固定座96，转动气缸94的工作端固定连接有转动杆97，转动杆97的一端与销轴固定座96转动连接，销轴固定座96的表面固定连接有定位销98，通过升降气缸92和转动气缸94工作调节定位销98的位置，实现对翼子板的定位和装配完成后的撤离。

主框架1底部的两端固定连接有自身定位固定块19，自身定位固定块19的底部固定连接有自身定位销20，保证了主框架1的位置，提高了装配精度。

主框架1、副框架2和拉杆11采用铝制材料，采用铝件使得强度、韧性、抗疲劳性均优异，重量轻，操作起来劳动强度低。

使用时，当车辆流入本序工位之前，工人取该装置移动至车身附近，当车辆入流本工位时，工人拉下该装置，通过粗略导向杆13、精准导向杆14和自身定位销20完成主框架1的定位，通过定位装置9完成翼子板的定位，同时通过夹紧机构，对翼子板实现夹紧，工人取气动拧紧枪完成螺栓的锁紧，螺栓拧紧完成后，工人操作夹紧机构松开，定位销98撤离翼子板表面，该装置打开，工人操作该装置离开车身，并放置回空中停放处，本工位装配完成。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

以上所述仅为本实用新型的固定、安装现有技术型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种装配线翼子板安装辅助装置，包括主框架(1)和夹紧机构(4)，其特征在于：所述主框架(1)的两端固定连接有副框架(2)，所述夹紧机构(4)设置在副框架(2)的底部，所述主框架(1)的一侧固定连接有支撑定位架(3)，所述主框架(1)的底部两侧通过连接组块(5)固定连接有滑轨(6)，所述滑轨(6)的表面滑动连接有滑块(7)，两个所述滑块(7)之间固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的底部固定连接有定位装置(9)，所述连接杆(8)的顶部固定连接有推动气缸(10)，所述推动气缸(10)的工作端与滑轨(6)的表面固定连接，所述主框架(1)的底部固定连接有拉杆(11)，所述拉杆(11)的底端固定连接有固定块(12)，所述固定块(12)的表面依次固定连接有粗略导向杆(13)和精准导向杆(14)，所述主框架(1)的顶部固定连接有固定架(15)，所述固定架(15)的顶部固定连接有吊环(16)和气动拧紧枪置放支架(17)。

2.根据权利要求1所述的一种装配线翼子板安装辅助装置，其特征在于：所述主框架(1)的一侧固定连接有气路控制器(18)。

3.根据权利要求1所述的一种装配线翼子板安装辅助装置，其特征在于：所述连接组块(5)有螺杆和多个连接块组成，且相邻的连接块之间设置有调节垫片。

4.根据权利要求1所述的一种装配线翼子板安装辅助装置，其特征在于：所述定位装置(9)包括定位固定座(91)，所述定位固定座(91)的一侧固定连接有升降气缸(92)，所述升降气缸(92)的工作端固定连接有升降块(93)，所述升降块(93)的一侧固定连接有转动气缸(94)，所述升降块(93)的一侧通过转动座(95)转动连接有销轴固定座(96)，所述转动气缸(94)的工作端固定连接有转动杆(97)，所述转动杆(97)的一端与销轴固定座(96)转动连接，所述销轴固定座(96)的表面固定连接有定位销(98)。

5.根据权利要求1所述的一种装配线翼子板安装辅助装置，其特征在于：所述主框架(1)底部的两端固定连接有自身定位固定块(19)，所述自身定位固定块(19)的底部固定连接有自身定位销(20)。

6.根据权利要求1所述的一种装配线翼子板安装辅助装置，其特征在于：所述主框架(1)、副框架(2)和拉杆(11)采用铝制材料。

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