CN211391182U - 一种隐藏式侧碰传感器安装结构 - Google Patents
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Abstract
一种隐藏式侧碰传感器安装结构，包括B柱结构、外包板结构和侧碰传感结构，侧碰传感结构固定安装在B柱结构上，外包结构固定安装在B柱结构的外侧，B柱结构呈U形，将侧碰传感结构固定安装在U形的B柱结构内，极大的节约了车内空间，便于对侧碰传感器进行固定安装，并且本安装结构无需增加用于安装传感器的内板，可以减轻安装结构的整体重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种隐藏式侧碰传感器安装结构。
背景技术
安全气囊是如今汽车被动安全里的重要部件，如果侧碰传感器安装位置选择不当，局部动态刚度较低，车辆行驶过程中会产生振动，如果振动频率在传感器感知范围以内，则无法区分振动信号和碰撞信号，就可能影响气囊的点火判断，使车辆在正常行驶过程中气囊发生误点火，产生误爆纠纷事件，故传感器安装位置的动态特性具有较高的要求。
目前市面上的侧碰传感器安装在B柱内板上，但不是所有车型都有空间能装下传感器，因此并不适用所有车型，并且B柱内板尺寸大，因此为满足安装点动刚度需要增加B柱内板厚度，这对于车身重量增加较多，于轻量化不利。
发明内容
针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隐藏式侧碰传感器安装结构，本侧碰传感器安装结构将侧碰传感器固定在腔体内，极大的节约了车内空间，便于对侧碰传感器进行固定安装。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，
一种隐藏式侧碰传感器安装结构，包括B柱结构、外包板结构和侧碰传感结构，侧碰传感结构固定安装在B柱结构上，外包结构固定安装在B柱结构的外侧。
在采用以上技术方案的同时，本实用新型还进一步采用或者组合采用了以下技术方案。
B柱结构包括侧碰传感器安装板、后门铰链加强板和B柱加强板，侧碰传感器安装板固定连接在后门铰链加强板的内侧，后门铰链加强板固定连接在B柱加强板的内侧。
在侧碰传感器安装板与后门铰链加强板之间和后门铰链加强板与B柱加强板之间均形成有密封空腔。
侧碰传感结构包括侧碰传感器、固定架和固定螺钉，侧碰传感器固定安装在固定架内，固定螺钉将固定架固定安装在侧碰传感器安装板内。
外包板结构包括侧围外板和B柱内板，侧围外板固定连接在B柱结构的外侧，B柱内板固定安装在B柱结构的内侧。
在B柱内板上设有避让孔，避让孔的位置与侧碰传感结构的位置相对应。
在B柱内板上还设有安装工艺孔，安装工艺孔位于B柱内板的下方。
在侧碰传感器安装板上固定连接有凸焊螺母，凸焊螺母位于密封空腔内。
避让孔的位置与固定螺钉的位置相对应。
侧碰传感器的尾部朝下。
本实用新型的有益效果是，B柱结构呈U形，将侧碰传感结构固定安装在U形的B柱结构内，极大的节约了车内空间，便于对侧碰传感器进行固定安装，并且本安装结构无需增加用于安装传感器的内板，可以减轻安装结构的整体重量。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图。
图2是B-B的剖视图。
图3是图1隐去B柱内板的侧视图。
图4是图3的A处的局部放大图。
附图标记：侧碰传感器安装板1，侧碰传感器2， B柱内板3，侧围外板4，凸焊螺母5，固定螺钉6， B柱加强板7，后门铰链加强板8，固定架9，避让孔11，安装工艺孔12。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。
一种隐藏式侧碰传感器安装结构，包括B柱结构、外包板结构和侧碰传感结构，侧碰传感结构固定安装在B柱结构上，外包结构固定安装在B柱结构的外侧，在一些优选的方式中，B柱结构呈U形，将侧碰传感结构固定安装在U形的B柱结构内，极大的节约了车内空间，便于对侧碰传感器进行固定安装，并且本安装结构无需增加用于安装传感器的内板，可以减轻安装结构的整体重量。
B柱结构包括侧碰传感器安装板1、后门铰链加强板8和B柱加强板7，侧碰传感器安装板1固定连接在后门铰链加强板8的内侧，后门铰链加强板8固定连接在B柱加强板7的内侧，优选的，侧碰传感器安装板1、后门铰链加强板8和B柱加强板7均为U形结构，便于对传感器进行固定安装，优选的，在侧碰传感器安装板1、后门铰链加强板8和B柱加强板7之间通过三层点焊连接。
在侧碰传感器安装板1与后门铰链加强板8之间和后门铰链加强板8与B柱加强板7之间均形成有密封空腔，具有较好的刚性，能有效满足侧碰传感器对安装位置动态特性的要求。
侧碰传感结构包括侧碰传感器2、固定架9和固定螺钉6，侧碰传感器2固定安装在固定架9内，固定螺钉6将固定架9固定安装在侧碰传感器安装板1内，在安装时，先将侧碰传感器2固定安装至固定架9内，然后再将固定架9安装至侧碰传感器安装板1内，提高安装效率。
外包板结构包括侧围外板4和B柱内板3，侧围外板4固定连接在B柱结构的外侧，B柱内板3固定安装在B柱结构的内侧，通过外包板结构的设置，对B柱结构进行包裹，防止侧碰传感器2发生误触发的现象。
在B柱内板3上设有避让孔11，避让孔11的位置与侧碰传感结构的位置相对应，避让孔11的位置与固定螺钉6的位置相对应，通过避让孔11的设置，便于对固定螺钉6进行固定安装，提高安装效率。
在B柱内板3上还设有安装工艺孔12，安装工艺孔12位于B柱内板3的下方，通过安装工艺孔12的设置，便于对侧碰传感器2进行安装。
在侧碰传感器安装板1上固定连接有凸焊螺母5，凸焊螺母5位于密封空腔内，通过凸焊螺母5的设置，便于将固定螺钉6固定安装至侧碰传感器安装板1内。
侧碰传感器2的尾部朝下，提高线束对插的效率。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，包括B柱结构、外包板结构和侧碰传感结构，侧碰传感结构固定安装在B柱结构上，外包结构固定安装在B柱结构的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，B柱结构包括侧碰传感器安装板（1）、后门铰链加强板（8）和B柱加强板（7），侧碰传感器安装板（1）固定连接在后门铰链加强板（8）的内侧，后门铰链加强板（8）固定连接在B柱加强板（7）的内侧。
3.根据权利要求2所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，在侧碰传感器安装板（1）与后门铰链加强板（8）之间和后门铰链加强板（8）与B柱加强板（7）之间均形成有密封空腔。
4.根据权利要求2所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，侧碰传感结构包括侧碰传感器（2）、固定架（9）和固定螺钉（6），侧碰传感器（2）固定安装在固定架（9）内，固定螺钉（6）将固定架（9）固定安装在侧碰传感器安装板（1）内。
5.根据权利要求1所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，外包板结构包括侧围外板（4）和B柱内板（3），侧围外板（4）固定连接在B柱结构的外侧，B柱内板（3）固定安装在B柱结构的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，在B柱内板（3）上设有避让孔（11），避让孔（11）的位置与侧碰传感结构的位置相对应。
7.根据权利要求5所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，在B柱内板（3）上还设有安装工艺孔（12），安装工艺孔位于B柱内板（3）的下方。
8.根据权利要求3所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，在侧碰传感器安装板（1）上固定连接有凸焊螺母（5），凸焊螺母（5）位于密封空腔内。
9.根据权利要求4或6所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，避让孔（11）的位置与固定螺钉（6）的位置相对应。
10.根据权利要求4所述的一种隐藏式侧碰传感器安装结构，其特征在于，侧碰传感器（2）的尾部朝下。
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