CN211490176U - 一种用于焊接件脱料的顶升装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于焊接件脱料的顶升装置，其可以增大焊接件底部的有效顶升面积来减小同样顶升力的前提下焊接件底部受到的压强，同时增设了限位机构来对液压缸对焊接件的顶升力进行限位，因此可以降低焊接件被顶坏的概率；包括定位工装组件、两组支撑板、支持板和液压缸，两组支撑板的顶端分别与定位工装组件的底端左侧和右侧连接，定位工装的顶端设置有定位槽，支持板的左端和右端分别与两组支撑板的内端底部区域连接；还包括动力板、多组伸缩杆、多组挡板、多组限位弹簧、多组限位环、多组推动板、控制板、按压开关组件和报警灯组件，定位槽的顶端均匀连通设置有多组放置槽。

Description

一种用于焊接件脱料的顶升装置

技术领域

本实用新型涉及焊接设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于焊接件脱料的顶升装置。

背景技术

众所周知，在焊接时，通常需要焊接工装对焊接件进行定位，然后在对其进行焊接，对于大型焊接件焊接完毕之后，因焊接应力的原因，焊接件会产生变形，此变形尽管在条件允许范围内，但是变形会使焊接件与定位工装直接的接触变得非常紧密，从而在取料时产生很大的摩擦力，使得焊接件难以和定位工装分离，此时则需要辅助设备来帮助工作人员将焊接件在定位工装上取下，其中用于焊接件脱料的顶升装置是一种用于辅助工作人员将焊接件在定位工装卸下的装置，其在工件焊接的领域中得到了广泛的使用；现有的用于焊接件脱料的顶升装置包括定位工装组件、两组支撑板、支持板、液压缸和动力轴，两组支撑板的顶端分别与定位工装组件的底端左侧和右侧连接，定位工装的顶端设置有定位槽，支持板的左端和右端分别与两组支撑板的内端底部区域连接，液压缸的底端与支持板的顶端中部连接，动力轴的底端与液压缸的输出端连接，定位槽的底端中部贯穿设置有伸出孔，动力轴的顶端自定位工装组件的下侧滑动伸入至伸出孔内；现有的用于焊接件脱料的顶升装置使用时，在将焊接件卡入至定位工装组件的定位槽内焊接完毕之后，这时启动液压缸使得液压缸的输出端带动动力轴上移，然后动力轴则将焊接件在定位工装组件的定位槽内顶出即可；现有的用于焊接件脱料的顶升装置使用中发现，动力轴与焊接件的有效接触面积相对较小，因此动力轴作用在焊接件底部的压强较大，此时焊接件在被顶起的时候被顶坏的概率较高，而且一旦焊接件与定位工装组件的定位槽卡装过于紧固，则液压缸强大的顶升力同样增大了焊接件被顶坏的概率，从而导致实用性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以增大焊接件底部的有效顶升面积来减小同样顶升力的前提下焊接件底部受到的压强，同时增设了限位机构来对液压缸对焊接件的顶升力进行限位，因此可以降低焊接件被顶坏的概率，从而增强实用性的用于焊接件脱料的顶升装置。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，包括定位工装组件、两组支撑板、支持板和液压缸，两组支撑板的顶端分别与定位工装组件的底端左侧和右侧连接，定位工装的顶端设置有定位槽，支持板的左端和右端分别与两组支撑板的内端底部区域连接，液压缸的底端与支持板的顶端中部连接；还包括动力板、多组伸缩杆、多组挡板、多组限位弹簧、多组限位环、多组推动板、控制板、按压开关组件和报警灯组件，所述动力板的底端中部与液压缸的输出端连接，所述定位槽的顶端均匀连通设置有多组放置槽，所述多组放置槽的底端分别贯穿设置有多组伸缩孔，所述多组推动板分别与多组放置槽滑动卡装，所述多组伸缩孔分别与多组伸缩杆滑动套装，所述多组伸缩杆的顶端分别与多组推动板的底端连接，所述动力板的顶端均匀贯穿设置有多组穿透孔，所述多组伸缩杆的底端均自动力板的上侧分别滑动穿过多组穿透孔并且均伸出至动力板的下侧，所述多组伸缩杆的底端分别与多组挡板的顶端连接，所述多组限位弹簧分别与多组伸缩杆套装，所述多组限位环分别与多组伸缩杆的中部固定套装，所述多组限位弹簧的顶端分别与多组限位环的底端紧贴，所述控制板的左端与左前侧限位环的右后侧端连接，所述按压开关组件的顶端设置有调控组件，所述调控组件安装控制板的中部，所述报警灯组件安装在左侧支撑板的右端底部区域，所述按压开关组件和报警灯组件电连。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，所述调控组件包括调节螺纹杆和调节环，所述控制板的顶端中部贯穿设置有调节螺纹孔，所述调节螺纹杆的顶端自控制板的下侧螺装穿过调节螺纹孔并且伸出至控制板的上侧，所述按压开关组件的固定端与调节螺纹杆的底端连接，所述调节环与调节螺纹杆的底部区域固定套装。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括控制标尺和两组带动板，所述控制板的顶端中部贯穿设置有滑动孔，所述滑动孔与控制标尺滑动套装，所述两组带动板的右端均与控制标尺的左端底部区域连接，所述两组带动板的内端分别与调节环的右部区域顶端和底端滑动紧贴。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括多组直线轴承，所述多组伸缩孔的底端分别连通设置有多组卡槽，所述多组卡槽分别与多组直线轴承固定套装，所述多组直线轴承分别与多组伸缩杆滑动套装。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括加固环，所述加固环与液压缸的输出端固定套装，所述加固环的顶端与动力板的底端连接。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括防滑环，所述防滑环与调节环固定套装。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括弹簧垫，所述弹簧垫与调节螺纹杆套装，所述弹簧垫的底端和顶端分别与调节环的顶端和控制板的底端紧贴。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括稳固板，所述稳固板的底端左侧和右侧分别与左前侧限位环的顶端和控制板的顶端左侧连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在定位工装组件内的焊接件焊接完毕之后，这时启动液压缸使得液压缸的输出端推动动力板上移，然后动力板则通过多组限位弹簧和多组限位环配合来分别推动多组伸缩杆，这时多组伸缩杆则分别通过多组推动板来同时推动焊接件的底部，多组推动板在多组焊接件的底部分布均匀，不仅增大了与焊接件的接触面积，而且使得推动力更加的均匀，在液压缸推动动力板的时候，动力板会分别挤压多组限位弹簧而在多组伸缩杆上滑，此时若焊接件与定位工装组件卡装不紧的时候，则焊接便直接被在定位工装组件上顶出，而一旦焊接件与定位工装组件卡的过于紧固，则此时随着液压缸输出端推动动力板上移，则多组推动板的位置并没有移动，此时动力板则分别在多组伸缩杆上挤压多组限位弹簧而上移，当动力板的顶端顶到按压开关组件的输入端的时候，这时报警灯组件的电路被接通，报警灯组件的点亮，工作人员看到报警灯组件被点亮之后，则应立即停止液压缸动作，因此此时多组限位弹簧的压缩量达到了设定最大压缩量，若再继续压缩多组限位弹簧，则多组限位弹簧的弹力继续增大，即多组推动板对焊接件的推动力继续增大，则焊接件很可能被顶坏，因此工作人员看到报警灯组件点亮之后应停止液压缸动作并使其复位，然后采取其他措施将焊接件在定位工装组件内取出即可，从而通过增大焊接件底部的有效顶升面积来减小同样顶升力的前提下焊接件底部受到的压强，同时增设了限位机构来对液压缸对焊接件的顶升力进行限位，因此可以降低焊接件被顶坏的概率，从而增强实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的A的局部放大结构示意图；

图3是本实用新型的多组伸缩杆和动力板的连接结构示意图；

图4是本实用新型的控制板和稳固板的连接结构示意图；

附图中标记：1、定位工装组件；2、两组支撑板；3、支持板；4、液压缸；5、定位槽；6、动力板；7、多组伸缩杆；8、多组挡板；9、多组限位弹簧；10、多组限位环；11、多组推动板；12、控制板；13、按压开关组件；14、报警灯组件；15、多组放置槽；16、多组伸缩孔； 17、多组穿透孔；18、调节螺纹杆；19、调节环；20、调节螺纹孔； 21、控制标尺；22、两组带动板；23、滑动孔；24、多组直线轴承； 25、多组卡槽；26、加固环；27、防滑环；28、弹簧垫；29、稳固板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，包括定位工装组件1、两组支撑板2、支持板3和液压缸4，两组支撑板2的顶端分别与定位工装组件1的底端左侧和右侧连接，定位工装的顶端设置有定位槽5，支持板3的左端和右端分别与两组支撑板2的内端底部区域连接，液压缸4的底端与支持板3的顶端中部连接；还包括动力板6、多组伸缩杆7、多组挡板8、多组限位弹簧9、多组限位环10、多组推动板11、控制板12、按压开关组件13和报警灯组件14，动力板6的底端中部与液压缸4的输出端连接，定位槽5的顶端均匀连通设置有多组放置槽15，多组放置槽15的底端分别贯穿设置有多组伸缩孔16，多组推动板11分别与多组放置槽15 滑动卡装，多组伸缩孔16分别与多组伸缩杆7滑动套装，多组伸缩杆7的顶端分别与多组推动板11的底端连接，动力板6的顶端均匀贯穿设置有多组穿透孔17，多组伸缩杆7的底端均自动力板6的上侧分别滑动穿过多组穿透孔17并且均伸出至动力板6的下侧，多组伸缩杆7的底端分别与多组挡板8的顶端连接，多组限位弹簧9分别与多组伸缩杆7套装，多组限位环10分别与多组伸缩杆7的中部固定套装，多组限位弹簧9的顶端分别与多组限位环10的底端紧贴，控制板12的左端与左前侧限位环的右后侧端连接，按压开关组件13 的顶端设置有调控组件，调控组件安装控制板12的中部，报警灯组件14安装在左侧支撑板的右端底部区域，按压开关组件和报警灯组件14电连；在定位工装组件内的焊接件焊接完毕之后，这时启动液压缸使得液压缸的输出端推动动力板上移，然后动力板则通过多组限位弹簧和多组限位环配合来分别推动多组伸缩杆，这时多组伸缩杆则分别通过多组推动板来同时推动焊接件的底部，多组推动板在多组焊接件的底部分布均匀，不仅增大了与焊接件的接触面积，而且使得推动力更加的均匀，在液压缸推动动力板的时候，动力板会分别挤压多组限位弹簧而在多组伸缩杆上滑，此时若焊接件与定位工装组件卡装不紧的时候，则焊接便直接被在定位工装组件上顶出，而一旦焊接件与定位工装组件卡的过于紧固，则此时随着液压缸输出端推动动力板上移，则多组推动板的位置并没有移动，此时动力板则分别在多组伸缩杆上挤压多组限位弹簧而上移，当动力板的顶端顶到按压开关组件的输入端的时候，这时报警灯组件的电路被接通，报警灯组件的点亮，工作人员看到报警灯组件被点亮之后，则应立即停止液压缸动作，因此此时多组限位弹簧的压缩量达到了设定最大压缩量，若再继续压缩多组限位弹簧，则多组限位弹簧的弹力继续增大，即多组推动板对焊接件的推动力继续增大，则焊接件很可能被顶坏，因此工作人员看到报警灯组件点亮之后应停止液压缸动作并使其复位，然后采取其他措施将焊接件在定位工装组件内取出即可，从而通过增大焊接件底部的有效顶升面积来减小同样顶升力的前提下焊接件底部受到的压强，同时增设了限位机构来对液压缸对焊接件的顶升力进行限位，因此可以降低焊接件被顶坏的概率，从而增强实用性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，调控组件包括调节螺纹杆18和调节环19，控制板12的顶端中部贯穿设置有调节螺纹孔20，调节螺纹杆18的顶端自控制板12的下侧螺装穿过调节螺纹孔20并且伸出至控制板12的上侧，按压开关组件13的固定端与调节螺纹杆18的底端连接，调节环19与调节螺纹杆18的底部区域固定套装；通过调节环转动调节螺纹杆可以改变按压开关组件的输入端与动力板之间的距离，因此改变了多组限位弹簧的报警压缩量，即跟可以根据焊接件的实际承压能力来调节多组限位弹簧的报警顶升力的数值，因此增强了使用灵活性，从而降低了使用局限性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括控制标尺 21和两组带动板22，控制板12的顶端中部贯穿设置有滑动孔23，滑动孔23与控制标尺21滑动套装，两组带动板22的右端均与控制标尺21的左端底部区域连接，两组带动板22的内端分别与调节环19的右部区域顶端和底端滑动紧贴；在调节螺纹杆带动按压开关组件纵向调节的时候，此时调节环则通过两组带动板带动控制标尺同步纵向移动，这时通过观察控制标尺上的输出可以更加直观的显示此时多组限位弹簧的报警压缩量，从而增强了操控便捷性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括多组直线轴承24，多组伸缩孔16的底端分别连通设置有多组卡槽25，多组卡槽25分别与多组直线轴承24固定套装，多组直线轴承24分别与多组伸缩杆7滑动套装；通过多组直线轴承将多组伸缩杆与多组伸缩孔之间的滑动摩擦变为了滚动摩擦，减小了多组伸缩杆的磨损，从而增强了实用性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括加固环 26，加固环26与液压缸4的输出端固定套装，加固环26的顶端与动力板6的底端连接；通过加固环对液压缸的输出端和动力板进行加固，降低了动力板在液压缸的输出端断开的概率，从而增强了稳固性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括防滑环 27，防滑环27与调节环19固定套装；通过防滑环使得调节环转动的过程中，降低了手在调节环上打滑的概率，从而增强了实用性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括弹簧垫 28，所述弹簧垫28与调节螺纹杆套装，所述弹簧垫28的底端和顶端分别与调节环19的顶端和控制板12的底端紧贴；通过弹簧垫对调节螺纹杆限位，降低了调节螺纹杆在控制板上自行转动的概率，从而增强了实用性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，还包括稳固板 29，稳固板29的底端左侧和右侧分别与左前侧限位环的顶端和控制板12的顶端左侧连接；通过稳固板使得控制板与限位环的连接更加的稳定，减小了控制板的挤压形变量，从而增强了实用性。

本实用新型的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其在工作时，在定位工装组件内的焊接件焊接完毕之后，这时启动液压缸使得液压缸的输出端推动动力板上移，然后动力板则通过多组限位弹簧和多组限位环配合来分别推动多组伸缩杆，这时多组伸缩杆则分别通过多组推动板来同时推动焊接件的底部，多组推动板在多组焊接件的底部分布均匀，不仅增大了与焊接件的接触面积，而且使得推动力更加的均匀，在液压缸推动动力板的时候，动力板会分别挤压多组限位弹簧而在多组伸缩杆上滑，此时若焊接件与定位工装组件卡装不紧的时候，则焊接便直接被在定位工装组件上顶出，而一旦焊接件与定位工装组件卡的过于紧固，则此时随着液压缸输出端推动动力板上移，则多组推动板的位置并没有移动，此时动力板则分别在多组伸缩杆上挤压多组限位弹簧而上移，当动力板的顶端顶到按压开关组件的输入端的时候，这时报警灯组件的电路被接通，报警灯组件的点亮，工作人员看到报警灯组件被点亮之后，则应立即停止液压缸动作，因此此时多组限位弹簧的压缩量达到了设定最大压缩量，若再继续压缩多组限位弹簧，则多组限位弹簧的弹力继续增大，即多组推动板对焊接件的推动力继续增大，则焊接件很可能被顶坏，因此工作人员看到报警灯组件点亮之后应停止液压缸动作并使其复位，然后采取其他措施将焊接件在定位工装组件内取出即可。

本文所使用的术语“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种用于焊接件脱料的顶升装置，包括定位工装组件(1)、两组支撑板(2)、支持板(3)和液压缸(4)，两组支撑板(2)的顶端分别与定位工装组件(1)的底端左侧和右侧连接，定位工装的顶端设置有定位槽(5)，支持板(3)的左端和右端分别与两组支撑板(2)的内端底部区域连接，液压缸(4)的底端与支持板(3)的顶端中部连接；其特征在于，还包括动力板(6)、多组伸缩杆(7)、多组挡板(8)、多组限位弹簧(9)、多组限位环(10)、多组推动板(11)、控制板(12)、按压开关组件(13)和报警灯组件(14)，所述动力板(6)的底端中部与液压缸(4)的输出端连接，所述定位槽(5)的顶端均匀连通设置有多组放置槽(15)，所述多组放置槽(15)的底端分别贯穿设置有多组伸缩孔(16)，所述多组推动板(11)分别与多组放置槽(15)滑动卡装，所述多组伸缩孔(16)分别与多组伸缩杆(7)滑动套装，所述多组伸缩杆(7)的顶端分别与多组推动板(11)的底端连接，所述动力板(6)的顶端均匀贯穿设置有多组穿透孔(17)，所述多组伸缩杆(7)的底端均自动力板(6)的上侧分别滑动穿过多组穿透孔(17)并且均伸出至动力板(6)的下侧，所述多组伸缩杆(7)的底端分别与多组挡板(8)的顶端连接，所述多组限位弹簧(9)分别与多组伸缩杆(7)套装，所述多组限位环(10)分别与多组伸缩杆(7)的中部固定套装，所述多组限位弹簧(9)的顶端分别与多组限位环(10)的底端紧贴，所述控制板(12)的左端与左前侧限位环的右后侧端连接，所述按压开关组件(13)的顶端设置有调控组件，所述调控组件安装控制板(12)的中部，所述报警灯组件(14)安装在左侧支撑板的右端底部区域，所述按压开关组件和报警灯组件(14)电连。

2.如权利要求1所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，所述调控组件包括调节螺纹杆(18)和调节环(19)，所述控制板(12)的顶端中部贯穿设置有调节螺纹孔(20)，所述调节螺纹杆(18)的顶端自控制板(12)的下侧螺装穿过调节螺纹孔(20)并且伸出至控制板(12)的上侧，所述按压开关组件(13)的固定端与调节螺纹杆(18)的底端连接，所述调节环(19)与调节螺纹杆(18)的底部区域固定套装。

3.如权利要求2所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，还包括控制标尺(21)和两组带动板(22)，所述控制板(12)的顶端中部贯穿设置有滑动孔(23)，所述滑动孔(23)与控制标尺(21)滑动套装，所述两组带动板(22)的右端均与控制标尺(21)的左端底部区域连接，所述两组带动板(22)的内端分别与调节环(19)的右部区域顶端和底端滑动紧贴。

4.如权利要求3所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，还包括多组直线轴承(24)，所述多组伸缩孔(16)的底端分别连通设置有多组卡槽(25)，所述多组卡槽(25)分别与多组直线轴承(24)固定套装，所述多组直线轴承(24)分别与多组伸缩杆(7)滑动套装。

5.如权利要求4所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，还包括加固环(26)，所述加固环(26)与液压缸(4)的输出端固定套装，所述加固环(26)的顶端与动力板(6)的底端连接。

6.如权利要求5所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，还包括防滑环(27)，所述防滑环(27)与调节环(19)固定套装。

7.如权利要求6所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，还包括弹簧垫(28)，所述弹簧垫(28)与调节螺纹杆套装，所述弹簧垫(28)的底端和顶端分别与调节环(19)的顶端和控制板(12)的底端紧贴。

8.如权利要求7所述的一种用于焊接件脱料的顶升装置，其特征在于，还包括稳固板(29)，所述稳固板(29)的底端左侧和右侧分别与左前侧限位环的顶端和控制板(12)的顶端左侧连接。

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