CN211376732U - 移动拖挂型储能电池集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动拖挂型储能电池集装箱，包括集装箱体（101）、电池架（202）、储能电池和配电箱（201）；若干个电池架一字排列成电池排架，两排电池排架相对设置构成储能电池单元，相对设置的两排电池排架间留出检修通道（100）；若干组储能电池单元间隔设在集装箱体内，相邻储能电池单元的电池排架相背设置，相背设置的电池排架间设有垂直冷却风道（303），集装箱体上的一体式空调（203）连内部的热风管（301）和冷风管（302），检修通道‑热风管‑一体式空调‑冷风管‑垂直冷却风道间成循环风道。本实用新型能满足集装箱体内的暖通、照明和消防要求，确保储能电池运行安全性和供能有效性，能满足移动式储能的使用需求，以降低岸电建设成本。

Description

移动拖挂型储能电池集装箱

技术领域

本实用新型涉及一种移动式储能***，尤其涉及一种移动拖挂型储能电池集装箱。

背景技术

随着国家多部委联合发布关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知要求，各地交通运输主管部门督促港口企业加快已建码头的岸电设施改造。然而，岸电建设成本高是使用岸电的原始阻力；其建设成本至少包括：输电线路投资、升降压配电投资、充电放电设备投资等。为了减低岸电建设的成本，各种移动式储能设备应运而生，但由于大量电池的集中密集布置在移动式储能设备内，内部布局不合理导致使用时电池发热严重，散热不佳，存在较大的安全隐患，同时也不便于维护检修。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种移动拖挂型储能电池集装箱，能满足集装箱体内的暖通、照明和消防要求，确保储能电池运行安全性和供能有效性，并能满足移动式储能的使用需求，以降低岸电建设成本。

本实用新型是这样实现的：

一种移动拖挂型储能电池集装箱，包括设有集装箱门的集装箱体、设置在集装箱体内的若干个电池架、间隔布置在电池架上的若干组储能电池以及设置在集装箱体外壁上并与储能电池连接的配电箱；

所述的若干个电池架一字型排列形成电池排架，两排电池排架相对设置构成储能电池单元，且相对设置的两排电池排架之间留出检修通道；检修通道的两端分别延伸至集装箱门，检修通道的顶部设有排风口；若干组储能电池单元分别间隔设置在集装箱体内，相邻两组储能电池单元的电池排架相背设置，且相背设置的电池排架之间设有垂直冷却风道，垂直冷却风道上间隔设有若干个冷却风口，若干个冷却风口分别与电池架上若干组储能电池一一对应设置；集装箱体的外侧壁上设有一体式空调，集装箱体的内壁顶部设有热风管，若干组储能电池单元的排风口均通过排风管道与热风管连通，热风管的一端延伸到集装箱体的外部并与一体式空调的端口连接；集装箱体的内壁底部设有冷风管，若干组储能电池单元的垂直冷却风道均与冷风管连通，冷风管的一端延伸到集装箱体的外部并与一体式空调的端口连接；检修通道-热风管-一体式空调-冷风管-垂直冷却风道之间形成循环风道。

所述的若干组储能电池单元沿集装箱体的长度方向设置，沿集装箱体内侧壁设置的电池排架与集装箱体内侧壁之间设有垂直冷却风道，且该垂直冷却风道与冷风管连通。

所述的热风管和冷风管均沿集装箱体的长度方向水平设置，检修通道和垂直冷却风道均沿集装箱体的高度方向纵向设置。

所述的检修通道的底部铺设有防静电架空地板，防静电架空地板铺设在冷风管的上方。

所述的集装箱体的外壁上安装拖挂杆，集装箱体的底部安装有若干个轮胎。

所述的集装箱体的底部设有液压箱，液压箱的下表面位于轮胎的下表面上方，集装箱体的底部间隔安装有若干个纵向设置的液压支墩，若干个液压支墩与液压箱连接。

所述的集装箱体的内设有若干个照明灯，若干个照明灯分布在检修通道的顶部。

所述的集装箱体的内设有若干个自动灭火器，若干个自动灭火器分布在检修通道的顶部。

所述的集装箱体的尾端设有刹车灯和转向灯，在集装箱体连接至拖车后，刹车灯和转向灯与拖车整车控制***连接。

所述的配电箱设有配电设备、动力电缆、可插拔动力电缆接头、信号控制电缆和可插拔信号控制电缆接头。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

1、本实用新型由于设有交错贯通在集装箱体内各组储能电池单元间的循环风道，通过一体式空调为储能电池提供散热和供暖，使其能保持合适的运行温度，确保供能的安全性和有效性。

2、本实用新型由于设有检修通道，便于检修和散热，使电池架在集装箱体内的结构布局更合理，能保障储能电池的安全运行。

3、本实用新型由于设有轮胎和拖挂杆，能满足储能电池的道路运输要求，从而满足船舶靠港时的岸电使用需求，减少了输电线路的投资，降低岸电建设和改造的成本。

4、本实用新型由于设有液压箱及其液压支墩，能用于集装箱体的固定停放，确保供电的可靠性和安全性。

5、本实用新型将储能电池通过电池架合理布置在集装箱内，并安装有照明灯、自动灭火器等辅助设备，具有防腐、防火、防尘、防水、照明、节能降耗等优点。

本实用新型能通过循环风道满足集装箱体内的暖通需求，通过照明灯和自动灭火器满足集装箱体内的照明和消防要求，从而确保储能电池运行安全性和供能有效性，并能通过拖挂杆和轮胎满足移动式储能的使用需求，以降低输电线路的投资，从而降低岸电建设成本。

附图说明

图1是本实用新型移动拖挂型储能电池集装箱的纵向剖视图；

图2是本实用新型移动拖挂型储能电池集装箱的横向剖视图；

图3是本实用新型移动拖挂型储能电池集装箱的主视图。

图中，100检修通道，101集装箱体，102液压支墩，103液压箱，104轮胎，105拖挂杆，106集装箱门，107刹车灯，108转向灯，201配电箱，202电池架，203一体式空调，204防静电架空地板，205照明灯，206自动灭火器，301热风管，302冷风管，303垂直冷却风道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

请参见附图1和附图3，一种移动拖挂型储能电池集装箱，包括设有集装箱门106的集装箱体101、设置在集装箱体101内的若干个电池架202、间隔布置在电池架202上的若干组储能电池以及设置在集装箱体101外壁上并与储能电池通过动力电缆和信号控制电缆连接的配电箱201。动力电缆和信号控制电缆可通过电缆槽盒（图中未示出）连接和引出，使储能电池的电能通过配电箱201输出到船舶等用电设备，从而通过配电箱201上不同类型的接头和线缆为船舶等各种用电设备提供电能，能满足即插即用的使用功能。

所述的若干个电池架202一字型排列形成电池排架，两排电池排架相对设置构成储能电池单元，且相对设置的两排电池排架之间留出检修通道100；检修通道100的两端分别延伸至集装箱门106，检修通道100的顶部设有排风口（图中未示出）；若干组储能电池单元分别间隔设置在集装箱体101内，相邻两组储能电池单元的电池排架相背设置，且相背设置的电池排架之间设有垂直冷却风道303，垂直冷却风道303上间隔设有若干个冷却风口（图中未示出），若干个冷却风口分别与电池架202上若干组储能电池一一对应设置；集装箱体101的外侧壁上设有一体式空调203，集装箱体101的内壁顶部设有热风管301，若干组储能电池单元的排风口均通过排风管道与热风管301连通，热风管301的一端延伸到集装箱体101的外部并与一体式空调203的端口连接；集装箱体101的内壁底部设有冷风管302，若干组储能电池单元的垂直冷却风道303均与冷风管302连通，冷风管302的一端延伸到集装箱体101的外部并与一体式空调203的端口连接；检修通道100-热风管301-一体式空调203-冷风管302-垂直冷却风道303之间形成循环风道。

所述的若干组储能电池单元沿集装箱体101的长度方向设置，沿集装箱体101内侧壁设置的电池排架与集装箱体101内侧壁之间设有垂直冷却风道303，且该垂直冷却风道303与冷风管302连通，防止集装箱体101内壁与电池架202之间的热量积聚。

所述的热风管301和冷风管302均沿集装箱体101的长度方向水平设置，若干组储能电池单元的检修通道100和垂直冷却风道303均沿集装箱体101的高度方向纵向设置，使循环风道横向、纵向交错分布在集装箱体1内的每一组储能电池单元中，有利于集装箱体101内部的热量通过一体式空调203快速消散，从而确保储能电池的正常运行。

所述的检修通道100底部铺设有防静电架空地板204，防静电架空地板204铺设在冷风管302的上方，可防止冷风管302受到踩踏，同时具有良好的抗静电性能，确保检修通道100的安全使用。

所述的集装箱体101的外壁上安装拖挂杆105，集装箱体101的底部通过轮轴安装有若干个轮胎104，可通过拖挂杆105连接至拖车，并通过若干个轮胎104达到拖挂移动的目的，以满足移动储能的要求。

所述的集装箱体101的底部设有液压箱103，液压箱103的下表面位于轮胎104的下表面上方，避免液压箱103与地面碰擦或与台阶碰撞，集装箱体101的底部间隔安装有若干个纵向设置的液压支墩102，若干个液压支墩102通过液压管道与液压箱103连接，液压箱103通过液压管道传递液压力来控制液压支墩102的伸缩，当液压支墩102伸长并支撑起集装箱体101，使轮胎104离地时，可使本实用新型稳定定位，便于供能使用。

请参见附图2，所述的集装箱体101的内设有若干个照明灯205，若干个照明灯205分布在检修通道100的顶部，可为检修作业提供照明，照明灯205可通过储能电池提供工作电源，以满足照明要求。

请参见附图2，所述的集装箱体101的内设有若干个自动灭火器206，若干个自动灭火器206分布在检修通道100的顶部，可采用烟雾感应、温度感应等方式启动的启动灭火器206，以确保储能电池的安全运行。

所述的集装箱体101的尾端设有刹车灯107和转向灯108，刹车灯107和转向灯108可在集装箱体101通过拖挂杆105连接至拖车后，通过线束与拖车整车控制***连接，实现集装箱体101的刹车灯107和转向灯108与拖车的刹车灯和转向灯同步闪烁，以提高集装箱体101的移动安全性，避免后方车辆追尾。刹车灯107和转向灯108也可采用无线方式与拖车整车控制***连接，以满足刹车和转向功能的使用。

所述的配电箱201设有配电设备、动力电缆、可插拔动力电缆接头、信号控制电缆、可插拔信号控制电缆接头等，以满足供电连接和控制的要求，确保船舶等设备的即插即用。

实施例：

配电箱201安装在集装箱体101的一侧短边外壁上，配电箱201通过电缆槽盒的动力电缆和信号控制电缆与电池架202上的储能电池相连接，用于储能电池的电能传输。电缆槽盒和冷风管302通过防静电架空地板204隐藏在间隙通道100的下方，确保检修通道100的通畅以及电缆槽盒和冷风管302的正常使用。拖挂杆105安装在集装箱体101的一侧短边外壁上，位于配电箱201的下方，可通过拖挂杆105将集装箱体101连接在拖车上，并配合集装箱体101底部的四个轮胎104满足移动的需求。集装箱体101的底部两侧均布六根液压支墩102，移动到位后，可通过液压箱103通过液压管道液压控制液压支墩102向下伸展，使四个轮胎104离地，将集装箱体101抬升并定位，便于在提供电能的时候保持整体的稳定。

电池排架在集装箱体101内采用面对面-背靠背-面对面-背靠背的安装方式，根据集装箱体101的长度和宽度选择合适数量的电池架202，沿集装箱体101的宽度方向布置电池架202形成电池排架，沿集装箱体101的长度方向依次布置合适数量的电池排架，使面对面设置的两排电池排架之间形成检修通道100，方便检修和暖通；背对背设置的两排电池排架之间设置垂直冷却风道303，并在垂直冷却风道303上面对每一组储能电池对应设置冷却风口，达到快速有效散热的目的。检修通道100-热风管301-一体式空调203-冷风管302-垂直冷却风道303之间形成循环风道。

运行时，一体式空调203安装在集装箱体101的另一侧短边外壁上，储能电池运行时的热量通过检修通道100顶部的排风口进入热风管301内，并通过一体式空调203冷却后经冷风管302经垂直冷却风道303的冷却风口回到电池架202，由于垂直冷却风道303的冷却风口与储能电池一一对应设置，通过循环风道实现对每一组储能电池快速、有效的散热。同样的，当储能电池在低温环境下无法正常运行时，可通过一体式空调203加热冷空气并经循环风道反向输送到集装箱体101内的每一组储能电池单元中，确保集装箱体101内的储能电池均能在合适温度的工作环境下运行，确保供能的有效性和安全性。

检修时，集装箱体101上设置与储能电池单元匹配数量的集装箱门106，由于检修通道100的两端直通集装箱门106，检修人员可通过集装箱门106进入相应储能电池单元的检修通道100中，对储能电池进行检修和维护。集装箱门106可采用铰接方式安装在集装箱体101上，便于开关。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种移动拖挂型储能电池集装箱，包括设有集装箱门（106）的集装箱体（101）、设置在集装箱体（101）内的若干个电池架（202）、间隔布置在电池架（202）上的若干组储能电池以及设置在集装箱体（101）外壁上并与储能电池连接的配电箱（201）；

其特征是：所述的若干个电池架（202）一字型排列形成电池排架，两排电池排架相对设置构成储能电池单元，且相对设置的两排电池排架之间留出检修通道（100）；检修通道（100）的两端分别延伸至集装箱门（106），检修通道（100）的顶部设有排风口；若干组储能电池单元分别间隔设置在集装箱体（101）内，相邻两组储能电池单元的电池排架相背设置，且相背设置的电池排架之间设有垂直冷却风道（303），垂直冷却风道（303）上间隔设有若干个冷却风口，若干个冷却风口分别与电池架（202）上若干组储能电池一一对应设置；集装箱体（101）的外侧壁上设有一体式空调（203），集装箱体（101）的内壁顶部设有热风管（301），若干组储能电池单元的排风口均通过排风管道与热风管（301）连通，热风管（301）的一端延伸到集装箱体（101）的外部并与一体式空调（203）的端口连接；集装箱体（101）的内壁底部设有冷风管（302），若干组储能电池单元的垂直冷却风道（303）均与冷风管（302）连通，冷风管（302）的一端延伸到集装箱体（101）的外部并与一体式空调（203）的端口连接；检修通道（100）-热风管（301）-一体式空调（203）-冷风管（302）-垂直冷却风道（303）之间形成循环风道。

2.根据权利要求1所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的若干组储能电池单元沿集装箱体（101）的长度方向设置，沿集装箱体（101）内侧壁设置的电池排架与集装箱体（101）内侧壁之间设有垂直冷却风道（303），且该垂直冷却风道（303）与冷风管（302）连通。

3.根据权利要求1所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的热风管（301）和冷风管（302）均沿集装箱体（101）的长度方向水平设置，检修通道（100）和垂直冷却风道（303）均沿集装箱体（101）的高度方向纵向设置。

4.根据权利要求1或3所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的检修通道（100）的底部铺设有防静电架空地板（204），防静电架空地板（204）铺设在冷风管（302）的上方。

5.根据权利要求1-3任一所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的集装箱体（101）的外壁上安装拖挂杆（105），集装箱体（101）的底部安装有若干个轮胎（104）。

6.根据权利要求1-3任一所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的集装箱体（101）的底部设有液压箱（103），液压箱（103）的下表面位于轮胎（104）的下表面上方，集装箱体（101）的底部间隔安装有若干个纵向设置的液压支墩（102），若干个液压支墩（102）与液压箱（103）连接。

7.根据权利要求1-3任一所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的集装箱体（101）的内设有若干个照明灯（205），若干个照明灯（205）分布在检修通道（100）的顶部。

8.根据权利要求1-3任一所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的集装箱体（101）的内设有若干个自动灭火器（206），若干个自动灭火器（206）分布在检修通道（100）的顶部。

9.根据权利要求1-3任一所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的集装箱体（101）的尾端设有刹车灯（107）和转向灯（108），在集装箱体（101）连接至拖车后，刹车灯（107）和转向灯（108）与拖车整车控制***连接。

10.根据权利要求1所述的移动拖挂型储能电池集装箱，其特征是：所述的配电箱（201）设有配电设备、动力电缆、可插拔动力电缆接头、信号控制电缆和可插拔信号控制电缆接头。

Images