CN211374616U - 一种综合道路桥梁检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种综合道路桥梁检测装置，包括检测箱和检测单元；检测箱：所述检测箱内部中空且上侧表面设有矩形通孔，所述检测箱的前侧外表面设有显示面板；检测单元：所述检测单元包括第三电机、第三固定块、第二导杆、第二双向螺旋杆、第二活动块、第二连接杆、超声波探头、伸缩杆和支撑底座，两个第三固定块之间固定连接由第二导杆，两个第三固定块之间转动连接由第二双向螺旋杆，所述支撑底座位于检测箱的底部内表面上，所述伸缩杆的下端位于支撑底座上，所述伸缩杆的上表面设有超声波探头；该综合道路桥梁检测装置可以通过检测单元进行自动化的检测，还可以通过移动挡板单元保护检测设备防止损耗。

Description

一种综合道路桥梁检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，具体为一种综合道路桥梁检测装置。

背景技术

现阶段社会上的检测装备有很多，有比较平常的包括测量设备卡尺、天平、打点机等，另外还有质量检测分析仪器，材质检测、包装检测设备等也是常见的检测设备。在平常生活中道路与桥梁时生活必不可少的部分，而在检测道路与桥梁的装备也有不少，大多数是运用测量尺与人工计算进行测量，而且自动化程度不高而且还要经常拿取检测装备，容易导致在装置损耗，非常的浪费人力，也很浪费时间导致效率低下，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种综合道路桥梁检测装置，可以通过检测单元进行自动化的检测，还可以通过移动挡板单元保护检测设备防止损耗，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种综合道路桥梁检测装置，包括检测箱和检测单元；

检测箱：所述检测箱内部中空且上侧表面设有矩形通孔，所述检测箱的上侧外表面设有一道横向凹槽且位于矩形通孔后侧，所述检测箱的底部内表面设有两道纵向凹槽，所述检测箱的前侧外表面设有显示面板；

检测单元：所述检测单元有两个且分别位于检测箱底部内表面的两道纵向凹槽内，所述检测单元包括第三电机、第三固定块、第二导杆、第二双向螺旋杆、第二活动块、第二连接杆、超声波探头、伸缩杆和支撑底座，所述第三固定块有两个且位于纵向凹槽中对应设置，两个第三固定块之间固定连接由第二导杆，两个第三固定块之间转动连接由第二双向螺旋杆，所述第二双向螺旋杆两端螺纹相反，所述第二双向螺旋杆的两端侧面分别与两个第二活动块的侧面螺纹螺孔连接，两个第二活动块的侧面通孔与第二导杆滑动连接，所述第二双向螺旋杆的一端与第三电机的输出轴连接，所述第三电机位于纵向凹槽内的一端，两个第二活动块上端分别通过销轴转动连接有第二连接杆，两根第二连接杆的另一端通过销轴与伸缩杆的上端转动连接，所述支撑底座位于检测箱的底部内表面上，所述伸缩杆的下端位于支撑底座上，所述伸缩杆的上表面设有超声波探头。

进一步的，还包括移动挡板单元，所述移动挡板单元位于检测箱的上侧外表面的横向凹槽中，所述移动挡板单元包括第二电机、第二固定块、第一双向螺旋杆、第一导杆、第一活动块、第一连接杆和挡板，所述第二固定块有两个且位于横向凹槽中对应设置，两个第二固定块之间固定连接有第一导杆，两个第二固定块之间转动连接有第一双向螺旋杆，所述第一双向螺旋杆的两端螺纹相反，所述第一双向螺旋杆的两端侧面与两个第一活动块的侧面螺纹螺孔连接，两个第一活动块的侧面通孔与第一导杆滑动连接，所述第一双向螺旋杆的一端与第二电机的输出轴连接，所述第二电机位于横向凹槽内的一端，两个第一活动块的侧面分别与两个第一连接杆的一端连接，所述第一连接杆的另一端与挡板的一端连接，挡板与矩形通孔对应设置，第二电机工作时，第二电机输出轴转动带动第一双向螺旋杆转动，第一双向螺旋杆转动带动两个第二固定块移动，第二固定块移动带动挡板移动，可以在检测单元工作时开启，使超声波探头更好的探测，在检测单元不工作时可以遮挡矩形通孔保护超声波探头，防止损耗。

进一步的，还包括支腿转动单元，所述支腿转动单元有两个且分别位于检测箱前后两端对应设置，所述支腿转动单元包括减震垫板、支架腿、转动轴和第一电机，所述第一电机位于检测箱左端侧表面上，所述转动轴贯穿检测箱底板的左右两侧，所述转动轴与检测箱底板转动连接，所述转动轴的两端分别设有支架腿，所述支架腿底端设有减震垫板，所述第一电机输出轴上的齿轮与转动轴一端上的齿轮啮合；第一电机工作时，第一电机输出轴转动带动转动轴转动，从而带动支架腿转动，从而可以收起或放下支架腿，支架腿可以支撑检测装置提供稳定性，减震垫板可以减少震动从而防止装置损坏。

进一步的，还包括第一固定块和弧形把手，所述第一固定块有两个分别位于检测箱上表面前后两端，所述弧形把手的两端通过销轴转动连接两个第一固定块的上端；弧形把手可以使使用者更好的使用或移动检测装置，在检测单元开始工作时还可以放下，以免影响检测。

进一步的，还包括单片机，所述单片机位于检测箱上表面，所述单片机的输出端电连接第一电机、第二电机和第三电机的输入端，所述单片机的输入端电连接外部电源的输出端；单片机电连接控制第一电机、第二电机和第三电机工作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本综合道路桥梁检测装置，具有以下好处：

1、本综合道路桥梁检测装置具有一个检测单元，检测单元可以通过伸缩杆和超声波探头的配合，实现自动化检测的作用，检测数据可以在显示面板上记录。

2、本综合道路桥梁检测装置还具有一个移动挡板单元，移动挡板单元可以在检测装置不工作时遮挡矩形通孔防止检测装备损坏，可以在检测装置工作时打开，实现自动化检测。

3、本综合道路桥梁检测装置还具有一个支腿转动单元，支腿转动单元可以在不使用时，将支架腿收起，方便使用者携带。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖视结构示意图。

图中：1检测箱、2支腿转动单元、21减震垫板、22支架腿、23转动轴、24第一电机、3单片机、4显示面板、5矩形通孔、6第一固定块、7弧形把手、8移动挡板单元、81第二电机、82第二固定块、83第一双向螺旋杆、84第一导杆、85第一活动块、86第一连接杆、87挡板、9检测单元、91第三电机、92第三固定块、93第二导杆、94第二双向螺旋杆、95第二活动块、96第二连接杆、97超声波探头、98伸缩杆、99支撑底座、

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种综合道路桥梁检测装置，包括检测箱1和检测单元9；

检测箱1：检测箱1内部中空且上侧表面设有矩形通孔5，检测箱1的上侧外表面设有一道横向凹槽且位于矩形通孔5后侧，检测箱1的底部内表面设有两道纵向凹槽；还包括支腿转动单元2，支腿转动单元2有两个且分别位于检测箱1前后两端对应设置，支腿转动单元2包括减震垫板21、支架腿22、转动轴23和第一电机24，第一电机24位于检测箱1左端侧表面上，转动轴23贯穿检测箱1底板的左右两侧，转动轴23与检测箱1底板转动连接，转动轴23的两端分别设有支架腿22，支架腿22底端设有减震垫板21，第一电机24输出轴上的齿轮与转动轴23一端上的齿轮啮合；当第一电机24工作时，第一电机24输出轴转动带动转动轴23转动，从而带动支架腿22转动，进行收起或放下支架腿22的作用，支架腿22可以支撑检测装置提供稳定性，减震垫板21可以减少震动从而防止装置损坏；还包括第一固定块6和弧形把手7，第一固定块6有两个分别位于检测箱1上表面前后两端，弧形把手7的两端通过销轴转动连接两个第一固定块6的上端；弧形把手7可以使使用者更好的使用或移动检测装置，在检测单元9开始工作时还可以放下，以免影响检测；还包括单片机3，单片机3位于检测箱1上表面，单片机3的输出端电连接第一电机24、第二电机81和第三电机91的输入端，单片机3的输入端电连接外部电源的输出端，单片机3电连接控制第一电机24、第二电机81和第三电机91工作。

检测单元9：检测单元9有两个且分别位于检测箱1底部内表面的两道纵向凹槽内，检测单元9包括第三电机91、第三固定块92、第二导杆93、第二双向螺旋杆94、第二活动块95、第二连接杆96、超声波探头97、伸缩杆98和支撑底座99，第三固定块92有两个且位于纵向凹槽中对应设置，两个第三固定块92之间固定连接由第二导杆93，两个第三固定块92之间转动连接由第二双向螺旋杆94，第二双向螺旋杆94两端螺纹相反，第二双向螺旋杆94的两端侧面分别与两个第二活动块95的侧面螺纹螺孔连接，两个第二活动块95的侧面通孔与第二导杆93滑动连接，第二双向螺旋杆94的一端与第三电机91的输出轴连接，第三电机91位于纵向凹槽内的一端，两个第二活动块95上端分别通过销轴转动连接有第二连接杆96，两根第二连接杆96的另一端通过销轴与伸缩杆98的上端转动连接，支撑底座99位于检测箱1的底部内表面上，伸缩杆98的下端位于支撑底座99上，伸缩杆98的上表面设有超声波探头97，检测箱1的前侧外表面设有显示面板4；当检测单元9工作时，第三电机91工作，第三电机91输出轴转动带动第二双向螺旋杆94转动，第二双向螺旋杆94转动带动两个第二活动块95移动从而带动第二连接杆96移动，第二连接杆96移动带动伸缩杆98上下移动，从而带动超声波探头97上下移动进行检测，可以通过显示面板4显示数据；还包括移动挡板单元8，移动挡板单元8位于检测箱1的上侧外表面的横向凹槽中，移动挡板单元8包括第二电机81、第二固定块82、第一双向螺旋杆83、第一导杆84、第一活动块85、第一连接杆86和挡板87，第二固定块82有两个且位于横向凹槽中对应设置，两个第二固定块82之间固定连接有第一导杆84，两个第二固定块82之间转动连接有第一双向螺旋杆83，第一双向螺旋杆83的两端螺纹相反，第一双向螺旋杆83的两端侧面与两个第一活动块85的侧面螺纹螺孔连接，两个第一活动块85的侧面通孔与第一导杆84滑动连接，第一双向螺旋杆83的一端与第二电机81的输出轴连接，第二电机81位于横向凹槽内的一端，两个第一活动块85的侧面分别与两个第一连接杆86的一端连接，第一连接杆86的另一端与挡板87的一端连接，挡板87与矩形通孔5对应设置；当移动挡板单元8工作时，第二电机81工作时，第二电机81输出轴转动带动第一双向螺旋杆83转动，第一双向螺旋杆83转动带动两个第二固定块82移动，第二固定块82移动带动挡板87移动，从而遮挡或开启矩形通孔5。

在使用时：

当检测单元9工作时，第三电机91工作，第三电机91输出轴转动带动第二双向螺旋杆94转动，第二双向螺旋杆94转动带动两个第二活动块95移动从而带动第二连接杆96移动，第二连接杆96移动带动伸缩杆98向上移动，从而带动超声波探头97向上移动进行检测，移动挡板单元8开始工作，第二电机81工作时，第二电机81输出轴转动带动第一双向螺旋杆83转动，第一双向螺旋杆83转动带动两个第二固定块82移动，第二固定块82移动带动挡板87移动，开启矩形通孔5使超声波探头97进行探测，可以通过显示面板4显示数据，当支腿转动单元2工作时，第一电机24输出轴转动带动转动轴23转动，从而带动支架腿22转动，进行收起或放下支架腿22的作用，弧形把手7可以使使用者更好的使用或移动检测装置，在检测单元9开始工作时还可以放下，以免影响检测。

值得注意的是，本实施例中所公开的单片机3选用的是台湾义隆ELAN 8-bit单片机，第一电机24、第二电机81和第三电机91则可根据实际应用场景自由配置，第一电机24、第二电机81和第三电机91可选用广州红森伺服电机有限公司出品的90系列伺服电机。单片机3控制第一电机24、第二电机81和第三电机91工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：包括检测箱（1）和检测单元（9）；

检测箱（1）：所述检测箱（1）内部中空且上侧表面设有矩形通孔（5），所述检测箱（1）的上侧外表面设有一道横向凹槽且位于矩形通孔（5）后侧，所述检测箱（1）的底部内表面设有两道纵向凹槽，所述检测箱（1）的前侧外表面设有显示面板（4）；

检测单元（9）：所述检测单元（9）有两个且分别位于检测箱（1）底部内表面的两道纵向凹槽内，所述检测单元（9）包括第三电机（91）、第三固定块（92）、第二导杆（93）、第二双向螺旋杆（94）、第二活动块（95）、第二连接杆（96）、超声波探头（97）、伸缩杆（98）和支撑底座（99），所述第三固定块（92）有两个且位于纵向凹槽中对应设置，两个第三固定块（92）之间固定连接由第二导杆（93），两个第三固定块（92）之间转动连接由第二双向螺旋杆（94），所述第二双向螺旋杆（94）两端螺纹相反，所述第二双向螺旋杆（94）的两端侧面分别与两个第二活动块（95）的侧面螺纹螺孔连接，两个第二活动块（95）的侧面通孔与第二导杆（93）滑动连接，所述第二双向螺旋杆（94）的一端与第三电机（91）的输出轴连接，所述第三电机（91）位于纵向凹槽内的一端，两个第二活动块（95）上端分别通过销轴转动连接有第二连接杆（96），两根第二连接杆（96）的另一端通过销轴与伸缩杆（98）的上端转动连接，所述支撑底座（99）位于检测箱（1）的底部内表面上，所述伸缩杆（98）的下端位于支撑底座（99）上，所述伸缩杆（98）的上表面设有超声波探头（97）。

2.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：还包括移动挡板单元（8），所述移动挡板单元（8）位于检测箱（1）的上侧外表面的横向凹槽中，所述移动挡板单元（8）包括第二电机（81）、第二固定块（82）、第一双向螺旋杆（83）、第一导杆（84）、第一活动块（85）、第一连接杆（86）和挡板（87），所述第二固定块（82）有两个且位于横向凹槽中对应设置，两个第二固定块（82）之间固定连接有第一导杆（84），两个第二固定块（82）之间转动连接有第一双向螺旋杆（83），所述第一双向螺旋杆（83）的两端螺纹相反，所述第一双向螺旋杆（83）的两端侧面与两个第一活动块（85）的侧面螺纹螺孔连接，两个第一活动块（85）的侧面通孔与第一导杆（84）滑动连接，所述第一双向螺旋杆（83）的一端与第二电机（81）的输出轴连接，所述第二电机（81）位于横向凹槽内的一端，两个第一活动块（85）的侧面分别与两个第一连接杆（86）的一端连接，所述第一连接杆（86）的另一端与挡板（87）的一端连接，挡板（87）与矩形通孔（5）对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：还包括支腿转动单元（2），所述支腿转动单元（2）有两个且分别位于检测箱（1）前后两端对应设置，所述支腿转动单元（2）包括减震垫板（21）、支架腿（22）、转动轴（23）和第一电机（24），所述第一电机（24）位于检测箱（1）左端侧表面上，所述转动轴（23）贯穿检测箱（1）底板的左右两侧，所述转动轴（23）与检测箱（1）底板转动连接，所述转动轴（23）的两端分别设有支架腿（22），所述支架腿（22）底端设有减震垫板（21），所述第一电机（24）输出轴上的齿轮与转动轴（23）一端上的齿轮啮合。

4.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：还包括第一固定块（6）和弧形把手（7），所述第一固定块（6）有两个分别位于检测箱（1）上表面前后两端，所述弧形把手（7）的两端通过销轴转动连接两个第一固定块（6）的上端。

5.根据权利要求1所述的一种综合道路桥梁检测装置，其特征在于：还包括单片机（3），所述单片机（3）位于检测箱（1）上表面，所述单片机（3）的输出端电连接第一电机（24）、第二电机（81）和第三电机（91）的输入端，所述单片机（3）的输入端电连接外部电源的输出端。

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